введение в курс пожарной техники. +Тема 1 Введение в курс Пож. техника. И. А. Байыроол 2022 г
 Скачать 326 Kb.
|
|
УТВЕРЖДАЮ Начальник 8 ПСЧ по охране Кызылского района 1ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Республике Тыва майор внутренней службы ______________ И.А. Байыр-оол «___» ________________2022 г. П Л А Н-КОНСПЕКТ проведения занятий с группой личного состава 8 ПСЧ по охране Кызылского района по пожарной и аварийно-спасательной технике Тема № 1: Введение в курс «Пожарная и аварийно-спасательная техника. Тактико – технические характеристики пожарных и аварийно – спасательных автомобилей, пожарно – технического вооружения и оборудования». Вид занятия: теоретическое Отводимое время: 2 (ч.) Цель занятия: - совершенствование навыков обращения со специальной техникой, пожарно-техническим и аварийно-спасательным вооружением и оборудованием, эксплуатации транспортных средств; - развитие теоретических знаний. Литература, используемая при проведении занятия: 1. Учебник «Пожарная техника» Москва 2008 г. В.В. Теребнев, В.А. Грачев; 2. Приказ МЧС России от 01.10.2020 г. № 737 « Об утверждении Руководства по организации материально-технического обеспечения МЧС России». Развёрнутый план занятия: Учебные вопросы: Учебный вопрос № 1: Пожарная и аварийно – спасательная техника, 45 (мин.) Учебный вопрос № 2: Тактико-технические характеристики, предъявляемые к пожарной технике и пожарно-техническому вооружению, 45 (мин.). Учебный вопрос № 1 Пожарная техника должна применяться только для тушения пожаров и проведения связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ. Использование сверхштатных транспортных средств, комплектование подразделений ГПС легковыми автомобилями за счет штатной положенности вспомогательных пожарных автомобилей других марок - запрещается. Вспомогательные пожарные автомобили используются для обеспечения боевых действий по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС. На каждое транспортное средство, с учетом выделенного по фондам количества топлива и других условий, устанавливается индивидуальная норма эксплуатации (пробега) на год и квартал. На основании квартальных норм эксплуатации устанавливаются нормы пробегов на календарный месяц. Для повышения технических возможностей и боевой готовности подразделений создается резерв пожарных машин. Пожарные машины, находящиеся в боевом расчете и в резерве должны быть в состоянии технической готовности. Пожарные автомобили - это оперативные транспортные средства, состоящие на воору-жении пожарной охраны и предназначенные для доставки к месту пожара боевого расчета, огнетушащих веществ и пожарного оборудования, используемых при ликвидации пожара и его последствий. Автомобиль пожарный аэродромный предназначен для несения пожарно-спасательной службы непосредственно на стартовой полосе аэродромов, тушения пожаров на самолете и проведения работ при эвакуации членов экипажа и пассажиров из самолёта, потерпевшего ава-рию. Автомобиль служит для доставки к месту аварии самолёта боевого расчёта, пожарного оборудования и подачи в очаг пожара воды, пенообразователя, высокоэффективных огнетуше-щих порошков, фреона. Автомобиль может быть использован и для тушения пожаров на других народнохозяйственных объектах. Автомобиль пожарный воздушно-пенного тушения предназначен для тушения пожаров на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах, а также тушения горящей нефти и нефтепродуктов в резервуарах и при розливе на нефтехранилищах. Он служит для доставки к месту пожара боевого расчёта, АПТВ, пенообразователя, технических средств для подачи ВМП. Автомобиль пожарный порошкового тушения предназначен для тушения пожаров на промышленных объектах химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Он служит для доставки личного состава, пожарного оборудования и порошковых огнетушащих составов; для тушения щелочных металлов, горящих нефтепродуктов, природных и сжиженных газов, а также электроустановок. Автомобиль порошкового тушения может использоваться как самостоятельная тактическая единица, так и в комплекте с аэродромными автомобилями при тушении пожаров на самолётах. Автомобиль пожарный комбинированного тушения предназначен