Хранение и распределение нефти и нефтепродуктов
 Скачать 230.5 Kb.
|
|
Тема 1.1. Железнодорожный транспорт нефти и нефтепродуктов Основные виды транспорта нефти и нефтепродуктов. Технико-экономические показатели различных видов транспорта, преимущества и недостатки. Выбор экономически целесообразного вида транспорта нефти и нефтепродуктов. Железнодорожные поставки нефтепродуктов на базы. Порядок и правила перевозок нефти и нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. Порядок приема и отпуска нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. Документальное оформление этих операций. Договора на поставки нефтепродуктов по железной дороге. Штрафы за нарушение договорных обязательств. Л-1, Л-2. Методические указания К основным видам транспорта нефти и нефтепродуктов относятся: железнодорожный, водный и автомобильный. По стоимости транспортирования 100 т. км виды транспорта располагаются: трубопроводный, водный, железнодорожный, автомобильный. Использование того или иного вида транспорта нефтяных грузов определяется основной задачей: при минимальных затратах сократились сроки доставки и полностью исключить нерациональные перевозки. Около 40 % нефтяных грузов приходится на железнодорожный транспорт. Нефть и нефтепродукты перевозятся по железной дороге в вагонах-цистернах общего и специального назначения и в таре. Вопросы для самоконтроля 1. Какими документами регулируются производственные отношения между нефтебазами и железной дорогой. 2. Технические характеристики вагонов-цистерн. 3. Какими документами сопровождается нефтяной груз при поставках в вагонах-цистернах. 4. Порядок приема и отпуска нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. 5. Сроки обработки маршрутов. Тема 1.2. Водный транспорт нефти и нефтепродуктов Водные поставки нефти и нефтепродуктов на базы. Правила перевозки нефти и нефтепродуктов водным транспортом. Организация приема и сдачи нефтепродуктов, оформление транспортных документов. Хозяйственные отношения между базами и пароходствами. Л-1, Л-2. Методические указания Нефтяные грузы водным транспортом осуществляются танкерами и баржами (речными и морскими). Для осуществления водных перевозок нефтяных грузов у поставщика должен быть запас нефтепродуктов, причальные устройства и нефтеналивные суда. У получателя – причальные устройства, сливо-наливные устройства, резервуарные парки. Вопросы для самоконтроля 1. технические характеристики танкеров: осадка, грузоподъемность и др. 2. Какие вопросы включаются в договора, регулирующие хозяйственные отношения баз и пароходств. 3. Документы, сопровождающие нефтяной груз водным транспортом. 4. Порядок сдачи нефтяного груза базе. 5. Порядок сдачи нефтяного груза базой. Тема 1.3. Автотранспорт нефти и нефтепродуктов Организация автомобильных поставок нефтепродуктов на базы. Прием и сдача нефтепродуктов, оформление транспортных документов. Хозяйственные отношения распределительных и перевалочных баз. Специальные требования пожарной безопасности при перевозках нефтяных грузов автомобильным транспортом. Л-1, Л-2. Методические указания Автомобильный транспорт может использоваться для вывоза нефтей в первый период освоения месторождения автопоездами или для перевозки нефтепродуктов с перевалочных нефтебаз на распределительные. Вопросы для самоконтроля На шасси каких автомашин устанавливаются автоцистерны. Вместимость автоцистерн. От чего зависит комплект устанавливаемого оборудования. Контроль качества нефтепродуктов при автомобильных поставках. Тема 1.4. Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов Трубопроводные поставки нефтепродуктов на базы. Ответвления от магистральных трубопроводов. Технология приема и сдачи нефтепродуктов. Порядок заполнения и опорожнения емкости при подаче нефтепродуктов по магистральным продуктопроводам. Оформление транспортных документов. Л-1, Л-9. Методические указания Если вблизи нефтебазы проходит магистральный продуктопровод, то нефтепродукты поставляются на базу по магистральным продуктопроводам, т.