курсовая. Исходные данные. Расчетнотехнологическая часть
 Скачать 149.18 Kb.
|
|
Содержание Введение . Исходные данные . Расчетно-технологическая часть .1 Расчет количества ремонтов .2 Распределение работ .3 Расчет трудоемкости работ для ПТО .4 Распределение трудоемкости .5 Расчет количества производственных рабочих .6 Расчет (подбор) оборудования .7 Расчет производственных площадей .8 Разработка технологии .9 Маршрутная карта . Организационная часть .1 Организация тракторов по ТО тракторов .2 Планирование и организация проведения ТО тракторов . Охрана труда .1 Расчет освещения ПТО .2 Расчет вентиляции .3 Техника безопасности . Экономическая часть .1 Определение затрат Заключение Литература Введение Разработка и внедрение новых моделей высокопроизводительных с/х машин и прогрессивных технологий их технического обслуживания (то) и ремонта связаны, прежде всего. с использованием технического диагностирования, при котором устанавливается рациональные объемы работы по предупреждению отказов. прогнозируется техническое состояние машины и осуществляется управлением ее техническим состоянием. Диагностирование машин, приводимое опытным специалистом с использованием приборов и приспособлений, обеспечивает определение технического состояние агрегатов, механизмов и систем машины без их разборки, позволяет прогнозировать сроки службы узлов до ремонта, фактически управлять их техническим состоянием путем назначения соответствующих предупредительных работ, выполняемые в процессе то. Это сокращает время простоя машины, обеспечивает значительную экономия средств на её обслуживание и ремонта. Выполнение только необходимых операций по ремонту и регулирования снижает расход запасных частей и топливо смазывающих материалов. Так, своевременное обнаружение и устранение значительных неисправностей в системах питания или зажигания двигателя, агрегатов трансмиссии или ходовой части улучшает на 5-10% топливо экономические показатели, увеличивается мощность двигателя, в 2-3 раза улучшается экономические показатели, повышает безопасность эксплуатации машины. Особенно это важно в условиях экономической реформы, когда стоимость топлива, запасных частей чрезвычайно выросла по сравнению с ценой с/х продукции. Учитывая высокую стоимость отказа машин связанную так же с дополнительным их простоем, особое значение приобретает выбор правильной стратегии то и ремонта машин и оборудования. По данным ГОСНИТИ, стратегия то и ремонта по состоянию при прогнозировании остаточного ресурса уменьшает в несколько раз вероятность отказа контролируемых составных машин. . Исходные данные для проектирования ПТО Исходными данными для проектирования является наличие тракторов в хозяйстве, годовая наработка по маркам тракторов в килограммах израсходованного топлива или условно эталонных гектарах, наработке тракторов с начала эксплуатации или последнего капитального ремонта в килограммах израсходованного топлива. Таблица № 1
2. Расчетно-технологическая часть .1 Расчет количества ремонтов и ТО тракторов Исходными материалами для расчета являются данные последнего года перспективного плана развития хозяйства, годовая наработка тракторов, периодичность ремонтов и технических обслуживаний (ТО) тракторов, организационно производственного процесса количества ремонтов и ТО тракторов с их выполнения. Планирование количества капитальных ремонтов (КР) рассчитываем по формуле: Nкр=Qг*nм/Пкр (1) Qг - годовая наработка тракторов за планированный период. (кг топлива) (таб.