Главная страница
Навигация по странице:

  • 6.5 Выбор главных троллеев.

  • 6.5.1 Находим силу пускового тока для группы двигателей.

  • 6.5.2 Выбор по потере напряжения.

  • 7 Выбор аппаратов защиты мостового крана

  • 7.1 Выбор защитной панели. 7.1.1Определяем суммарный ток у всех электродвигателей.

  • 7.2 Выбор реле максимального тока.

  • Определяем ток уставки для главного двигателя подъема.

  • Определяем ток уставки для двигателя механизма передвижения тележки.

  • По току уставок выбираем реле справ. 1, табл. 16 и сводим в таблицу 13.

  • Электрооборудование механизма подъема (перемещения) мостового крана грузоподъемностью. Электрооборудование механизма подъема (перемещения) мостового крана грузоподъемностью т


    Скачать 273.26 Kb.
    НазваниеЭлектрооборудование механизма подъема (перемещения) мостового крана грузоподъемностью т
    АнкорЭлектрооборудование механизма подъема (перемещения) мостового крана грузоподъемностью
    Дата25.11.2021
    Размер273.26 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаKP_EO_mostovoy_kran_MU-2.docx
    ТипРеферат
    #282028
    страница4 из 7
    1   2   3   4   5   6   7

    6.4.2 Выбор питающего кабеля от троллеев до рубильника по потере напряжения



    Кабель по потере напряжения подходит.
    6.5 Выбор главных троллеев.

    Возьмем по справочнику 1 табл. 14 в качестве главных троллеев угловую сталь мм² на длительно допустимым переменным ток 315 А, и проверим их на потерю напряжения.

    6.5.1 Находим силу пускового тока для группы двигателей.

    , где

    - кратность силы пускового тока к номинальной силе тока у наибольшего электродвигателя, для АД с фазным ротором . Возьмем 3.

    - наибольший ток двигателя.


    6.5.2 Выбор по потере напряжения.

    ,где

    - потеря напряжения в стальных троллеях крана В/м. Для пускового тока 169,42А находим по нанограмме значение потерь



    Условие проверки:

    , где





    Условие проверки выполняется, значит, выбранные троллеи принимаем к установке.

    7 Выбор аппаратов защиты мостового крана

    Защитные панели предназначены для максимальной и нулевой защиты двигателей.

    Максимальная защита осуществляется многополюсными максимальными реле, состоящими из нескольких элементов (магнитопровод с катушкой), собранных на одном основании. Все электромагниты действуют на один общий контакт с помощью специального механизма.

    При перегрузке или коротком замыкании контакты многополюсного реле размыкают цепь линейного контактора Л, который отключает все электродвигатели от сети. То же самое происходит при срабатывании концевой защиты в цепи управления электродвигателя любого механизма.

    Нулевая защита осуществляется нулевыми кулачками контроллеров, исключающими линейного контактора до установления всех контроллеров в нулевое положение.

    Панель размещается в закрывающемся шкафу, установленном в кабинете крановщика. В этом шкафу находится рубильник Р., линейный контактор Л, предохранители для цепей управления, кнопка включения главного линейного контактора и максимального реле.

    Выбрать защитную панель – значит, выбрать вариант размещения реле. Правильный выбор схемы панели позволяет защитить двигатель с подходящими проводами необходимых линейных сечений. Провода близких или одинаковых сечений можно объединить под общее реле.

    ПУЭ предусматривает обязательную установку индивидуальных реле для каждого двигателя крана хотя бы в одной фазе. Для сохранения количества максимальных реле двигатели питающие провода которых имеют близкие сечения могут защищаться общими реле.

    По своему назначению мостовые краны относятся к категории оборудования повышенной опасности, что связано как с работой в помещениях, где находятся люди и ценное оборудование, так и с работой крановщика и ремонтными работами на самом кране. Ограждение и заземление электрооборудования в кабине управления, блокировка дверей и люка выхода на галерею крана, конечные выключатели на всех направлениях движения, предотвращение у всех типов электроприводов крановых механизмов не допустимых перегрузок, могущих возникнуть в процессе работы – вот тот общий перечень работ, который должны выполнять аппараты защиты.
    7.1 Выбор защитной панели.

    7.1.1Определяем суммарный ток у всех электродвигателей.

    , где

    - ток двигателей электрогидротолкателей кВт;

    , , - токи двигателей подъема, тележки и моста.

    По справочнику 1 табл. 25 выбираем защитную панель ПЗКБ – 160.

    Каталожный номер 3ТД.660.046.3

    Номинальное напряжение 380 В.

    Номинальный ток продолжительного режима – 160 А.

    Суммарный номинальный ток электродвигателя – 260 А.

    Число реле максимального тока РЭО 401 – 8.

    Максимальный коммутационный ток – 1600 А.

    Ток термической стойкости – 3000 А.
    7.2 Выбор реле максимального тока.

    Выбираем реле типа РЭО.401. по току уставки, который равен 250 ÷ 270 от номинального тока электродвигателя. Возьмем величину тока уставкиравной А.

    Определяем ток уставки для главного двигателя подъема.

    ,где

    - ток двигателя подъема;

    Определяем ток уставки для двигателя механизма передвижения тележки.



    Определяем ток уставки для двигателя механизма передвижения моста.



    По току уставок выбираем реле справ. 1, табл. 16 и сводим в таблицу 13.

    Обозначение

    , А

    Тип реле

    Длительный ток, А

    Пределы регулирования, А

    1КА1

    102,96

    6ТД237.004-6

    40

    52…160

    1КА2

    1КА3

    2КА1

    39

    6ТД237.004-7

    38

    33…100

    2КА2

    2КА3

    3КА1

    156

    6ТД237.004-6

    40

    52…160

    3КА2

    3КА3
    1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта