урок 2. урок 2 проверка. И сейчас я попытаюсь ответить на следующие вопросы 1 Что такое проект
 Скачать 26.11 Kb.
|
Территория рядом с Московским вокзалом и Невским проспектом предназначалась в середине 1990-х под вокзал и деловой центр для новой скоростной ж/д трассы, которая должна была связать две столицы. В 1998 г. начались строительные работы. Ради проекта пришлось пожертвовать несколькими зданиями рядовой исторической застройки, однако дальше 9-метрового котлована дело не пошло. РАО «Высокоскоростные магистрали» обанкротилось, а в одном из самых привлекательных для коммерции мест города за строительным забором заплескалось озерцо глубиной 3 м, возникшее на дне ямы. В результате федеральное правительство отобрало в начале 2000 г. у банкрота за долги участок в 3,9 га на Лиговском проспекте, 26–38, передав яму в хозведение ФГУП «ВПК-инвест». Эта структура заключила инвестиционное соглашение со строительной компанией «Бриз», по условиям которого в 2008 г. на Лиговском должен был появиться коммерческий комплекс (78% его площадей предназначалось девелоперу, а остальное – Федерации). За несколько лет у компании-застройщика не раз менялись владельцы. Изначально контроль над СК «Бриз» принадлежал петербургскому холдингу «Веда-система», затем он уступил свою долю столичной компании «Нафта-капитал». Наконец, в 2006 г. проект приобрели структуры, контролируемые Казкоммерцбанком. «Компания Jones Lang LaSalle (JLL) занималась «Галереей» с ноября 2005 г. как эксклюзивный консультант по разработке концепции ТРК, его маркетингу и сдаче в аренду», – говорит Максим Карбасникофф, начальник отдела торговых площадей JLL. Комплекс изначально планировался как место встречи горожан, крупный центр фэшн-индустрии и развлечений. Правда, видение проекта прежним собственником было несколько иным: под торговлю отводился в том числе один подземный уровень. ТРК предполагалось соединить с ближайшей станцией метрополитена, а вдоль его заднего фасада разместить многоуровневую парковку. Проект был чрезвычайно сложный с технической и градостроительной точки зрения. Но подземные уровни были отданы под парковку, а наземные – под ритейл. В результате навигация в торговом центре упростилась, а в задней части комплекса появился огромный атриум. Архитектурно-планировочные решения «Галереи» разработала британская студия Chаpman Taylor, выигравшая международный тендер. Генпроектировщиком и архитектором фасадов стала петербургская компания «Григорьев и партнеры». Однако градостроительный совет трижды отказывался утвердить работу этого тандема. Основная претензия – размер будущего молла и его облик соответствовали скорее городским окраинам, нежели центру. Комплекс сравнивали с заводским цехом и поездом с вагонами. Прислушавшись к критике, авторы изменили конфигурацию выходящего на Лиговский проспект фасада (он стал вогнутым), и в конце концов скорректированный проект был согласован руководством городского комитета по градостроительству и архитектуре. Стройка официально стартовала в марте 2008 г. Генподрядчиком выступила турецкая компания Rennaisance Construction, инженерными консультантами – шведские фирмы ICS, IKAB и FS. Британская компания MACE Ltd управляла проектом. В разгар кризиса Сбербанк выделил СК «Бриз» кредит в $338 млн сроком на семь лет. Кроме того, девелопер вложил в проект собственные средства в размере около $160 млн. В течение месяца в «Галерее» бывает около 2,1 млн человек. В новогодние праздники поток посетителей увеличился на 50%, если сравнивать с тем же периодом годичной давности. Летом 2011 г. рынок взбудоражила новость: инвестиционный фонд Morgan Stanley заинтересовался приобретением ТРК и готов потратить на это $1,1 млрд. К концу года все принципиальные договоренности были достигнуты, а в начале 2012 г. сделка, которую сопровождали брокеры JLL, завершилась. Ее участники до сих пор уклоняются от комментариев. Однако известно, что в роли продавца выступил Meridian Capital CIS Fund (связан с Казкоммерцбанком), а покупателем стал Morgan Stanley Real Estate Fund VII.
