Гидравлика. правильные ответы Материалы и детали. Экзаменационные билеты по Материалы и детали
 Скачать 376.18 Kb.
|
|
Экзаменационные билеты по «Материалы и детали» Билет№1 1) Дать определение черным металлам и источникам их получения. 3) Рассказать про виды компонентов, содержащиеся в черных металлах. 2) Рассказать про способы и процесс переработки чугуна. Ответ: 1),2) Ответ:Металлами являются вещества, характеризующиеся в обычных условиях высокими электро- и теплопроводностью, ковкостью, «металлическим» блеском. Чёрные металлы (разг. чермет) — железо и сплавы на его основе (стали, ферросплавы, чугуны). К чёрным металлам также зачастую относят марганец и, иногда, — хром и ванадий. Эти металлы используются главным образом при производстве чугунов и сталей. Чёрные металлы составляют более 90 % всего объёма используемых в экономике металлов, из них основную часть составляют различные стали. Основным элементом, придающим сплавам железа разнообразные свойства, является углерод. Чугуны — сплавы железа с углеродом, при содержании углерода более 2,14 % (в некоторых чугунах до 6 %). Чугуны делятся на белые, серые и ковкие. Стали — сплавы железа с углеродом при содержании углерода менее 2,14 %. низкоуглеродистые (меньше 0,25 %), углеродистые (0,25—0,6 %), высокоуглеродистые (более 0,6 %). Придание металлу необходимой формы и свойств достигается обработкой давлением и последующей термической обработкой. Продуктами производства являются чугун и сталь. Чугун – сплав железа с углеродом, в котором массовая доля углерода составляет более 2%, а также имеются примеси кремния, фосфора, серы и марганца. Производство чугуна осуществляют в доменных печах (см. рис). Сырьём для производства являются железная руда, кокс, известняк и горячий воздух. Доменную печь загружают сначала коксом, а затем послойно агломератом и коксом. (Агломерат – это определённым образом подготовленная руда, спечённая с флюсом, в данном случае – с известняком.) Через специальные отверстия (фурмы) в нижнюю часть домны подаётся горячий воздух, обогащённый кислородом. Производство стали Сталь – сплав железа с углеродом, в котором массовая доля углерода составляет менее 2%. Сущность получения стали из чугуна заключается в уменьшении содержания углерода в металле и возможно более полном удалении примесей – серы и фосфора, а также в доведении содержания кремния, марганца и других элементов до требуемых пределов. Существует несколько способов переработки чугуна в сталь: мартеновский, бессемеровский и томасовский. Они различаются методами окисления. В бессемеровском и томасовском способах окисление осуществляется кислородом воздуха, продуваемого через расплавленный металл. Во всех процессах углерод, содержащийся в металле, окисляется до СО и СO2, удаляемых из реакционной зоны. Кремний Si, марганец Мn, хром Сг и другие металлы, окисляясь, переходят в шлак в виде SiO2, МnО и т. д. Механизм процесса окисления может быть представлен следующим образом. В первую очередь окисляется часть железа. Часть образующихся оксидов растворяется в металле и взаимодействует с примесями: Для максимального удаления примесей серы и фосфора необходимо, чтобы в процессе передела чугуна получались основные шлаки; это достигается путём добавления известняка или извести.Бессемеровский и томасовский способы осуществляют в конвертерах. Конвертеры – аппараты грушевидной формы, изготовленные из специальной котельной стали (кожух) и футерованные изнутри огнеупорными материалами. 3) Кроме углерода, в чугунах и сталях содержатся другие компоненты, которые делятся на легирующие: для получения чугунов и сталей с требуемыми свойствами — устойчивость к коррозии, упругость, ковкость, термостойкость; к легирующим компонентам относятся кремний, алюминий, марганец, молибден, медь, никель, хром, ванадий, вольфрам и другие; вредные примеси: сера, фосфор, мышьяк, кислород, азот[5]. Билет№2 1)Основные методы придания металлу необходимой формы и свойств. Литье; Термическая обработка; Обработка давлением; Сварка; Электрическая обработка. 2) Рассказать про чугун, способ его получения, производства и компоненты. Чугун – сплав железа с углеродом, в котором массовая доля углерода составляет более 2%, а также имеются примеси кремния, фосфора, серы и марганца. Производство чугуна осуществляют в доменных печах (см. рис). Сырьём для производства являются железная руда, кокс, известняк и горячий воздух. Доменную печь загружают сначала коксом, а затем послойно агломератом и коксом. (Агломерат – это определённым образом подготовленная руда, спечённая с флюсом, в данном случае – с известняком.) Через специальные отверстия (фурмы) в нижнюю часть домны подаётся горячий воздух, обогащённый кислородом. 