Татлин_2023_1111. Е. Г. Лапшина (главный редактор)
 Скачать 7.02 Mb.
|
|
Les Dogons ont une pratique singuliиre d’amйnagement de l’espace et de l’habitat notamment dans la rйgion des falaises et sur le plateau de Bandiagara. Dans cette tradition ancestrale d’occupation harmonieuse de l’espace habitй et 326 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin d’amйnagement du paysage, une place de choix est faite aux techniques d’imbri- cation des йlйments culturels et naturels qui composent leur environnement. En effet, dans la gestion de l’environnement, on remarque facilement que culture et nature restent indissociablement liйes au sein de l’organisation spatiale. Le pays dogon possиde une diversitй de styles de construire assez intйres- sants les uns plus que les autres ; cet ensemble reflиte les cultures constructives locales qui ont produit les architectures traditionnelles encore trиs prйsentes sur le site du pays dogon. Celles-ci illustrent bien une vraie inventivitй et une grande crйativitй. Elles illustrent aussi la facultй extraordinaire des Dogons а utiliser au mieux les caractйristiques de l’espace naturel, de l’amйnager et l’adapter aux rйalitйs socioculturelles ainsi qu’aux croyances et prйceptes reli- gieux. A chaque rйgion du site classй du pays dogon correspond un type archi- tectural particulier adaptй au paysage naturel, cela peut кtre constatй а travers les modes de construction ; le mode d’utilisation des matйriaux, de l’habitat… L’aspect regroupй, fortifiй et dйfensif de certaines architectures haut-per- chйes, spйcifiquement dans la rйgion des falaises, semble indiquer un habi- tat-refuge de populations vivant dans la crainte d’attaques ennemies. Le pays dogon est divers dans sa composition architecturale, ce qui nous permet de distinguer les diffйrentes pratiques de constructions dans les trois rйgions naturelles du pays dogon, а savoir: le plateau la falaise et la plaine. Constituйes par des caractйristiques physiques et de modes d’adaptation diffй- rents, les techniques constructives nйcessitent l’utilisation de matйriaux diffй- rents et des savoirs et savoir-faire adaptйs au contexte topographique du relief et de l’environnement de chaque rйgion naturelle. Les cultures constructives locales permettent de mesurer les capacitйs de l’homme а utiliser de faзon efficiente les ressources de son environnement, dans la quкte permanente d’un minimum de confort et de protection contre les phйnomиnes et alйas clima- tiques souvent capricieux dans la zone sahйlienne. 327 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина La Cité mystérieuse de Tombouctou Tombouctou est une ancienne ville situйe au carrefour du nord et du sud, qui s’est surtout dйveloppйe а cause du commerce transsaharien entre l’Afrique arabe du Nord et l’Afrique Noire subsaharienne. La Citй des 333 saints est reconnue dans le monde entier en tant que ville d’intellectuels et d’йrudits, qui a su conserver une architecture remarquable depuis le 11иme siиcle. La remarquable architecture de la citй se repиre dans les quartiers de la mйdina (Sankorй, Badjindй, Djingarey Ber, Saraikeina) avec une superficie de 54 hectares environ. Le tissu du noyau ancien de la ville de Tombouctou prйsente un aspect trиs compact avec des ruelles йtroites non accessibles aux automobiles, la circulation y est piйtonne ou а cheval. L’habitat s’organise autour des оlots de formes irrйguliиres dans lesquels les maisons s’emboitent les unes dans les autres. Les habitations faites majoritairement de banco et de pierre alhore prйsente de formes orthogonales avec de murs porteurs йrigйs sur les limites mitoyennes ou sur la rue. Elles s’organisent autour d’une cour intйrieure ou deux cours intй- rieures sur lesquelles se donnent le vestibule, la vйranda, le salon, les chambres, les magasins, la cuisine, et la toilette au rez-dechaussйe. L’йtage est quasiment occupй par une grande terrasse non couverte qui permet l’accueil du public et souvent un salon, une chambre et une toilette. Elles prйsentent une faзade assez fermйe sur l’extйrieur dont la hauteur varie entre le niveau du rez-de-chaussйe et celui de l’йtage ; ne comportant que de petites fenкtres en bois algaloum avec de moucharabiй et un portillon situй en plein cintre permettant l’accиs de la concession par le vestibule. Cette configuration de l’architecture tombouctienne lui permet de s’adapter au climat chaud et sec du dйsert. Il existe d’autres types d’habitat bioclimatique que celle connue dans la mйdina, fait de nattes vйgйtales et de bois en forme semi-ovale. Cette forme d’habitat temporaire occupй par de nomades ou des communautйs moins aisй qui travaillent pour les arabes. 328 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin La mosquйe Djingarey ber (« grande mosquйe » en langue Songhaп) est l’ai- nй des trois cйlиbres mosquйes de style tombouctien. Construit en 1333 а la de- mande de l’empereur Kankou Moussa а l’architecte-poиte Es Sahйli. Il s’inspira des pyramides pharaoniques et surement parce qu’il йtait un architecte intelligent il choisit de ne pas se dйpartir des techniques, du savoir-faire et des matйriaux lo- caux, et l’ingйniositй des maзons traditionnelles ont permis d’offrir ainsi un objet cohйrent avec l’йpoque. Hormis une petite partie de la faзade nord en calcaire, Djingareiber est entiиrement construite en banco. Ses piliers massifs, sa cour intй- rieure, sa terrasse et son minaret principal de forme pyramidale lui ont valu d’кtre trouvйe remarquable et sont devenus la constante du style architectural soudanais ; admis comme le prototype idйal d’une architecture musulmane africaine. Le quartier « Sankorй » qui signifie noble blanc est le noyau atour duquel s’est dйveloppй la mythique universitй de Tombouctou qui accueillait jusqu’а 25. 