Территория рядом с Московским вокзалом и Невским проспектом предназначалась в середине 1990-х под вокзал и деловой центр для новой скоростной ж/д трассы, которая должна была связать две столицы. В 1998 г. начались строительные работы. Ради проекта пришлось пожертвовать несколькими зданиями рядовой исторической застройки, однако дальше 9-метрового котлована дело не пошло. РАО «Высокоскоростные магистрали» обанкротилось, а в одном из самых привлекательных для коммерции мест города за строительным забором заплескалось озерцо глубиной 3 м, возникшее на дне ямы. В результате федеральное правительство отобрало в начале 2000 г. у банкрота за долги участок в 3,9 га на Лиговском проспекте, 26–38, передав яму в хозведение ФГУП «ВПК-инвест». Эта структура заключила инвестиционное соглашение со строительной компанией «Бриз», по условиям которого в 2008 г. на Лиговском должен был появиться коммерческий комплекс (78% его площадей предназначалось девелоперу, а остальное – Федерации). За несколько лет у компании-застройщика не раз менялись владельцы. Изначально контроль над СК «Бриз» принадлежал петербургскому холдингу «Веда-система», затем он уступил свою долю столичной компании «Нафта-капитал». Наконец, в 2006 г. проект приобрели структуры, контролируемые Казкоммерцбанком. «Компания Jones Lang LaSalle (JLL) занималась «Галереей» с ноября 2005 г. как эксклюзивный консультант по разработке концепции ТРК, его маркетингу и сдаче в аренду», – говорит Максим Карбасникофф, начальник отдела торговых площадей JLL. Комплекс изначально планировался как место встречи горожан, крупный центр фэшн-индустрии и развлечений. Правда, видение проекта прежним собственником было несколько иным: под торговлю отводился в том числе один подземный уровень. ТРК предполагалось соединить с ближайшей станцией метрополитена, а вдоль его заднего фасада разместить многоуровневую парковку. Проект был чрезвычайно сложный с технической и градостроительной точки зрения. Но подземные уровни были отданы под парковку, а наземные – под ритейл. В результате навигация в торговом центре упростилась, а в задней части комплекса появился огромный атриум. Архитектурно-планировочные решения «Галереи» разработала британская студия Chаpman Taylor, выигравшая международный тендер. Генпроектировщиком и архитектором фасадов стала петербургская компания «Григорьев и партнеры». Однако градостроительный совет трижды отказывался утвердить работу этого тандема. Основная претензия – размер будущего молла и его облик соответствовали скорее городским окраинам, нежели центру. Комплекс сравнивали с заводским цехом и поездом с вагонами. Прислушавшись к критике, авторы изменили конфигурацию выходящего на Лиговский проспект фасада (он стал вогнутым), и в конце концов скорректированный проект был согласован руководством городского комитета по градостроительству и архитектуре. Стройка официально стартовала в марте 2008 г. Генподрядчиком выступила турецкая компания Rennaisance Construction, инженерными консультантами – шведские фирмы ICS, IKAB и FS. Британская компания MACE Ltd управляла проектом. В разгар кризиса Сбербанк выделил СК «Бриз» кредит в $338 млн сроком на семь лет. Кроме того, девелопер вложил в проект собственные средства в размере около $160 млн. В течение месяца в «Галерее» бывает около 2,1 млн человек. В новогодние праздники поток посетителей увеличился на 50%, если сравнивать с тем же периодом годичной давности. Летом 2011 г. рынок взбудоражила новость: инвестиционный фонд Morgan Stanley заинтересовался приобретением ТРК и готов потратить на это $1,1 млрд. К концу года все принципиальные договоренности были достигнуты, а в начале 2012 г. сделка, которую сопровождали брокеры JLL, завершилась. Ее участники до сих пор уклоняются от комментариев. Однако известно, что в роли продавца выступил Meridian Capital CIS Fund (связан с Казкоммерцбанком), а покупателем стал Morgan Stanley Real Estate Fund VII.