3) Конструкция и принцип работы доменный печи. До́менная печь, до́мна — большая металлургическая вертикально расположенная печь шахтного типа для выплавки чугуна и ферросплавов из железорудного сырья. Доменная печь состоит из пяти конструктивных элементов: верхней цилиндрической части — колошника, необходимого для загрузки и эффективного распределения шихты в печи; самой большой по высоте расширяющейся конической части — шахты, в которой происходят процессы нагрева материалов и восстановления железа из оксидов; самой широкой цилиндрической части — распара, в котором происходят процессы размягчения и плавления восстановленного железа; суживающейся конической части — заплечиков, где образуется восстановительный газ — монооксид углерода; цилиндрической части — горна, служащего для накопления жидких продуктов доменного процесса — чугуна и шлака. 1  железная руда + известняк 2 кокс 3 лента конвейера 4 колошник с аппаратом, предотвращающим уход доменного газа в атмосферу 5 слой кокса 6 слои известняка, оксида железа, руды 7 горячий воздух (с температурой около 1200 °C) 8 шлак 9 жидкий передельный чугун 10 шлаковый ковш 11 чугуновоз 12 циклон для очистки доменного газа от пыли перед сжиганием его в регенераторах 13 13 регенераторы (кауперы) 14 дымовая труба 15 подача воздуха в регенераторы (кауперы) 16 порошок угля 17 коксовая печь 18 резервуар для кокса 19 газоотвод для горячего колошникового газа Билет № 3. Дайте определение цветным металлам, расскажите о том, как их добывают и обрабатывают; Цветные металлы — техническое название всех металлов и их сплавов (кроме железа и его сплавов, называемых черными металлами). Термин <цветные металлы> в русском языке соответствует термину <нежелезные металлы> в европейских языках. Во многих других языках цветные металлы называются термином <нежелезные металлы> В науке принята условная классификация цветных металлов, по которой они разделены по различным признакам, характерным для той или иной группы: легкие металлы (алюминий, титан, магний), тяжелые цветные металлы (медь, свинец, цинк, олово, никель), благородные металлы (в т. ч. платиновые металлы), тугоплавкие металлы, рассеянные металлы, редкоземельные металлы, радиоактивные металлы. Цветные металлы весьма востребованы в нашей стране, их производство широко распространено во всех регионах. Цветная металлургия — отрасль металлургии, которая включает добычу, обогащение руд цветных металлов и выплавку цветных металлов и их сплавов. Различают металлургию легких металлов и металлургию тяжелых металлов. Назовите особенности цветных металлов и какие виды цветных металлов вы знаете; Особенности цветных металлов 1. Некоторые металлы (медь, магний, алюминий) обладают сравнительно высокими теплопроводностью и удельной теплоемкостью, что способствует быстрому охлаждению места сварки, требует применения более мощных источников теплоты при сварке, а в ряде случаев предварительного подогрева детали. 2. Для некоторых металлов (медь, алюминий, магний) и их сплавов наблюдается довольно резкое снижение механических свойств при нагреве, в результате чего в этом интервале температур металл легко разрушается от ударов, либо сварочная ванна даже проваливается под действием собственного веса (алюминий, бронза). 3. Все цветные сплавы при нагреве в значительно больших объемах, чем черные металлы, растворяют газы окружающей атмосферы и химически взаимодействуют со всеми газами, кроме инертных. Особенно активные в этом смысле более тугоплавкие и химически более активные металлы: титан, цирконий, ниобий, тантал, молибден. Эту группу металлов часто выделяют в группу тугоплавких, химически активных металлов. Назовите месторождения цветных металлов на территории Казахстана.Где и почему используются цветные металлы в авиации? В Восточно-Казахстанской области насчитали четыре крупных месторождения - Малеевское (1 млн тонн/цинк), Чекмарь (2 млн тонн/цинк), Айдарлы (6 млн тонн/медь) и Горностаевское (173 тыс. тонн/никель). Данный регион можно назвать самым богатым на тяжелые цветные металлы. Билет № 4. Расскажите про сплавы цветных металлов, их свойства и где они используются в конструкции самолета; К цветным металлам относят алюминий, цинк, медь, никель, олово, свинец и др. Сплавы на основе цветных металлов называют цветными. Это бронза, латунь, силумин, дюралюминий, баббиты и многие другие. В авиации широкое применение нашли легкие и прочные сплавы на основе алюминия и титана. Цветные металлы обладают высокой тепло– и электропроводностью, коррозионной стойкостью, стабильностью в температурном диапазоне и инертностью к воздействию агрессивной среды. В отличие от железа, они не реагируют на влагу и кислород, растворяют газы при нагревании (кроме интертных) и с легкостью взаимодействуют с ними. Какие виды обработок