000 йtudiants. Initiй а la demande d’une riche et pieuse femme opta vers 1300 de faire construire un йdifice а l’image de l’йmulation spirituelle, intel- lectuelle et artistique qui y йtait perceptible. La mosquйe subit des travaux entre 1578 et 1582, а l’initiative de l’Iman Al-Akib qui la voulait aux mкmes dimensions que la Kaaba. C’est surement а cette occasion que Sankorй acquis cette massivitй caractйristique du style tombouctien. Il n’est pas exclu non plus qu’elle subit alors l’influence esthйtique de la mosquйe sœur de Djingarey ber. Avec son minaret imposant (environ 15 mиtres), signale de loin au voyageur qui йmerge du dйsert Sankorй et son centre universitaire. Matériaux utilises et techniques de construction Depuis la pйriode prйhistorique ou mкme bien avant, l’homme a toujours cherchй а se mettre а l’abri de certains phйnomиnes naturels, en adoptant des solutions simples avec les moyens et techniques du bord. L’Afrique connu pour ses pratiques ancestrales de conservation des biens et des cultures constructives, a su sauvegarder les techniques lйguйes par les 329 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина anciennes gйnйrations qui possйdaient plusieurs maniиres et mйthodes de com- prйhension et d’interprйtation du monde aux ressources diversifiйes. Une des raisons pour lesquelles les matйriaux de construction sont identifiйs et utilisйs localement est la garantie et l’adaptabilitй reconnues de ceux-ci pour rйaliser des constructions а fois durables et bioclimatiques. Ces matйriaux mкme sou- vent pйrissables, offrent l’opportunitй de renouveler ou amйliorer les savoirs et connaissances ancestrales, par l’utilisation d’autres matйriaux ou adjuvants dont la tйnacitй et la fiabilitй sont testйs lors des travaux d’entretien communautaires organisйs de faзon cyclique. Quant au matйriau terre, il reste une matiиre universellement exploitйe par plusieurs communautйs а travers le monde, malgrй le caractиre fragile et йphй- mиre qu’on lui attribue souvent а tort. Le matйriau terre a besoin de mйlange avec d’autres composantes, et d’entretien permanent pour pouvoir garantir sa durabilitй. Des expйriences et tests rйalisйs ont montrй la nйcessitй d’ajouter certains йlйments comme le beurre de karitй, la bouse de vache, la balle de riz, la paille… qui pourront beaucoup contribuer а la rendre rigide et impermйable. La terre, en tant que matйriau le plus abondant et le plus accessible dans la nature, est utilisйe depuis que l’homme a pensй а s’abriter par la construction des maisons. L’adobe est certainement la forme de construction en terre la plus populaire et la plus ancienne. Les briques d’adobe sont rйalisйes а partir de boue humide additionnйe а de diffйrentes composantes. On laisse sйcher ces briques au soleil, avant de s’en servir pour construire. Le mortier utilisй pour construire est issu du mкme mйlange de boue. Pour assurer une bonne isolation, les murs faits en adobe doivent кtres йpais mais renforcйs par d’autres liants qui assurent sa tйnacitй. Ces enduits sont gйnйralement prйparйs pour qu’ils puissent parfaitement adhйrer aux bвtis et pour йviter aussi les craquellements au sйchage. Dans l’essai de tous les alchimistes, on y trouve diffйrentes formules et compositions, la plus commune йtant un mйlange argile-bouse de vache. Il existe d’autres mйlanges beaucoup plus complexes а la cendre, а la poudre de baobab, а la latйrite, au crottin d’вne… L’architecture ancienne au Mali et dans d’autres rйgions sahйliennes rйalisйe а partir de briques de terre crue revкtues d’un enduit en argile prйsente dans son squelette des murs droits avec des ouvertures bien dessinйes ; les angles des piliers prйsentent des arкtes vives ; l’ornementation des faзades, des porches, et des toitures йtant bien visible. Aprиs la saison des pluies, le bвti commence а perdre sa forme, l’arrondi des angles, et ses motifs dйcoratifs. Comme la pluie ne ravale pas de la mкme maniиre toutes les parties du bвtiment, celui-ci prendra au cours des annйes et des rйfections des courbures d’une sensualitй йtonnante. Contrairement а la pierre qui possиde une certaine endurance dans sa com- position organique, est utilisйe de diffйrentes maniиres а soutenir les greniers souvent dйcollйs du sol, les habitations, et ainsi que les toguna, dans les conces- sions ils sont agencйs les unes sur les autres de maniиre а constituer un mur, un poteau, un escalier. Les pierres sont ramassйes ou extraites des йboulis puis taillйes pour avoir diverses formes а l’utilisation. Revкtue de terre ou non la 330 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin pierre reste un matйriau dur et conducteur de tempйrature, qui ne nйcessite pas d’entretien perpйtuel au cours des annйes. Les bois sculptйs ou non jouent diffйrents rфles de structures et de dй- coration dans la toiture, ainsi que pour le reste du bвtiment. Utilisйs comme piliers supportant les charges verticales de l’йdifice, comme poutres, traverses, et charpentes dans la toiture; sculpter pour embellir les ouvertures (portes et fenкtres) ; ils peuvent servir d’йchelle pour l’accиs des toitures et des greniers а ouverture surhaussй. Autre fois les hommes s’inspiraient de leur environnement pour concevoir leurs demeures tout en adoptant les matiиres trouvйes sur place. Ils connaissent la terre, la pierre, le bois, le bambou, le roseau, la paille… comme matйriaux utilisйs dans la construction de ces locaux. De nos jours tout converge vers l’industrie tenant compte des progrиs tech- nologiques rйalisй par l’homme contemporain, Les matйriaux locaux sont en- train de cйdй aux matйriaux industrialisйs plus abordables et utilisables par les maitres d’œuvres. Architecture traditionnelle vernaculaire africaine L’architecture vernaculaire est conзue en harmonie avec son environnement immйdiat et ses habitants. Ce type de bвti naоt des ressources locales et sa conception prend en compte des aspects socioculturels tels que les modes de vie, les usages et les croyances. Les techniques constructives de l’architecture vernaculaire s’appuient sur les traditions propres au territoire au regard des fonctions du bвtiment. Par ailleurs, en plus de rйpondre а une fonctionnalitй d’usage propre aux valeurs culturelles, l’architecture traditionnelle a l’avantage d’кtre bioclimatique ! Dans la concep- tion, il est important pour l’habitant de se crйer les conditions optimales d’un 331 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина habitat dotй d’une ambiance agrйable en tenant compte du site et de l’environ- nement: le climat et le microclimat, la gйographie et la gйomorphologie. Dans des pays chauds comme le Niger, en plus de l’utilisation de matйriaux locaux comme l’argile et la paille, permettant de faire bйnйficier а la construc- tion leurs qualitйs (bonne isolation ou d’йlйgance en matiиre de revкtement etc.), les habitants ont dйveloppй des techniques traditionnelles pour se protйger d’un climat marquй par des tempйratures extrкmement йlevйes. References et bibliographies 1. Amos RAPOPORT. (1972).Pour une anthropologie de la maison, collection aspects de l’urbanisme, Dunod, Paris, 207 p. 2. Amos RAPOPORT. (1969-1972). House, form and culture. 3. Getty conservation Ins. (2010). Publication TERRA 2008, йdition du Getty publi- cation/ USA. 4. Agbodjinou K. (2005).Le soudanais-Extrait. 5. ALABI FASSASSI Masudi. (1998) – L’architecture en Afrique Noire, Cosmo-ar- chitecture, le Harmattan. 192 Pages. 6. FISA. (2005), « Magie en terre et l’empire du Mali », йdition Malaga. 7. Craterre-Convention UNESCO-France. (2006) Patrimoine culturel et dйveloppe- ment local. 8. SekйnйMody. S. Tombouctou et L’empire Songhay (Epanouissement du Soudan nigйrien XV–XVIиme siиcle. L’harmattan IBSN: 2-7384-4384-2. 9. OUALLET Anne. (2002). Patrimoine Mondial et pauvretй locale, Tombouctou et Djenne au Mali, Annales de la recherche urbaine, N°92, Paris. 10. UNESCO-WHC-CRAterre. (2013). L’architecture de terre dans le monde d’au- jourd’hui», Acte du colloque international de l’UNESCO sur la conservation de l’archi- tecture de terre du patrimoine mondial, France. 11. Abdoulaye T. (2005). Architecture de Djennй/ Wikipйdia.org. УДК 711-1 А. Н. Милашевская Научный руководитель – Б. В. Гандельсман Московский архитектурный институт (государственная академия), Москва, Россия ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ МЕЖАГЛОМЕРАЦИОННЫХ ТЕРРИТОРИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Как в прежние времена, так и в век глобализации, люди стараются за- селить все земли, пригодные для круглогодичного проживания, постоянно отслеживая возможность сделать подходящими для этого новые террито- рии и акватории. Вопрос освоения малопригодных для жизни территорий в нашей стра- не актуален и стратегически важен, так как неосвоенные территории сложно контролировать, в т. ч. осуществлять экономически эффектив- ное и экологически безопасное использование их ресурсов. Отсутствие такого контроля приводит к экономической деградации, экологическим катастрофам и в конечном итоге – к нарушению целостности государства. Для снижения данных рисков предназначена стратегия совершенствова- ния системы расселения (рис. 1). 332 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin Рис. 1. Сравнение стратегий развития транспортных коридоров системы расселения России и Северного полушария на 20–100 лет Помимо мегаполисов и крупнейших агломераций, составляющих глав- ные узлы каркаса расселения Земли, почти в каждой крупной стране есть территории, менее плотно заселённые и менее развитые экономически, чем агломерации, с более разреженной структурой, тем не менее, спо- собной вырабатывать и распределять ресурсы на более обширном про- странстве. Такие территории – промежуточные между высокоурбанизи- рованными агломерациями, где даже сельские территории носят зачастую признаки городской среды, и малозаселенными территориями с преиму- щественно сельским оседлым, полукочевым или кочевым образом жиз- ни – называют межагломерационными [1] (рис. 2). Они располагаются, как правило, между границами двух и более агломераций и основными транспортно-расселенческими коридорами, связывающими их центры. Такие территории можно выявить на каждом континенте, например, в Европе – 26, в Азии – 28, в Африке – 15 (рис. 3). Рис. 2. Межагломерационные территории России в системе расселения Евразии 333 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина Рис. 3. Агломерации и межагломерационные территории в системах расселения Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америки Межагломерационные территории мира можно подразделить на от- крытые и закрытые, т. е. окруженные со всех сторон агломерациями, транспортно-расселенческими коридорами или естественными природ- ными барьерами, отделяющими их от других элементов системы рас- селения. Они имеют относительно равномерную плотность населения, исходя из показателей маятниковой миграции и встречаются главным образом в небольших странах с высокой степенью урбанизации. Они не являются проблемными зонами, так как зачастую их развитие обе- спечивается за счёт государственных программ развития малых городов и сельских территорий. Открытые межагломерационные территории с одной или несколь- ких сторон примыкают к внеагломерационным малонаселенным тер- риториям и имеют различную плотность, качество транспортной сети и уровень урбанизации. Оба типа межагломерационных территорий представлены в России, Китае, Канаде, Казахстане, Саудовской Ара- вии, США, Бразилии, Аргентине и т. п., и для поддержания стабильной системы расселения в этих странах уже недостаточно программ разви- тия малых городов и сельских территорий. Если значение межагломерационных территорий как связующего элемента системы расселения в странах с большой площадью иг- норируется, происходит деградация малонаселенных территорий, а агломерационные центры обеспечиваются ресурсами менее эффек- тивно, отчего, в свою очередь, страдает общее экономическое раз- витие страны. 334 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin При исследовании систем расселения мира были выявлены 6 типов межагломерационных территорий, исходя из плотности населения, раз- мещения городов и поселений и коммуникационной сети: – территории с высокой плотностью населения при распределенном расселении и высоком уровне развития транспортной инфраструктуры; – территории с высокой плотностью населения, но концентрацией его основной части в городах и менее структурированной транспортной сети; – территории со средней плотностью населения и его концентрацией в ма- лых, средних и больших городах, но с большинством сельского населения; – территории со средней плотностью, но неравномерным распределе- нием и концентрацией населения в средних и больших городах; – территории с плотностью населения ниже средней и концентрацией населения в поселениях и малых городах, с преимущественно животно- водческим сельским хозяйством; – территории с низкой плотностью населения, с климатическими и природными особенностями, малопригодными для жизнедеятельно- сти: Крайний Север, пустыни и полупустыни, сухие степи, высокогорные ландшафты и другие территории с исторически характерным кочевым об- разом жизни. На территории России находятся 22 крупные межагломерационные территории, 12 являются внутренними, остальные – трансграничные. Они относятся к пяти из перечисленных типов межагломерационных терри- торий, однако