ПТЭ экзаменационные тесты ответы выделены желтым цветом!. Что устанавливают правила технической эксплуатации железных дорог рк
 Скачать 0.5 Mb.
|
|
вагонного поезда, специального самоходного подвижного состава и дают 1. сигнальные показания непосредственно машинисту и его помощнику или водителю дрезины и его помощнику 2. сигнальные показания непосредственно только машинисту и водителю дрезины 3. сигнальные показания непосредственно только помощнику машиниста 4. сигнальные показания непосредственно только водителю дрезины и его помощнику 5. сигнальные показания непосредственно поездному диспетчеру При полуавтоматической блокировке путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации оборудуются участки 1. приемочные и отправочные пути станций 2. приближения и главные пути станций 3. перегонного пути 4. боковые пути станций 5. приемочные и отправочные пути станций Типы и основные характеристики вновь строящегося подвижного состава утверждаются в порядке установленном 1. Комитетом ОСЖД 2. заводом изготовителем 3. АО "НК "КТЖ" 4. Комитетом путей сообщений 5. Министерством Расстояние между внутренними гранями колесу ненагруженной колесной пары должно быть 1. 1445 мм 2. 1444 мм 3. 1442 мм 4. 1441 мм 5. 1440 мм По какой скорости допускается следование поезда до ближайшей станции при ползуне у вагонов свыше 6 до 12 мм 1. со скоростью 30 км/ч 2. со скоростью 15 км/ч 3. со скоростью 20 км/ч 4. со скоростью 10 км/ч 5. со скоростью 25 км/ч По какой скорости допускается следование поезда до ближайшей станции при ползуне у локомотивов свыше 2 до 4 мм 1. со скоростью 15 км/ч 2. со скоростью 10 км/ч 3. со скоростью 20 км/ч 4. не допускается 5. со скоростью 25 км/ч Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов 1. не более 1090 мм 2. не более 1080 мм 3. не менее 1970 мм 4. не более 2050 мм 5. не более 2060 мм Правила технической эксплуатации могут быть изменены 1. только приказом Министра транспорта и коммуникаций РК 2. постановлением Министра транспорта и коммуникаций РК 3. постановлением Правительства Р К 4. протоколом комитета ОСЖД стран содружеств железных дорог 5. приказом Министра транспорта и коммуникаций РК согласно протокольного решения комитета ОСЖД стран содружеств ж. д. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у грузовых порожних вагонов 1. не более 1090 мм 2. не более 2070 мм 3. не менее 1970 мм 4. не более 1080 мм 5. не более 1085 мм Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми 1. не менее 1070 мм 2. не менее 980 мм 3. не менее 1970 мм 4. не более 1050 мм 5. не более 1060 мм Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у грузовых вагонов (груженых 1. не менее 980 мм 2. не более 1070 мм 3. не менее 950 мм 4. не более 1085 мм 5. не более 1090 мм Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у специального подвижного состава в порожнем состоянии 1. не более 1090 мм 2. не более 1080 мм 3. не менее 2950 мм 4. не более 2050 мм 5. не более 2060 мм Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у специального подвижного состава в груженом состоянии 1. не менее 990 мм 2. не менее 980 мм 3. не менее 1950 мм 4. не более 1050 мм 5. не более 1060 мм Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте более 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса 1. не ближе 4,5 мне ближе 3,0 мне ближе 2,5 мне ближе 5,0 мне ближе 3,0 мВ сигнализации, связанной сдвижением поездов и маневровой работой, применяются следующие основные сигнальные цвета желтый 1. разрешающий движение и требующий уменьшения скорости 2. разрешающий движение с установленной скоростью 3. требующий остановки 4. разрешающий маневры 5. запрещающий маневры Разница по высоте между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда 1. не более 90 мм 2. не более 100 мм 3. не более 50 мм 4. не более 70 мм 5. не более 60 мм В случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения каждый работник железнодорожного транспорта обязан 1. немедленно принимать меры к ограждению опасного места и сообщать причастным ответственным лицам 2. докладывать первому руководителю своего подразделения 3. подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке 4. поставить в известность начальника, или дежурному по станции 5. подавать сигнал тревоги и немедленно принимать меры к ограждению опасного места Разница по высоте между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного 1. не более 120 мм 2. не более 100 мм 3. не более 50 мм 4. не более 70 мм 5. не более 60 мм Полное опробование автотормозов в поездах производится 1. после смены локомотивных бригад 2. после перемены кабины управления мотор вагонного поезда 3. на станциях формирования перед отправлением поезда 4. после всякого разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в составе 5. в пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 мин, при падении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/кв.см Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются 1. удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов 2. обеспечение безопасности движения и сохранности перевозимых грузов 3. эффективное использование технических средств 4. соблюдение требований охраны окружающей природной среды 5. всё вышеперечисленное Расстояние между осями смежных путей на железнодорожных станциях на второстепенных путях и путях грузовых районов 1. не менее 5500 мм 2. не менее 4800 мм 3. не менее 5000 мм 5. не менее 4100 мм 6. не менее 4500 мм Грузы кроме (балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 1. 2,2 мм мм м Требования к конструкциям сооружений и устройств, порядок их содержания и эксплуатации, не перечисленные в настоящих Правилах, устанавливаются 1. Министерством 2. Президентом РК 3. МВД РК 4. Работниками Ж/Д 5. Машинистом Земляное полотно уширяется по установленным нормам на кривых участках радиусом менее 1. 2000 мм мм м Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть с каждой стороны пути 1. 0,5 мм мм м Ширина колеи не допускается более 1. 1549 мм 2. 1560 мм 3. 1548 мм 4. 1570 мм 5. 1575 мм Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1. 1472 мм 2. 1512 мм 3. 1480 мм 4. 1983 мм 5. 1609 мм Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1. 1525 мм 2. 1590 мм 3. 1710 мм 4. 1435 мм 5. 1800 мм Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее 1. 60 мм мм м Сплетения на прочих станционных путях устанавливаются с разрешения руководства 1. АО «НК» «КТЖ» 2. Правительства РК 3. Министерством 4. Президентом 5. нет правильного ответа Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 1. 4300 мм 2. 4100 мм 3. 4200 мм 4. 4500 мм 5. 4700 мм На существующих станционных путях, по которым не обращается подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние 1. 3920 мм 2. 3840 мм 3. 3810 мм 4. 3869 мм 5. 3940 мм Что устанавливают правила технической эксплуатации железных дорог РК 1. основные положения и порядок работы железных дороги работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации 2. основные положения и порядок работы всех видов транспорта, в том числе и подвижного состава и принципы сигнализации 3. основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения и принципы сигнализации 4. основные положения и порядок работы работников железнодорожного транспорта и требования, предъявляемые к ним 5. порядок работы железных дорог, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации 6. нет правильного ответа Инструкция по применению габаритов приближения строений, утверждённая приказом Министерства транспорта и коммуникаций РК от 1. 18 июля 1997 года №489 2. 20 июля 1999 года №491 3. 19 июля 1998 года №520 4. 23 июля 1999 года №526 5. 19 июля 1998 года №498 Показания выходных и маршрутных светофоров главных путей должны быть отчётливо различимы на расстоянии менее 1. 500 мм мм м Входные светофоры должны быть установлены от первого входного стрелочного перевода на расстоянии не ближе 1. 100 мм мм м При пересечении ж/д путей расстояние от нижней точки проводов воздушных линий СЦБ и связи до уровня верха головки рельса должно быть не менее 1. 