Проектирование и расчет металлических конструкций II Курсовая работа ТПГС. Проектирование и расчет металлических конструкций II. Исходные данные назначение здания сборочный цех

• Название: Исходные данные назначение здания сборочный цех
• Анкор: Проектирование и расчет металлических конструкций II Курсовая работа ТПГС
• Дата: 28.10.2022
• Размер: 4.09 Mb.
• Имя файла: Проектирование и расчет металлических конструкций II.docx
• Тип: Документы; #759926
• страница: 7 из 9

Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней части колонны

Рис. Расчетные схемы узла сопряжения верхней и нижней частей колонны: – конструктивное решение узла; б – расчетная схема траверсы; в –сечение траверсы
Расчетные комбинации уси­лий в сечении 2-2 над усту­пом:

1)+ M_max= 56,5 кНм; N_соотв=107 кН;

2) -M_max= -108 кНм; N_соотв=171 кН;
Давление кранов D_mах = 490 кН.

Прочность стыкового шва (w₁) проверяем по нормальным напряжением в крайних точках сечения надкрановой части колонны..

Первая комбинация усилии M и N (сжата наружная полка):
наружная полка

внутренняя полка

Здесь расчетное сопротивление стыкового шва при растяжении.

Вторая комбинация усилий M и N (сжата внутренняя полка):
наружная полка

внутренняя полка

Прочность шва обеспечена с большим запасом.

Толщину стенки траверсы определяем из условия ее смятия

длина сминаемой поверхности,
где - ширина опорного ребра подкрановой балки; – толщина плиты, которую принимаем равной 2 см; - расчетное сопротивление стали смятию торцевой поверхности

Принимаем толщину стенки траверсы

Усилия во внутренней полке верхней части колонны (вторая комбинация)


длина шва крепления вертикального ребра траверсы к стенке траверса (ш2) при приварке четырьмя швами


Применяем полуавтоматическую сварку в нижнем положении в среде углекислого газа сварочной проволокой Св-08Г2С; d=2 мм;

Расчет ведем по металлу границы сплавления. Принимаем


(Если будет больше то следует увеличить )
В стенке подкрановой ветви делаем прорезь, в которую заводим стенку траверсы.

Для расчета шва крепления траверсы к подкрановой ветви (ш3) составляем комбинацию усилий, дающую наибольшую реакцию траверсы. Такой комбинацией будет являться сочетание 1,2,3*,4(-), 5*,
N=107+64=171 кН, М = - 48 – 28 + 15,3 - 28,3 – 31,5 = -120,5 кН

490 604 кН.
Здесь коэффициент "0,9" учитывает, что усилия N и М приняты для второго основного сочетания нагрузок.

Требуемая длина шва ( см)



Из условия прочности срезу стенки подкрановой ветви, в месте крепления траверсы (на рисунке линия 1 - 1), определяем высоту траверсы

где толщина стенки подкрановой ветви (30Б1);

R_s - расчетное сопротивление стали срезу;

R_s = 0,58R_y = 0,58 х 23= 13 кН/см²

Принимаем h_тр = 50 см.
Максимальная поперечная сила в траверсе (с учетом усилия от кранов) возникает при комбинации усилий 1,2,3*,4(-),5:



Здесь коэффициент учитывает неравномерную передачу усилия .