е. от магистрального трубопровода делается ответвление до базы. Если подземные емкости в соляных пластах заполняются из магистрального продуктопровода, то наземные резервуары играют роль мерников. Вопросы для самоконтроля Состав комиссии для приема нефтепродуктов на базу. Документы, сопровождающие нефтяной груз и порядок передачи их управлением магистральных трубопроводов базе. Задачи смены, принимающей нефтепродукт. Осуществляемый контроль за заполнением резервуаров. Раздел 2. ХРАНЕНИЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБЪЕКТОВ НЕФТЕБАЗ Тема 2.1. Общие сведения о хранении нефти и нефтепродуктов Нефтебазы: их группы, категории, типы. Операции нефтебаз. Выбор площадки под строительство нефтебазы. Генпланы нефтебаз, планировка территории. Зоны нефтебазы, принципы размещения объектов по зонам. Нормы технологического проектирования нефтебаз. Требования к территории нефтебаз. Л-1, Л-2, Л-3, Л-8, Л-9. Методические указания Планировка территории нефтебазы должна обеспечивать рациональную организацию технологического процесса, удобство взаимодействия объектов нефтебазы, рациональное использование территории, минимальную длину технологических, канализационных, водопроводных и тепловых сетей. При этом должны обеспечиваться все противопожарные и санитарно-гигиенические требования. Территория нефтебазы разбивается на зоны, качество которых зависит от вида транспорта поставки нефтепродуктов. Вопросы для самоконтроля Основные и вспомогательные операции нефтебаз. Каким требованиям должна отвечать площадка под строительство нефтебазы. Какие сооружения входят в зону хранения. Какова несущая способность грунта территории нефтебазы. Тема 2.2. Приемные и раздаточные устройства для нефти и нефтепродуктов и их эксплуатация Системы налива и слива нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны и нефтеналивные суда, выбор системы слива или налива, железнодорожные стояки и эстакады, нефтяные гавани и причалы. Установки автоматизированного слива и налива железнодорожных цистерн и нефтеналивных судов. Сроки слива и налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны и нефтеналивные суда. Определение числа раздаточных устройств, числа и длины железнодорожный эстакад, количества причалов. Л-1, Л-2, Л-3, Л-8, Л-9. Методические указания Поступающие не нефтебазу нефтепродукты имеют различные физико-химические параметры (вязкость, температура застывания, упругость паров и др.), которые обуславливают необходимость применения различных способов и устройств для слива и налива нефтепродуктов. Для приема и отпуска нефтепродуктов по железной дороге сооружают стояки и эстакады. Для приема и отпуска нефтепродуктов водным транспортом применяют специальные устройства – стендеры. Это конструкция, состоящая из шарнирно-сочлененных трубопроводов, концевая часть которой (соединитель) служить для соединения береговых коммуникаций с приемо-сливными патрубками трубопроводов на танкере. Вопросы для самоконтроля Что такое сливо-наливной фронт. Чем отличается технологический шаг стояков от строительного. Что такое коллектор и способы их прокладки. Наиболее распространенная система слива и налива. Какая величина является определяющей при расчете числа эстакад и причалов. Тема 2.3. Резервуарные парки для хранения нефти и нефтепродуктов и их эксплуатация Резервуарные парки нефтебаз, их устройство и оборудование. Планировка территории резервуарного парка. Устройство обвалования. Классификация резервуаров. Резервуары вертикальные, горизонтальные, сфероидальные и специальных конструкций. Общее и специальное оборудование резервуаров. Неметаллические резервуары, подземные хранилища нефти и нефтепродуктов. Выбор типа резервуаров. Правила эксплуатации резервуаров и резервуарного оборудования. Эксплуатационный уход за резервуарами и территорией резервуарных парков. Л-1, Л-2, Л-3, Л-8, Л-9. Методические указания Одним из основных сооружений