пожарная система. УП Расширенная подготовка по борьбе с пожаром1212. Борьба с пожаром на судах по расширенной программе
 Скачать 4.39 Mb.
|
|
Тушение топлива 7.6..1. При тушении топлива в помещениях судна необходимо: - герметизировать отсеки; заполнить водой коффердамы и балластные цистерны; - интенсивно охлаждать водой контуры палубы и борта; --покрыть поверхность топлива в негорящих танках пеной для уменьшения его испарения или заполнить танки пеной (хладонами, углекислым газом, инертными газами); - горящее топливо в герметичных ёмкостях тушить хладоном, углекислым газом или заполнить их водой; - в негерметичных ёмкостях горящее топливо изолировать пенами или порошками (с последующим покрытием поверхности топлива пеной), охлаждать распылённой водой или заполнить ёмкость пеной высокой либо средней кратности; - быть постоянно готовым к взрывам, вскипанию или выброса топлива в танках; - для предотвращения взрывов, вскипания и выбросов топлива в го- рящих танках, где нет видимых признаков горения, резко уменьшить концентрацию паров горючей жидкости в паровоздушной смеси над поверхностью горючего, изолировав поверхность жидкости от её паров или разбавив концентрацию паров горючего и воздуха в смеси (до значений меньших, чем нижний предел взрывоопасного диапазона) парами хладона, углекислого газа или другими газами (парами), не поддерживающими горение; - при вынужденном оставлении горящего судна продолжать тушение пожара охлаждением наружного контура водой. Горючие газы тушат: - в герметичных резервуарах объёмным методом хладонами или углекислым газом; - в разрушенных резервуарах и помещениях – порошками или интенсивным охлаждением распыленной водой; - охлаждением распыленной водой контура горящего резервуара, соседние резервуары и конструкции. При возможности негорящие резервуары заполняют хладоном, углекислым газом, другими газами, флегматизирующими газовоздушные смеси. Газовоздушный факел над отверстиями, трещинами, мерными и газоотводными трубами сбивают струёй порошка или компактной водяной струёй. Отверстия следует заглушить штатным закрытием или смоченными водой пробками, матами, парусиной, кошками и т.п. При пожаре в нескольких танках и недостаточности средств для одновременного тушения в первую очередь тушить танки, угрожающие распространением пожара на негорящие танки. Охлаждение резервуаров и корпусных конструкций продолжают до полной ликвидации опасности повторного возгорания. 7.6.2. Топливо, разлитое на воде, тушат: - на ограниченной площади пенами; - на большой площади перемешиванием с водой компактными струями воды, подаваемыми под давлением не менее 3 кгс/см2 под углом 30-40º к поверхности воды; - разлив сжиженного природного газа тушат порошком; - учесть, что топливо, разлившееся на воде, волнением до 2 балло разбивается на отдельные горящие части, а при волнении 5 баллов и более – плёнка топлива перемешивается с водой и образует негорючую эмульсию. При тушении водой разлитого топлива используют приёмы: - небольшое пятно тушат, маневрируя вдоль его кромки параллельно направлению дрейфа топлива и подавая максимально возможное количество струёй на длинный край пятна, перемещая струи вдоль него челночными движениями; - длинную полосу топлива шириной не более инерционного пути судна при ветре до 2 баллов сначала разбивают на небольшие участки, для чего проходят через неё на больших скоростях с включёнными системами водяной завесы для отгона и тушения топливной плёнки, направив струи стволов вперёд и по бортам; - затем тушат отдельные участки, как рекомендовано выше; - широкую полосу при более сильном ветре, течении и наличии не менее двух спасателей, которые маневрируя вдоль кромок полосы параллельно направлению дрейфа топлива с обеих сторон, встречными струями воды разбивают топливо на небольшие участки и тушат их по отдельности; - отделяемые от топливного пятна (полосы) тушат сразу после отделения. 7.6.3. Меры безопасности при тушении топлива на воде: - герметизировать наружный контур спасателя; - включить системы водяной завесы, отгона и тушения топливной плёнки, а при их отсутствии использовать для этих целей пожарные стволы; - убирают во внутренние помещения людей, кроме управляющих лафетными стволами с ручным управлением (ручными стволами); управляющим стволами одеться в защитную одежду, а при проходе через полосу топлива – и в изолирующие дыхательные аппараты. 