Метод.указания к курсовому проекту 2017. Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
1 Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирский федеральный университет» Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Транспортные машины и комплексы» Дисциплина Транспортные машины и комплексы 1 (наименование дисциплины в соответствии с ФГОС ВПО и учебным планом ) Укрупненная группа 130000 ГЕОЛОГИЯ, РАЗВЕДКА И РАЗРАБОТКА ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ 1 (номер и наименование укрупненной группы) Направление 130400 ГОРНОЕ ДЕЛО (номер и наименование направления) Профиль 130400.065.00.09, специализация №9 ГОРНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ (номер и наименование, специальности) Институт горного дела, геологии и геотехнологий 1 Кафедра Горные машины и комплексы Красноярск 2015 2 Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Транспортные машины и комплексы» составлен в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по укрупненной группе (указывается номер и наименование укрупненной группы) направления 130400 ГОРНОЕ ДЕЛО (указывается номер и наименование направления) профиля 130400.065.00.09, специализация №9 ГОРНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ (номер и наименование, специальности) Метод. указания составил доцент Плютов Ю.А. 1 (должность, фамилия, и. о., подпись) 1 (должность, фамилия, и. о., подпись) Метод. указания согласованы с выпускающей кафедрой__________ Горные машины и комплексы 1 (наименование кафедры) Заведующий кафедрой Гилев А.В. 1 (фамилия, и. о., подпись) « » 2015 г. Метод. указания обсуждены на заседании кафедры _____________ «Горные машины и комплексы» 1 « » 2015 г. протокол № Заведующий кафедрой Гилев А.В. 1 (фамилия, и. о., подпись) Метод. указания обсуждены на заседании НМСФ _____________ __________________________________________________________________ «______» __________________ 200___ г. протокол № _____________ Председатель НМСФ______________________________________ (фамилия и. о., подпись) Дополнения и изменения в метод. указания на 200 __/200__ учебный год. В метод. указания вносятся следующие изменения: __________ ____________________________________________________________________ Метод. указания пересмотрены и одобрены на заседании кафедры _____ «____» _____________ 200__г. протокол № ________ Заведующий кафедрой ______________________________________________ (фамилия, и.о., подпись) Внесенные изменения УТВЕРЖДАЮ: Декан ___________________________________________ факультета (фамилия, и. о., подпись) 3 Общие положения Большую роль в развитии творческих навыков студентов призвано сыграть курсовое проектирование. Оно закрепляет приобретенные ранее знания по комплексу общетехнических дисциплин и дает опыт при решении конкретных производственных задач. В процессе курсового проектирования студент приобретает необходимые навыки в работе с научно-технической и справочной литературой, проектно-конструкторской документацией, норма- ми, расценками и т.д. Выполняя курсовой проект по транспортным машинам, студент подго- тавливается к решению более сложной инженерной задачи соответствующего раздела дипломного проекта. Курсовой проект выполняют для условий карь- ера (рудника), на котором студент работал во время производственной прак- тики. Проектирование транспорта не должно сводиться к копированию существующей на предприятии-аналоге техники и способов ее применения. Поэтому залачей курсового проекта является выбор типа подвижного состава и разработка транспортной схемы, позволяющей обеспечить более высокую экономическую эффективность, чем на предприятии-аналоге. Выполнив курсовой проект по транспортным машинам, студент должен обладать следующими компетентностями: - проводить расчеты карьерного и рудничного транспорта и делать выводы (ИК 1); - выявлять объекты для улучшения в транспортной технике и технологии добычи полезного ископаемого (СПК 1); - выполнять проекты по повышению эффективности эксплуатации транспорта (СПК 2). Курсовой проект выполняется по одной из следующих двух тем: - Транспорт вскрышных пород в условиях проектируемого карьера (рудника); - Транспорт полезного ископаемого в условиях проектируемого карьера (рудника). Он состоит из пояснительной записки и электронной презентации. 