на пограничных территориях и за границей территории России частично представлен первый тип – с наибольшей плотностью населения (рис. 4). Рис. 4. Типы межагломерационных территорий по плотности населения и транспортному каркасу Для определения способов совершенствования системы расселения за счёт укрепления структуры межагломерационных территорий нужно про- вести сравнительный структурный анализ систем расселения мира и поня- тийного аппарата в этой сфере науки. Наиболее эффективно задачу воспро- изводства и перераспределения ресурсов выполняют межагломерационные 335 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина территории, имеющие систему центров, производящих обмен ресурсами между элементами системы расселения, с двух – четырехчасовой доступ- ностью до ближайших крупных и крупнейших городов, и системой под- центров с часовой – двухчасовой доступностью до центров и сельских населенных пунктов, решающих аналогичную задачу на местном уровне. Формирование такой системы центров и подцентров очень важно для организации социально-экономического и пространственного развития межагломерационных территорий. В отличие от сложившегося иерархи- ческого административно-территориального деления, эта форма органи- зации подразумевает создание не контролирующих и подконтрольных, а поддерживающих элементов разного уровня. В этом подходе каждая ме- жагломерационная территория рассматривается как единая система, где ключевыми элементами являются структура городов и поселений, соеди- нённых транзитными транспортными связями, наложенная на сохраняе- мую и поддерживаемую систему природного комплекса. Большой вклад в формирование представления о межагломераци- онных территориях и их изучение внесли Д.Р. Пекшин и М.В. Шу- бенков [1]. В своём исследовании Д. Пекшин рассматривает структуру межагломерационных территорий по уровням ареалов: межагломераци- онный, межгородской, территории между малыми городами, поселками и сельскими населенными пунктами [2]. В работе выявлено 5 типов ор- ганизации межагломерационных территорий с точки зрения размещения населенных пунктов: дисперсный, периметральный, линейный, кластер- ный, комбинированный. В этом исследовании важно отметить вопрос делимитации границ межагломерационных территорий и их частей с различной плотностью и характером расселения, который напрямую связан с методами опре- деления границ разделяющих их агломераций и транспортно-рассе- ленческих коридоров. При этом на межагломерационных территориях как России, так и других стран всех континентов плотность населения и транспортной сети повышается по мере приближения не только к гра- ницам агломераций, но и к основным транспортным коридорам, соеди- няющим их центры (рис. 5). Рис. 5. Межагломерационные территории России 336 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin Для межагломерационных территорий России характерны следующие проблемы развития: 1. На межрегиональном уровне – отсутствие системной политики межрегионального развития, концентрация внимания и ресурсов на реги- ональных агломерациях, игнорирование связующих элементов межрегио- нальных систем. 2. На уровне элементов межагломерационных территорий: – административная разобщённость, их составляющие часто принад- лежат к разным регионам и районам, что усложняет создание единой стратегии развития; – транспортная разобщённость – отсутствие регулярного сообщения между сформировавшимися и потенциальными центрами и подцентрами территорий; – естественные препятствия для устойчивых связей – горные массивы, реки, озёра, болота, водохранилища; – социокультурная разобщённость – отсутствие восприятия местными жителями, группами и сообществами соседних городов как элементов единой системы, отказ от сотрудничества в силу конкуренции регионов и районов. 3. На уровне составляющих элементов межагломерационных территорий: – слаборазвитая инфраструктура; – ограниченный выбор мест приложения труда, направлений обучения, в среднем относительно низкий уровень качества жизни и городской среды; – как правило, низкая мобильность местной власти и бизнеса в фор- мировании рынков сбыта местной продукции. Таким образом, неравномерный рост экономически привлекательных регионов требует создания более устойчивых систем расселения, защи- щенных от рисков стагнации. Стратегия развития межагломерационных территорий только формируется и вводится в научный обиход. Однако вопрос разработки пространственных моделей их развития требует уточ- нения и большего внимания со стороны профессионального сообщества. Список литературы 1. Шубенков М.В., Пекшин Д.Р. Проблемы развития межагломерационных тер- риторий и их решения // Академический вестник УралНИИпроект РААСН. 2021. № 3 (50). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-razvitiya-mezhaglomerat- sionnyh-territoriy-i-ih-resheniya (дата обращения: 30.11.2022). 2. Пекшин Д.Р. Трансформация структуры расселения макрорегиона «Москва- Санкт-Петербург» (на примере Новгородской области) // Вестник БГТУ име- ни В.Г. Шухова. 2021. № 8. URL: https:// cyberleninka.ru/article/n/transformatsiya- struktury-rasseleniya-makroregiona-moskva-sankt. 3. Варгановская Д.А. Модель градостроительной системы // Вестник Москов- ского информационно-технологического университета – Московского архитектур- но-строительного института. 2018. № 2. С. 17–22. 4. Основы теории градостроительства: учеб. для архит. спец. вузов // З.Н. Яргина, Я.В. Косицкий, В.В. Владимиров и др.; под ред. З.Н. Яргиной. М.: Стройиздат, 1986. 325 с. 5. Torre A. La proximitй territoriale au cœur des dynamiques de dйveloppement desterritoires // Au cœur des territoires crйatifs, Proximitйs etressources territoriales, Presses Universitaires de Rennes, Rennes, 2016. 