для тушения комбинированным способом пожаров на машиностроительных предприятиях, объектах химической и нефтехимической промышленности, авиационных и других видах транспорта, а также объектов непромышленного назначения в населённых пунктах путем подачи на очаг пожара через лафетный или ручной сдвоенные стволы порошка, пены или порошка и пены одновременно. Пожарные коленчатые автоподъемники и автолестницы предназначены для подъема пожарных в верхние этажи зданий и сооружений, для спасания людей на верхних этажах горящих зданий. Пожарные автомобили связи и освещения предназначены для освещения места работы пожарных подразделений на пожарах и обеспечения связи управления и информации. Они доставляют к месту пожара боевой расчет и комплект специального оборудования для обеспечения связи и освещения на месте пожара. Пожарные автомобили технической службы предназначены для удаления дыма или подачи свежего воздуха в задымленные помещения, вскрытия строительных конструкций, разборки частей здания и завалов, а так-же проведения аварийно-спасательных работ. Они доставляют к месту пожара боевые расчеты, специальное оборудование и инструмент. Пожарные автомобили газодымозащитной службы предназначены для доставки к мест у пожара или аварии личного состава, средств дымоудаления, аппаратов защиты органов дыхания, специальное оборудование, инструментов, средств связи и освещения. Пожарные штабные автомобили предназначены для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения, доставки к месту пожара личного состава штаба и комплекта специального оборудования. Учебный вопрос № 2. Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ Первоначальные аварийно-спасательные работы (ПАСР), связанные с тушением пожаров, представляют собой боевые действия по спасанию людей и оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим, а также эвакуацию имущества. Эти работы в основном выполняются расчетами с использованием штатных средств спасания и немеханизированного инструмента, которыми укомплектованы пожарные автоцистерны и автонасосы. Немеханизированный инструмент используется также для разборки строительных и технологических конструкций для выявления скрытых очагов горения, выпуска дыма, предотвращения горения. К ручному немеханизированному инструменту относятся: пожарные багры, ломы, крюки, топоры, столярные ножовки, ножницы для резки электропроводов. По желанию заказчика в комплект оборудования автоцистерны может включаться и другой инструмент, например гидравлические ножницы для резки арматуры. На рис. 1.13 представлены общие виды багров и ломов. Пожарные багры предназначены для разборки кровель, стен, перегородок, стропил и других частей конструкций зданий и растаскивания горючих материалов. На пожарах используют багры двух типов. Багор пожарный металлический (БПМ) (рис.1.13, а) состоит из крюка, копья, металлического стержня и рукоятки. Стержень изготовлен из трубы диаметром 20 мм. Крюк и копье изготовлены из стали Ст45 и подвергаются термической обработке. Крюк и металлическое кольцо приварены к стержню. Этими баграми укомплектовываются пожарные автомобили.  Рис. 1.13. Багры и ломы пожарные: а – багор металлический; б – багор насадной; в – лом тяжелый; г – лом с шаровой головкой; д – лом легкий; е – лом универсальный Багор пожарный насадной (БПН) состоит из деревянного стержня, на который насаживается и крепится металлический крюк с копьем (рис.1.13, б). Деревянные стержни изготавливаются из твердой древесины: березы, граба, бука. Основные характеристики багров приведены в табл. 1.4. Таблица 1.4
