Главная страница
Навигация по странице:

  • Контрольные вопросы к главе 2

  • 3. ВЛИЯНИЕ ЛЕГИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ НА ПРОЦЕССЫ, ПРОТЕКАЮЩИЕ В СТАЛЯХ

  • Бондаренко. Брянский государственный технический университет


    Скачать 7.13 Mb.
    НазваниеБрянский государственный технический университет
    АнкорБондаренко.doc
    Дата28.01.2017
    Размер7.13 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаБондаренко.doc
    ТипУчебное пособие
    #914
    страница3 из 15
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
    ИЗ СПЕЦИАЛЬНЫХ СТАЛЕЙ И СПЛАВОВ

    В зависимости от длительности работы сварные конструкции можно разделить на группы:

    1. Кратковременного действия (узлы ракет и ракетных двигателей), работающие несколько минут.

    2. Среднего действия (узлы самолетов и т. п.), работающие сотни часов.

    3. Длительной службы (паропроводы, турбины, химическая аппаратура), работающие 10...20 лет.

    Как правило, чем выше температура, давление и другие параметры, тем короче срок службы конструкций.

    В сварных конструкциях из легированных сталей под действием длительных нагревов наблюдаются следующие формы нестабильности структуры:

    – сфероидизация перлита и коагуляция (укрупнение) частиц карбидной фазы;

    – графитизация (только в сталях перлитного класса, не содержащих хром);

    – образование новых и перерождение старых фаз (химических соединений);

    – перераспределение легирующих элементов между твердым раствором и карбидной фазой.

    В условиях работы атомных электростанций добавляется и действие нейтронного облучения и агрессивной среды.

    При работе в условиях ползучести и малоцикловой усталости наблюдается:

    1. Внутризеренная деформация, когда пластическая деформация происходит путем сдвига внутри зерна. Такая деформация наблюдается при значительных скоростях ползучести, больших напряжениях и сравнительно коротком времени его действия. При этом возникают значительная пластическая деформация и вязкое разрушение.

    2. Межзеренная деформация, при которой образование и развитие трещин происходит по границам зерен. Такой вид деформаций наблюдается при малых скоростях ползучести (малые  и высокие Т). При этом происходит хрупкое разрушение.

    Вследствие упругопластического скольжения зерен по границам, ориентированным в направлении нормальных напряжений, под действием  происходит релаксация касательных напряжений и накопление нормальных напряжений на поперечных границах.

    Мартенситные превращения (как и понижение Т) исключают развитие упругопластической деформации в прилегающих участках металла. Поэтому вершины зерен, в которых сходятся скользящие границы и прилегающие к ним поперечные, являются наиболее вероятными местами очагов разрушения.

    В этих условиях проявляется несовершенство сварных соединений, обусловленное самим процессом сварки.

    К этим несовершенствам относятся:

    – неоднородность структуры и свойств металла по зонам сварного соединения (наличие хрупких участков закалочного и иного происхождения, малопрочных прослоек и т. п.);

    – концентраторы напряжений, обусловленные формой шва и сварного узла;

    – наличие концентратов в виде допустимых технологических дефектов шва (шлаковые включения, газовые поры и т. п.);

    – наличие остаточных сварочных напряжений.

    Для устранения или уменьшения таких несовершенств сварных соединений необходимо:

    1. Совершенствовать проектно-технологическую проработку сварной конструкции.

    2. Применять более технологичные и чистые материалы, например сталь ЭШП, ВДП.

    3. Применять прогрессивные способы сварки, позволяющие получать сварные соединения (швы) требуемой чистоты, свойств, сплошности и геометрической формы,

    4. Совершенствовать методы нагрева для термообработки сварных соединений в строго заданных режимах,

    5. Совершенствовать методы и средства неразрушающего контроля для сооружаемых и эксплуатируемых сварных конструкций.

    6. Совершенствовать организацию сварочных работ и повышать технологическую дисциплину их изготовления.

    В настоящее время в промышленности применяется свыше 2500 марок сталей и сплавов и нет единой технологии их сварки.

    Один и тот же материал можно использовать и в реактивном двигателе, и в химическом аппарате, и если в первом случае необходимо обеспечивать жаропрочность, то во втором – коррозионную стойкость. Технология сварки различна и зависит от условий эксплуатации.

    Задачей инженера-технолога является разработка технологии сварки специальных сталей и сплавов с учетом условий эксплуатации и требований к сварному соединению.
    Контрольные вопросы к главе 2

    1. Какие формы нестабильности структуры наблюдаются в сталях под действием длительных нагревов?

    2. Когда в сталях наблюдается межзеренная деформация?

    3. Какими несовершенствами характеризуется сварное соединение?
    3. ВЛИЯНИЕ ЛЕГИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ

    НА ПРОЦЕССЫ, ПРОТЕКАЮЩИЕ В СТАЛЯХ
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


    написать администратору сайта