Билет 1 1 Что называется карьером
 Скачать 76.47 Kb.
|
Понятие о коэффициенте вскрышиКоэффициент вскрыши определяется отношением объемного или весового количества вскрыши к количеству добытого или подлежащего добыче полезного исокпаемого. В зависимости от размерности коэффициент вскрыши называется весовым (т/т), объемным (м3/м3) и смешанным (вскрыша/полезное ископаемое м3/т). Различают средний, текущий, контурный, граничный и плановый коэффициенты вскрыши. Средний коэффициент Кср определяется отношением объема Vв вскрыши к объему Vи полезного ископаемого в конечных контурах карьера Кср = Vв/ Vи Текущий коэффициент вскрыши Кт определяется отношением объема Vв.т вскрыши, перемещенного из карьера или в пределах его границ за определенный промежуток времени (год, квартал, месяц) к объему Vи.т полезного ископаемого, добытого за тот же промежуток времени Кт = Vв.т/ Vи.т Контурный коэффициент вскрыши Кк определяется отношением объема вскрыши к объему полезного ископаемого, извлекаемому при изменении конечных контуров карьера. Граничный коэффициент вскрыши Кгр характеризует удельный максимальный объем перемещаемых пород, при котором затраты  на добычу единицы полезного ископаемого открытым способом не превышают аналогичных затрат Сп при подземном способе, т.е. Сп =Со+КтСвгде Со – затраты на добычу 1 т(м3) полезного ископаемого без учета затрат на вскрышу, руб; Св – затраты на 1 м3 вскрышных работ, руб; Кт – текущий коэффициент вскрыши. Граничное значение текущего коэффициента вскрыши определяется из выражений Со+КтСв=Сп Кт=Кгр=(Сп - Со)/Св Плановый коэффициент вскрыши Кп – значение коэффициента вскрыши, которое принимается для определения себестоимости С полезного ископаемого при погашении затрат на вскрышные работы в период эксплуатации С=Си.т+КпСв.т где Си.т - текущие затраты на добычу 1 м3 полезного ископаемого без учета затрат на вскрышу, руб; Св.т – текущие затраты на 1 м3 вскрыши, руб. Значения коэффициентов вскрыши являются важными показателями открытых горных работ. Они служат для определения экономически целесообразных границ открытых горных работ и глубины карьеров при разработке наклонных и крутых залежей, залегающих на значительной глубине, а также для планирования и регулирования производства карьера и себестоимости добываемого угля. 2 Какие основные виды оборудования применяются при транспортировке горных пород на ОГР? Основными видами транспорта являются железнодорожный, автомобильный, конвейерный и гидравлический. Железнодорожный транспорт целесообразно применять на карьерах с большим годовым грузооборотом (15 млн.т и более) при значительной длине транспортирования (4 км и более). По сравнению с другими видами карьерного транспорта железнодорожный требует наибольших радиусов кривых (100 – 120 м), значительной протяженности фронта работ (700 – 800 м) и допускает наименьшие подъемы пути (40-60 о/оо ). Эти условия обеспечиваются при больших размерах карьера в плане и незначительной глубине (150-250 м). При железнодорожном транспорте относительно велики объемы горно-капитальных работ, капитальные затраты, затраты на содержание транспортных коммуникаций и их эксплуатацию и наиболее сложная организация труда. Автомобильный транспорт применяется главным образом на карьерах с небольшим годовым грузооборотом (15-20 млн.т) при расстоянии транспортирования до 4 км. С появлением автосамосвалов большой грузоподъемности (120-180 т и более) область применения автотранспорта значительно расширилась. Его особенно эффективно применять в период строительства карьеров, при интенсивной разработке месторождения с большой скоростью подвигания забоев и высокими темпами углубки горных работ. Отсутствие рельсовых путей и контактной сети, менее жесткие требования к профилю и плану автомобильных дорог (допустимый радиус кривых составляет 15-20 м, а подъем пути 80-100 о/оо ) снижают объем горнокапитальных работ и уменьшают сроки и затраты на строительство карьеров. К основным недостаткам автомобильного транспорта относится резкое снижение эффективности при увеличении расстояния транспортирования и зависимость от климатических условий. Конвейерный транспорт (ленточные конвейеры) применяется на карьерах для перемещения горной массы в рыхлом и раздробленном (размер кусков до 400 мм) состоянии. Широкий диапазон изменения производительности конвейерных установок (до 15000 