ИНСТР по экспл_РПДА-П. Инструкция по эксплуатации аювп. Листов 2 0 0 7 Литера аннотация

• Название: Инструкция по эксплуатации аювп. Листов 2 0 0 7 Литера аннотация
• Дата: 15.06.2018
• Размер: 1.98 Mb.
• Имя файла: ИНСТР по экспл_РПДА-П.doc
• Тип: Инструкция; #46979
• страница: 1 из 6

УТВЕРЖДЕН АЮВП.________________-ЛУ

ОБЩЕСТВО C ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

«АВП-ТЕХНОЛОГИЯ»

АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО РЕГИСТРАТОРА ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ

ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА

(АРМ РПДА-П)
ВЕРСИЯ Х.Х
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АЮВП.____________________

Листов


2 0 0 7

Литера
АННОТАЦИЯ
Настоящая инструкция предназначена для изучения и эксплуатации автоматизированного рабочего места обработки данных регистратора параметров движения и автоведения пассажирского поезда (АРМ РПДА-П).

В документе рассмотрены назначение, состав и порядок организации эксплуатации АРМ РПДА-П, а также приведено описание пользовательского интерфейса: описание стандартных функциональных кнопок, системы меню, отчетных форм и графического интерфейса.

Инструкция предназначена лицам, занимающимся эксплуатацией АРМ РПДА-П.
ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Общие положения 5

2. Организация эксплуатации АРМ РПДА-П 6

3. Назначение АРМ РПДА 6

4. Состав АРМ РПДА-П 7

5. Взаимодействие АРМ РПДА-П с другими программами 8

6. Главное меню программы. 8

6.1 Запуск программы 9

6.2 Описание пунктов главного меню. 11

6.2.1 Очистка картриджа 11

6.2.2 Чтение картриджа. 11

6.2.3 Анализ одного картриджа. 12

6.2.3.1. Окно просмотра графической информации 19

6.2.3.2. Меню окна просмотра. 23

6.2.3.2.1. Сохранение графического образа в BMP-файле. 23

6.2.3.2.2. Отчет. 24

6.2.3.2.3. Поиск. 28

6.2.3.2.4. Продолжить поиск. 29

6.2.3.3. Опции. 29

6.2.3.3.1. Установки. 29

6.2.3.3.2. Цветовые настройки. 32

6.2.3.3.3. Масштаб. 32

Серия локомотива. 33

6.2.3.4. Панель управления 33

6.2.3.4.1. Печать графической информации 34

6.2.4 Пакетный режим 35

6.2.4 Отчеты 38

6.2.5.1. Отчеты по поездам, локомотивам, машинистам 40

6.2.5.2. Итоговый отчет. 41

6.2.5.3. Сравнительные отчеты. 42

6.2.5.4. Диагностические отчеты. 43

6.2.5.4.1. Срабатывание защиты. 44

6.2.5.4.2. Отклонение от нормы токов и напряжений. 45

6.2.5.4.3. Отчет по нарушениям скоростных режимов. 47

6.2.5.4.4. Нарушения работы и управления тормозами. 48

6.2.5.4.5. Поездки, не учитываемые по расходу электроэнергии. 48

6.2.5.4.6. Прочие нарушения. 49

6.2.5.5. Рабочие протоколы. 50

6.2.5.6. Просмотр картриджей. 51

6.2.6. Сервис. 53

6.2.6.1. Общие настройки 53

6.2.6.2. Карта объектов пути. 53

6.2.6.3. Норма расхода электроэнергии. 54

6.2.6.4. Локомотивы. 57

6.2.6.5. Список машинистов. 59

6.2.7. О программе 61

1. Общие положения

1. 
   Настоящая Инструкция определяет порядок эксплуатации автоматизированного рабочего место обработки данных регистратора параметров движения и автоведения пассажирского поезда и работы при расшифровке картриджей РПДА.
   
2. 
   Требования настоящей Инструкции являются обязательными для выполнения руководящими и инженерно-техническими работниками причастных хозяйств железных дорог, техниками расшифровщиками и всеми другими работниками, назначенными ответственными за эксплуатацию АРМ РПДА-П, главным инженером депо приписки ТПС или оборотным депо (далее по тексту депо).
   
3. 
   Начальники причастных служб дорог, начальники отделов причастных хозяйств, начальники депо приписки локомотивов, МВПС, ревизорский аппарат должны контролировать выполнение требований настоящей Инструкции.
   
4. 
   Ответственность за нормальную работу АРМ РПДА-П возлагается на работников депо, обслуживающих АРМ РПДА-П (см. Инструкцию по техническому обслуживанию).
   
5. 
   Материалы расшифровки картриджей системы РПДА необходимо использовать:
   
   1. 
      Начальникам локомотивных депо - при разборе случаев брака, задержки поездов, неправильных действий локомотивных бригад;
      
   2. 
      Ремонтному персоналу локомотивных депо – для выявления неисправностей, а так же диагностики силовых цепей ТПС на всех видах ремонта;
      
   3. 
      Производственно-техническому отделу локомотивных депо – для разработки графиков ремонта ТПС;
      
   4. 
      Машинистам-инструкторам локомотивных депо – для контроля режимов вождения поездов и управления автотормозами;
      
   5. 
      Машинистам-инструкторам по теплотехнике (инженерам-теплотехникам) локомотивного депо – для определения анализа расхода электроэнергии на тягу поездов;
      
6. 
   Хотя АРМ РПДА-П и не предназначен для выявления ситуаций по нарушениям безопасности движения, информация о поездке, считанная с картриджа, и хранящаяся в архиве АРМ РПДА-П, может быть использована в дополнении к данным скоростемерных лент для более подробного анализа при расследовании нарушений безопасности движения и правил ведения поездов.