Территория рядом с Московским вокзалом и Невским проспектом предназначалась в середине 1990-х под вокзал и деловой центр для новой скоростной ж/д трассы, которая должна была связать две столицы. В 1998 г. начались строительные работы. Ради проекта пришлось пожертвовать несколькими зданиями рядовой исторической застройки, однако дальше 9-метрового котлована дело не пошло. РАО «Высокоскоростные магистрали» обанкротилось, а в одном из самых привлекательных для коммерции мест города за строительным забором заплескалось озерцо глубиной 3 м, возникшее на дне ямы. В результате федеральное правительство отобрало в начале 2000 г. у банкрота за долги участок в 3,9 га на Лиговском проспекте, 26–38, передав яму в хозведение ФГУП «ВПК-инвест». Эта структура заключила инвестиционное соглашение со строительной компанией «Бриз», по условиям которого в 2008 г. на Лиговском должен был появиться коммерческий комплекс (78% его площадей предназначалось девелоперу, а остальное – Федерации). За несколько лет у компании-застройщика не раз менялись владельцы. Изначально контроль над СК «Бриз» принадлежал петербургскому холдингу «Веда-система», затем он уступил свою долю столичной компании «Нафта-капитал». Наконец, в 2006 г. проект приобрели структуры, контролируемые Казкоммерцбанком. «Компания Jones Lang LaSalle (JLL) занималась «Галереей» с ноября 2005 г. как эксклюзивный консультант по разработке концепции ТРК, его маркетингу и сдаче в аренду», – говорит Максим Карбасникофф, начальник отдела торговых площадей JLL. Комплекс изначально планировался как место встречи горожан, крупный центр фэшн-индустрии и развлечений. Правда, видение проекта прежним собственником было несколько иным: под торговлю отводился в том числе один подземный уровень. ТРК предполагалось соединить с ближайшей станцией метрополитена, а вдоль его заднего фасада разместить многоуровневую парковку. Проект был чрезвычайно сложный с технической и градостроительной точки зрения. Но подземные уровни были отданы под парковку, а наземные – под ритейл. В результате навигация в торговом центре упростилась, а в задней части комплекса появился огромный атриум. Архитектурно-планировочные решения «Галереи» разработала британская студия Chаpman Taylor, выигравшая международный тендер. Генпроектировщиком и архитектором фасадов стала петербургская компания «Григорьев и партнеры». Однако градостроительный совет трижды отказывался утвердить работу этого тандема. Основная претензия – размер будущего молла и его облик соответствовали скорее городским окраинам, нежели центру. Комплекс сравнивали с заводским цехом и поездом с вагонами. Прислушавшись к критике, авторы изменили конфигурацию выходящего на Лиговский проспект фасада (он стал вогнутым), и в конце концов скорректированный проект был согласован руководством городского комитета по градостроительству и архитектуре. Стройка официально стартовала в марте 2008 г. Генподрядчиком выступила турецкая компания Rennaisance Construction, инженерными консультантами – шведские фирмы ICS, IKAB и FS. Британская компания MACE Ltd управляла проектом. В разгар кризиса Сбербанк выделил СК «Бриз» кредит в $338 млн сроком на семь лет. Кроме того, девелопер вложил в проект собственные средства в размере около $160 млн. В течение месяца в «Галерее» бывает около 2,1 млн человек. В новогодние праздники поток посетителей увеличился на 50%, если сравнивать с тем же периодом годичной давности. Летом 2011 г. рынок взбудоражила новость: инвестиционный фонд Morgan Stanley заинтересовался приобретением ТРК и готов потратить на это $1,1 млрд. К концу года все принципиальные договоренности были достигнуты, а в начале 2012 г. сделка, которую сопровождали брокеры JLL, завершилась. Ее участники до сих пор уклоняются от комментариев. Однако известно, что в роли продавца выступил Meridian Capital CIS Fund (связан с Казкоммерцбанком), а покупателем стал Morgan Stanley Real Estate Fund VII.
Территория рядом с Московским вокзалом и Невским проспектом предназначалась в середине 1990-х под вокзал и деловой центр для новой скоростной ж/д трассы, которая должна была связать две столицы. В 1998 г. начались строительные работы. Ради проекта пришлось пожертвовать несколькими зданиями рядовой исторической застройки, однако дальше 9-метрового котлована дело не пошло. РАО «Высокоскоростные магистрали» обанкротилось, а в одном из самых привлекательных для коммерции мест города за строительным забором заплескалось озерцо глубиной 3 м, возникшее на дне ямы. В результате федеральное правительство отобрало в начале 2000 г. у банкрота за долги участок в 3,9 га на Лиговском проспекте, 26–38, передав яму в хозведение ФГУП «ВПК-инвест». Эта структура заключила инвестиционное соглашение со строительной компанией «Бриз», по условиям которого в 2008 г. на Лиговском должен был появиться коммерческий комплекс (78% его площадей предназначалось девелоперу, а остальное – Федерации). За несколько лет у компании-застройщика не раз менялись владельцы. Изначально контроль над СК «Бриз» принадлежал петербургскому холдингу «Веда-система», затем он уступил свою долю столичной компании «Нафта-капитал». Наконец, в 2006 г. проект приобрели структуры, контролируемые Казкоммерцбанком. «Компания Jones Lang LaSalle (JLL) занималась «Галереей» с ноября 2005 г. как эксклюзивный консультант по разработке концепции ТРК, его маркетингу и сдаче в аренду», – говорит Максим Карбасникофф, начальник отдела торговых площадей JLL. Комплекс изначально планировался как место встречи горожан, крупный центр фэшн-индустрии и развлечений. Правда, видение проекта прежним собственником было несколько иным: под торговлю отводился в том числе один подземный уровень. ТРК предполагалось соединить с ближайшей станцией метрополитена, а вдоль его заднего фасада разместить многоуровневую парковку. Проект был чрезвычайно сложный с технической и градостроительной точки зрения. Но подземные уровни были отданы под парковку, а наземные – под ритейл. В результате навигация в торговом центре упростилась, а в задней части комплекса появился огромный атриум. Архитектурно-планировочные решения «Галереи» разработала британская студия Chаpman Taylor, выигравшая международный тендер. Генпроектировщиком и архитектором фасадов стала петербургская компания «Григорьев и партнеры». Однако градостроительный совет трижды отказывался утвердить работу этого тандема. Основная претензия – размер будущего молла и его облик соответствовали скорее городским окраинам, нежели центру. Комплекс сравнивали с заводским цехом и поездом с вагонами. Прислушавшись к критике, авторы изменили конфигурацию выходящего на Лиговский проспект фасада (он стал вогнутым), и в конце концов скорректированный проект был согласован руководством городского комитета по градостроительству и архитектуре. Стройка официально стартовала в марте 2008 г. Генподрядчиком выступила турецкая компания Rennaisance Construction, инженерными консультантами – шведские фирмы ICS, IKAB и FS. Британская компания MACE Ltd управляла проектом. В разгар кризиса Сбербанк выделил СК «Бриз» кредит в $338 млн сроком на семь лет. Кроме того, девелопер вложил в проект собственные средства в размере около $160 млн. В течение месяца в «Галерее» бывает около 2,1 млн человек. В новогодние праздники поток посетителей увеличился на 50%, если сравнивать с тем же периодом годичной давности. Летом 2011 г. рынок взбудоражила новость: инвестиционный фонд Morgan Stanley заинтересовался приобретением ТРК и готов потратить на это $1,1 млрд. К концу года все принципиальные договоренности были достигнуты, а в начале 2012 г. сделка, которую сопровождали брокеры JLL, завершилась. Ее участники до сих пор уклоняются от комментариев. Однако известно, что в роли продавца выступил Meridian Capital CIS Fund (связан с Казкоммерцбанком), а покупателем стал Morgan Stanley Real Estate Fund VII.
|