Пожарные ломы предназначены для вскрытия строительных конструкций и входят в комплект пожарных автомобилей. Лом пожарный тяжелый (ЛПТ) предназначен для тяжелых рычажных работ по вскрытию конструкций, имеющих плотные соединения (полы, дощатые фермы, перегородки), а также для вскрытия дверей. Лом представляет собой металлический стержень диаметром 28 мм. Его верхняя часть (рис.1.13, в) изогнута и образует четырехгранный крюк, а на нижней части имеется заточка на два канта. Пожарный лом (ПШ) с шаровой головкой рис. 1.13, г) предназначен для обивки штукатурки, скалывания льда с крышек колодцев гидрантов. Лом представляет собой круглый стержень, на верхнем конце которого имеется шар. Диаметр его 50 мм, плоский срез имеет диаметр 25 мм. На нижнем конце лома имеется заточка на два канта с шириной лезвия 12,5 мм. Лом пожарный легкий (ЛПЛ) используют для расчистки мест пожара, вскрытия кровель, обшивки и в других подобных работах. Он представляет собой металлический стержень диаметром 25 мм, верхний конец которого отогнут под углом 45о и заострен на четыре грани так, что образуется плоское лезвие шириной 10 мм. Длина заточки 80 мм (рис. 1.13, д). Нижний конец лома также четырехгранный. На расстоянии 200 мм от верхнего конца имеется кольцо диаметром 30 мм для подвески лома. Лом пожарный универсальный (ЛПУ) используется для открывания окон и дверей (рис. 1.13, е). Он представляет собой металлический стержень с двумя отогнутыми частями. Ломы изготавливаются из стали Ст45, заостренные их части подвергаются термической обработке. Пожарные крюки. В пожарной охране используются легкий пожарный крюк (рис. 1.14) и крюк для открывания крышек колодцев-гидрантов (рис. 1.15). Пожарные крюки входят в комплект пожарных автомобилей. Легкий пожарный крюк (ЛПК) предназначен для вскрытия конструкций внутри зданий и удаления их с места пожара. Крюк изготовлен из полосовой стали Ст45Н сечением 25х12 мм. Длина крюка 395 мм, ширина 225 мм. Верхний конец крюка имеет заточку на два конца, с другой стороны имеется ушко для навязывания веревки толщиной 14–17 мм и длиной 1300 мм. Веревка заканчивается петлей длиной 500 мм. Масса крюка 1,5 кг. Топор пожарный поясной предназначен для перерубания и разборки различных элементов деревянных конструкций горящих зданий. С его помощью пожарные могут передвигаться по крутым скатам кровель. Он может использоваться для открывания колодцев пожарных гидрантов. Топор входит в состав снаряжения бойцов и командиров пожарной охраны и переносится на спасательном поясе и называется поясным. Топор пожарный поясной (рис. 1.16) имеет лезвие 2 и кирку 3. Его лезвие предназначено для разборки деревянных конструкций. Кирка используется для проделывания отверстий в кирпичных и бетонных конструкциях, передвижения пожарных по скатам крыш. П  олотно топора изготавливается из высокоуглеродистой стали У7, а его лезвие подвергается термической обработке. Топор насаживается на деревянное топорище 4 и закрепляется к нему металлическими накладками 1. Топорище изготавливают из твердых сортов древесины (береза, клен, ясень, граб, бук). Топорище не окрашивается, так как краска может покрывать поверхностные трещины. Длина топора составляет 350–380 мм, а его масса должна быть не более 1 кг.Механизированный пожарный инструмент предназначен для проведения неотложных АСР и тушения пожаров. Классифицируется по виду; - гидравлический; - пневматический; - электрический; - с мотоприводом. Инструмент механизированный гидравлический Состоит: 1. Насосная станция СН-250 2. Разжим РГ-250 3. Кусачки КГ-250 4. Разжим - кусачки РКГ-250 Домкраты с односторонним и двухсторонним ходом поршня 5. Ручной насос РН-250 6. Катушка шланговая КШ-250/10 Гидравлические разжим - кусачки серии РКГ-250 (А53-053С; А53-053Т; А53-206; А53-207) обеспечивают перекусывание арматуры диаметром 25 мм элементов стальных конструкций, металлических труб с толщиной стенки до 4 мм, стальных тросов, а также для подъема и перемещения грузов на расстояние до 400 мм.  Для выполнения тянущей функции используют цепи длиной по 1,5 м. РКГ-250 могут работать от ручного насоса либо насосной станции с рабочим давлением 250 атм. Оснащены быстроразъемными гидравлическими соединениями. Тактико – техническая характеристика Рабочее давление 250 атм. Разжимающая сила на концах губок 3,1-4,2 т Сжимающая сила 5,5-8,5 т Разжимающая сила на концах губок 3,2-5,3 т Максимальная раздвигающая сила 4,8-8 т Максимальное тянущее усилие 6,3-9,8 т Максимальная сила резания 26-34 т Максимальное раскрытие губок 400-420 мм Масса 18,1-21 кг Домкраты серии ДГ способны развивать подъемные и тянущие усилия, оборудованных встроенными гидравлическими замками, надежно удерживающими нагрузку при отсоединении домкратов от приводимых устройств.  