лифтер-оператор с ссылками на НТД. Экзаменационные билеты по профстандарту Лифтероператор по обслуживанию лифтов и платформ подъемных и эскалаторов Тема Требования к безопасной эксплуатации лифтов, платформ и экскалаторов
 Скачать 197.7 Kb.
|
|
Тема 2. Общие сведения об устройстве обслуживаемых лифтов, платформ и экскалаторов. 25-1.Что относится к существенным признакам лифта, укажите неправильный ответ?
ТР ТС 011/2011 п. 2.9 к существенным признакам лифта относится совокупность следующих признаков: - наличие кабины; - наличие жестких направляющих; - угол наклона направляющих к вертикали не более 15 градусов; - наличие привода для подъема или опускания кабины 26-2. Укажите допустимый угол наклона к горизонтали у подъемной платформы с наклонным перемещением?
ГОСТ Р 51630-2000 п. 3.1.14 платформа: Грузонесущее устройство, имеющее плоский горизонтальный пол, ограждение и входной проем, на котором размещается пользователь. 3.1.15подъемная платформа:Стационарная грузоподъемная машина периодического действия для подъема и спуска пользователей, размещающихся на платформе. 3.1.16подъемная платформа с вертикальным перемещением:Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа) перемещается под углом не более 15от вертикали. 3.1.17подъемная платформа с наклонным перемещением:Подъемная платформа, у которой грузонесущее устройство (платформа или кресло) перемещается по жестким направляющим (по жесткой направляющей) под углом наклона к горизонталине более 75. 27-3.Что такое "Буфер" и для чего он служит в лифтах?
ТР ТС 011/2011 п. п.5. Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия, установленные статьей 2 Федерального закона "О техническом регулировании", а также следующие основные понятия: "Буфер" - устройство, предназначенное для ограничения величины замедления движущейся кабины, противовеса с целью снижения опасности получения травм или поломки оборудования при переходе кабиной, противовесом крайнего рабочего положения. 28-4.Что такое "Ловители" и какую роль они выполняют в безопасности лифтов?
ТР ТС 011/2011 п. п.5. Для целей настоящего технического регламента используются основные понятия, установленные статьей 2 Федерального закона "О техническом регулировании", а также следующие основные понятия: "Ловители" - устройство, предназначенное для остановки и удержания кабины, противовеса на направляющих при превышении установленной величины скорости или обрыве тяговых элементов. 29-5.У какого лифта могут быть применены вертикально-раздвижные двери?
ГОСТ Р 53780-2010 п.5.1.9.2. Вертикально-раздвижные двери. Вертикально-раздвижные двери могут быть применены только у грузового лифта, в котором не допускается транспортировка пассажиров. 30-6.Какой тип лебедки допускается применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,63 м/с?
ГОСТ Р 53780 п.5.4.3 Лебедка 5.4.3.1 На лифтах допускается применять лебедки: а) со шкивом или барабаном трения с использованием канатов или ремней; б) барабанные с канатами; в) со звездочкой и цепью (цепями). 5.4.3.3 Барабанную лебедку или лебедку со звездочкой допускается применять на лифтах с номинальной скоростью не более 0,63 м/с. БИЛЕТ 4 31-7.Какие элементы лебедки допускается не ограждать?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.8 Доступные вращающиеся элементы лебедки, которые могут быть источником опасности, должны быть ограждены от случайного прикасания: а) шпонки и болты на валах; б) ленты, цепи, ремни; в) шестерни, звездочки; г) выступающие валы двигателя. Допускается не ограждать канатоведущие шкивы, защищенные согласно 5.4.9.10, штурвалы, приводимые в действие вручную, тормозные барабаны и любые подобные гладкие, круглые части. Такие части должны быть, хотя бы частично, выкрашены в желтый цвет. 32-8.Каким устройством может быть оборудована лебедка для перемещения кабины при отключении электропитания лифта?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.10 Должна быть предусмотрена возможность перемещения кабины при отключении основного источника электропитания лифта следующими способами: а) ручное перемещение кабины с помощью штурвала: - прилагаемое к штурвалу усилие, необходимое для перемещения кабины с номинальной нагрузкой, не должно превышать 400 Н. Применение штурвала со спицами или кривошипной рукоятки не допускается, если это может привести к травмированию обслуживающего персонала в случае неконтролируемого движения кабины. Если указанное усилие превышает 400 Н, то необходимо предусмотреть средства для электрического аварийного управления из машинного помещения, отвечающие требованиям 5.4.3.10, перечисление б). Съемный штурвал следует хранить в машинном помещении. При нахождении в машинном помещении нескольких лебедок, съемные штурвалы должны иметь соответствующую маркировку (окраску) лебедки соответствующего лифта. Электрическое устройство безопасности, отвечающее требованиям 5.5.4.28, должно размыкать цепь безопасности не позднее установки штурвала на лебедку. 33-9.Каким из перечисленных типов тормоза должна быть оборудована лебедка?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.3.12 Лебедка должна быть оборудована автоматически действующим механическим тормозом нормально-замкнутого типа: 34-10. Какую нагрузку должны выдерживать двери шахты, двери кабины, стены купе кабины лифта?
