Анализ социально-экономического развития. отчет_анализа_социально-экономического_развития2. Информационноаналитический материал по регионам
 Скачать 168.45 Kb.
|
ЭнергетикаНа территории области располагаются крупнейшие электростанции: Калининская АЭС мощностью 4 ГВт (21,1 млрд кВт·ч в 2006 году) Конаковская ГРЭС мощностью 2,4 ГВт (8,1 млрд кВт·ч в 2006 году) На Калининской АЭС в настоящее время действуют четыре энергоблока мощностью по 1 ГВт. В 2011 году введён в эксплуатацию энергоблок № 4 мощностью 1 ГВт. Планируется строительство Тверской АЭС[67]. Кроме двух федеральных действуют региональные Тверские ТЭЦ-1, ТЭЦ-3, ТЭЦ-4, Вышневолоцкая ТЭЦ и теплосети общей мощностью: электрической — 275 МВт, тепловой — 2187 Гкал/час (2006). МашиностроениеДоля машиностроения в объёме товарного производства составляет 30 %. ТранспортВажнейшие железнодорожные магистрали региона — Главный ход, Рижский ход и Широтный ход Октябрьской железной дороги. Широтный ход (Ярославль — Бологое — Дно) — однопутный неэлектрифицированный, грузонапряжённый. Рижский ход (Москва — Рига) — однопутный неэлектрифицированный, грузонапряжённый. Все прочие железнодорожные линии — малодеятельные. Под Тверью два гражданских аэропорта: международный UUEM (KLD) «Мигалово» с взлётно-посадочной полосой для грузовой авиации длиной 2500 м, аэропорт местных линий «Змеёво» (ныне — вертодром). Развито судоходство по Волге, речной порт «Тверь» с грузовым причалом для судов «река — море» с осадкой до 4 м. Через область проходят четыре луча железных дорог, идущих из Москвы в северном, северо-западном и западном направлениях: на Санкт-Петербург через Тверь — Бологое (главный ход Октябрьской железной дороги); на запад через Ржев — Великие Луки (ответвления на Ригу, Вильнюс, Калининград и Варшаву — Берлин; на Кимры — Сонково — Пестово — Санкт-Петербург[68]; на Псков через Тверь — Бологое. Крупнейший железнодорожный узел Тверской области находится в городе Бологое. Бологовский узел включает в себя пять направлений: Москва, Санкт-Петербург, Псков, Ярославль, Великие Луки. Крупными узлами являются также Ржевский и Тверской узлы. Сельское хозяйствоСельское хозяйство области специализируется на молочно-мясном скотоводстве и льноводстве, наблюдается быстрый рост свиноводство. Значительно развито птицеводство. Ведутся посевы ржи, овса, кормовых культур, картофеля, овощей. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C Тульская область ПромышленностьСтруктура обрабатывающей промышленности Тульской области: машиностроение — 35,9 % металлургическое производство — 17,7 % химическое производство — 17,6 % пищевое производство — 15,0 % производство строительных материалов — 4,0 % целлюлозно-бумажное производство — 3,0 % производство резиновых и пластмассовых изделий — 1,9 % лёгкая промышленность- 1,3 % производство мебели — 0,8 % обработка древесины и производство мебели — 0,4 % производство прочих изделий — 0,2 % прочие — 2,2 % ЭнергетикаПо состоянию на конец 2020 года, на территории Тульской области эксплуатировались девять тепловых электростанций. Сельское хозяйствоСельское хозяйство наиболее развито в южной лесостепной части региона. Здесь распространено выращивание зерновых (пшеница, ячмень), зернобобовых (горох), масличных (подсолнечник, рапс, соя) и кормовых культур, мясомолочное скотоводство и свиноводство. В северных районах преобладает молочно-мясное скотоводство, выращивание кормовых культур и картофелеводство. Очагами получили развитие плодово-ягодное садоводство и овощеводство. Транспорт АвтомобильныйАвтомобильные дороги федерального значения:М2E 105 «Крым», М4E 115 «Дон», незначительный участок М6E 119«Каспий», Р132«Калуга — Тула — Михайлов — Рязань», Р92 «Калуга — Перемышль — Белёв — Орёл». Основные автомобильные узлы — города Тула, Ефремов, Белёв и Венёв. |