8,0 мм мм м Выполнение Правил технической эксплуатации обеспечивает 1. слаженность всех звеньев железнодорожного транспорта, четкую и бесперебойную работу железных дороги безопасность движения 2. слаженность всех звеньев железнодорожного транспорта РК и стран СНГ 3. слаженность всех звеньев железнодорожного транспорта РК и ОСЖД 4. слаженность всех звеньев транспорта РК и стран СНГ 5. четкую и бесперебойную работу железных дороги безопасность движения, как внутри республики, таки за пределами его При переменном токе на отдельных участках с разрешения Министерства допускается уровень напряжения не менее 1. 20 кВ 2. 29 кВ 3. 33 кВ 4. 19 кВ 5. 25 кВ Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должно быть на перегонах и станциях не ниже 1. 5750 мм 2. 5830 мм 3. 5900 мм 4. 5779 мм 5. 5845 мм Высота подвески контактного провода не должно превышать 1. 7100 мм 2. 7300 мм 3. 6800 мм 4. 6950 мм 5. 8100 мм Пассажирские вагоны на тележках ЦМВ могут следовать в поездах со скоростью не более 1. 130 км/ч 2. 125 км/ч 3. 140 км/ч 4. 120 км/ч 5. 160 км/ч Локомотивы и мотор-вагонный подвижной состав сколько разв год при круглогодичной эксплуатации должны комиссионно осматриваться 1. 4 раза 2. 3 раза 3. не должны осматриваться 4. 2 раза 5. каждый месяц Зазоры между скользунами соединительной и шкворневой балок с обеих сторон одного конца восьмиосной цистерны в сумме должен быть 1. от 5 до 17 мм 2. от 4 до 15 мм 3. от 7 до 19 мм 4. от 5 до 18 мм 5. от 6 до 25 мм Размер диаметра колёс локомотива 1. 1250 мм 2. 1400 мм 3. 1440 мм 4. 1350 мм 5. 1500 мм Размер диаметра колёс вагона 1. 1250 мм 2. 1440 мм 3. 1500 мм 4. 950 мм 5. 1115 мм Ширина колеи на более крутых кривых должна быть при радиусе от 349 дом составляет 1. 1640 мм 2. 1530 мм 3. 1725 мм 4. 1650 мм 5. 1700 мм Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должно быть на переездах не ниже 1. 7000 мм 2. 8000 мм 3. 6000 мм 4. 9000 мм 5. 7500 мм При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения или загрязнения окружающей природной среды, работник должен 1. немедленно принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности. подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке 3. докладывать первому руководителю своего подразделения 4. поставить в известность начальника, или дежурному по станции 5. подать сигнал тревоги и немедленно принимать меры к ограждению опасного места В особо сильно снего заносимых выемках и на выходах из них расстояние от оси крайнего пути до внутреннего края опор контактной сети должно быть не менее 1. 6000 мм 2. 5900 мм 3. 5700 мм 4. 6500 мм 5. 7300 мм Какие меры взыскания получит машинист за нахождение на рабочем месте в нетрезвом состоянии 1. немедленно отстраняется от работы 2. никакие 3. не знаю 4. вышеперечисленные. продолжает работу Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается в грузовом поезде не более 1. 200 мм 2. 300 мм 3. 100 мм 4. 500 мм 5. 400 мм При скоростях движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч прокат по кругу катания у локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава, пассажирских вагонов более 1. 6 мм 2. 7 мм 3. 9 мм 4. 5 мм 5. 8 мм Какой ширина колеи на на более крутых кривых пути при радиусе от 449 домна участках железнодорожных линий и путях, где комплексная замена рельсошпальной решетки не производилась 1. 1545 мм 2. 1535 мм 3. 1524 мм 4. 1530 мм 5. 1540 мм Номинальное напряжение переменного тока на устройствах СЦБ должно быть 1. 120 В 2. 150 В 3. 115 В 4. 135 В 5. 149 В Отклонение от указанных величин номинального напряжения допускаются в сторону уменьшения не более 1. 15 % 2. 10 % 3. 25 % 4. 17 % 5. 20 % Который из этих основных обязанностей работников железнодорожного транспорта определяет ПТЭ? 1. удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов, багажа при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей природной среды 2. только удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров 3. только удовлетворение потребностей в перевозках грузов и их сохранности 4. только удовлетворение потребностей в перевозках багажа, груза и их сохранности 5. только обеспечение безопасности движения, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей природной среды Ширина колеи на более крутых кривых должна быть при радиусе 299 ми менее 1. 1640 мм 2. 