Регламент п.I. Общие требования к характеристикам лифтов и устройств безопасности лифтов 2. Двери шахты, двери кабины, стены купе кабины лифта должны выдерживать нагрузку, равную 300 Н, равномерно распределенную по круглой или квадратной площадке площадью 5 см2 , приложенную под прямым углом в любой точке с упругой деформацией не более 15 мм. При этом остаточная деформация и изменение функционирования после снятия нагрузки не допускаются. 35-11. Какое из перечисленных требований к входному проему кабины недопустимо?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.4.7 Высота в свету входного проема кабины лифтов, допускающая транспортирование людей, должна быть не менее 2000 мм и не менее высоты двери шахты. 5.4.4.8 Входной проем кабины должен быть оборудован дверью. 36-12.Каким устройством приводятся в действие ловители кабины?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.6.3 Ловители кабины, противовеса и уравновешивающего устройства кабины должны приводиться в действие своим ограничителем скорости. Ловители противовеса или уравновешивающего устройства кабины лифта с номинальной скоростью не более 1,0 м/с допускается приводить в действие устройством, срабатывающим от обрыва или слабины тяговых элементов. 37-13. Какими ловителями и при, каких условиях должна быть оборудована кабина лифта?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.6.4 Кабина лифта с номинальной скоростью более 1 м/с должна быть оборудована ловителями плавного торможения. Допускается применение: а) ловителей резкого торможения с амортизирующим элементом, если номинальная скорость лифта не более 1 м/с; б) ловителей резкого торможения, если номинальная скорость лифта не более 0,63 м/с. При оборудовании кабины более чем одним ловителем на каждую из направляющих все ловители должны быть плавного торможения. 38-14. При каких скоростях движения кабины должны срабатывать ограничители скорости, приводящие в действие ловители кабины резкого торможения?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.7.1 Ограничитель скорости, приводящий в действие ловители кабины, должен срабатывать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную не менее чем на 15 % и составит не более: а) 0,8 м/с – для ловителей резкого торможения; б) 1,5 м/с – для ловителей плавного торможения и ловителей резкого торможения с амортизирующим элементом при номинальных скоростях не более 1 м/с; в) 1,25v+0,25/v м/с для ловителей плавного торможения при номинальных скоростях более 1,0 м/с, где v - номинальная скорость кабины, м/с. 39-15.Для чего устанавливаются буфера для лифта, оборудованного лебедкой барабанной или со звездочкой?
ГОСТ Р 53780 п. 5.4.8.1 Лифт должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины и противовеса вниз. Лифт (кроме лифта малого грузового), оборудованный барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой, дополнительно должен быть оборудован буферами, ограничивающими перемещение кабины вверх. 40-16.Какой должна быть максимальная величина ускорения (замедления) движения кабины при эксплуатационных режимах работы для пассажирских и грузовых лифтов, доступных для людей?