м3/ч) позволяет применять их в карьерах с различным грузооборотом. Достоинствами конвейерного транспорта являются возможность преодоления подъемов до 18о и поточность перемещения грузов. Последнее обеспечивает возможность полной автоматизации процесса транспортирования и позволяет более эффективно использовать погрузочное оборудование. Широкое применение ленточных конвейеров ограничивается быстрым износом конвейерной ленты, жесткими требованиями к размерам транспортируемых кусков горной массы и способу погрузки. Эффективность конвейерного транспорта существенно снижается при низких температурах и большой влажности транспортируемой горной массы. Конвейерный транспорт целесообразно применять на карьерах с мягкими породами при годовом грузообороте 20 млн. т и более. Комбинированный транспорт для перемещения горной массы в одном применяется при разработке глубоких и нагорных месторождений. Автомобильно-железнодорожный транспорт с внутрикарьерным перегрузочным пунктом целесообразно применять на нижних горизонтах (120-150 м и ниже) при использовании на верхних горизонтах железнодорожного транспорта. Автомобильно-скиповой транспорт наиболее эффективен в условиях крутых залежей с ограниченными размерами в плане при глубине разработки более 150 м и устойчивых вмещающих породах, обеспечивающих надежную и безаварийную работу подъемников. Билет 5 1 Какие технологические свойства горных работ, необходимо учитывать при разработке месторождений открытым способом 2 Назовите основные производственные процессы ОГР 1.Подготовка горных пород к выемки ( если породы крепкие- буровзрывные работы, механическое рыхление, подрезание пласта(плавное обрушение)) 2. Выемочно-погрузочные работы 3.Транспортирование горной массы или вскрышных пород. 4. Отвалообразование или складирование. Билет 6 1 Как подразделяются залежи ПИ по углу залегания? По углу падения различают следующие залежи: горизонтальные; пологие – угол падения 0 – 12о; наклонные - угол падения 13 – 30о; крутые – угол падения более30о. 2 Что такое берма? Какие виды берм вы знаете? Берма – площадка, на которой работа не производится. Различают предохранительные и транспортные (соединительные) бермы. Билет 7 1 Какое оборудование применяется при ведении выемочно-погрузочных работ на ОГР Выемочно-погрузочные работы заключаются в перемещении горной массы из забоя выемочно-погрузочным оборудованием в средства транспорта или в отвал. В качестве выемочно-погрузочного оборудования на карьерах используются экскавационные машины цикличного и непрерывного действия. В машинах цикличного действия (одноковшовые экскаваторы, погрузчики, колесные скреперы, бульдозеры и др.) рабочий орган состоит только из одного ковша или режущего инструмента (лемех бульдозера), периодически выполняющего функции выемки и перемещения горной массы. В машинах непрерывного действия (многоковшовые цепные и роторные экскаваторы и др.) рабочий орган состоит из нескольких ковшей, перемещающихся по замкнутой траектории и создающих непрерывный поток груза. 2 Какие физико-механические свойства горных необходимо учитывать при разработке месторождений открытым способом В соответствии с локальными проектами (паспортами), утвержденными технич. руководит. разреза. В соответствии с утвержденными планами производства работ, согласованными с органами исполнительной власти муниципального образования, на территории которого эксплуатируется разрез В соответствии с планами по разработке разрезов, согласованными с Ростехнадзором В соответствии с планами работ по разработке разрезов. Билет 8 1 Назовите и охарактеризуйте основные периоды ОГР Основные периоды открытых горных работ. 1.Подготовительный период (вырубка насаждений, снятие плодородного слоя земли) 2. Строительный период (прохождение выработок до места доступа к полезному ископаемому) 3. Эксплуатационный период (с эксплуатационной мощностью) 4.Период погашения горных работ (консервация или рекультивация) Рекультивация – это процесс возращения горных выработок для сельскохозяйственной деятельности. 2 Как определяется коэффициент крепости пород по Протодьяконову Коэффициент крепости пород по М. М. Протодьяконову в системе СИ рассчитывается по формуле:  где σс — предел прочности на одноосное сжатие [МПа].
Билет 9 1 Виды и типы запасов ПИ Таблица 1 – Доля запасов и добычи основных видов полезных ископаемых по России.