сплавов вы знаете? Рассказать про процесс обработки (Например, литье, ковка, прокатка, термическая обработка). Литьё: отрасль машиностроения, занимающаяся изготовлением фасонных деталей и заготовок путём заливки расплавленного металла в форму, полость которой имеет конфигурацию требуемой детали. Обработка металлов давлением: Обработка металлов давлением включает технологические процессы, в результате которых изменяется форма металлической заготовки без нарушения её сплошности за счёт относительного смещения отдельных её частей, то есть путём пластической деформации. При обработке металла давлением широко используются способность металлов в определенных условиях под воздействием приложенных внешних сил изменять, не разрушаясь, размеры и форму и сохранять полученную форму после прекращения действия сил Прокатка — процесс пластического деформирования тел, между вращающимися приводными валками. Слова «приводными валками» означают, что энергия необходимая для осуществления деформации передается через валки, соединенные с двигателем прокатного стана. Деформируемое тело можно протягивать и через неприводные (холостые) валки, но это будет не процесс прокатки, а процесс волочения. Прокатка относится к числу основных способов обработки металлов давлением. Прокаткой получают изделия (прокат) разнообразной формы и размеров. Как и любой другой способ обработки металлов давлением прокатка служит не только для получения нужной формы изделия, но и для формирования у него определенной структуры и свойств. Термической (или тепловой) обработкой называется совокупность операций нагрева, выдержки и охлаждения твёрдых металлических сплавов с целью получения заданных свойств за счёт изменения внутреннего строения и структуры. Тепловая обработка используется либо в качестве промежуточной операции для улучшения обрабатываемости давлением, резанием, либо как окончательная операция технологического процесса, обеспечивающая заданный уровень свойств изделия. 3) Расшифруйте следующие марки сплавов и расскажите об их свойствах (Например, Д1, Д18, В65, АМц и АМг). Д1-Дюралюминий: Марка Д1 обозначает алюминиевый деформируемый сплав, который относится к системе Al-Cu-Mg-Mn (дюраль или дюралюминий). Цифра 1 после буквенной маркировки "Д" обозначает процентную чистоту сплава. Химический состав материала: Al (алюминий) 91,7-95,5%, Mg (магний) 0,4-0,8%, Fe (железо) до 0,7%, Si (кремний) 0,2-0,8%, Mn (марганец) 0,4-0,8%, Cu (медь) 3,5-4,5%, Ti (титан) до 0,15%, Zn (цинк) до 0,25%, Cr (хром) до 0,1%. Д18 — металлический сплав, основу которого составляет алюминий (Al), его содержание в Д18 может колебаться в диапазоне от 94.35% до 97%. Обязательно в сплаве Д18 присутствуют медь, магний. Допустимое количество примесей определено в таблице химического состава. В65 — металлический сплав, основу которого составляет алюминий (Al), его содержание в В65 может колебаться в диапазоне от 93.65% до 95%. Обязательно в сплаве В65 присутствуют медь, марганец, магний. Допустимое количество примесей определено в таблице химического состава. Использование в промышленности: для изготовления проволоки для заклепок Марка АМц обозначает алюминиевый деформируемый сплав, где основным легирующим элементом является марганец Алюминиевый сплав АМц обладает высокой коррозионной стойкостью, пластичностью и хорошей свариваемостью. Материал не упрочняется термической обработкой, магнитные свойства отсутствуют. Сплав марки АМц используется для производства малонагруженных деталей, радиаторов и строительных конструкций. По состоянию материала различают мягкий сплав алюминия АМцМ и нагартованный АМцН. Горячий отжиг, закалка, естественное или искусственное старение улучшают физические и механические свойства цветных металлов. Билет № 5. Пружинная шайба имеет альтернативные названия, какие? Особенности конструкции? Пружинная шайба[1] по ГОСТ 6402[2] (также шайба Гровера или гровер) — разрезная круглая шайба, концы которой расположены в разных плоскостях, служащая для предотвращения самоотвинчивания крепёжных изделий при её упругой деформации под нагрузкой[1]. П  ружинная шайба изготавливается из пружинной (закалённой или нержавеющей) стали в форме разрезанного кольца (левой спирали). В качестве материалов также применяются бронза, алюминий, монель-металл[3].2)Назначениеи принцип действия пружиннойшайбы, используемой в соединениях АТ. При затягивании соединения острые края гровера, помещённого между соединяемой деталью и гайкой (или головкой винта), врезаются в плоские поверхности соединения и в дальнейшем препятствуют развинчиванию соединения от вибраций. Этот механизм действия делает гроверы неэффективными в случае левосторонней резьбы или очень твёрдых поверхностей. Эффективность и надёжность действия гроверов были поставлены под сомнение в конце XX века[6]. Сообщество автомобильных инженеров с 1969 года не рекомендует их для критических соединений[источник не указан 1519 дней]. Стандарты DIN 127, описывающие гроверы, были отозваны[7]. 