1 Структура курсового проекта, требования по оформлению 1.1 Структура пояснительной записки Пояснительная записка курсового проекта по транспортным машинам включает следующие разделы: - введение; - горно-геологическая часть; - выбор вида транспорта; - экономико-математическое моделирование выбора погрузочно- транспортного комплекса для заданных условий; - технологическая часть; 4 - заключение; - список использованных источников. К пояснительной записке обязательно прилагают индивидуальное за- дание на курсовой проект. Рассмотрим основные требования к разделам кур- сового проекта. 1.1.1 Введение Вначале этого раздела нужно проанализировать техническую политику предприятия-аналога за последние 3-5 лет. Необходимо определить тенденции развития технических, энергетических, экономических и других параметров транспортных машин за указанный период. Затем нужно выявить одну или несколько проблем при эксплуатации транспорта, в соответствии с которыми формулируются цель и задачи курсового проекта. Объем «Введения» должен быть не более 2 страниц. 1.1.2 Горно-геологическая часть Раздел должен содержать: - краткие сведения о географическом положении месторождения полезного ископаемого и особенностях залегания рудного тела; - параметры, характеризующие климатические условия (максимальная и минимальная температуры воздуха, направление и скорость ветра и т. д.); - горнотехнические условия (глубина карьера или рудника, расстояние транспортирования груза, величина средневзвешенного уклона трасс и т. д.) проектируемого карьера (рудника). Особое внимание следует обратить на те параметры, которые оказывают наибольшее влияние на показатели работы транспорта. Необходимо выделить основные физико-механические свойства грузов, подлежащих перевозке: - насыпную плотность; - крупность куска; - кусковатость; - абразивность; - влажность. Далее производится выбор способа вскрытия месторождения и системы его разработки в зависимости от условий залегания полезного ископаемого. В конце раздела требуется обосновать выбор типа выемочно-погрузочного оборудования для условий проектируемого карьера (рудника) с учетом опыта его эксплуатации на предприятии-аналоге. Объем горно-геологической части не должен быть больше 3 страниц. 5 1.1.3 Выбор вида транспорта Выбранное в проекте транспортное оборудование должно обеспечивать более высокие экономические показатели, чем применяемое на предприятии- аналоге. Это может быть достигнуто, если выполняется ряд условий: - повышение производительности труда (либо за счет увеличения гру- зоподъемности и единичной мощности машин, либо за счет увеличения ско- рости движения); - применение циклично-поточной или поточной технологии (обеспечение непрерывности транспортного процесса); - максимальное соответствие основных конструктивных параметров карьерного транспорта условиям эксплуатации: - обеспечение маневренности, мобильности и стабильности погрузочно- транспортного комплекса; - обеспечение оптимальных соотношений между параметрами выемочно- погрузочного и транспортного оборудования; - повышение показателей надежности транспортных машин; - обеспечение комфортности условий управления и легкости обслуживания машин; - повышение безопасности движения карьерного транспорта. Раздел необходимо начать с анализа достоинств и недостатков различ- ных видов транспорта применительно к заданным условиям месторождения. В результате этого анализа должен быть сделан вывод о целесообразности (или нецелесообразности) применения того или иного вида транспорта в дан- ных условиях. Объем данного раздела - не более 2 страниц. 1.1.4 Экономико-математическое моделирование выбора погрузочно-транспортного комплекса для заданных условий Сформируйте не менее 3 погрузочно-транспортных комплексов (ПТК) с учетом поставленных цели и задач. Первый ПТК должен включать оборудование, эксплуатируемое на предприятии-аналоге. Выберите один или несколько критериев эффективности эксплуатации ПТК и расставьте их в порядке приоритета. С помощью соответствующей компьютерной программы произведите экономико-математическое моделирование выбора погрузочно- транспортного комплекса для заданных условий. Произведите анализ полученных при моделировании результатов и выберите оптимальный или рациональный вариант ПТК для условий проектируемого участка карьера (рудника). 