Реферат. Исходные данные Расчет плановой численности работников
Скачать 5.43 Mb.
|
7. Оценка степени рискаРиск, в предпринимательской деятельности - это вероятность того, что предприятие понесет убытки и потери в том случае, если намеченное мероприятие не осуществится. В курсовой работе для количественной оценки предпринимательского риска, воспользуемся следующим алгоритмом: ) установим три возможных варианта реализации оказанных услуг по техническому обслуживанию и ремонту (исходя из коэффициентов загрузки мощности рис.1): пессимистический; - реальный; оптимистический; 2) присвоим значения вероятностей осуществления каждого из вариантов реализации - Рп, Рр, Ро соответственно; 3) определим среднее значение объемов реализации по трем вариантам (Qср), дисперсию (σ2), среднеквадратическое отклонение (σ), коэффициент вариации (V); ) определим степень риска по величине коэффициента вариации: - от 0 до 10% - степень риска низкая; - от 10 до 25% - степень риска умеренная; свыше 25% Таблица 11.1Варианты осуществления проекта
Таблица 11.2Оценка риска реализации проекта для автосервиса
Так как коэффициент вариации равен 9%, то степень риска низкая. ЗаключениеВ данном проекте были рассчитаны основные показатели работы автосервиса: доходы, прибыль, затраты, рентабельность предприятия и услуг, сроки окупаемости, а так же оценена степень риска реализации данного проекта. В результате производственно-хозяйственной деятельности автосервис приносит прибыль и является рентабельным, а так же коэффициент вариации, получившийся равным 9%, говорит о низкой степени риска реализации проекта. Чтобы улучшить показатели производственно-хозяйственной деятельности необходимо провести ряд организационно - технических мероприятий. Таких как снижения затрат предприятия без уменьшения объёма предоставляемых услуг. Эффективная работа автосервиса зависит от многих технико-эксплуатационных показателей. Улучшение каждого из этих показателей значительно, но по-разному воздействуют на снижение себестоимости услуг автосервиса. Снижение затрат автосервиса, использование новейшего оборудования и квалифицированный труд, а также рациональное использование производственно-технической базы позволит получить максимально возможный доход. Список литературы1. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / Под ред.З.И. Аксеновой. - М.: Издательский центр "Академия", 2004. - 320 с. 2. Иванова Н.Н., Осадчая Н.А. Экономическая оценка инвестиций: Учебное пособие (Серия "Высшее образование") - Ростов н/Д: Феникс, 2004. - 24 с. . Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М.: Транспорт, 1999. - 270 с. . Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. /Под ред. С.Л. Голованенко. - К.: Техника, 1991. - 351 с. 5. http: \\www.garo.ru . Сербиновский Б.Ю., Напхоненко Н.В., Колоскова Л.И., Напхоненко А.А. Экономика автосервиса. Создание автосервисного участка на базе действующего предприятия: Учебное пособие - М.: ИКЦ "Март"; Ростов н/Д: Издательский центр "МарТ", 2006. - 432 с. (Серия "Экономика и управление") . Территориальные единые расценки на строительные работы. |