3) Из какой стали изготавливается пружинная шайба и преимущества применения еев авиационной сфере? Пружинная шайба изготавливается из пружинной (закалённой или нержавеющей) стали в форме разрезанного кольца (левой спирали). В качестве материалов также применяются бронза, алюминий, монель-металл[3] Билет № 6 1)Что такое дюбель? На каком принципе основана фиксация дюбеля в крепеже? Дюбель (нем. Dübel — шпонка, шкант, вставной шип) — крепёжное изделие, которое совместно с другим крепёжным изделием различными способами закрепляется в несущем основании и удерживает какую-либо конструкцию. Принцип его работы основан на возникновении силы трения, которая зарождается в результате его распирания в толще основания под воздействием шурупа или винта, который в него вкручивается. От вида крепежа и типа поверхности будет зависеть решение вопроса о том, как установить в стене дюбель. Какие нагрузки может выдерживать стандартный дюбель и где применяется? Дюбель может выдерживать повышенные нагрузки статического характера – при его установке крепежи в процессе вытягивания разрушаются. Назначение по области применения Фасадный и рамный — отличается удлинённой нераспорной частью. Используется для сквозного монтажа различных конструкций. Для теплоизоляционных материалов: минеральной ваты, пенополиуретановых панелей. Используется для сквозного монтажа. Отличается увеличенной манжетой (тарелкой). Мебельный дюбель. Что можно отнести косновным недостаткам и преимуществам полимерных дюбелей? Тенденция использования полимеров? К недостаткам полимерных дюбелей можно отнести малую теплостойкость, склонность к деформированию под воздействием нагрузок, а также усиленное старение. Максимальные нагрузки способны выдерживать только шурупы, если их корректно подобрать под дюбель. Билет № 7. Назовите для фиксаций каких конструкций используются винты. Как подбирается форма и какие формы имеют винты. Винты используются для фиксации конструкций из металла. Их головки позволяют качественно прижать соединяемую деталь, а форма подбирается таким образом, чтобы максимально облегчить процесс с использованием ключа или отвертки. В зависимости от этого, головки винтов могут иметь различную форму: шестигранную; полукруглую; потайную. Для чего применяется отверстие на конце винта сделанное в заводских условиях. И какие изделия используются для качественного крепежа. Ответ: В случае, если винт заржавел, то для его извлечения может применяться ударник или специальные обжимки. Часто помочь в данном процессе может нагревание гайки при помощи газовой горелки или паяльной лампы. Если же применение открытого огня по какой-либо запрещено, тогда может быть использован раскаленный прут из железа или паяльник. Для качественного крепежа используются также и другие изделия: шайбы – круглые пластины, изготавливаемые из ленты холодной прокатки. Они применяются для того, чтобы увеличить прочность болтовых соединений посредством подкладывания под головку болта или под гайку; шпильки – цилиндрические стержни с нарезанной наружной резьбой во всей длине или на концах. Используется в тех случаях, если больше не один материал в соединении не имеет резьбы; шурупы – стрежневые крепежи с коническим острием, которые обладают свойством создавать новую резьбу в пластиковых или деревянных изделиях. Изобразите данные виды головок винтов и расскажите про их преимущества: Шестигранная,полукруглая,потайная. Шестигранная : 1. Высокий крутящий момент (почти в 10 раз выше, чем на прямом и крестообразных шлицах). 2. Можно закручивать под углом. Для этого используется шарообразная бита или ключ HEX-ball. 3. Шлиц легко центруется, поэтому можно работать одной рукой. 4. Винт можно закручивать, даже если шлиц частично забился грязью. 5. Винты с таким шлицем более безопасны, так как чаще всего они имеют круглую цилиндрическую форму и у них нет острых углов. 