Двухтактный двигатель. 8Др 4361
![]()
|
Двухтактный двигатель. 8ДР 43/61 Эффективная мощность- 2000 э.л.с. Число оборотов- 250 мин"1 Число цилиндров- 8 Диаметр цилиндра- 430 мм Ход поршня- 610 мм Действительная степень сжатья- 13,5 Максимальное давление- 64 кгс/см² Давление окружающей среды-1 кгс/см² Температура окружающей среды-290 К Температура остаточных газов- 700 К Коэффициент избытка воздуха- 2 Коэффициент остаточных газов- 0,04 Коэффициент использования тепла- 0,84 Средний показатель политропы сжатия-1,38 Средний показатель политропы расширения-1,27 Механический КПД- 0,9 Доля потерянного хода поршня для контурной поперечной продувки ψs = 0,26 Расчет будем вести для топлива со средним весовым составом: С=0,87; Н=0.126; О=0,004. Низшая теплотворность топлива Он=10000 ккал/кг. Теоретическое количество молей воздуха, необходимое для сгорания 1 кг топлива Определится ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Действительное количество молей воздуха, необходимое для сгорания 1 кг топлива будет равно: L =α· ![]() Параметры процесса наполнения. Температура воздуха в рабочем цилиндре с учетом подогрева при входе в цилиндр (Дг = 10° С) Тs = t0 + Δt = 290+ 10 = 300К Температура заряда воздуха в конце процесса наполнения ![]() ![]() ![]() Давление остаточных газов определим по формуле ![]() ![]() ![]() ![]() Давление в конце наполнения определим по формуле: ![]() ![]() ![]() Определяем коэффициент наполнения отнесенный к полезному ходу поршня ![]() ![]() ![]() Определяем коэффициент наполнения отнесенный к полному ходу поршня ![]() ![]() Параметры_процесса_сжатия_.'>Параметры процесса сжатия. Задаваясь значением среднего показателя политропы сжатия n₁=1,38, методом последовательного приближения проверяем правильность выбора, используя уравнение: ![]() ![]() ![]() Зададимся во втором приближении ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() Определяем температуру в конце процесса сжатия Тс = Та· ![]() ![]() Что входит в интервал 800-900 К Определяем давление в конце процесса сжатия Рc = Ра· ![]() ![]() Параметры процесса сгорания Для жидкого топлива среднего весового состава С=0,87; Н=0,126; 0=0,004. химический коэффициент молекулярного изменения определяется по уравнению: ![]() ![]() ![]() Тогда действительный коэффициент молекулярного изменения будет равен: ![]() ![]() ![]() Определим степень повышения давления Λ= ![]() ![]() Средняя изохорная мольная теплоемкость сухого воздуха в конце сжатия: ![]() Выразим среднюю мольную изохорную и изобарную теплоемкости продуктов сгорания при максимальной температуре цикла: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() = 4.745 + 0.00073 ·Тz ккал/моль * К Срг = сvг + 1.99 = 4.745 + 0.00073Тz + 1.99 = 6.735 + 0.00073Тz ккал/моль * К Определяем максимальную температуру цикла. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Таким образом имеем квадратное уравнение: 15227= ![]() ![]() ![]() ![]() Решаем данное уравнение, задаваясь в первом приближении Тz=1800К ![]() ![]() во втором приближении Тz=1835К ![]() ![]() в третьем приближении Тz=1830,1 К ![]() ![]() Окончательно принимаем Тz= 1830,9 К Параметры процесса расширения. Степень предварительного расширения P= ![]() ![]() Степени последующего расширения δ= ![]() ![]() Методом последовательного приближения определяем средний показатель политропы расширения, приняв ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() b= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Примем ![]() ![]() ![]() Давление газов в конце процесса расширения Рb = ![]() ![]() Основные индикаторные и эффективные показатели цикла и его экономичность. Теоретическое среднее, индикаторное давление цикла ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Определяем среднее индикаторное давление с учетом коэффициента скругления диаграммы: φ=0.95-0.97 принимаем 0.95 ![]() ![]() Среднее эффективное давление ![]() ![]() ![]() Расход топлива Индикаторный расход топлива ![]() ![]() ![]() Эффективный расход топлива ![]() ![]() ![]() Коэффициенты полезного действия Индикаторный КПД. ![]() ![]() ![]() эффективный к.п.д. . ![]() Основные размеры рабочего цилиндра. Средняя скорость поршня сm =6.13 м/с. Тогда ход поршня определится: Диаметр рабочего цилиндра D=1.76 ![]() ![]() Проверяем отклонение величины мощности от заданной. Расчетная мощность ![]() ![]() ![]() Проверяем погрешность расчета ![]() ![]() что вполне допустимо, так как отклонение расчетной мощности от заданной не превосходит 1%. |