2 Какие основные направления использования углей и их марки вы знаете? Бурые (Б), Длиннопламенные (Д), газовые (Г), жирные (Ж), коксовые (К), отощенно – спекающиеся (ОС), тощие (Т), антранциты (А), газовые жирные (ГЖ), коксовые жирные (КЖ), коксовые вторые (K2), слабоспекающиеся (СС). Билет 10 1 Классификации запасов ПИ по ст. подготовленности? Исходные балансовые запасы - запасы из числа утвержденных ГКЗ, принятые по проекту горного предприятия на момент сдачи его в эксплуатацию ромышленные запасы - часть балансовых, которая подлежит извлечению из недр по проектам или планам развития горных работ. Вскрытыми считаются балансовые запасы месторождения или его части, подсеченные вскрывающими горными выработками эксплуатационного сечения, из которых в дальнейшем обеспечивается проведение других горных выработок, необходимых для подготовки этих запасов к добыче. Подготовленными считают, ту часть запасов, для отработки которой пройдены все горно-подготовительные выработки Готовыми к выемке считаются запасы из числа подготовленных в контуре выемочных участков, блоков, камер, панелей. 2 Что такое горный отвод, карьерное поле? Карьер и его элементы. Определение параметров элементов карьера Карьерное поле – месторождение или его часть, предназначенная для отработки одним карьером. Под этим термином следует понимать геометрическое тело сложной конфигурации, заключенное в конечных контурах карьера. Билет 11 1 Что такое залежь, виды залежей? Что такое месторождение Месторождение (полезного ископаемого) — скопление минерального вещества на поверхности или в недрах Земли в результате тех или иныхгеологических процессов, которое по количеству, качеству и горнотехническим условиям разработки пригодно для промышленного освоения, с положительным экономическим эффектом. 2 Какое оборудование применяется при ведении отвальных работ на ОГР 1. Экскаваторное отвалообразование при использовании на карьерах железнодорожного транспорта является ведущим (на его долю приходится 85 – 90%). Работа отвальных экскаваторов состоит в экскавации породы, перегружаемой из думпкаров, и укладка ее в отвал. 2. Плужное отвалообразование предшествовало экскаваторному, но из-за своей низкой производительности было в основном заменено последним. В настоящее время плужное отвалообразование находит применение на карьерах с небольшим объемом вскрышных работ в условиях скальных пород, допускающих высоту уступов более 15 м, при наличии большого числа тупиков, расположенных на разных горизонтах. Процесс плужного отвалообразования включает выполнение следующих операций: разгрузку породы из думпкаров под откос отвального уступа, профилирование откоса уступа (вспашка), планировка поверхности отвала для пути и передвижку пути. 3. Абзетцерное отвалообразование. Процесс отвалообразования с помощью абзетцеров включает разгрузку думпкаров в приемную траншею, расположенную на поверхности отвала, черпание породы из траншеи, перемещение породы в отвал, планировку поверхности отвала и передвижку путей. Абзетцер представляет собой полноповоротный многоковшовый экскаватор, имеющий разгрузочную консоль с ленточным конвейером. 4. Бульдозерное отвалообразование. В связи с внедрением бульдозеров мощностью 300 л.с. и более на карьерах с железнодорожным транспортом начали применять бульдозерное отвалообразование. При этом способе отвалообразования отвальный уступ разделяется на два подуступа. Порода разгружается на кровлю нижнего подуступа (транспортные пути располагаются на кровле верхнего подуступа) и бульдозерами перемещается к его откосу. 5. Отвалообразование при автотранспорте. При транспортировании вскрыши на отвал автосамосвалами применяется бульдозерное отвалообразование. Процесс отвалообразования в этом случае включает разгрузку автосамосвалов на верхней площадке отвального уступа, перемещение пород под откос уступа, ремонт и содержание автодорог. 6. Отвалообразование при конвейерном транспорте При транспортировании вскрыши ленточными конвейерами отвалообразование, как правило, осуществляется консольными ленточными отвалообразователями. Консольный отвалообразователь представляет собой одноопорную металлическую ферму, смонтированную на поворотной платформе, имеющей самостоятельный ход. Билет 12 1 Что такое коэффициент вскрыши? Какие коэффициенты вскрыши вы знаете? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||