6. Многократное использование. Билет № 8. Назовите Материал производства гвоздей. Из каких параметров образуется маркировка гвоздей. Ответ: Материал их производства – как правило, сталь или стальные виды проволоки. Маркировка гвоздей состоит из двух цифр: диаметр стержня; его длина (в мм). По каким основным критериям различают саморезы. Назовите основные материалы в которых применяются саморезы Ответ: По первому критерию различают такие виды саморезов: для металла; для древесины. И те, и другие изделия могут иметь разную длину, ширину, диаметр, а также разные шаги резьбы. Обычно саморезы для металлических поверхностей имеют мелкий шаг резьбы, в отличие от «деревянных», которые обладают более крупным. Назовите 3 основных вида дюбелей и дайте каждому определение. Ответ: металлические – наиболее древние. Могут быть использованы практически во всех поверхностях, однако при помощи простого молотка их забить проблематично, особенно в твердые материалы – поэтому чаще применяют пневматические, электрические или патронные пистолеты. Такие дюбели отличаются друг от друга только диаметром и длиной; монтажные – самые распространенные на сегодняшний день. Могут быть изготовлены в двух вариациях, которые отличаются друг от друга формой пластикового наконечника. В одних случаях они монтируются в специально подготовленныйпотай, а в другом – нет (пробка имеет грибкообразную форму). Монтируются такие дюбели при помощи перфоратора – делается отверстие, а потом в него вставляется пластиковая пробка, в которую вбивают или вкручивают стальной гвоздь. Его при необходимости можно потом очень легко выкрутить благодаря специальной резьбе. В зависимости от диаметра, дюбели бывают 6,8 – 14 мм, а длины – 30-300 мм; распорные (дюбель Биербаха) – производятся из стали и демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики для применения в бетонных основаниях. Состоят из двух клиньев, которые соединяются между собой подвижным способом при помощи шайбы. Монтируются в предварительно просверленные отверстия, в котором они потом расклиниваются одним ударным усилием молотка. Билет № 9. Определение и назначение авиационного кабеля? По какому принципу разделяют кабели? Авиационный кабель используется в самолетах для обеспечения его электросистем. Для того, чтобы самолет функционировал на должном безопасном уровне и без различных сбоев, к кабелям, применяемым в авиации, выдвигается рад особых требований. Существует несколько разновидностей для авиации, применяемых в самолетах в зависимости от их предназначения Именно для авиации в монтаже разделяется на несколько видов по своим техническим характеристикам. Каждый вид применяется в самолетах в зависимости от их размера и предполагаемой дальности перелета. Основные виды авиационного кабеля: 2)Определение и назначение авиационногоэлектрического соединителя (разъёма)? Ответ:электротехническое устройство, предназначенное для механического соединения и разъединения электрических цепей[1]. Обычно состоит из двух или более частей: вилки (той части соединителя, из которой выступают штыри (штыревые контакты)) и соответствующей ей розетки (той части соединителя, в которой находятся углубления для штырей (гнездовые контакты)). 3) Описать конструкцию электрического соединителя и рассказать про их классификацию (В зависимости от области использования и типа оборудования). Билет № 10. Назначение и определение авиационной штепсельной розетки? Ответ: Штепсельная розетка — соединитель, присоединенный к аппарату или к конструктивному элементу, или к подобному. Примечание — контактные элементы штепсельной розетки могут быть гнездовыми контактами, штыревыми контактами или и теми и другими. Назван розеткой по аналогии с круглым элементом декора, крепящемся на стене или потолке. Сам же декор получил название от слова «роза». В дальнейшем розеткой стали называть любые аналогичные устройства, не обязательно электрические. Что такое авиационный кабель, для чего предназначен и чем отличается от провода? Используются на борту самолета для соединения между собой радиоэлектронной аппаратуры, монтажа силовых и контрольных цепей и различного электрооборудования. В отличие от кабеля, провода не могут быть предназначены для прокладки под водой и в земле.Первый кабель для прокладки в море (1850 г.) не имел оболочки, изоляция жил была устойчива к влаге и для защиты использовалась броня. Существуют также кабели, совмещающие в себе функции передачи и излучения радиосигналов (излучающий кабель), либо преобразования электрической энергии в тепло на большой протяжённости (греющий кабель). 3) Рассказать про конструкцию авиационного кабеля и его особенности? Билет № 11. 1)Дать определение термину «трансмиссия»(от какого слово произошло, назначение). Трансми́ссия (силовая передача) — (от лат. transmissio - пересылка, передача) 2)Какие основные факторы способствуют правильной работе трансмиссионной системы? 3) Рассказать про конструкцию трансмиссии (основные компоненты). Сцепление или гидротрансформатор; Коробка передач; Главная передача, включающая механический редуктор и дифференциал; Шарнир равных угловых скоростей (для переднеприводных автомобилей) и валы привода колёс (полуоси). Билет № 12. 