отчет. Отчёт преддипломная практика. Балтийский государственный технический университет

• Название: Балтийский государственный технический университет
• Анкор: отчет
• Дата: 30.06.2022
• Размер: 65.72 Kb.
• Имя файла: Отчёт преддипломная практика.docx
• Тип: Отчет; #621529

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

БАЛТИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

«ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф.Устинова

Отчёт

по преддипломной практике

Выполнил студент:

группы:________

_____________________

Руководитель практики:

_____________________

_____________________

Санкт-Петербург

2012г.

Содержание

1. Место прохождения практики.

2. Основные направления деятельности общества

3. Цели и задачи эксплуатационной практики.

4. Объект проектирования

   1. Назначение, состав и принцип функционирования объекта предстоящего проектирования.

   2. Проектно-технологическая документация объектов аналогичного назначения.

5. Выводы

Список литературы

1. Место прохождения практики.

В период с 20.02.2012 по 17.03.2012 мною была пройдена преддипломная практика на ООО "ИЗ-КАРТЭКС им. П. Г. Коробкова» в КБ-1 по специальности техник-конструктор.

2. Основные направления деятельности общества.

«ИЗ-КАРТЭКС» входит в состав корпорации Объединенные Машиностроительные Заводы (ОМЗ)  — лидера в области тяжелого машиностроения России.

Основной профиль деятельности предприятия — создание высокопроизводительного оборудования для всех основных звеньев цепи добычи полезных ископаемых открытым способом и их переработки: буровые станки, гусеничные карьерные экскаваторы, дробильно-размольное оборудование.

«ИЗ-КАРТЭКС» осуществляет проектирование, изготовление, поставку и комплексное сервисное обслуживание современного оборудования для горной промышленности. Продукции поставляется более чем в тридцать стран мира. Приоритетными рынками являются Россия, страны СНГ и Азии.

Представительства компании работают в Китае и Индии. Основные производственные площадки  — это Уральский завод тяжелого машиностроения (Екатеринбург) и Ижорские заводы (Санкт-Петербург).

Приоритетным направлением деятельности компании является предоставление фирменного технического сервиса, включающего:
- контрольную сборку на заводе-изготовителе;
- авторский надзор при монтаже оборудования;
- обучение персонала потребителя особенностям эксплуатации оборудования;
- техническое обслуживание и диагностика машин и механизмов в гарантийный и послегарантийный периоды;
- обеспечение запасными частями; гарантийный и послегарантийный ремонты;
- разработка эксплуатационной и ремонтной документации;
- модернизация ранее выпущенного оборудования;
- создание региональных фирменных сервисных центров;
- обследование машин и выдача заключений о возможном продлении срока службы оборудования.

Общество занимается выпуском следующей продукции:

1. Карьерные электрические экскаваторы на гусеничном ходу. Предназначены для выемки и погрузки горных пород в транспортные средства при открытой разработке месторождений:

- ЭКГ-10 и его модификации (вместимость базового ковша 10 м³; канатный напор; рабочая масса 400 тонн)

- ЭКГ-15 и его модификации (вместимость базового ковша 15 м³; канатный напор; рабочая масса 700 тонн)

В соответствии с мировыми тенденциями развития горного производства и карьерного транспорта в компании реализуется стратегия по переходу на новую продуктовую линейку карьерных электрических экскаваторов канатного и реечного типа с вместимостью ковша 12-50 м³.
Экскаваторы новой линейки спроектированы из условия обеспечения оптимальных экскаваторно-автомобильных комплексов и предназначены для погрузки в транспортные средства грузоподъемностью 90-360 тонн:

- ЭКГ-12К (вместимость ковша 12 м³; канатный напор; рабочая масса 410 тонн)

- ЭКГ-18Р и ЭКГ-20К (унифицированный экскаватор; вместимость ковша 18 м³ (реечный напор) и 20 м³ (канатный напор); рабочая масса 710 тонн)

- ЭКГ-32Р и ЭКГ-35К (унифицированный экскаватор; вместимость ковша 32 м³ (реечный напор) и 35 м³ (канатный напор); рабочая масса 1050 тонн)

- ЭКГ-50 (вместимость ковша 60 м³; реечный напор; рабочая масса 1500 тонн)

В 2009-2011 гг. экскаваторы ЭКГ-12К, ЭКГ-18Р и ЭКГ-32Р поставлены и эксплуатируются на горных предприятиях России.