7.6.4. При проходе через полосу горящего топлива: - развить максимальную скорость; - ввести в действие все основные резервные механизмы (чтобы обеспечить быструю подмену при остановке работающего механизма из-за недостатка свежего воздуха); - подготовить суда-бункировщики для вывода остановившихся в полосе горящего потлива судов. Если горящее топливо не угрожает судну, причалу и т.д. или имеется возможность надёжно защитить суда (причал) водяной завесой, топливу, горящему на воде, дают выгореть, чтобы не загрязнять воду. 7.6.5. Вывод спасателем судна из горящего на воде топлива: - подойти к судну и выводить его в направлении, противоположном направлению дрейфа топлива; при выводе из вытянутой полосы небольшой ширины – можно поперёк полосы, независимо от направления дрейфа; - использовать только стальной буксирный трос (якорную цепь); - выполнять меры безопасности в отношении спасателя и выводимого судна, приведённые выше; - людям, подающим и принимающим буксирный трос, выйти на палубу в защитных средствах и только непосредственно при подходе спасателя к судну, находящемуся в опасности; - к горящему судну следует подходить с наветренного борта, если невозможно – с носа или кормы. Тушение судовых пожаров в море и порту При тушении пожара в море необходимо: - защищать от пожара в первую очередь радиорубку, ходовую рубку, спасательные средства, при необходимости спустить спасательные средства, высадить на них пассажиров и членов экипажа, не участвующих в тушении пожара; - при выборе путей подхода к очагам пожара и отвода газообразных продуктов сгорания избегать открывания входных дверей с наветренного борта во избежание усиления горения и повышения температуры в зоне пожара из-за усиленной вентиляции; - наружные пожары тушить пеной с наветренного направления, а водой – компактными струями с наветренной стороны при угрозе распространения пожара по ветру – мощными струями воды против и поперёк ветра; - ночью учитывать, что зарево пожара и окружающая темнота создают преувеличенное представление о размерах бедствия; - при невозможности в шторм подхода спасателей для высадки и эвакуации людей, передачи средств тушения использовать постановку спасателя на бакштов г горящему судну (или наоборот) с подачей тяжёлых средств пожаротушения на плавсредствах, подтягиваемых от судна к судну на проводнике; рукава подавать, подвесив их на разгрузочном тросе; - при тушении топлива в шторм пеной расход её увеличить вдвое против обычного (на качке ускоряется разрушение пены); - определить оптимальный курс следования в ближайший порт или на отмель, удобную для посадки судна, выбирать курсы и располагать судно относительно ветра так, чтобы он не способствовал распространению пожара по судну, наружный очаг пожара удерживать с подветренной стороны. При пожаре судна в порту надо: - прекратить погрузку (разгрузку) грузов; сообщить в городскую пожарную охрану и диспетчеру порта; приступить к тушению пожара имеющимися средствами; приготовить судно к отходу от причала; эвакуировать на берег пассажиров и членов экипажа, не участвующих в тушении пожара; - выявить наличие членов экипажа как с точки зрения вызова для участия в тушении пожара, так и для выяснения возможности нахождения кого-либо в каютах, считающихся пустыми; - на соседних судах принять меры по тушению пожара на горящем судне и предупреждению пожара на своём судне; - спасателям одновременно с тушением пожара на судне принять меры по отводу от причала горящего судна или соседних судов; до отвода защищать соседние суда и горючие материалы на причале водяными завесами и охлаждением. При пожаре на судне, находящемся в ремонте следует: - оповестить администрацию завода, вызвать заводскую и городскую пожарные команды; - учесть отсутствие демонтированных на время ремонта противопожарных и других средств, необходимых для обеспечения тушения пожара, снятых для ремонта крышек люков и горловин, дверей, демонтированных участков, вентиляционных трубопроводов, имеющих технологические вырезы в огнестойких и герметичных конструкциях; - особо защитить на судне и вблизи него пожаро- и взрывоопасные объекты (газосварочная аппаратура, газовые и топливные резервуары, трубопроводы, скопление лесо- и изоляционных материалов и т.