ФОС Б1.В.10 Автомобильные двигатели. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования воронежский государственный аграрный
 Скачать 0.97 Mb.
|
|
Примечание ответы, отмеченные знаком «+» правильные 3.4 Вопросы к зачёту 1. Какими параметрами характеризуется и чем отличается идеальный цикл от теорети- ческого и действительного? 2. Что такое смешанный цикл? 3. Какие основные элементы входят в состав топлива? 4. Что такое октановое и цетановые числа и для чего они используются? 5. Что такое теплотворная способность топлива и как она вычисляется? 6. Какие явления наблюдаются во время впуска свежего заряда? 7. Что такое коэффициент наполнения и остаточных газов? 8. Для чего служит процесс сжатия? 9. Чем отличаются адиабата и политропа сжатия? 10. Перечислите основные требования к процессу смесеобразования. 11. Что такое карбюрация? 12. Перечислите требования к фильтрации топлива и топливоподаче в дизелях. 13. Опишите различные формы смесеобразования в дизелях и влияния на них типов камер сгорания. 14. Перечислите основные фазы процесса сгорания в карбюраторных двигателях и ди- зелях. 15. Что такое детонационное сгорание? 16. Что такое калильное зажигание? 17. Что такое период задержки воспламенения и каково его влияние на процесс сгора- ния? 18. Как определить давление и температуру в конце сгорания? 19. Как определить давление и температуру в конце расширения? 20. Что такое среднее индикаторное и эффективное давление и как они определяются? 21. Что такое механические потери, их источники и составляющие? 38 22. Как определяется эффективная мощ- ность? 23. Что такое тепловой баланс? 24. Что такое тепловая нагрузка и тепловая напряженность? 25. Какие токсичные составляющие образуются в выхлопных газах автомобильных двигателей? 26. Каковы основные методы снижения токсичности и дымности? 27. Какими способами снижается шумность двигателя? 28. Перечислите состав системы питания карбюраторного двигателя. 29. Как осуществляется непосредственный впрыск бензина? 30. Перечислите состав топливной системы дизеля. 31. В чем заключается необходимость установки автоматических регуляторов? 32. Перечислите методы повышения мощности двигателя. 33. Для каких целей служит наддув двигателей? 34. Назовите основные конструктивные элементы турбокомпрессора. 35. Что такое установившийся и неустановившийся режим? 36. Какие виды характеристик двигателя вы знаете? 37. Что такое скоростная характеристика двигателя? 38. Как определяется порядок работы цилиндров двигателя? 3.5 Вопросы к защите курсового проекта 1. В чем состоят принципиальные различия между четырехтактным и двухтактными рабочими циклами двигателей? По какому циклу работает проектируемый двигатель? 2. Как определить степень сжатия двигателя по индикаторной диаграмме? 3. Как определить индикаторную работу двигателя по индикаторной диаграмме, вы- полненной в р ‒ V координатах? 4. Как по результатам теплового расчета возможно охарактеризовать уровень тепло- вых и механических потерь в двигателе? 5. Какие основные показатели двигателя определяются по его внешним скоростным характеристикам? 6. Что означает термин форсирование двигателей? Какие способы форсирования дви- гателей вам известны? 7. Какие виды топлив используются в ДсИЗ и дизелях? Какие основные характери- стики описывают их эксплуатационные свойства? 8. Какой показатель определяет количество воздуха, необходимое для полного сгора- ния одного килограмма жидкого моторного топлива? 9. По какому показателю оценивается качество топливовоздушной смеси? Как он из- меняется по нагрузочным характеристикам ДсИЗ и дизеля? 10. Какие показатели используются для оценки качества организации процессов газо- обмена? Как эти показатели изменяются в зависимости от скоростного и нагрузочного режимов работы ДсИЗ и дизеля? 11. Какие конструктивные приемы применяются для увеличения наполнения цилин- дров в двигателях без наддува? 12. Чем отличаются друг от друга понятия такт и процесс работы двигателя? 13. Какие нарушения нормального протекания процесса сгорания характерны для ДсИЗ? Чем вызываются эти нарушения и какие методы используются для их устранения? 14. Как определить среднее индикаторное давление р i по индикаторной диаграмме? 15. В чем состоит различие между индикаторными и эффективными показателями? Какие индикаторные и эффективные показатели определены в тепловом расчете? 16. Какие показатели характеризуют экономичность и работоспособность рабочего цикла двигателя? Как эти показатели изменяются при вариациях скоростного и нагрузоч- 39 ного режимов работы в двигателях различ- ного типа? 17. Какие типы КШМ применяются в поршневых ДВС? В чем состоит их конструк- тивное и функциональное различие? 18. Как влияет значение ш r l λ = на кинематику КШМ двигателя? 