2. Станки шарошечного бурения СБШ-270ИЗ и СБШ-270А для бурения взрывных скважин в горных породах любой крепости при добыче полезных ископаемых открытым способом (диаметр скважин: 250 – 320 мм; глубина бурения: до 34 м; масса: 140 тонн)

3. Оригинальные запасные части к карьерным экскаваторам и буровым станкам, отличающиеся высоким качеством и длительным ресурсом эксплуатации

 ООО «ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г. Коробкова» имеет развитые деловые отношения с крупнейшими горно-обогатительными предприятиями России и стран СНГ, среди которых: УК «Кузбассразрезуголь» (УГМК); Стойленский ГОК (ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат»); Михайловский и Лебединский ГОКи (Холдинг «Металлоинвест»); Северный, Ингулецкий, Центральный и Южный ГОКи (Холдинг «Метинвест»); Узбекуголь, Навоийский и Алмалыкский ГМК (Узбекистан); Полтавский ГОК (Ferrexpo); «Карельский окатыш» и «Олкон» (ОАО «Северсталь-Ресурс»); ССГПО, ЕЭК, Алюминий Казахстана, Казхпром, Жайремский ГОК (ENRC); «Апатит» (ОАО «Фосагро»); ОАО «Алроса»; ОАО «Полюс Золото»; Коршуновский ГОК (ОАО «Мечел»); ЗАО «Сибирский Антрацит»; ТОО «Богатырь Комир» и т.д.

  В 2000-2011 гг. на горные предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья было поставлено более 280 единиц горного оборудования, в том числе 265 экскаваторов и 15 буровых станков.

3. Цели и задачи преддипломной практики.

Преддипломная практика необходима для приобретения опыта в исследовании актуальной научной проблемы или решении реальной инженерной задачи, связанной с расчётом и проектированием механических изделий, включающих триботехнические узлы.

Моей задачей преддипломной практики являлся сбор материалов для всех типов разделов выпускной (дипломной) работы и оформление технического задания на дипломный проект.

Для выполнения поставленной задачи необходимо было сделать следующее:

- изучить назначение, состав и принцип функционирования объекта предстоящего проектирования. Выделить требования к объекту проектирования, связанные с условиями эксплуатации (нагрузочная способность, скорость исполнительных органов, среда, экологичность, КПД, экономичность и другие), а также с надёжностью, массо-габаритными характеристиками. - изучить проектно-технологическую документацию объектов аналогичного назначения. По результатам изучения выделить в объектах интересующие узлы, произвести анализ их конструктивного решения по условиям работы. Произвести оценку нагрузочной способности и долговечности выделенных узлов. - произвести поиск патентных и литературных источников для анализа существующих отечественных и зарубежных аналогов проектируемого объекта. Оценить преимущества и недостатки найденных аналогов.

- изучить методы расчёта и проектирования узлов объекта исследования.

1. 
   Назначение, состав и принцип функционирования объекта предстоящего проектирования.
   

Предметом дипломного проектирования был выбран редуктор для лебёдки подъёма электрического карьерного гусеничного экскаватора ЭКГ-50. Экскаватор планируется изготовить и поставить в 2013 году.

Лебёдка подъёма предназначена для подъёма ковша и создания усилия копания посредством канатов. Редуктор лебёдки подъёма обеспечивает передачу крутящего момента от электродвигателей на подъёмные барабаны.

На проектируемом экскаваторе планируется установка цилиндрического двухпоточного, двухступенчатого редуктора для лебёдки подъёма. Лебёдка подъёма однобарабанная с приводом от двух электродвигателей.

Электродвигатели передают вращение редуктору лебёдки подъёма через муфты на быстроходную ступень и далее на тихоходную ступень цилиндрического, косозубого редуктора. На колесе тихоходной ступени расположен подъёмный барабан.

В рамках дипломного проекта предложено спроектировать для данного экскаватора редуктор лебёдки подъёма планетарно-дифференциального типа.

Редуктор такого типа обладает рядом преимуществ по сравнению с цилиндрическим. Характерной особенностью механизма является передача энергии от одного двигателя по нескольким ветвям, замкнутым между собой и реализация большего передаточного отношения, что удешевляет привод. Наличие синхронизирующей ступени в совокупности с дифференциалом образуют симметричный дифференциал, который наделяет механизм подъёма уравнительными свойствами. Это позволяет устранить завышение массы узлов и сопряжённой с ними массы металлоконструкций.

Лебёдка подъёма, выполненная по планетарно-дифференциальной схеме с двумя выходными валами, способна автоматически поддерживать равенство вращающих моментов по обеим приводным шестерням, создавая условия для сохранения дорогостоящего зубчатого венца, закреплённого на нижней раме ходовой тележки.

Новый механизм направлен на повышение компактности привода, повышение надёжности, снижение технологической себестоимости.

В качестве быстроходной ступени выбран отдельный планетарный механизм. В качестве тихоходной синхронизирующей ступени выбрана цилиндрическая передача. Для обеспечения наиболее равномерного распределения нагрузки между зубчатыми колёсами раздвоенной тихоходной ступени последние выполняют косозубыми.

Кинематическая схема механизма представлена на рис.1.
Планетарный механизм.

Планетарными называются механизмы, имеющие зубчатые колёса с подвижными осями, называемые сателлитами.