295 p. 337 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина УДК 378 В. А. Мордвинцева Научный руководитель – О. В. Королева Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, Пенза, Россия ПРОБЛЕМЫ АРХИТЕКТУРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ В РОССИИ Архитектор – это специалист, который занимается проектированием зданий и сооружений, планировочными и интерьерными решениями, а также организаций комфортной и гармоничной среды для жизнеде- ятельности человека. Архитектор является одной из важнейших и вос- требованных профессий. Эта профессия является творческой, но вместе с тем требует глубоких практических и теоретических познаний в раз- ных областях. На получение всех этих знаний необходимо много времени и усилий, поэтому, чтобы стать хорошим специалистом, нужно все время учиться и совершенствоваться. В этом случае, профессия архитектора не- сет в себе воспитательно-образовательный процесс и поэтому данная тема статьи является очень важной. Целью данного исследования является – рассмотреть проблемы архи- тектурного образования в России. В ходе исследования были поставлены и решены следующие задачи: 1) изучить историю архитектурного образования; 2) выявить проблемы и перспективы архитектурного образования в России. Архитектурное образование – образование, целью которого является подготовка специалиста в области архитектуры. Архитектурное образова- ние, как и сам архитектор, являются одной из древнейших сфер деятель- ности человека, история которой уходит в глубокую древность. В странах Древнего Востока профессия архитектора была одной из самых почетных и доступна только знати. Образование в Древнем Египте архитектор получал в школе писцов, а мастерству учился обычно в семье: навыки и приемы передавались из поколения в поколение. В Древней Греции подготовка архитекторов осуществлялась в небольших частных школах под руководством опытных мастеров. О содержании образова- ния с тех времен и до нашей эры мы можем узнать из классического труда римского архитектора Витрувия «Десять книг об архитектуре» [1]. В Римской империи в I–III вв. н. э. с ростом потребности в архитекторах возникла специализация: архитекторградостроитель, архитектор по стро- ительству мостов, дорог, акведуков и других инженерных сооружений. Для подготовки архитекторов в крупных городах создавались специальные частные архитектурные школы [2]. В городах Западной Европы архитекторы получали подготовку в це- ховых мастерских, где в семьях мастеров все знания и навыки переда- вались их детям. Таким образом, в те времена у мастеров сохранялась преемственность профессий. В XVII–XVIII вв. в Италии, Франции и за- тем в ряде других государств Европы были открыты академии изящных 338 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin искусств, в которых наряду с художниками, скульпторами также готови- лись архитекторы. В академических мастерских практическое обучение у каждого проходило под руководством своего личного наставника, яв- лявшимся специалистом в области архитектуры. В академиях также были разработаны и изданы универсальные курсы по архитектуре [1]. В XIX в. из-за появления новой строительной техники и новых стро- ительных материалов, происходит процесс расслоения традиционной ар- хитектурной школы, что приводит к созданию высших технических школ, в которых идет подготовка по инженерно-строительным и инженерно- архитектурным специальностям. Такие школы появляются во Франции, Германии и России. Также происходит разделение профессии на архитек- торов-художников и инженеров-архитекторов. Разделение архитектурной школы на художественную и техническую существует в таких странах, как Австрия, Франция, Германия, Швейцария [3]. Что же касается России, то начало архитектурного образования отно- сится к Х в., периоду образования Древнерусского государства. По анало- гии с европейской подготовкой в цеховых мастерских, в России создава- лись артели мастеров-строителей, где молодые зодчие вместе с опытными мастерами осваивали архитектурное и строительное дело. Еще позднее, в середине XVIII в. создается Дворцовая школа, из которой спустя время была основана в Петербурге Академия трех знатнейших художеств, кото- рая в дальнейшем была преобразована в Академию художеств [3]. В те- чении XIX в. модель архитектурного образования ориентирована на тип специалиста инженера-архитектора для промышленного зодчества и мас- сового гражданского строительства. На рубеже XIX–XX вв. произошли глобальные изменения в художественном видении, влияющие на формо- образовательную парадигму, которая приводит, в частности, к изменению системы архитектурного образования, рисунок и живопись в обучении архитекторов оказались недостаточными для того, чтобы развивать чув- ство пространства. Расширение учебных программ только за счет техниче- ских дисциплин способствовали появлению кризиса, была потеряна связь между художественным решением формы сооружения и функционально- конструктивной логикой. Потребовались радикальные изменения системы художественного воспитания архитектора с привлечением общественных, гуманитарных, естественных и технических наук. Архитектурную подго- товку ведут разнопрофильные учебные заведения художественно-компо- зиционной и научно-технической направленности [4]. На рубеже XX–XXI вв. происходит слом советской системы высшего образования. Считалось, что она уже не соответствовала требованиям со- временности. Так, в 2003 году Россия переходит на зарубежную систему образования – Болонскую систему. Она подразумевает переход от тра- диционной системы отечественного образования к ступенчатой системе, структурой которой является бакалавриат – магистратура – аспирантура. На данный момент подготовка архитекторов в России представляет собой непрерывную систему, включающую бакалавриат и магистрату- ру. Немаловажным этапом является довузовское обучение, включающее 339 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина в себя предварительную подготовку к получению высшего образования. Так, многие проходят специальные курсы на базе университета, либо за- канчивают художественную школу. Остальные этапы представляют собой структуру Болонской системы, а также курсы повышения квалификации и регулярная практика. Но насколько не была бы хороша структура об- разование, оно так же имеет и проблемы. Одной из таких проблем является стандартизация архитектурного об- разования. Несмотря на реорганизацию системы образования в начале XXI в., сохранилась преемственность советской модель планирования, от- рицательно влияющая на развитие архитектуры. Образовательная система делает упор на прикладные знания, при этом творческая составляющая с каждым годом становится все менее важной. Стандартизация архитек- турного образования формирует специалиста по определенному и утверж- денному стандарту. Этот процесс регламентирования знаний по заданной модели ставит как обучение, так и обучаемого в сформированные рамки, нивелируя творческую составляющую. «Устаревший закон об архитектур- ной деятельности, не ориентированный на рыночную систему, ограничива- ет сферу услуг и профессиональной ответственности архитектора выпуском