нефтебаз являются резервуары. Каждая группа наземных резервуаров должна быть ограждена земляным валом (обвалованием), рассчитанным на гидростатическое давление разлившейся жидкости. Резервуары сооружаются металлическими и неметаллическими и устанавливаются наземно и заглублено. По конструкции резервуары бывают вертикальными, горизонтальными, сфероидальными и специальных конструкций. Правильная и безопасная эксплуатация резервуаров обеспечивается специальным оборудованием, монтируемым на них, и поддерживанием этого оборудования в рабочем состоянии. Вопросы для самоконтроля Какой резервуар называется типовым и почему. Что такое пояс резервуара и какое соединение поясов возможно в корпусе резервуара. Роль дыхательного механического клапана резервуара и где он устанавливается. Роль предохранительного гидравлического клапана резервуара и где он устанавливается. Почему одни из световых люков устанавливается над приемо-раздаточными патрубками. Какое технологическое оборудование устанавливается на I (нижнем) поясе резервуара. Какое технологическое оборудование устанавливается на крыше резервуара. Область применения горизонтальных резервуаров, на какое избыточное давление и давление вакуума рассчитана конструкция резервуара. Где сооружают сфероидальные резервуары и что в них хранят. Какие конструкции резервуаров относятся к специальным. Где сооружают резервуары с плавающей крышей и плавающим понтоном, и при каких условиях эксплуатируют. Конструкции резервуаров с «дышащими» крышами и условия их эксплуатации. Тема 2.4. Трубопроводы нефтебаз, их расчет и эксплуатация Трубопроводные коммуникации нефтебаз. Трубы и технические условия на трубы. Соединения труб и арматуры. Способы прокладки трубопроводов, механические и температурные напряжения в трубопроводах. Расчет температурных напряжения и их компенсация. Трубопроводная арматура, устройство и назначение опор под трубы, их расчет и оборудование. Правила эксплуатации трубопроводов и их оборудования. Фильтры тонкой и грубой очистки, их устройство и эксплуатация. Л-1, Л-2, Л-3. Методические указания Сливо-наливные устройства железнодорожных цистерн и нефтеналивных судов, насосные станции и резервуарные парки соединяются в единую систему трубопроводными коммуникациями, которые состоят из труб, соединительных элементов, арматуры и компенсаторов. Прокладываются трубопроводы наземно и подземно. Способ прокладки определяется свойствами перекачиваемых нефтепродуктов, рельефом местности, уровнем грунтовых вод и обеспечением уклона, необходимого для опорожнения трубопроводов в процессе эксплуатации и ремонта. Наземно трубопроводы прокладываются чаще всего на опорах. Трубопроводы испытывают колебания температур, поэтому в них возникают термические напряжения, которые необходимо снимать с помощью компенсаторов. Вопросы для самоконтроля 1. Какие трубы используются на нефтебазах. 2. Способы соединения труб и арматуры. 3. Виды арматуры, устанавливаемые на трубопроводах. 4. Виды компенсаторов и их технические характеристики. 5. Преимущества и недостатки наземной прокладки трубопроводов. 6. Виды подземной прокладки трубопроводов. 7. Виды опор под трубопроводы и места их установки. Тема 2.5. Замер и учет нефти и нефтепродуктов Методы замера уровня нефти и нефтепродуктов в различных емкостях, правила замера. Техника безопасности при замере уровня нефтепродуктов. Конструкции замерных устройств. Дистанционный замер. Методы обмера резервуаров и составления градуировочных таблиц, коррекции к этим таблицам. Подсчет массы нефти и нефтепродуктов в емкостях. Л-1, Л-2, Л-3, Л-8, Л-9. Методические указания Для коммерческих целей и оперативного контроля за количеством транспортируемого или хранимого нефтегруза, борьбы с потерями, своевременного обнаружения крупных аварий необходим точный и своевременный учет нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, нефтеперекачивающих станциях, АЗС, при операциях приема-отпуска, хранения и реализации. Массу