1)Что представляет из себя сцепление и какие функции оно выполняет? Сцепление — элемент трансмиссии, который участвует в передаче крутящего момента от двигателя к колесам, меняя его величину и направление. Оно разъединяет и плавно соединяет двигатель с другими элементами трансмиссии, обеспечивает переключение передач на автомобилях с механической коробкой. Без него обычный запуск двигателя будет фатальным как для ДВС, так и для КПП. 2)Что такое коробка передач и какие бывают виды (рассказать про конструкцию). Коробка переключения передач является неотъемлемой частью любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Назначение коробки передач - это передача и преобразование крутящего момента с двигателя на колеса, а так же осуществление отбора мощности на привода других агрегатов и дополнительного оборудования. Этот процесс позволяет обеспечить оптимальную силу тяги и скорость движения автомобиля, а так же движение задним ходом. Более того коробка помогает разъединять коленчатый вал двигателя от ведущих колес, что обеспечивает холостой ход автомобиля или его полную остановку. 1. Механическая коробка переключения передач 2. Автоматическая коробка переключения передач 3. Роботизированная коробка переключения передач 4. Вариативная (бесступенчатая) коробка переключения передач 3)Какие бывают наиболее частые признаки поломки трансмиссии (указать причины). Не включается передача Несмотря на простую конструкцию, с механической коробкой передач также могут возникнуть проблемы. Одной из неисправностей, с которой Вы можете столкнуться - передача не включается при нажатии на педаль сцепления и перемещении рычага переключения. Это может произойти при попытке включить первую передачу после остановки или при переключении смежных передач. Обычно причиной такой проблемы может стать низкий уровень трансмиссионной жидкости, неверный выбор вязкости жидкости, необходимость регулировки тросового привода механизма переключения передач или привода выключения сцепления. Соскакивание с передачи Если трансмиссия исправна, то автомобиль едет на передаче, которую выбираете Вы или компьютер, в зависимости от оборотов двигателя, до тех пор, пока Вы или компьютер не осуществите переключение. Но может произойти так, что передача внезапно соскочит во время езды, и (на МКПП) рычаг встанет в нейтральное положение. Это, в лучшем случае, раздражает, а в худшем - может быть опасно: когда Вы жмете на педаль газа, чтобы не потерять контроль над автомобилем, Вам абсолютно не понравится, что трансмиссия не передает мощность на колеса. Не надо раздумывать над тем, насколько это опасно - если передача начала соскакивать, то нужно произвести диагностику коробки. Билет № 13. 1)Виды тканей, используемые в авиации (описать конструкцию и свойства). Ткань может быть использована в авиационной промышленности для изготовления обшивки крыльев и хвостового оперения самолетов. Ткань для авиационной промышленности выполняют из основных и уточных полиэфирных комплексных нитей одинаковой линейной плотности в диапазоне 27,7-29,4 текс с круткой 130-160 кр/м, при этом соотношение основных и уточных нитей в ткани составляет 55-50:45-50. Ткань вырабатывают саржевым переплетением и не подвергают заключительной отделке. Изобретение относится к техническим тканям и может быть использовано в авиационной промышленности, в частности для изготовления обшивки крыльев и хвостового оперения самолетов. Наиболее близким аналогом заявляемой ткани является ткань для авиационной промышленности, которая вырабатывается из хлопчатобумажной крученой пряжи полотняным переплетением (ГОСТ 14619-69 Ткани хлопчатобумажные технические для авиационной промышленности). Однако данная ткань не обладает высокой прочностью при разрыве и раздире, легко разрушается при воздействии влаги, тепла и т.д. Кроме того, при изготовлении и ремонте самолетов натяжение обшивки из хлопчатобумажной ткани осуществляется путем многократной пропитки лаком НЦ-551 с последующим нанесением лакокрасочного покрытия, что значительно удлиняет процесс натяжения обшивки, увеличивает ее вес и ухудшает условия труда работающих.Перед пропиткой лаком хлопчатобумажную ткань необходимо предварительно отделать, то есть провести расшлихтовку и отварку с целью придания ей смачиваемости и капиллярности. 2)Для каких целей используют покрытия самолета (указать конкретные назначения тканевых покрытий и их преимущества). Технический результат, достигаемый в заявленной ткани: - натяжение обшивки осуществляется за счет термоусадки предлагаемой структуры ткани, сокращается технологический процесс обшивки, снижается ее вес; - увеличение срока службы ткани вследствие повышенной стойкости к физико-механическим и физико-химическим воздействиям; - нормализация технологического процесса изготовления обшивки за счет ликвидации вредных условий труда, повышение культуры производства, уменьшение загрязняемости атмосферы; - снижение расхода топлива за счет общего уменьшения веса конструкции самолета. 