чертежей» [5]. При этом архитектура как структура «творческого» и «техни- ческого» теряет свою целостность и появляется вопрос ее кризиса. Еще одним недостатком архитектурного образования является его устаре- вание. При этом несоответствие современным требованиям происходит как в технической и технологической составляющих, так и в социальной и куль- турной. В стремительно изменяющемся мире архитектурное творчество, ба- зирующееся на теории ряда научных дисциплин, требует постоянного об- новления знаний для ее актуализации и последующего развития. Социальная сторона вопроса заключается в несоответствии между сложившейся системой образования в школе и формированием новых потребностей общества [6]. Решением этой проблемы может стать переход образования в новую ветвь развития. При ней образование становится открытым и самоуправ- ляемым. Обучаемый сам планирует и составляет процесс своего обучения, выходя за обычные рамки деятельности. Это определяет его творческую со- ставляющую, и отсутствие строгой регламентации обучения восполняет ту целостность архитектуры, которая стала утрачиваться с советского периода. Примерами такого вида обучения является Архитектурная школа МАРШ и Высшая школа экономики. В данных учебных заведениях обра- зование представляет собой симбиоз преемственности отечественного опы- та и внедрения современной европейской системы. Кроме традиционных дисциплин, для развития творческого потенциала внедряются современные визуальные культуры, школа медиа и музыки. Обучаемые имеют возмож- ность выйти за рамки регламентированных заданий, тем самым определяя свой путь личностного развития. Так же в данных школах большое влияние имеет сотрудничество с зарубежными архитектурными школами, что по- зволяет обмениваться опытом и расширять свой кругозор. Развитию архитектурного образования и архитектурной деятельно- сти в целом также поспособствует непрерывное обновление стандартов 340 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin в условиях постоянного совершенствования технологий и социальных требований. При этом механизм обновления необходимо формировать так, чтобы он регулировался бы самими субъектами образования, архи- тектурными организациями, академическим сообществом и творческими союзами [7]. Это позволит системе постоянно обновляться и развиваться, не допуская ее устаревания. У архитектурного образования в России, несмотря на существующие на данный момент проблемы, присутствует большой потенциал к разви- тию. Основа знаний, при комплексном изучении стратегий и внедрении их в современную структуру обучения и профессиональной деятельности, поднимется на новый уровень и переступит кризис творческой и техни- ческой составляющих архитектуры. Список литературы 1. Архитектурное образование: от истоков до наших дней (современная потреб- ность в инженерно-строительной подготовке архитектора) // КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/arhitekturnoe-obrazovanie-ot-istokov-do-nashihdney- sovremennaya-potrebnost-v-inzhenerno-stroitelnoy-podgotovke-arhitektora (дата обра- щения: 12.10.2022). 2. Архитектурное образование // Библиотека по педагогике. URL: http:// pedagogic.ru/pedenc/item/f00/s00/e0000122/index.shtml (дата обращения: 12.10.2022). 3. История становления архитектурных школ: художественная составляющая в архитектурном образовании // Известие. URL: http://izvestia.asu.ru/2012/2-1/arts/ TheNewsOfASU-2012-2-1-arts-04.pdf (дата обращения: 12.10.2022). 4. История архитектурного образования в России // new-disser.ru URL: https:// new-disser.ru/_avtoreferats/01003396093.pdf (дата обращения: 13.10.2022). 5. Проблемы современного архитектурного образования // Аккредитация в об- разовании. URL: https://akvobr.ru/problemy_sovremennogo_arhitekturnogo_obrazovania. html (дата обращения: 19.10.2022). 6. Социальные проблемы архитектурного образования // studwood. URL: https:// studwood.net/778135/sotsiologiya/sotsialnye_problemy_arhitekturnogo_obr azovaniya (дата обращения: 19.10.2022). 7. Проблемы российского архитектурного образования XXI века // Кибер Ленинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-rossiyskogoarhitekturnogo- obrazovaniya-xxi-veka (дата обращения: 26.10.2022). 8. Капустин П.В., Кармазин Ю.И. Архитектурное образование: контуры тре- буемых перемен //Архитектурные исследования. URL: https://www.elibrary.ru/item. asp?id=35156052 (дата обращения: 26.10.2022). УДК 72.03 Н. С. Назарова Научный руководитель – И. С. Чередина Московский архитектурный институт (государственная академия), Москва, Россия МОСКОВСКОЕ МЕТРО. ФОРМИРОВАНИЕ ОБРАЗА ДВОРЦА ДЛЯ НАРОДА В 1930-е годы в нашей стране активно продолжалась реализация про- граммы построения социализма. Во всех отраслях жизни общества и стра- ны шла постоянная агитационно-просветительская работа по утверждению 341 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина идей социализма. Освоение неба и подземного пространства людьми сви- детельствовало не только о воспитании нового человека как строителя социалистического общества, но и формировало у народа новый взгляд на восприятие городского пространства, задавало темп и скорость движе- ния жизни. Активно развивались существующие виды транспорта, однако в Москве появился новый способ передвижения пассажиров – метро- политен. Известно, что строительство подземного метро было мировой тенденцией, и идеи его создания обсуждались еще в начале ХХ века. Из- учался западный опыт организации и технологии построения метро, од- нако в СССР функциональность и утилитарность метро как транспорта была представлена в сочетании с характерным выразительным архитек- турным образом. Социализм обозначался как лучшее мировое устройство, принципы которого должны были быть отражены в архитектуре. Тем не менее, «Приступая к проектированию метро, советские зодчие не распо- лагали практически ничем, что стало бы отправными точками в формиро- вании образной концепции новых транспортных сооружений» 1 . Образная характеристика метрополитена как подземного дворца появилась позже, уже после первой очереди строительства. И зодчие, которые занимались проектированием интерьеров метро, и люди, которые были пассажира- ми, воспринимали метрополитен как совершенно новый для страны тип транспорта. Все это повлияло на художественное осмысление метро как архитектурного объекта, а не только утилитарного. Достижения эпохи со- циализма должны были быть отражены в пространственном и образном устройстве советского метро. Однако, можно предположить, что участие человека как пользователя и его восприятие места, на наш взгляд, стало основой для формирования главного образа данного типа транспорта как подземного дворца для народа. «Девизом метрополитена был «Создадим дворец для народа!» 