2.Введение. Электродвигатели аир
 Скачать 137.54 Kb.
|
 ВВЕДЕНИЕ Асинхронные электродвигатели широко применяются в различных отраслях промышленности. Значение электрической в народном хозяйстве энергии непрерывно возрастает. По мере развития силовой полупроводниковой техники и микропроцессорных систем управления двигатели постоянного тока в замкнутых системах электропривода постепенно вытесняются более надёжными и дешёвыми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором. Асинхронные электродвигатели АИР с короткозамкнутым ротором, благодаря простоте конструкции, отсутствию подвижных контактов, высокой ремонтопригодности, невысокой цене по сравнению с другими электрическими двигателями применяются практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства. Они используются для привода вентиляционного оборудования, насосов, компрессорных установок, станков, эскалаторов и многих других машин. На базе единых серий изготовляются двигатели различных исполнений, предназначенные для работы в специальных условиях. Так, на базе арии АИР выпускаются следующие электрические модификация в зависимости от условий окружающей среды – химически стойкое, тропическое, сельскохозяйственное; в зависимости от точности установочных размеров – повышенной или высокой точности; в зависимости от установки дополнительных устройств – с электромагнитным тормозом, с фазным ротором, с повышенным уровнем скольжения, узкоспециальные, многоскоростные и так далее. При эксплуатации электродвигателей в них по разным причинам возникают неисправности, которые могут привести к перерывам в работе станков и других производственных механизмов. Для того чтобы такие перерывы возможно меньше сказывались на выполнении предприятием производственных планов, необходимо уметь быстро найти неисправности и устранить их. К повреждения асинхронного двигателя: Механические повреждения: - нарушение работы подшипников; - деформация или поломка вала ротора (якоря); - разбалтывание пальцев щеткодержателей; - образование глубоких выработок на поверхности коллектора и контактных колец; - трещины в подшипниковых щитах или в станине и др. Электрические повреждения: - межвитковые замыкания; - обрывы в обмотках; - пробой изоляции на корпус; - старение изоляции; - распайка соединений обмотки с коллектором; - неправильная полярность полюсов; - неправильные соединения в катушках и др. Электрооборудование регулярно подвергают испытаниям, которые преследуют цели проверки соответствия установленным техническим характеристикам, получения данных для проведения следующих профилактических испытаний, установления отсутствия дефектов, а также для изучения работы электрооборудования. Различают следующие виды испытаний: 1) типовые; 2) контрольные; 3) приемосдаточные; 4) эксплуатационные; 5) специальные. Типовые испытания нового оборудования, отличающегося от существующего конструкцией, материалами или технологическим процессом, принятым при его изготовлении, выполняются заводом-изготовителем с целью проверки соответствия всем требованиям, предъявляемым к оборудованию данного типа стандартами или техническими условиями. Контрольным испытаниям подвергается каждое изделие (машина, аппарат, прибор и т. д.) при выпуске с завода-изготовителя для проверки соответствия выпускаемого изделия основным техническим требованиям. Контрольные испытания выполняются по сокращённой (по сравнению с типовыми испытаниями) программе. Приемосдаточным испытаниям подвергается по окончании монтажа все вновь вводимое в эксплуатацию оборудование для оценки пригодности его к эксплуатации. Оборудование, находящееся в эксплуатации, в том числе вышедшее из ремонта, подвергается эксплуатационным испытаниям, целью которых является проверка его исправности. Специальные испытания проводятся для исследовательских и других целей по специальным программам. Так как выявление всех видов дефектов не удаётся обеспечить как по техническим, так и по экономическим причинам, главное внимание уделяется выявлению наиболее часто проявляющихся и наиболее опасных для работоспособности двигателя дефектов. Видом проверки исправной работы асинхронного двигателя является проверка соответствующих техническим требованиям, выявление отсутствия дефектов, получения информации о следующих профилактических испытаниях, а также изучение его нормальной работы. Неисправности, обнаруженные во время испытаний двигателя, устраняются при последующем ремонте. А поломки, имеющие аварийный характер, ликвидируются немедленно. Целью технического обслуживания асинхронных электродвигателей является предупреждение и сокращение внеплановых простоев, которые могут отрицательно сказаться на производственном или технологическом процессе. Профилактический осмотр, способствует повышению КПД электродвигателя, а, следовательно, и КПД всей насосной установки. Техническое обслуживание позволяет определить сроки замены электродвигателя на более новый и высокотехнологичный. Каждый отдельный вид оборудования обладает своей периодичностью проведения планово-предупредительного ремонта, который регламентируют Правила технической эксплуатации. Все мероприятия отражаются в документации, ведётся строгий учёт наличия оборудования, а также его состояния. Согласно утверждённому годовому плану создаётся номенклатурный план, где отражается проведение капитальных и текущих ремонтов. Перед тем, как начать текущий или капитальный ремонт, необходимо уточнять дату установки электрооборудования на ремонт. |