3)Опишите процесс покрытия тканевым покрытиемсамолета традиционным методом. Билет № 14. 1)Расскажите про материал “перкаль” (назначение, свойства, применение). Перкаль – высококачественная тонкая ткань повышенной прочности. Термин применяется не только как название материала, но и как вид переплетения. Изначально перкаль использовали в авиационной промышленности для обшивки корпуса самолетов и для изготовления парашютов, сейчас эта ткань широко применяется в индустрии текстиля для дома, для производства постельного белья в частности Рассказать про вид тканей Poly-fiber (преимущества, свойства, преминение). Полиэстер (Polyester) – один самых распространенных и современных материалов, который используется для создания синтетических тканей различных видов. Данный материал начали активно использовать в легкой промышленности лишь в начале 60-х годов 20-го века. Кроме пошива одежды его еще часто применгяют для производства упаковки, сборных конструкций и т.д.. Описание полиэстера говорит о том, что получают эго из полиэфирных волокон. Путь производства очень сложный и имеет множество этапов. В процессе изготовления в него могут добавлять самые разные натуральные волокна коттона, шерсти, или вискозы. Характеристика ткани полиэстер. Основные характеристики могут меняться в зависимости от способа производства и обработки. Но основные свойства полиэстера следующие: Напоминает хлопок. Один из самых прочных материалов. Стойкий к износу. Ткань имеет низкий вес. Отлично сохраняет форму (особенно при нагреве). Мнется, но не так сильно как натуральные материалы. Не чувствителен к воздействию солнечного света и микроорганизмов. За ним легко ухаживать и стирать. Очень бистро сохнет. Низкая себестоимость. Приятна к телу и имеет красивый внешний вид. Податлив к обработке. Имеет антистатическое действие. Что включает в себя протокол испытании тканей и с какой целью производится испытания тканей? Испытания различных видов тканей, а также изделий из них проводятся с той целью, чтобы подтвердить соответствие текстильной продукции установленным требованиям. Комплекс проверок данной категории товаров осуществляется с учетом положений ТР ТС 017/2011 «О безопасности товаров легкой промышленности», а также действующих национальных стандартов. Оценку соответствия материалов проводят в отношении следующих показателей: устойчивости окраски к воздействию различных факторов – сухого трения, стирки, пота, воды и иных; воздухопроницаемости; гигроскопичности; выделения в процессе носки опасных химических соединений; индекса токсичности; напряженности электростатического поля и ряду других. Если речь идет о тканях, характеризующихся противопожарными свойствами, то их тестирование будет проводиться согласно ФЗ № 123. В этом случае проверку осуществляют по следующим характеристикам: степени горючести; воспламеняемости; дымообразованию; скорости распространения пламени; выделения опасных для жизни и здоровья человека соединений в процессе горения. Билет № 15. Для чего предназначены винты (конструкция)? Винт предназначен для образования резьбового соединения или фиксации. Кроме соединения деталей, Винт имеет вид стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом[1]. Передающим усилие элементом могут являться различного рода головки, шлицы в торце стержня и тому подобное. От шурупа винт отличается тем, что не имеет конического сужения на конце и не создаёт резьбу в материале при вкручивании. Винт предназначен для образования резьбового соединения или фиксации[1]. Кроме соединения деталей, винты наряду с болтами могут выполнять функцию оси вращающихся деталей, служить направляющей для прямолинейного или вращательного движения и прочих целей[2]. Изделия крепежа: шайбы, шпильки, шурупы (назначение и особенности). Ша́йба (от нем. Scheibe) — крепёжное изделие. Шайба может подкладываться под гайку или головку другого крепёжного изделия (болта, винта, шурупа, самореза), под шплинт и т.п. для создания большей площади опорной поверхности, предотвращения самоотвинчивания крепёжной детали. Также увеличение площади прижима позволяет применить большее усилие затяжки, предохраняет поверхность скрепляемых деталей (конструкций) от повреждений, увеличивает степень уплотнения соединения с прокладкой Шпилька — крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия. Шуру́п (англ. Wood screw; нем. Holzschraube[3] от Schraube — винт) — крепёжное изделие в форме стержня с наружной специальной резьбой, резьбовым коническим концом и головкой на другом конце, предназначенное для соединения с мягкими материалами (деревом, пластмассой) путём образования резьбы в отверстии соединяемого изделия. Специальная резьба имеет треугольный заострённый профиль и большую ширину впадины по сравнению с шириной зуба.