1.1.5 Технологическая часть 6 В данном разделе сначала необходимо дать характеристику режима работы транспорта на предприятии с указанием числа рабочих дней в году, количества смен в сутки, продолжительности смены и т. д. Затем приводится описание основных грузопотоков в карьере (руднике). Для производительно- го использования оборудования большое значение имеет правильный выбор схем подъезда и установки транспортных машин у погрузочных машин. Для железнодорожного транспорта важное значение имеет рациональное распре- деление на трассах раздельных пунктов (посты, разъезды, станции) с указани- ем применяемых средств связи, сигнализации, централизации и блокировки; для автомобильного транспорта необходимо предусмотреть наличие автома- тизированной системы управления. Значительные средства на современных карьерах затрачиваются на механизацию вспомогательных работ на транспорте. Поэтому в проекте требуется принять необходимое количество различных механизмов и машин для вспомогательных операций. Это могут быть машины для очистки дорог от снега, для подсыпки песка, полива водой дорог, путеукладчики, подборщики просыпи и т.д. По результатам, полученным в проекте, составляется схема транспортных коммуникаций вскрышного или добычного участка карьера (рудника) и дается ее описание. На схеме должны быть представлены основные грузопотоки, место положения диспетчерского пункта, пунктов погрузки и разгрузки (перегрузки), места установки сигнальных устройств и т.д. Объем «Технологической части» - не более 3 страниц. 1.1.6 Заключение Проводится расчет экономической эффективности принятых решений. Приводятся основные выводы и рекомендации по проекту. 1.1.7 Список использованных источников Приведите списки литературных источников, проектной документации, ресурсов интернета и расставьте ссылки на них в тексте пояснительной записки. 1.2 Структура электронной презентации Электронная презентация курсового проекта должна быть представлена на 10-12 слайдах в Power Point. Рекомендуется использовать шрифт Arial Black, не более 3 цветов на одном слайде, анимацию и видеофрагменты, удобный для восприятия дизайн. Примерная структура электронной презентации: 1. Титульный слайд 2. Цель и задачи проекта 7 3. Способ вскрытия и система разработки 4. Выбор вида транспорта 5. Формирование вариантов ПТК 6. Выбор критериев эффективности эксплуатации ПТК 7. Работа с компьютерной программой 8. Результаты моделирования 9. Выбор вспомогательного оборудования 10. Схема транспортных коммуникаций участка 11. Расчет прибыли и ее распределение 12. Контакты 2 Задания на курсовое проектирование Для выполнения проекта студенту перед отъездом на практику выдают индивидуальное задание, в котором указывают тему проекта, исходные дан- ные и др. Темы курсового проекта: - Транспорт вскрышных пород в условиях проектируемого карьера (руд- ника); - Транспорт полезного ископаемого в условиях проектируемого карьереа (рудника). Кроме того, студент по договоренности с руководителем может вы- брать в качестве темы проекта любую интересующую его проблему, связан- ную с эксплуатацией карьерного транспорта на горных предприятиях. В качестве исходных данных для проектирования студенту задают го- довую производительность по вскрыше или по руде и расстояние, на которое транспортируется груз. Остальные данные необходимо взять на предприятии- аналоге. Обязательным условием выполнения курсового проекта является на- личие у студента плана ведения горных работ (генерального плана) на пред- приятии-аналоге. 3 Семестровый график выполнения курсового проекта Курсовой проект по дисциплине «Транспортные машины и комплексы» выполняется в течение 12 недель по следующему графику: - 1-я неделя - получение задания на курсовое проектирование и согласование материалов, собранных студентом на практике; - 2-я и 3-я недели - выполнение раздела «Горно-геологическая часть»; - 4-я неделя — выполнение раздела «Выбор вида транспорта»; - 5-я и 9-я недели — выполнение раздела «Экономико-математическое моделирование…»; - 10-я неделя - выполнение раздела «Технологическая часть»; - 11-я неделя - проведение экономических расчетов и выполнение раздела «Заключение»; 8 - 12-я неделя - сдача курсового проекта и его защита по согласованному с руководителем графику. Используйте электронный курс!!! |