д.). При пожаре на судне в доке надо: - особо оберегать от воздействия пожара клетки, кильблоки, упоры, удерживающие судно; - при тушении пожара водой следить за недопущением превышения веса судна в доке выше установленного, что может привести к повреждению кильблоков, клеток, стапель-палубы; воду откачивать из отсеков или для спуска воды из корпуса судна прорезать отверстия в бортах судна. МЕДИЦИНСКАЯ ПОДГОТОВКА В большинстве аварийных случаев до того, как пострадавшему будет оказана первая помощь, его необходимо эвакуировать с места происшествия. Отравившегося угарным газом надо как можно быстрее вынести на свежий воздух. Человека, повреждённая нога которого находится под обломками, следует прежде всего высвободить и вынести из опасного места, затем осмотреть ногу и наложить шины и т.д. Действия, которые требуются для спасателей при эвакуации пострадавших, естественно, завися от конкретных обстоятельств, однако они должны совершаться в определённой последовательности Оказание первой помощи Обнаружив пострадавшего, спасатель должен прежде всего оценить его состояние с точки зрения возможной угрозы для жизни. Первое, что необходимо сделать, - это обеспечить пострадавшему свободное прохождение воздуха в лёгкие. Если он не дышит, иногда бывает достаточно запрокинуть ему голову, чтобы открыть пути для прохождения воздуха и восстановления дыхания. В отдельных случаях возникает необходимость введения S-образной трубки или инструмента, вставляемого в рот для прохождения воздуха. Если прохождение воздуха обеспечено, но пострадавший не дышит, необходимо немедленно сделать ему искусственное дыхание. Наиболее эффективным способом является способ «рот в рот» (или «рот в S-образную трубку»). Можно воспользоваться реанимационной маской. Ни при каких обстоятельствах не следует дожидаться применения механического реанимационного аппарата – необходимо как можно быстрее начать делать искусственное дыхание. Если пострадавший дышит, спасатель должен до подхода помощи попытаться остановить кровотечение, угрожающее жизни, зажав повреждённое место, а если повреждены конечности, то наложив жгут. При остановке сердца необходимо немедленно начать закрытый массаж сердца, который следует продолжать в течение всего процесса оживления. Спасатель, оказывающий первую помощь, должен тщательно проверить, нет ли признаков травмы позвоночника, особенно в районе шеи. Если такие признаки есть (что выясняется из механизма травмы или при осмотре пострадавшего), спасатель должен обеспечить неподвижность туловища и головы пострадавшего, пока не подойдёт дополнительная помощь. Высвобождение пострадавшего Как только спасатель получит доступ к пострадавшему, он должен как можно быстрее высвободить его из под обломков. Это необходимо делать одновременно с оказанием первой помощи. Процесс высвобождения, как и обеспечение доступа к пострадавшему, может быть очень простым и в высшей степени сложным делом. Иногда бывает достаточно разрезать обувь, чтобы высвободить застрявшую ногу. В других случаях, чтобы высвободить пострадавшего, нужно убрать большое количество различных предметов вокруг него. Спасатель должен уметь воспользоваться инструментом для расчистки места при проведении спасательных работ, в том числе ручным и гидравлическим спасательным инструментом, электропилами и оборудованием для резки. Подготовка к эвакуации Когда обломки и другие препятствующие доступу к пострадавшему предметы убраны, его следует подготовить к эвакуации. Особо тщательной подготовки требует эвакуация пострадавшего с тяжёлыми травмами: его заворачивают так, что он оказывается как бы упакованным в узел, с целью сведения к минимуму вероятности получения дополнительных травм. При этом, если требуется, должны быть наложены шины и повязки на переломы, забинтованы мягкие ткани. Когда имеются признаки повреждения позвоночника, пострадавшего укладывают на щит или фиксируют позвоночник с помощью доски – в некоторых случаях этот этап более важен, чем все другие виды первой помощи (кроме устранения угрозы для жизни), так как при этом возможно усугубление травмы позвоночника. В этом случае переломами и менее серьёзными травмами можно заниматься после эвакуации пострадавшего с места происшествия. При подготовке к эвакуации спасатель должен внимательно следить за всеми изменениями дыхания пострадавшего. Эвакуация Эвакуация также может быть и очень простой. И очень сложной. Иногда от спасателя требуется лишь сопровождение пострадавшего, а в других случаях необходимо поднимать пострадавшего на носилках на другую палубу с помощью тросов. При эвакуации