[3] Шуруп — разновидность самонарезающего винта[источник не указан 309 дней] с параметрами, предназначенными для наилучшего удержания крепежа в относительно мягких материалах (дереве, пластике и т. п. в отличие от прочих самонарезающих винтов («саморезов»), например, «саморезов по металлу», предназначенных для образования соединения в металле). 3)Рассказать про клепочное соединение деталей на ВС (преимущества и процесс клепки). Билет № 16. 1)Жидкие гвозди. Сфера применения жидких гвоздей Жидкие гвозди (англ. liquid nails) — вид строительного клея. Существует два вида жидких гвоздей. Первый вид, основанный на органическом растворителе — неопреновые. Но они не безвредны и у них резкий запах, который держится несколько дней после монтажа. Второй вид — на водной основе (водоэмульсионные акриловые гвозди). Они безвредны и экологичны, но годны лишь для пористых материалов (например, кафеля), боятся высокой влажности и должны наноситься при температуре выше нуля (во избежание замерзания воды). Рекомендуется применять для приклеивания: керамической плитки, гипсокартона, пробковых панелей, большинства пластиков, дерева, алюминия, керамики, стекла. Иногда применяются для герметизации ванн и душевых комнат, дверных рам, оконных переплётов, вентиляционных отверстий и проёмов, раковин, сайдинга, щелей в стенах, штукатурке, антресолей, угловых стыков, столешниц и т. д., но лучше использовать для этого специальные герметики. 2)Расскажите, для чего предназначены саморезы, и их классификацию. Саморезы – это крепеж, который пользуется максимальной популярностью у строителей. Связано это с надежностью, простотой и быстротой фиксации различных материалов с их помощью. Крепежные работы производятся с помощью одного шуруповёрта, в большинстве случаев не нужно предварительно засверливать отверстия и использовать дополнительные аксессуары. Существует такая общая классификация:  Высокая резьба с большим шагом. Применяются для крепежа мягких материалов и изделий с рыхлой структурой. Ими крепят пластиковые панели, гипсокартонные листы, клееные листовые деревянные материалы (фанеру, ОСП).Низкая резьба с мелким шагом. Эти саморезы применяются для вкручивания в твердые и плотные материалы. Ими крепят детали из твердой древесины, полимеров и металла. Двойная резьба. Основная сфера применения саморезов с двойной резьбой – крепление разных по характеристикам материалов. Например, гипсоволокнистые листы и металлический профиль для их установки. Эти крепежные детали имеют две резьбы – высокую и низкую, которые вместе образуют мелкий шаг между гребнями. 3)Дюбели. Классификация дюбелей и способ их применения. Дюбель (нем. Dübel — шпонка, шкант, вставной шип) — крепёжное изделие, которое совместно с другим крепёжным изделием различными способами закрепляется в несущем основании и удерживает какую-либо конструкцию. Принцип его работы основан на возникновении силы трения, которая зарождается в результате его распирания в толще основания под воздействием шурупа или винта, который в него вкручивается. От вида крепежа и типа поверхности будет зависеть решение вопроса о том, как установить в стене дюбель. Билет № 17. Назовите виды коррозии металлов, а также причины ее возникновения? Коррозия металлов вызывается окислительно-восстановительными реакциями, в результате которых металлы переходят в окисленную форму и теряют свои свойства, что приводит в негодность металлические материалы. Наиболее часто встречаются следующие виды коррозии металлов: Равномерная – охватывает всю поверхность равномерно Неравномерная Избирательная Местная пятнами – корродируют отдельные участки поверхности Язвенная (или питтинг) Точечная Межкристаллитная – распространяется вдоль границ кристалла металла Растрескивающая Подповерхностная Причиной коррозии служит термодинамическая неустойчивость конструкционных материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде. 2) Методы обнаружения коррозионных очагов на воздушных судах? 3) Почему некоторые металлы при взаимодействие с другим металлом подвергаются коррозии сильнее? (Например, железо и медь) Коррозия металла может быть ускорена одновременным действием нескольких окислителей или контактом металла с другим металлом, имеющим более положительное значение равновесного потенциала. В последнем случае восстановление окислителя протекает за счет электронов, отбираемых от обоих металлов, но скорость коррозии более отрицательного металла возрастает, а скорость коррозии более положительного металла снижается по сравнению со скоростью коррозии этих металлов в отсутствие контакта. Билет № 18. Методы борьбы с коррозией металлов (описать несколько распространённых методов)? |