Повышение качества технического обслуживания и ремонта автомобилей Источник: https:www.bibliofond.rudetail.aspxid=732021 © Библ. Доставка грузов и пассажиров "от двери до двери"

• Название: Доставка грузов и пассажиров "от двери до двери"
• Анкор: Повышение качества технического обслуживания и ремонта автомобилей Источник: https:www.bibliofond.rudetail.aspxid=732021 © Библ
• Дата: 09.04.2023
• Размер: 3.85 Mb.
• Имя файла: bibliofond.ru_732021.rtf
• Тип: Документы; #1049457
• страница: 2 из 6

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 Исходные данные для расчета
Списочный и возрастной состав парка (по отчетным данным АТП)

приводится в виде таблицы 2.1. Количество подвижного состава принимаем с учетом перспективы развития АТП.

Среднесуточный пробег автомобиля определяется по данным АТП. Категория условий эксплуатации принимаем - III по данным автопредприятия на основании классификации с учетом дорожных покрытий и рельефа местности.

Режим работы подвижного состава определяем, как числом дней работы подвижного состава в году на линии, он равен 305 дней.

Таблица 2.1 - Исходные данные

Марка, модель автомобиля (при-цепа)	Количество автомобилей, имеющий пробег с начала эксплуатации ( возраст ), тыс. км							Всего автомобилей	В том числе		Среднесуточный пробег, км
	До 50 или 0,25 15 Lкр	51-100 (0,25-0,5) Lкр	101-200 (0,5-0,75) Lкр	201-300 (0,75) Lкр	301-500 (1-2) Lкр		Свыше 500 Свыше 2 Lкр		не про-шед-ших кап.рем.	Прошедших кап.рем.
1	2	3	4	5	6		7	8	9	10	11
ГАЗ-53						1		1		1	150
ГАЗ-53				1				1		1	150
ГАЗ-53				1				1		1	150
ГАЗ-53						1		1		1	150
ГАЗ-53							1	1		1	150
ГАЗ-3307				1				1		1	160
ГАЗ-3307				1				1		1	160
ГАЗ-3307			1					1		1	160
ЗИЛ-130							1	1		1	160
ЗИЛ-130							1	1		1	160
ЗИЛ-431410						1		1	1		140
ВАЗ-2109				1				1		1	210
КАМАЗ-5320							1	1	1		170
КАМАЗ-5320						1		1	1		170
КАМАЗ-5320						1		1	1		170
КАМАЗ-5320							1	1	1		170
ГАЗ-2401				1				1	1		120
МАЗ-5429							1	1	1		150
МАЗ-5429							1	1	1		150
ГАЗ-2752						1		1	1		120
ГАЗ-52						1		1		1	120
МАЗ-5551						1		1	1		150
МАЗ-5551						1		1		1	150
ВСЕГО								23	10	13

2.2 Приведение парка к основным моделям
Для сокращения объемов расчетных работ необходимо привести парк к основной модели. Основными моделями принимаем, для карбюраторных - ЗИЛ-130, для дизельных - МАЗ-5429. При выполнении проектов по текущему ремонту, коэффициентов приведения рассчитываются по расчетной формуле трудоемкости на 1000 км пробега:
Кпр = (2.1)
где tтр, tтр - соответственно нормативные трудоемкости ТР, приводимые к основной модели автомобилей.

К2, К2 - коэффициент, учитывающий зависимость трудоемкости ТО от модификации подвижного состава соответственно для приводимой и основной моделей.

Для карбюраторных двигателей
ЗИЛ-130 КПр= = =0,9
Для дизельных двигателей
МАЗ-5429 КПр= = =1,44
Данные расчета и результаты расчета сводим в таблицу 2.2

Таблица 2.2 - Количество приведенных автомобилей

Марки автомобилей	Колич. автомобилей	Пр tтр	tтр	пр К2	Кпр	Апр
1	2	3	4	5	6	7
ГАЗ-53	5	4,2	3,8	1,0	0,9	4
ГАЗ-3307	3	4,2	3,2	1,0	0,76	2
ЗИЛ-130	2	4,2	4,2	1,0	1	2
ЗИЛ-431410	1	4,2	3,6	1,0	0,86	1
ВАЗ-2109	1	4,2	3,0	1,0	0,71	1
КамАЗ-5320	4	5,4	6,75	1,0	1,44	7
ГАЗ-2401	1	4,2	3,0	1,0	0,71	1
МАЗ-5429	2	5,4	5,4	1,0	1	2
ГАЗ-2752	1	4,2	3,0	1,0	0,71	1
ГАЗ-52	1	4,2	3,8	1,0	0,9	1
МАЗ-5551	2	5,4	5,4	1,15	1,15	2
Всего диз.	8					11
Всего бенз.	15					13

и т.д. по всем автомобилям из таблицы 2.1.

Количество автомобилей, приведенных к основной модели рассчитывается по формуле:
Апр = Аи ∙ Кпр, (2.2)
где Апр - количество приведенных автомобилей;

Аи - списочное количество приведенных автомобилей.

Для карбюраторных двигателей

ЗИЛ-130 Апр =2∙1=2

Для дизельных двигателей

МАЗ-5429 Апр=2*1 =2

Расчет остальных автомобилей ведется аналогично.