проект лесопильного цеха. Борзенко +. Департамент образования и молодежной политики ХантыМансийского автономного округа Югры
 Скачать 328.75 Kb.
|
2.3.2 Подбор технологического оборудования и оснастки для каждого участкаВедомости технологического оборудования участков ТО и ТР автомобиля представлены в таблицах А.1-А.6 2.3.3 Расчет площадей складских и вспомогательных помещенийПлощади складских помещений для городских СТО определяются согласно нормативным удельным площадям, приходящимся на 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей по формуле.
где fуi - удельным площадям, приходящимся на 1000 комплексно обслуживаемых условных автомобилей, м2/1000 авт. принимается по табл. 2.22; Для склада запасных частей принимаем fуi =32 KСТ - коэффициент, учитывающий высоту складирования и габариты стеллажей используемых на СТО, принимается по табл. 2.23; KСТ =1,6 KР - коэффициент учета разномарочности парка обслуживаемых автомобилей: для универсальных СТО – KР =1,3 Подставим значения в формулу
Таблица 2.92 - Площади складских помещений проектируемой СТО
2.3.4 Определение площадей вспомогательных помещенийК вспомогательным относятся помещения, в которых расположено технологическое, силовое или другое оборудование (отопительное оборудование, компрессорные и насосные станции, трансформаторное оборудование, вентиляционные камеры), предназначенное для инженерного обеспечения деятельности предприятия. Площадь компрессорной на один установленный компрессор 20…25 м2площади котельной, трансформаторной подстанции зависит от типа устанавливаемого в них оборудования. Для предварительных расчётов площадь любого вспомогательного помещения принимается не менее 16 м2. Участок уборочно-моечных работ Участок уборочно-моечных работ (УМР) предназначен для удаления загрязнений, возникших в процессе хранения, транспортировки и эксплуатации автомобилей, в целях придания ему эстетичного вида и соблюдения санитарно- гигиенических и экологических норм. На участке будут производиться следующие виды работ и услуг: внешняя мойка кузова автомобиля мойка двигателя и подкапотного пространства автомобиля в случае предполагаемого ремонта его систем и деталей; мойка колёс автомобиля; мойка днища автомобиля; уборка и чистка салона автомобиля; обтирочные работы и сушка; полировка лакокрасочного покрытия кузова в целях восстановления блеска; очистка и фильтрация сточных вод для повторного использования их в производстве. Мойка кузова автомобиля улучшает условия труда при выполнении технологических операций ТО и ТР и способствует уменьшению активной коррозии от соли и других агрессивных сред при постановке автомобиля в гараж или на стоянку. При этом все работы выполняются на одном универсальном посту. Участок приёмки-выдачи автомобилей Участок предназначен для первоначальной приёмки автомобиля на сервисное предприятие, предварительной оценки его технического состояния, проверки комплектности, а также для оформления необходимого перечня документов и утверждения клиентом перечня необходимых работ и услуг для восстановления работоспособности транспортного средства и последующей передачи автомобилей их владельцам. Автомобиль принимается на СТО, как правило, в комплектности завода- изготовителя. Однако допускается отсутствие некоторых нормалей (болты, гайки, шайбы), отдельных фар, сигнальных фонарей или наличие на автомобиле деталей и узлов, превышающих комплектность завода-изготовителя (дополнительные фары, сигнальные фонари, люки, зеркала, буксирные приспособления, багажники, радиоаппаратура, чехлы сидений и т.д.). Перечень недостающих или дополнительно установленных деталей и узлов регистрируется при приемке автомобиля в заказ-наряде или ином документе, чтобы устранить возможные недоразумения с заказчиком. При приёмке и выдаче автомобиля выполняются следующие виды работ и услуг: проверка агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает владелец; внешний осмотр автомобиля и проверка агрегатов узлов и систем, влияющих на безопасность движения; проверка технического состояния автомобиля с целью выявления дефектов, не заявленных владельцем; определение объёма и стоимости работ, согласование их с владельцем; приёмка в гарантийный ремонт новых автомобилей, определение соответствия неисправности критериям гарантийного обслуживания; оформление приёмочных документов; оценка качества выполненных на участках работ по ТП и АР автомобиля при его выдаче (производится либо инженерами ОТК, либо мастером-приёмщиком). Внешний осмотр и проверка комплектности автомобиля проводятся с целью выявления механических повреждений и исключения возможных конфликтов между станцией и владельцем автомобиля. При обнаружении некомплектности или повреждений производится отметка в приёмочном документе. Рядом с участком приёмки-выдачи располагаются административный корпус, где проводятся беседы с клиентами по поводу возникших неисправностей и оформляются первичные приёмочные документы. Количество мастеров-приёмщиков определяется по числу автомобиле- заездов в смену: на одного работника в смену должно приходиться не более 12- 15 автомобилей. Дополнительно предусматривается один резервный специалист (возможно резервный пост), что обусловлено необходимостью избежания очередей в часы пиковой нагрузки. При проектировании участка следует предусмотреть уклон пола не менее 2% и стоки для воды и талого снега. Одну или несколько стен участка необходимо сделать стеклянными, желательно, чтобы клиенты могли видеть сервисную зону ПР и АР автомобилей. На проектируемом СТО участок приемки и выдачи автомобилей объединен с участком диагностики автомобиля в виду малой трудоемкости. |