19. В каких фазах рабочего цикла имеют место экстремальные значения перемещения, скорости и ускорения поршня? 20. Чем объясняется наличие составляющих 1-го и 2-го порядков в законах движения поршня? 21. Как изменятся кинематические параметры КШМ при увеличении и уменьшении длины шатуна? 22. Какие силы нагружают элементы КШМ при работе двигателя? 23. Какие силы инерции действуют в КШМ? Как определяются для эквивалентной си- стемы КШМ массы, совершающие возвратно-поступательное и вращательное движение? 24. Какие массы в эквивалентной модели замещают шатун и исходя из каких условий определяются их значения? 25. В каких точках графика сил инерции возникают экстремальные значения? Чему равна скорость поршня в этих точках? 26. Какие функциональные требования предъявляются к конструкции поршня и от- дельных его элементов? 27. Пояснить функциональное назначение днища, уплотняющего пояса и юбки порш- ня. 28. Какие конструктивные приемы используются для устранения «холодных стуков» поршня в ДсИЗ и дизелях? 29. Как взаимодействуют между собой юбка поршня и стенка цилиндра при переклад- ке поршня? С какой целью юбкам поршней современных двигателей по образующей при- дается бочкообразная форма? Какую форму по образующей имеет головка поршня? 30. Через какие элементы конструкции поршня отводится теплота от его днища в си- стему охлаждения? 31. Из каких соображений выбирается число компрессионных колец, устанавливаемых в уплотняющем поясе поршня? 32. С какой целью минимальный диаметр юбки поршня принимается большие, чем максимальный диаметр его головки? 33. Из каких соображений юбке поршня и его головке в плане придается овальная форма? Как сориентированы большие оси этих овалов относительно продольной оси поршневого пальца? 34. Какие типы поршневых пальцев применяются в поршневых ДВС? В чем состоят их достоинства и недостатки? 35. Отчего возникают и какой характер носят основные эксплуатационные дефекты поршневых пальцев? 36. Какие конструктивные приемы используются для решения проблемы «горячих стуков» защемленных поршневых пальцев? 37. В чем заключаются принципиальные отличия в конструкции компрессионных и маслосъемных поршневых колец? Какие особенности конструкции компрессионных ко- лец обусловливают их насосное действие? 38. С какой целью поршневым кольцам придается форма, обеспечивающая грушевид- ные или овальные эпюры давления на зеркало цилиндра? 39. Какие конструктивные схемы шатунов применяются в поршневых ДВС? Каковы формы стержня шатуна и какие используются конструкционные материалы? 40. Какие конструктивные формы имеют основные элементы конструкции шатуна? 41. Какими конструктивными способами и с какой целью выравнивается удельное 40 давление в верхней и нижней зонах под- шипниковой втулки поршневой головки шатуна? 42. Почему двутавр сечения стержня шатуна располагается в плоскости его качания? 43. Какие конструктивные схемы кривошипной головки используются в шатунах авто- тракторных двигателей? Области рационального использования неразъемных, разъемных с прямым и косым разъемом кривошипных головок шатуна? 44. Каковы принципиальные особенности в конструкции шатунных болтов? По какому параметру и на каком режиме работы двигателя оценивается работоспособность шатун- ных болтов? 45. Какие конструктивные и технологические способы применяются для упрочнения элементов шатунной группы? 4. Методические материалы, определяющие процедуру оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности, характеризующих этапы формирования компетенций 4.1 Положение о формах, периодичности и порядке проведения те- кущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации обучаю- щихся: Положение о текущем контроле успеваемости и промежуточной аттестации обучающихся П ВГАУ 1.1.01 – 2017 4.2 Методические указания по проведению текущего контроля 1. Сроки проведения текущего контроля На практических занятиях 2. Место и время проведения те- кущего контроля В учебной аудитории в течение практического занятия 3. Требования к техническому оснащению аудитории в соответствии с ОПОП и рабочей программой 4. Ф.И.О. преподавателя (ей), проводящих процедуру кон- троля Божко Артем Викторович 5. Вид и форма заданий Собеседование 6. Время для выполнения заданий в течение занятия 7. Возможность использований дополнительных материалов. Обучающийся может пользоваться дополнитель- ными материалами 8. Ф.И.О. преподавателя (ей), об- рабатывающих результаты Божко Артем Викторович 9. Методы оценки результатов Экспертный 10. Предъявление результатов Оценка выставляется в журнал/доводится до сведения обучающихся в течение занятия 11. Апелляция результатов В порядке, установленном нормативными доку- ментами, регулирующими образовательный про- цесс в Воронежском ГАУ Рецензент: Зам. генерального директора ОАО «Ольховаткаавтотранспорт» В.А. Яровой |