курсовая термех. Курсовая Сытько. Департамент по авиации министерство транспорта и коммуникаций республики беларусь
Скачать 304.25 Kb.
|
ДЕПАРТАМЕНТ ПО АВИАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Белорусская государственная академия авиации Кафедра естественнонаучных дисциплин Группа БАК 120 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К курсовой работе по теоретической механике Исполнитель В.А. Костюченко Руководитель А.Н. Шинкевич Минск 2021 СОДЕРЖАНИЕ РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ Задание (кинематическая схема и исходные данные) ...……………………...3 Цель курсовой работы работы……………………………………….................6 Построение планов положения механизма …………………………………...7 Построение планов скоростей механизма……………………………………..8 Определение сил, действующих в механизме………………………………....8 Расчет построение механической характеристики пружин возврата ……...9 Построение и определение значений сил сопротивления в контактах……..10 Определение и построение статической характеристики сил на якоре с использованием метода Жуковского …..……………………………………..11 Определение приведенной массы механизма…………..………………..…...12 Определение изменения кинетической энергии механизм…………….........15 Определение времени срабатывания механизма…………………………..…16 Графическая часть Задание МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Рис.1 Механизм привода высоковольтного выключателя: 1 – обмотка соленоида; 2 – якорь; 3 – вал рычагов; 4 – защелка; 5 – включающие стержни; 6 – стержень якоря; 7 – отключающие пружины. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА МЕХАНИЗМА Таблица исходных данных
Цель курсовой работы: Изучить работу механизма привода высоковольтного выключателя в режимах включения и выключения; Приобрести навыки необходимых расчетов механических характеристик с использованием метода Жуковского, а также навыки выполнения кинематических схем механизмов; Определить время отключения механизма. Построение планов положения механизма Построим кинематическую схему механизма в пяти положениях по размерам из таблицы, начиная с заданного на исходной схеме (ему присваивается № 3) в масштабе 1:1. Крайние положения № 1 и 5 отстоят от № 3 на , положения № 2 и 4 – на . Масштабный коэффициент длины =0,001 м/мм. Построение схемы проводим методом засечек и начинается с определения местоположения неподвижных шарниров О и О2. В центре листа формата А3 отметим положение неподвижного центра О, от него по координатам х02 и у02строим положение второго неподвижного центра О2. Траекторию поступательного движения ползуна 5 (точка D) определяем по абсциссе хD. Положения точек АиВ строим по кинематической схеме механизма в соответствии с численными данными таблицы. Все расстояния откладываем от центра О. Методом засечек определяем положения точек CиD. Циркулем наносим диаметр вала dВ звена 3’, отмечаем неподвижность его соединения со звеньями 3 и 3”. Построим схему механизма в положениях № 1, 2, 4 и 5, исходя из приведенных выше соотношений величины . На плане положений указываем точку О1 и пружину, так как движение механизма происходит в сторону растягивания пружины. Построение планов скоростей механизма Строим 5 планов скоростей механизма в масштабе кривошипа ведущей точки пружины (pv*a=OA). Для этого определяем виды движений всех звеньев механизма, записываем векторные уравнения и решаем их графическим методом. Скорость точки А построим, направляя из точки О, перпендикулярно ОА прямую на расстояние l3,,. Скорость точки В построим направляя из точки О перпендикулярно ОВ прямую на расстояние l3. Скорость точки С определяем скоростью точки В лежащей на перпендикуляре СВ, и перпендикуляром к СО2 проходящим через точку Pv для скорости точки С: Скорость точки D определяем скоростью точки В лежащей на перпендикуляре к DB, и параллельную к DD0 проходящей через точку Pv. для скорости точки D: = + Определение сил действующих в механизме Наносим на кинематическую схему действующие силы (силу действия пружин возврата FПР, силу трения в контактах FТР и усилие на штоке FC). Жёсткость пружин С (Н/мм). Жёсткость пружин С (Н/мм) определяется по числу витков пружин n: ; ; . Расчет и построение механической характеристики пружин возврата Определяем силу FПР (Н) с учётом начальной деформации в и с учётом запаздывания средней пружины на Построение и определение значений сил сопротивления в контактах Построим механическую характеристику сил трения в контактах, считая ее линейной от нуля в точке 1 до значения 1/3 FПР5 в точке 5. Определим и запишем значения силы трения FТР(Н) с учетом масштабного коэффициента сил = 9,1 (Н/мм ). Масштабный коэффициент длины (м/мм) по оси абсцисс определим по формуле: Расстояние 1 – 5 принимаем 100 мм. Определение и построение статической характеристики сил на якоре с использованием метода Жуковского По методу «жесткого» рычага Жуковского поворачиваем все силы на 90° по часовой стрелке, наносим эти силы на планы скоростей и определяем плечи сил hFПР, hFТРи hFС. По правилу Жуковского: Из уравнения равновесия находимFC(Н): Строим статическую характеристику сил на якоре механизма Определение приведенной массы механизма Для определения приведенной массы необходимо найти массы стержней, моменты инерции звеньев и отношение линейных скоростей. Масса m(кг)стержней определяем по формуле: . Масса вала: Масса ползуна: Момент инерции I(кг∙м2) звеньев определяем по формулам в зависимости от того, в каком движении находится звено: Момент инерции вала IВ (кг∙м2) определяем по формуле: Отношениями соответствующих отрезков плана скоростей можно представить отношения линейных скоростей; угловые скорости можно определить отношением линейной скорости точки к соответствующему радиусу. Где ; µl=10-3 м/мм. Определяем для положения №3 приведенную в точке А массу mПР (кг), по общей формуле: Формулы расписываем применительно к конкретному механизму с учетом того, что звенья, находящиеся во вращательном движении, уравновешиваются относительно центров вращения, и их массы в уравнениях приведения будут равны нулю. Определение изменения кинетической энергии механизма Определяем изменение кинетической энергии механизма в процессе отключения по разности площадей механических характеристик отключающих пружин и сопротивлений в контактах. Для этого переносим график на график и определяем площадь образовавшегося участка SИЗБ (мм2). S1= *80=1160 (мм2) S2= *80=2760 (мм2) SИЗБ =S1+S2=3920(мм2) Определение времени срабатывания механизма Время срабатывания определяем по рассчитанной массе: Литература 1. Бутенин Н.В. Курс теоретической механики/ Н.В. Бутенин, Я.Л. Лунц, Д.Р. Меркин. - СПб.: Лань, 1998. – 736 с. 2. Никитин Н.Н. Курс теоретической механики/ Н.Н. Никитин. - М.: Высшая школа, 1990. – 606 с. 3. Тарг С.М. Краткий курс теоретической механики/ С.М. Тарг. – М.: Высшая школа, 1995. – 416 с. 4. Артоболевский И.И. Теория механизмов и машин/ И.И. Артоболевский. - М.: Наука, 1975. – 640 с. 5. Шинкевич А.Н. Теоретическая механика. Методические указания к курсовой работе для спец. Т 04 07 00 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»/ А.Н. Шинкевич. - Минск. МГВЛТК, 2000. – 22 с. 6. Подскребко М.Д. Задания по расчётно-графическим работам курса «Прикладная механика»/ М.Д. Подскребко, С.С. Томило, А.Н. Шинкевич. – Минск. БАТУ,1995. – 75 с. |