Планетарный механизм, в котором два основных звена связаны с ведущим и ведомым валами, а третье – не вращается (соединено с корпусом), называется планетарной передачей. Если все три основных звена соединены с валами, из которых один ведомый, то передачу называют дифференциалом.

Механизмы 2k-h в качестве основных звеньев имеют два центральных колеса (2k) и водило (h).

Самым простым в изготовлении механизмом 2k-h является механизм А, имеющий сателлит с одним зубчатым венцом, обладающий к тому же компактностью, высоким к.п.д. и малой инерционностью. Благодаря этим качествам вариант А имеет самое широкое распространение из всех многочисленных типов планетарных передач.

В планетарных передачах мощность, передаваемая центральным колесом, распределяется между сателлитами, т.е. имеет место разделение её на несколько потоков. Сочетание многопоточности с рациональным использованием внутреннего зацепления является причиной малых габаритов и массы планетарных передач в сравнении с передачами других типов.
Замкнутые передачи.

_{Замкнутые передачи} содержат дифференциал (обычно механизм А), основные звенья которого обозначаются <sub>.

Звено</sub> вращается с одним из выходных валов. Два других основных звена и с помощью каких-либо передач (зубчатых, гибкой связью и т.д.), обозначаемых и , связаны с другим выходным валом передачи, который обозначается .

_{В замкнутых передачах одно из основных звеньев дифференциала связано непосредственно с одним из выходных валов} , а два других с помощью каких-либо передач с другим выходным валом <sub>.

В передачах</sub> передаточное отношение обозначаются по формуле:

₍₁₎



Здесь и передаточное отношение соответственно передач и .

Коэффициент полезного действия передач и их кинематические возможности зависят от сочетания знаков слагаемых в уравнении (1).

При мощность двумя потоками передаётся передачами и от звена или поступает к нему. В этом случае КПД передачи как правило высок.

Если , то направления потоков мощности в передачах и противоположны, и в контуре, образованном этими передачами и дифференциалом имеется замкнутая (циркулирующая) мощность, вызывающая дополнительные потери на трение.

При , передаточное отношение неограниченно растёт с приближением к единице отношения , но при этом неограниченно растёт и отношение замкнутой и передаваемой мощностей. В связи с этим использование высокого кинематического эффекта (получение больших значений ) связано с неизбежностью низкого КПД.

2. Проектно-технологическая документация объектов аналогичного назначения.

Работы по разработке конструкции новых механизмов поворота, изменения вылета стрелы (портальный кран «Новороссиец») и механизма передвижения мостового крана, основанной на применении специальных механизмов планетарно-дифференциального типа, велись конструкторскими и технологическими службами АО «Подъёмтрансмаш». Использование данного типа редукторов в механизме изменения вылета стрелы позволило обеспечить симметричное приложение равных нагрузок относительно главной вертикальной плоскости инерции рейки. Симметричное приложение нагрузок уменьшает изгиб сопряжённых узлов, снижает боковое раскачивание стрелы с грузом. Редуктор механизма, выполненный по планетарно-дифференциальной схеме с двумя выходными валами, способен автоматически поддерживать равенство вращающих моментов по обеим приводным шестерням.
Реализация этого механизма позволяет создавать отечественные машины, обладающие высокими потребительскими свойствами. Машины приобретают высокое качество, что делает их конкурентоспособными на мировом рынке.
Известен случай опытного применения данного типа редуктора на карьерных экскаваторах американского производителя горной и карьерной техники BucyrusInternational, Inc , Компания использует дифференциально-планетарный механизм в приводе поворота экскаваторов.

5. Выводы
За время преддипломной практики мне удалось определиться с темой выпускной (дипломной) работы и собрать необходимый материал для её разделов. В результате практики удалось изучить назначение, состав и принцип функционирования планетарно-дифференциальных редукторов, выделить требования к объекту предстоящего проектирования, связанные с условиями эксплуатации. Также удалось изучить проектно-технологическую документацию объектов аналогичного назначения.
.

Список литературы:

1. 
   «Вестник ИНЖЭКОНа» выпуск 6 (19) 2007 – 208стр.
   

2. 
   «Детали машин» / Под редакцией В.Н. Кудрявцева. Л. Машиностроение, 1980.
   
3. 
   Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-12К. Руководство по эксплуатации. Том 1.- г. Колпино, 2009г.- 111стр.
   

4. 
   Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-12К. Руководство по эксплуатации. Том 2.- г. Колпино, 2009г.- 80 стр.
   

5. 
   «Курсовое проектирование деталей машин» / Под редакцией В.Н. Кудрявцева Л.: Машиностроение, 1983.
   

6. 
   «Планетарные передачи. Справочник» / Под редакцией В.Н. Кудрявцева Л., «Машиностроение» (Ленинградское отд-ние), 1977 -536стр. с ил.