Универсальность гидравлических домкратов обеспечивается использованием быстросменных наконечников различной конфигурации и тянущих цепей. Рабочая зона домкратов может быть существенно расширена при помощи удлинительных труб, либо штанг. Тактико – техническая характеристика Рабочее давление 250 атм. Раздвигающее усилие 5-12 т Тяговое усилие 2,5-9 т Масса 9-19 кг Общая длина комплекта удлинителей домкратов А53.054; А53.068; А53.208 колеблется от 800 мм до 1950 мм. Двухступенчатый ручной насос РН-250 (А53-011; А53-214) обеспечивает рабочее давление 250 атм. Оснащен быстроразъемными гидравлическими соединениями для мгновенного подключения к нему различных инструментов. Надежность в работе подтверждена длительной эксплуатацией в авиации.  Максимальное давление 1-й ступени 50 атм. Максимальное давление 2-й ступени 250 атм. Производительность 2-й ступени 7,5 см3/цикл Производительность 1-й ступени 30 см3/цикл Емкость маслобака 2200 см3 Усилие на рукоятке длиной 1 метр, кг 1 ступень 8,2 кг 2 ступень 14,6 кг Масса 14,6 кг Надежность инструмента и безопасность работы с ним обеспечивается исправным содержанием, повседневным контролем за его состоянием и своевременным техническим обслуживанием. Исправность инструмента определяется наружным осмотром и испытанием. Работа с пневмо- гидроинструментом должна проводиться в спецодежде (комбинезоне), защитных перчатках (крагах, рукавицах), каске с защитным стеклом. Подготовка к работе Снять смазку насухо ветошью с наружных поверхностей. Паз подвижного ножа и шарнирные соединения смазать маслом. Проверить крепление ножей, упора, рукояток и скобы. Проверить работоспособность ножниц без нагрузки: закрыть перепускной клапан; выполнить рабочий ход, при этом нож должен перемещаться равномерно на полный ход; выполнить обратный ход, установив рычаг перепускного клапана, перпендикулярно корпусу, при этом нож должен равномерно без заеданий, рывков и промежуточных остановок вернуться в исходное положение. Проверить внешним осмотром герметичность гидросистемы, просачивание рабочей жидкости не допускается. Порядок работы Резание начинается с фиксации ножниц в рабочем положении. Оператор, удерживая одной рукой ножницы за корпус, другой рукой работает подвижной рукояткой насоса и подводит ножи до сжатия перерезаемого образца. Производит резание. Окончание резания определяется по уменьшению усилия на рукоятках или перемещению подвижного ножа в конечное положение. По окончании резания открытием перепускного клапана подвижный нож переводится в исходное положение. При многократном резании обратный ход подвижного ножа допускается ограничивать величиной раскрытия ножей, позволяющей зафиксировать ножницы на перерезаемом образце. Перерезание уголков, полос и других профилей, габаритные размеры которых превышают максимальное расстояние между ножами, допускается выполнять за несколько последовательных циклов резания. При работе с ножницами на высотах применять средства индивидуальной защиты пожарных, спасательные устройства, исключающее падение работающего. Перед применением ножниц следует проверить их работоспособность без нагрузки: подвижной нож должен подаваться плавно без рывков и возвращаться в исходное положение без задержек; рычаг перепускного клапана должен свободно переключаться и фиксироваться в заданном положении. Запрещается: - работать с ножницами с незакрепленными ножами и деформированной скобой; - резать ножами притупленными, ножами со сколотыми режущими кромками; - находиться людям в зоне отбрасывания обрезаемых частей прутков и др. - применять ножницы для резки электропроводов и кабелей. Допуск к работе: К работе с механизированным инструментом приказом руководителя подразделения ГПС допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, сдавшие экзамены, получившие удостоверение установленного образца. 3. Пособия и оборудование, используемые на занятии: учебный класс, мел, доска, наглядное пособие, гаражный бокс. 4. Задание для самостоятельной работы слушателей и подготовка к следующему занятию: изучить и повторить пройденную тему. «26» января 2022г. Начальник караула 8 ПСЧ по охране Кызылского района ст. лейтенант вн. службы Бессалый Н.Н. ___________ (должность, звание Ф.И.О. лица составившего план-конспект) ( подпись) «23» января 2022г. |