используются различные приёмы. Способ эвакуации зависит от конкретной ситуации и имеющихся средств. Механические приспособления следует применять лишь в тех случаях, когда спасатели умеют пользоваться ими. Эвакуация пострадавшего из района, где находится электрооборудование под напряжением Человек, обнаруживший пострадавшего вблизи электрооборудования или кабелей, находящихся под напряжением, должен немедленно затребовать помощь. Необходимо известить кого-либо из механиков, чтобы до начала спасательных работ можно было отключить электроэнергию в данном районе. Затем нужно определить зону опасности. Зона опасности – это площадь вокруг места происшествия, которая может оказаться опасной для спасателей и наблюдателей. Необходимо тщательно проверить, нет ли поблизости оголённых кабелей. Если обнаружены оборванные или сместившиеся кабели, нужно проследить, чего именно они касаются. Оборванные кабели могут касаться палубы, луж воды и других проводников электричества. Если кабели не касаются пострадавшего, не находятся в непосредственной близости от него и не лежат в воде, можно безопасно подойти к пострадавшему и оказать ему первую помощь. Не следует приближаться к пострадавшему, если палуба или район вокруг него могут быть насыщены электричеством. Если пострадавший в сознании и способен отвечать, его нужно предупредить, чтобы он оставался на месте, пока не будет снято напряжение. При работе с кабелями, находящимися под напряжением, необходимо пользоваться соответствующими приспособлениями. Нельзя дотрагиваться до кабелей, имея на себе лишь обычные перчатки или ботинки, входящие в состав снаряжения пожарного. Даже пользуясь специальным снаряжением, нужно работать очень аккуратно и соблюдать осторожность. Когда опасность устранена, пострадавшему следу- ет оказать необходимую медицинскую помощь. Если пострадавший коснулся кабеля, находящегося под напряжением, спасатель должен проверить наличие признаков жизни и при необходимости немедленно приступить к закрытому массажу сердца. Эвакуация пострадавшего с травмой шеи из полузатопленного отсека Один из спасателей должен подойти к пострадавшему со стороны головы. Одну руку следует положить под пострадавшего так, чтобы его голова оказалась на предплечье спасателя, а кисть завести на его грудь. Другой рукой надо обхватить голову и спину пострадавшего. В результате его голова и шея окажутся между рук спасателя. Одним движением переверните пострадавшего, продолжая удерживать его голову и шею между руками. После этого при необходимости можно начать искусственное дыхание «рот в рот». Как и при других шейных травмах, голову пострадавшего следует запрокинуть как мож- но дальше. В это время другой спасатель должен войти в воду со щитом или другой опорой. Пока первый спасатель поддерживает голову в стабильном положении, второй подкладывает щит под спину пострадавшего, соблюдая осторожность, так как большинство твёрдых предметов, обладая хорошей плавучестью, могут выскользнуть из-под него, и нанести дополнительную травму. В то время как первый спасатель продолжает удерживать голову пострадавшего в стабильном положении, второй должен подложить под его шею подкладку для её фиксации. Дополнительная опора может быть обеспечена скатанными мокрыми полотенцами, которые следует подложить на его голову. После этого при помощи других спасателей можно вынести пострадавшего на щите, соблюдая максимальную осторожность. Аварийная эвакуация при помощи одного человека Эвакуация волоком на одеяле Прежде всего надо сложить половину одеяла складками, поло- жить одеяло этой частью сбоку от пострадавшего, а другую половину расправить в сторону от него. После этого необходимо поднять вытянутую руку пострадавшего, которая находится со стороны расправленной половины одеяла. Вытянутая рука будет служить подкладкой под голову пострадавшего и поможет легко завернуть его. Теперь надо повернуть пострадавшего набок, при этом по возможности выпрямить его тело и поддерживать шею. Удерживая пострадавшего на боку, следует подтолкнуть собранную в складки половину одеяла ему под спину, после этого положить его на спину на одеяло. Чтобы расправить одеяло, поднимают другую вытянутую руку пострадавшего и поворачивают его в противоположную сторону. Затем расправляют складки одеяла и вновь поворачивают пострадавшего на спину. Руки пострадавшего кладут вдоль тела и аккуратно завёртывают его в одеяло. |