Регламент п.10. Максимальная величина ускорения (замедления) движения кабины при эксплуатационных режимах работы не должна превышать: для пассажирских лифтов и грузовых лифтов, доступных для людей, - 2 м/с2 ; для пассажирских лифтов для лечебно-профилактических учреждений - 1 м/с2 . Величина среднего замедления кабины лифта при экстренном торможении должна быть не более 9,81 м/с2 . БИЛЕТ 5 41-17.Чем должны быть снабжены выключатели с ручным приводом?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.1.15 Токоведущие части выключателей с ручным приводом, устройства по 5.5.1.2, выключателей, устанавливаемых в шахте, помещении для размещения оборудования, выключателей дистанционного отключения электрических цепей должны быть защищены от случайного прикосновения, если напряжение на них более 42 В переменного тока или более 60 В постоянного тока. Положение этих выключателей должно быть обозначено соответствующими символами или надписями: «Вкл.», «Откл.». 42-18.Какое из приведенных требований к работе механического тормоза является не верным?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.2.1 Электропривод должен удовлетворять следующим требованиям: а) замыкание токоведущих частей электрического привода тормоза (электромагнита и т.д.) на корпус не должно вызывать включение этого привода и снятие механического тормоза при остановленном лифте и не должно препятствовать наложению механического тормоза после отключения электродвигателя; 43-19.Какие события не должны происходить при перегрузке лифта?
ГОСТ Р 53780-2010 п. 5.5.3.15 Лифт должен быть оборудована устройством, контролирующим перегрузку кабины и предотвращающим движение кабины при размещении в ней груза, массой превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 %, но не менее чем на 75 кг, во всех режимах работы. В режиме «нормальная работа» автоматические двери лифта при перегрузке должны оставаться открытыми; двери, открываемые вручную, должны оставаться незапертыми. Сигнализация о перегрузке должна быть выполнена в виде звукового и/или светового сигнального устройства. 44-20.Допускается ли дистанционное включение лифта с диспетчерского пункта?
ПБ 10-558-03 п.13.5. Оборудование диспетчерского контроля за работой лифта может содержать устройство для дистанционного отключения лифта с диспетчерского пункта. Дистанционное включение лифта с диспетчерского пункта не допускается. 45-21.Кокая допустимая разность между порогами кабины и дверью шахты при остановке лифта и подъемника (точность остановки)?
ГОСТ Р 52626—2006 п. 5.2.2 Точность остановки и выравнивание положения кабины на уровне этажа Точность остановки и выравнивания кабины на уровне этажа должна соответствовать следующим требованиям ГОСТ Р 51631 (подраздел 4.7): - точность остановки лифта должна быть ± 15 мм; - точность выравнивания кабины на уровне этажа должна быть ± 20 мм. П р и м е ч а н и е — Вышеприведенные показатели рекомендуется обеспечивать на всех пассажирских лифтах. ГОСТ Р 51630-2000 п. 4.4 Точность остановки платформы должна быть в пределах 15 мм. Указанное требование нераспространяется на ПП НП, оборудованные грузонесущим устройством в видекресла. 46-22. Где могут останавливаться пульты управления Для пуска под нагрузкой и остановки эскалатора у верхней и нижней входных площадок?
ФНП № 9 п. 126. Для пуска под нагрузкой и остановки эскалатора у верхней и нижней входных площадок устанавливаются пульты управления, доступные только для обслуживающего персонала. 127. Эскалаторы могут быть оборудованы пультами дистанционного управления, находящимися как в зоне расположения эскалаторов, так и вне ее. 47-23.Чем должна быть оборудована платформа для подъема инвалидов в кресле?
ГОСТ Р 51630-2000 п. 4.13 В конструкции платформы должно быть предусмотрено устройство, препятствующее самопроизвольному движению(скатыванию) пользователя в КК во время перемещения платформы между остановками. При подходе платформы к остановке устройство должно убираться или откидываться для обеспечения возможности входа или выхода пользователя. При выполнении устройства в виде щитка, который откидывается в сторону посадочной площадки при подходе платформы к остановке, должен образовываться пандус. |