нефти и нефтепродуктов определяют одним из следующих способов: - объемно-массовый динамический с использованием узлов учета, в которых объем измеряют счетчиком, плотность – автоматическим плотномером, а содержание воды – влагомером; - объемно-массовый статический с применением градуированных емкостей; - массовый с применением весов и массовых расходомеров; - гидростатический с применением информационно-измерительных систем. Вопросы для самоконтроля Кто имеет право осуществлять градуировку резервуаров. Какие размеры резервуара обмеряются при градуировке и какими приборами и приспособлениями. Условия проведения градуировки резервуаров. Кто утверждает градуировочные таблицы. Как на практике определяется коррекция (поправка) на неровность днища резервуара. Какие приборы используются для замера уровня нефти и нефтепродуктов в емкостях. Что такое высотный трафарет резервуара и его влияние на порядок замера уровня. Тема 2.6. Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов Классификация потерь нефти и нефтепродуктов. Анализ причин, вызывающих потери от испарения и их расчет. Организационные и технические мероприятия по борьбе с потерями нефтепродуктов. Выбор экономически целесообразных мероприятий по борьбе с потерями. Нормы естественной убыли. Л-1, Л-2, Л-3, Л-4, Л-8. Методические указания Транспортировка нефти на нефтеперерабатывающие заводы и полученных нефтепродуктов к потребителю, а также хранение нефти и нефтепродуктов связаны с потерями их. Потери нефти и нефтепродуктов наносят большой ущерб экономике страны, к снижению эффективности производства, это потери ценнейших энергоносителей. Потери нефти и нефтепродуктов при авариях, разливах и утечках загрязняют почву, грунтовые воды и водоемы, а при испарении – атмосферу. Наибольшие масштабы среди потерь нефти и нефтепродуктов носят потери от испарения. Поэтому разработаны мероприятия по сокращению потерь нефти и нефтепродуктов от испарения: - уменьшение объема газового пространства резервуаров; - сокращение амплитуды колебания температуры газового пространства резервуаров; - хранение нефтепродуктов под повышенным давлением; - установка в резервуарах дисков-отражателей4 - улавливание паров нефтепродуктов; - рациональная организация эксплуатации резервуарных парков и др. Вопросы для самоконтроля Что такое «дыхания» резервуаров. В каком фазовом состоянии могут быть потери нефти и нефтепродукты. Какие факторы влияют на потери нефти и нефтепродуктов от испарения. Как выбрать конструкцию резервуара для хранения нефтепродуктов с минимальными потерями от испарения. Какие конструкции резервуаров эффективны при хранении. Какие конструкции резервуаров эффективны при высокой оборачиваемости. Назначение газоуравнительных систем (ГУС). Тема 2.7. Подогрев нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, эксплуатация подогревательных устройств Назначение подогрева нефтепродуктов. Теплоносители и их характеристика. Способы подогрева, конструкции подогревателей. Вероятная температура подогрева. Элементарные формулы для расчета подогревательных устройств. Тепловая изоляция. «Горячие» перевозки нефтепродуктов. Условия монтажа и методы испытания подогревателей. Эксплуатация подогревателей. Л-1, Л-2, Л-3. Методические указания Если светлые нефтепродукты легко перекачиваются по трубопроводам в любое время года и операции с ними не вызывают особых затруднений, то операции с темными нефтепродуктами вызывают значительные трудности. Транспортирование их без подогрева становится невозможным. Конструктивное оформление подогревателей зависит от свойств нефтепродуктов, подлежащих подогреву и применяемого теплоносителя. Вопросы для самоконтроля Наиболее распространенный теплоноситель. Конструкции подогревателей используемых в железнодорожных вагонах-цистернах. Подогреватели общие и местные, устанавливаемые в резервуарах. Порядок монтажа подогревателей в резервуарах. Как обнаружить, что герметичность подогревателя нарушена. |