1735 мм 3. 1535 мм 4. 1845 мм 5. 1950 мм Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм 1. допускается 2. не допускается . 3. всё вышеперечисленное. не знаю 5. нет правильного ответа Сигнал общая тревога подаётся группами из 1. одного длинного и трёх коротких звуков 2. двух длинных и трёх коротких звуков 3. двух длинных и одного короткого звуков 4. не знаю 5. всё вышеперечисленное Видимые сигналы, подаваемые одинаково в светлое и тёмное время суток 1. дневные 2. ночные 3. круглосуточные 4. специальные 5. нет правильного ответа Уровень напряжения на токоприёмнике электроподвижного состава должен быть не менее 1. 30 кВ 2. 40 кВ 3. 50 кВ 4. 21 кВ 5. 25 кВ Продольные профили сортировочных горок должны проверяться не реже одного раза влет лет 3. 7 лет 4. 3 года 5. 6 лет Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее 1. 75 мм мм м Правила технической эксплуатации обязательны 1. для всех отраслей транспорта Министерства транспорта и коммуникации 2. для всех подразделений транспорта Республики Казахстан и стран СНГ 3. для всех работников связанных сдвижением поездов 4. для всех структурных подразделений железнодорожного транспорта связанных сдвижением поездов 5. для всех подразделений и работников железнодорожного транспорта Проезд закрытого светофора … 1. разрешается 2. разрешается с повышенным вниманием 3. запрещается всегда 4. запрещается только в особых случаях 5. разрешается при малых скоростях Видимые сигналы, подаваемые в тёмное время суток, называются 1. круглосуточные 2. ночные 3. дневные 4. служебные 5. экстренные Каким работникам железнодорожного транспорта, установлено обязательное ношение форменной одежды 1. только вокзальным работникам связанных с обслуживанием пассажиров 2. связанные с обслуживанием пассажиров, грузоотправители и грузополучатели, движение поездов и маневровой работой 3. только станционным работникам связанных сдвижением поездов 4. только вокзальным работникам связанных с обслуживанием пассажиров 5. только работникам поездных и локомотивных бригад Красный огонь светофора … 1. разрешается движение дальше 2. разрешается движение дальше, только с меньшей скоростью 3. разрешается движение с готовностью остановиться 4. разрешается движение дальше до следующего светофора 5. запрещает движение дальше Величина отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующих устранений, на прямых и кривых участках путине должны превышать 1. по сужению- 4 мм, по уширению +6 мм 2. по сужению- 4 мм, по уширению +8 мм 3. по сужению- 3 мм, по уширению +9 мм 4. по сужению- 5 мм, по уширению +10 мм 5. отклонение не допускается Видимые сигналы, подаваемые в светлое время суток - … 1. ночные 2. дневные 3. круглосуточные 4. экстренные 5. служебные Работники, назначаемые для обслуживания локомотивов, а также мотор-вагонных поездов - … 1. Дублёры 2. Сменщики 3. Механики 4. Локомотивная бригада 5. нет правильного ответа Условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подаётся определённый приказ 1. сигнал c ударом 2. речевой информатор 3. сигнал 4. 2 и 3 ответа 5. нет правильного ответа Один вагон или группа вагонов, сцеплённых между собой и с локомотивом, производящим манёвры … 1. локомотивы 2. грузовой состав 3. маневровый состав 4. тепловозы 5. всё вышеперечисленное Как подаются оповестительные сигналы при встрече поездов на перегонах двухпутных участках 1. одним длинным свитком первый сигнал при приближении к встречному поезду, второй при подходе к хвостовой части встречного поезда 2. двумя коротким свитком к встречному поезду 3. одним коротким свитком при подходе к хвостовой части встречного поезда 4. двумя коротким свитком при подходе к хвостовой части встречного поезда 5. тремя длинным свитком к встречному поезду. С какой скоростью производится манёвры при движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритами грузами боковой и нижней негабаритности? 1. со скоростью не более 15 км/ч 2. со скоростью не более 20 км/ч 3. со скоростью не более 10 км/ч 4. со скоростью не более 5 км/ч 5. со скоростью не более 25км/ч. С какой скоростью производится манёвры при маневрах толчками при подходе |