2 . Развитие типологии общественных зданий в стра- не осуществлялось еще с начала прошлого века, о чем свидетельствуют такие сооружения, как народные дома, а также сооружения с обязатель- ной общественно-просветительской функцией. В 1920-х годах активно проводились конкурсы на дворцы разного типа (Дворец Труда, Дворец Культуры), то есть идея дворцовых сооружений как общественных зда- ний активно развивалась на тот момент. А строительство метрополитена совпало хронологически с многоэтапным конкурсом на Дворец Советов, объявленным в 1931 г. Очевидно, что такой масштабный проект включал в себя работу над созданием и обновлением транспортно-планировочной сети города. Кроме этого, в начале 1930-х годов происходила разработ- ка нового генерального плана Москвы. Можно сказать, что образ метро и его создание стоит рассматривать в комплексе с существовавшим тогда процессом проектирования и особенностями планировочной структуры 1 Архитектура московского метрополитена. [Электронный ресурс]. URL: https://smekni. com/a/459-2/arkhitektura-moskovskogo-metropolitena-2/ (дата обращения 6.02.23). 2 Архитектура московского метрополитена. [Электронный ресурс]. URL: https:// moscowseasons.com/articles/dvorets-dlia-naroda-putevoditel-po-moskovskomu-metro/ (дата обраще- ния 6.02.23). 342 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin города. Появившаяся взаимосвязь между образом дворца и станциями метро может служить иллюстрацией тех приемов и образов, которые так и не были реализованы в проектах советских дворцов. Например, Ю. Ду- бровский в своей статье упоминает станцию метро «Бауманская» архитек- тора Б.М. Иофана. «К работе над станцией были привлечены художники и скульпторы, работавшие над Дворцом Советов. Станция получила идеи, разрабатываемые для Дворца, и превратилась в своеобразный полигон их отработки» 3 . Автор провел композиционный анализ и выявил аналогии в устройстве вестибюлей станции и особенностях интерьерного реше- ния пространства Дворца Советов – грандиозного проекта Б.М. Иофана. Это подводит нас к тому факту, что размышления архитекторов на тему дворца и поиски его образа получали свою реализацию также в проек- тировании подземного транспорта. Метрополитен – это, прежде всего, пассажирское транспортное средство, основным пользователем которого является человек. Функциональное оснащение обеспечивает перевозки большого числа пассажиров, формирует массовый общественный харак- тер транспорта, вовлекает народ в сценарий его использования. На этом базируется смысл объекта, и отсюда появляется направленность его архи- тектурного оформления и создается образ подземного дворца для народа. Активное введение в архитектуру изобразительных сюжетов постепенно становится неотъемлемой частью решения метро, насыщая его образ ис- пользованием скульптуры, фресок, настенных панно и мозаик. На станции «Площадь революции», построенной по проекту А.Н. Душкина в 1938 г., особенно ярко считываются скульптурные фигуры, которые устанавлива- ются на постаменты. В устройстве этих скульптурных групп заметна ин- терпретация ордерного устройства, в которой постамент является цоколем пилона, а сама статуарная композиция работает как «ствол» колонны, архи- вольты становятся своеобразным обрамлением статуй. Объемно-простран- ственная композиция была связана с идеологическими установками, глав- ным героем оставался простой рабочий человек. Образы представляются узнаваемыми, доступными и понятными для массового зрителя. Ощущение дворцовой торжественности развивалось поступательно и со временем усиливалось, особенно такое представление характерно было для времени до и после Великой Отечественной. В 1935 г. на засе- дании в честь открытия и запуска метрополитена было заявлено: «Что ни станция, то дворец, что ни дворец, то по-особому оформленный» 4 . Метро наравне со многими знаковыми и ключевыми проектами того времени было символом утверждения торжества идей социализма. На первой стадии строительства архитекторы сталкивались с отсутстви- ем четкого понимания концепции метро с точки зрения его образно-худо- жественного представления. Подобная неопределенность присутствовала 3 Дубровский, Ю.В. О месте станции «Бауманская» в творческом наследии Б.М. Иофана / Ю.В. Дубровский // Архи.ру: Интернет-портал. – URL: https://archi.ru/elpub/94251/dubrovskii-yurii- viktorovich-o-meste-stancii-baumanskaya-v-tvorcheskom-nasledii-b-m-iofana (дата обращения 6.02.23). 4 Костина, О.В. Архитектура Московского метро. 1935–1980-е годы / О.В. Костина. М.: БуксМАрт, 2019. С. 48. 343 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина и на пути формирования образа дворца как нового общественного здания. Можно предположить, что отсутствие четких критериев создания нового сооружения, в частности метро, было характеристикой общего процесса поиска собирательного образа дворца, который формировался в нашей стране на протяжении долгого времени. На наш взгляд, особенности такого восприятия были также основаны на принципе контраста образов. «Самой главной заботой при проектиро- вании подземных залов станций была забота о преодолении ощущения подземелья» 5 . Очевидно, что устоявшийся образ подземного пространства мог ассоциироваться с темными, мрачными и непроницаемыми интерье- рами без света. Поэтому предполагалось, что спустившийся в метро че- ловек подсознательно ориентировавшийся на подземелье, получал яркий противоположный образ станции, что усиливало ассоциации с дворцами. Например, станция Кропоткинская (изначально Дворец Советов) была ближе всего по смыслу и своему расположению к проектируемому Дворцу Советов. Можно утверждать, что ее парадность была задана контекстуаль- ными условиями, в которых развивался ее образ именно как дворцовый. А.Н. Душкин использовал свет как инструмент создания художественной выразительности. Станция не перегружена декоративными элементами, величественными статуями или живописными отделочными материалами. Вертикальные пилоны по обеим сторонам перрона «растворялись» где -то под потолком при помощи «софитов-распушек», создавая ощущение про- странства, бесконечной высоты, устремленности вверх, что должно было символизировать движение в светлое будущее. Безграничность куполов вестибюлей, подчеркнутая светом, отсылала воображение зрителя к небес- ному своду. В.