КПД3. Дополнительный индикатор бу3па включается в мигающий
 Скачать 17.88 Kb.
|
|
Дополнительный индикатор БУ-3ПА включается в мигающий режим. Кнопками Ч и МИН установить текущее время. После установки текущего времени нажать кнопку П. При этом БУ-3ПА выдает на БР-2М/1 команду дополнительной регистрации (печать “шапки” - текущее время, тип и номер локомотива, а также общий пробег. На дополнительный индикатор в это время выводится число 8 0. В тех случаях, когда регистрация скорости и пути происходит нестандартно, в протяжке ленты дополнительно записаны масштабы регистрации скорости и пути) и переходит в режим контроля параметров движения. При необходимости оперативного ввода КПД-3ПА в режим контроля параметров движения (без распечатки “шапки”) после включения питания убедиться в исправности КПД-3ПА и нажать кнопку П на БУ-3ПА. КПД-3ПА включается в режим контроля параметров движения с текущим значением времени. Нажатием комбинации кнопок "⇑ ⇑" и ВРЕМЯ можно вызвать режим установки времени (только при нулевой скорости). После установки времени нажать кнопку П. КПД-3ПА переходит в режим контроля параметров движения. 2.3.3 Режим поездки КПД-3ПА 2.3.3.1 Перед началом движения с поездом в первый раз и каждый раз после смены номера поезда машинист обязан после нажатия кнопки П ввести номер поезда. При первом вводе машинист должен ввести также свой табельный номер. Для этого в режиме контроля параметров движения (при нулевой скорости) нажать комбинацию кнопок "⇑ ⇑" и ДАТА. КПД-3ПА переходит в режим занесения табельного номера машиниста и номера поезда. При этом на цифровом индикаторе скорости высвечивается номер параметра, а на дополнительном – его значение. Номера параметров, выдаваемые на цифровой индикатор скорости, следующие: 0 – дата (месяц/число); 1 – номер поезда; 2 – табельный номер машиниста; 3 – первый дополнительный параметр; 4 – второй дополнительный параметр; 5 – третий дополнительный параметр; 6 – четвертый дополнительный параметр. Параметр "дата" доступен только для чтения. 60 ЦАКТ.402223.005 РЭ Изменение номера поезда производить аналогично заданию полупостоянных признаков. Переход к следующему параметру осуществляется нажатием кнопки Т. Для изменения значений табельного номера машиниста и дополнительных параметров используются кнопки МИН, Ч и КОНТР. При этом кнопка МИН циклически увеличивает на единицу текущий разряд, кнопка Ч выполняет сдвиг разряда влево, кнопка КОНТР выполняет сдвиг разряда вправо, комбинация кнопок Ч и МИН стирает текущий разряд. После того, как все необходимые параметры введены правильно, нажать кнопку П. Набранные параметры записываются в МПМЭ. 2.3.3.2 Управление поездкой можно производить с помощью БИ-4ПА. Назначение кнопок БИ-4ПА аналогично БУ-3ПА. 2.3.3.3 При отсутствии неисправностей индикатор КОНТР горит в постоянном режиме. В случае возникновения неисправности индикатор начинает мигать с частотой 1 Гц. Для определения кода неисправности нажать кнопку КОНТР и удерживать ее. При этом на дополнительный индикатор выводится информация в соответствии с таблицей 7. После просмотра всех неисправностей индикатор гаснет. При появлении новой неисправности индикатор снова начинает мигать. При отсутствии неисправности на дополнительный индикатор выводится код П0YZ, где YZ - процент заполнения МПМЭ. При необходимости вывода на индикацию значения времени нажать кнопку Т. При этом на индикатор дополнительный выводится значение текущего времени. 2.3.3.4 При нажатии комбинации кнопок "⇑ ⇑" и ПУТЬ на индикатор дополнительный выводится величина перемещения локомотива от заданной точки (определяется в момент нажатия кнопок "⇑ ⇑" и ПУТЬ). Перемещение индицируется от 00,00 до 99,99 м. Для возврата в режим индикации ускорения нажать кнопку Т. 2.3.3.5 Для вывода на индикацию параметров топлива при нулевой скорости движения (при работе с КВАРТА) необходимо нажать кнопку Ч. Перебор режимов индикации - по нажатию кнопки Т "по кольцу". Выход из данного режима осуществляется нажатием кнопки П. В режиме индикации параметров топлива переход в режим ввода плотности и температуры осуществляется поочередным нажатием 61 ЦАКТ.402223.005 РЭ кнопок П и Ч, затем одновременным нажатием кнопок КОНТР и МИН на БУ-3ПА или БИ-4ПА. Кнопками МИН, Ч (единицы и десятки) установить плотность (от 780 до 900 кг/м 3 ). Примечание – Переход в диапазон плотности топлива от 780 до 900 кг/м 3 осуществляется нажатием кнопки КОНТР на БУ-3ПА, в диапазоны от 780 до 790 кг/м 3 и от 790 до 900 кг/м 3 – нажатием кнопки Ч. Для перехода к вводу температуры нажать кнопку Т. Кнопками МИН, Ч (минуты и часы) установить новую температуру (от минус 30 до плюс 50 °С). Нажать кнопку П два раза, при этом введенные значения запоминаются в КВАРТА, регистрируются в МПМЭ и осуществляется выход из данного режима. 2.3.3.6 При нажатии кнопки П на стоянке БУ-3ПА выдает на БР-2М/1 команду дополнительной регистрации. 2.3.3.7 При нажатии кнопки П во время движения локомотива с отрицательным ускорением в БР-2М/1 выдается команда печати ускорения. Для регистрации отрицательного ускорения во время поездки необходимо нажать кнопку П в момент индикации ускорения и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 1 с. При нулевом и положительном ускорении нажатие кнопки П не влияет на работу КПД-3ПА. 2.3.3.8 При нажатии комбинации кнопок "⇑ ⇑" и ЛЕНТА на стоянке происходит печать значений параметров каждую секунду. ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ ДЛЯ ВВОДА ПАРАМЕТРА ИЛИ ПРОСМОТРА ДАННЫХ ТРЕБУЕТСЯ, В СООТВЕТСТВИИ С НАСТОЯЩИМ РУКОВОДСТВОМ, НАЖАТЬ ОДНОВРЕМЕННО ДВЕ КНОПКИ, ТО ПЕРВОЙ НАЖИМАЕТСЯ КНОПКА, УКАЗАННАЯ В ТЕКСТЕ ПЕРВОЙ! По окончании поездки после остановки локомотива нажать кнопку П на БУ-3ПА. БР-2М/1 распечатает текущее время. По окончании поездки МПМЭ снимается и передается в депо для считывания и расшифровки информации с помощью АРМ расшифровщика. 62 |