З. Паперный отмечает, что «Тема неба сознательно ставится перед проектировщиками большого зала Дворца Советов» 6 . Необходимо отметить, что проекту главного дворца поиски образа которого велись па- раллельно строительству метро, также были свойственны вертикальность, монументальная высотная композиция. Подчеркнутую пространственную легкость, проницаемость и ощущение воздуха внутри подземных вестибю- лей и станций можно отметить также в решении интерьеров Маяковской, Автозаводской и других довоенных и послевоенных станций. Одной из особенностей метро является то, что там меняется скорость восприятия пространства. Для человека в вагоне метро смена видов стан- ций и подземных вестибюлей учащается из-за скорости движения. Оста- новка, краткосрочная по времени пребывания, работает как меняюща- яся декорация. В этом чередовании, мелькании и ритме, формируется целостное восприятие пространства, которое превращает путь как логи- стическую и транспортную функцию почти что в театральное действие. Человек выступает не только в роли зрителя, но и участником происходя- щего. Большинство станций имеет ряд вертикальных пилонов, вариации которых зависят от художественных приемов и архитектурного замысла. 5 Архитектура московского метрополитена. [Электронный ресурс]. URL: https://smekni. com/a/459-3/arkhitektura-moskovskogo-metropolitena-3/ (дата обращения 6.02.23). 6 Паперный, В.З. Культура 2 / В.З. Паперный. М.: Новое литературное обозрение, 2020. С. 90. 344 Part 1. Architecture and townplaning ХIX International scientific and practical conference of V. Tatlin Аркады, вертикальные опоры, колонны со статуями формировали услов- ное обрамление и создавали порталы, за которыми двигались люди, сме- нялись поезда – происходило действие. Возможно провести ассоциацию с театральным спектаклем, где быстрая смена картин от одной станции к другой формирует связную цепочку изображений, общность которых создает собирательный дворцовый образ, воздействующий на восприятие метрополитена человеком. Похожее устройство можно увидеть в решении фасада Дворца Моло- дежи, возведенного в 1973 г. (по проекту Я.Б. Белопольского, М.Е. Беле- ня, М.В. Посохина, В.И. Хавина,). Вынесенные вперед колонны здания создавали внешнюю галерею- пешеходную улицу, в пространстве которой двигались люди. Интервалы между колоннами формировали прямоугольное обрамление как театральный портал сцены. В каждом из проемов проис- ходило действие. Можно утверждать, что прием «кадрирования» простран- ства характерен и для метро и является одним из основных способов вос- приятия интерьеров в движении. Такая кинематографичность, театральное предъявление процессов человеческой жизни, формирует умозрительную пространственную и смысловую взаимосвязь именно при помощи средств архитектуры. То есть, зодчие, проектируя метро и крупные общественные здания, именуемые дворцами, создавали не просто утилитарный объект, но и образно-выразительный символ, в центре которого были люди. Таким образом, можно сказать, что символ торжественности, праздника и подъема был результатом утвержденной идеологии, однако в метро для достижения всех необходимых образных характеристик проектировщики ис- пользовали прежде всего архитектурные средства: определенные планиро- вочные, композиционные и пространственные приемы, общность которых можно обнаружить в архитектурных концепциях советских дворцов. Вос- приятие метрополитена было ориентировано на человеческие представления о подземном пространстве как о дворце. Советские дворцовые сооружения также позиционировались как новые типы общественных зданий, открытых для людей. Власть и архитекторы демонстративно отказывались от закрыто- го элитарного дворца. Образ дворца формировался в течение всего ХХ века и предъявлялся в устройстве разных архитектурных сооружений, в том числе в подземном транспорте. Дворцовые сооружения были характерными объ- ектами, при помощи которых формировалось новое мироустройство, заяв- лялись идеологические установки и создавались новые типы общественных пространств. Анализ показал, что метрополитен, который также отражал идейную направленность архитектуры и дух времени, является важной со- ставляющей частью и событием в поиске образа советского Дворца. Список литературы 1. Архитектура московского метрополитена. [Электронный ресурс]. URL: https:// smekni.com/a/459-3/arkhitektura-moskovskogo-metropolitena-3/ (дата обращения 6.02.23). 2. Дубровский, Ю.В. О месте станции «Бауманская» в творческом наследии Б.М. Иофана / Ю.В. Дубровский // Архи.ру: Интернет-портал. – URL: https:// archi.ru/elpub/94251/dubrovskii-yurii-viktorovich-o-meste-stancii-baumanskaya-v- tvorcheskom-nasledii-b-m-iofana (дата обращения 6.02.23). 345 Секция 1. Архитектура и градостроительство ХIX Международная научно-практическая конференция им. В. Татлина 3. Костина, О.В. Архитектура Московского метро. 1935–1980-е годы / О.В. Ко- стина. М.: БуксМАрт, 2019. 208 с. 4. Паперный, В.З. Культура 2 / В.З. Паперный. М.: Новое литературное обо- зрение, 2020. 412 с. УДК 72 И. О. Николаева Научный руководитель – Л. В. Савельева Московский архитектурный институт (государственная академия), Москва, Россия СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЭНЕРГОАКТИВНЫХ ЗДАНИЙ И КОМПЛЕКСОВ Современный мир переживает череду глобальных кризисов, в том числе остро проявляется перспектива дефицита энергетических ресур- сов. Поиск решения этой проблемы приводит к увеличению количества исследований и разработок, направленных на развитие возобновляемых источников энергии и, следовательно, доступности инженерной инфра- структуры. Существующие тенденции непосредственно влияют и на ар- хитектуру, которая, в свою очередь, стремится отвечать на глобальные вызовы и предлагает актуальные решения ряду вопросов. В статье рас- сматриваются архитектурные объекты и комплексы, включающие взаи- мосвязанные инженерные элементы и являющиеся активными системами преобразования солнечной энергии. На сегодняшний день мировой опыт свидетельствует о широком ис- пользование инженерных систем – гелиосистем – преобразователей энер- гии солнца, в проектировании как гражданских, так и промышленных зданий. Поэтому представляется возможным выделить следующие укруп- ненные группы по расположению в пространстве: |