№1) nм- число машин данной марки в шт. (таб. №1) Пкр- плановая периодичность капитальных ремонтов ( кг израсходованного топлива) Планируем количество текущих ремонтов (ТР) Nтр=Qг*nм/Пкр-Nкр (2) Птр- плановая периодичность текущих ремонтов. (кг израсходованного топлива топлива) (таб.№2) Количество каждого вида ТО рассчитывается по следующим формулам: Nто-3= Qг*nм/Пто-3-(Nкр+Nтр) (3) Nто-2= Qг*nм/Пто-2-(Nкр+Nтр+Nто-3) (4) Nто-1= Qг*nм/Пто-1-(Nкр+Nтр+Nто-3+Nто-2) (5) Где: Пто-3; Пто-2; Пто-1 - периодичность ТО-3;ТО-2;ТО-1 ( кг израсходованного топлива) Количество сезонных обслуживаний определяем по зависимости Nсез=2*nм (6) Решение: Nкр=Qг*nм/Пкр = 18000*1/220800=0,08=0 Nтр=Qг*nм/Пкр-Nкр = 18000*1/73600=0,24=0 Nто-3= Qг*nм/Пто-3-(Nкр+Nтр) = 18000*1/36800-(0+0)=0,4-0=0,4=0 Nто-2= Qг*nм/Пто-2-(Nкр+Nтр+Nто-3) =18000*1/9200-(0+0+0+)=1,9-0=1,9=2 Nто-1= Qг*nм/Пто-1-(Nкр+Nтр+Nто-3+Nто-2)= 18000*1/2300-(0+0+0+2)=8-2=6=6 Nсез=2*nм =2*1=2 Таблица № 2 Количество ремонтов и ТО тракторов на планируемый год
2.2 Распределение работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов для ПТО хозяйства РТП Агропрома Выделение работ по техническому обслуживанию и ремонту тракторов обосновывается состоянием и перспективы развития ремонтной базы хозяйства, наличием технологического оборудования, квалифицированных кадров. Проведение капитальных ремонтов всех тракторов планируем в РТП Агропрома, технических обслуживаний энергонасыщенных тракторов планируем в ремонтно - технических предприятиях. Техническое обслуживание сезонное и текущее планируем проводить на пункте технического обслуживания хозяйства. Пункт технического обслуживания - это комплекс построек и сооружений, оснащенных набором оборудования, установок, передвижных средств, приспособлений, приборов, инструментов, материалов и запасных частей, обеспечивающих качественное и своевременное выполнение операций ТО. В состав ПТО входят: мастерская с электростанцией, площадка для наружной мойки машин с оборотным водоснабжением, топливозаправочная площадка для стоянки находящихся в ежедневной эксплуатации машин и площадка для стоянки передвижных средств обслуживания и мотопомпы, пожарный резервуар, дороги с твердым покрытием. Строительство современных ПТО ведется по типовым проектам. ПТО имеет мастерские, предназначенные для проведения несложных периодических технических обслуживаний ( ТО-1, ТО-2 ) тракторов. Комбайнов и других машин. Они рассчитаны на совместное обслуживания с центральными мастерскими. Для ТО-1 и ТО-2 тракторов и комбайнов в полевых условиях используют передвижные агрегаты технического обслуживания, обеспеченные необходимыми приборами, инструментом, приспособлениями и инвентарем. ТО-3 тракторов проводят в центральной мастерской хозяйства. При ТО - 3 тракторов производят их тщательное техническое диагностирования, для разборного контроля технического состояния узлов, агрегатов, систем тракторов. На ПТО используют передвижную диагностическую установку RU-4270А - ГОСНИТИ. Она позволяет контролировать до 80 параметров технического состояния основных узлов и агрегатов машин, выявлять причины неисправностей и проводить сложное регулировочные операции. .3 Расчет трудоемкости для ПТО ремонт двигатель трактор трудоемкость Основной планирования ремонтов и ТО тракторов являются определение трудоемкости этих работ. Устанавливаем число ремонтов и ТО по каждой группе машин одной марки, рассчитываем их годовую трудоемкость по формуле: Тм=Тто+Ттр+Тд (7) где: Тм- годовая трудоемкость Тто- суммарная трудоемкость технических обслуживаний и устранение неисправностей, чел-час. Тд- трудоемкость технического диагностирования, чел-час. В общем виде: Тто=Тто-1+Тто-2+Тто-3+Ттн+Тсез (8) Тто-1; Тто-2; Тто-3- Суммарная трудоемкость одного То-1; ТО-2; ТО-3 чел- час. Ттн- трудоемкость по устранению технических неисправностей. Тто-1=Nто-1*H1 Тто-2=Nто-2*H2 Тто-3=Nто-3*H3 Ттн=0,5(Тто-1+Тто-2+Тто-3) Тсез= 2nм*Hсез где: Nто-1; Nто-2; Nто-3- число технических обслуживаний ( таб. № 3) H1; H2; H3-нормативная трудоемкость одного То-1; ТО-2; ТО-3 чел-час. ( таб. № 4) Тсез- трудоемкость сезонного технического обслуживания, чел-час. Hсез- нормативная трудоемкость сезонного обслуживания ( таб. № 4) Ттр=nм*Qг*Hтр/1000 Hтр- нормативная трудоемкость текущего ремонта чел-час. ( таб. № 4) Тд=Тд2+Тд3+Тдтех+Тдр Тд=tд2*Nто-2+tд3*Nто-3+t дтех*nм+tдр*Nтр где: t д2; t д3; t дтех; t др- соответственно трудоемкость одного диагностирования тракторов при ТО-3; ТО-3 при тех. осмотрах и пред ремонтом диагностировании чел-час. (таб. № 5) В эксплуатации сельскохозяйственной техники имеют место отказы машин в работе. Поэтому при планировании ремонтных работ следует учитывать трудоемкость устранения эксплуатационных отказов тракторов. Трудоемкость этих работ подсчитывается по формуле: ∑Туо= ni*Туо1+n2*Tуо2+…ni*Tуоi где: n1; n2; ni- количество тракторов различных марок, имеющихся в хозяйстве. Туо1; Туо2; Туо - трудоемкость устранения отказа трактора данной марки ( таб № 6) Решение. Тм=Тто+Ттр+Тд Тто-1=Nто-1*H1=692.2=13.2 чел-час. Тто-2=Nто-2*H2=2*11,,5=23 чел-час. Тто-3=Nто-3*H3 =0*25,2=0 чел-час. Ттн=0,5(Тто-1+Тто-2+Тто-3)= 0,5*(13,5+23+0)=18,1 чел-час. Тсез=2nм*Hсез=2*1*18,3=36,6 чел-час. Тто= Тто-1+Тто-2+Тто-3+Ттн+Тсез=13,5+23+0+18,1+36,6=91,2 чел-час. Ттр=nм*Qг*Hтр/1000=1*18000*6/1000=108 чел-час. Тд2=tд2*Nто2=6.5*2=13 чел -час. Тд3=tд3*Nто3=38*0=0 чел- час. Тдтех=tдтех*nм=22*1=22 чел-час. Тдр=tдр*Nто3=6,5*0=0 чел-час. Тд=Тд2+Тд3+Тдтех+Тдр=13+0+22+0=35 чел-час. Тм=Тто+Ттр+Тд=91,5+108+35=234,2 чел-час. Туо=Туо*nм=91,5*1=31,5 чел-час. Трудоемкость технического обслуживания, текущего ремонта, технического диагностирования и устранения отказа тракторов на планируемый год. Таблица № 3.
.4 Распределение суммарной трудоемкости по видам работ При ТО и текущем ремонте машин соотношение труда рабочих разных специальностей. Это можно определить по процентному соотношению видов работ и общей трудоемкости данного вида ремонта и ТО. Общая форма: Тв=0,001*Тр*Хв Тв - трудоемкость данного вида работ, чел-час. Тр - трудоемкость работ текущих ремонтов или технических обслуживаний тракторов, чел- час. Хв - процент данного вида работ. Решение. Ремонт гусеничных тракторов: Тст=0,01*969*13,5=130,8 чел-час. Тсл=0,01*969*75,6=728,6 чел-час. Тсв=0,01*969*2,9=28,1 чел-час. Ткуз=0,01*969*4,0=38,7 чел-час. Ремонт колесных тракторов: Тст=0,01*1168*11,5=134,32 чел-час. Тсл=0,01*1168*80,0=934,4 чел-час. Тсв=0,01*1168*2,0=23,36 чел-час. Тст=0,01*1168*3,5=4,13 чел-час. Техническое обслуживание тракторов: Тст=0,01*3394,4*5,0=169,7 чел-час. Тсл=0,01*3394,4*86,0=2918,1 чел-час. Тсв=0,01*3394,4*5,0=169,7 чел-час. Тст=0,01*3394,4*3,0=101,8 чел-час. Распределение трудоемкости по видам работ Используя данные таблицы № 3 определяем трудоемкость станочных, слесарных, сварочных кузнечных работ по ТО тракторов. Таблица № 4.
.5 Расчет количества производственных рабочих Численность основных производственных рабочих ( Ро ) определяем трудоемкости слесарно-механических работ ( Тал ) таб. № 8 на действительный фонд времени рабочего. Ро=Тв/Фдр (12) Фдр - действительный фонд времени рабочего данного специальности. Исходя из принятого режима работы предприятия, по действующим нормативам устанавливаем действительный фонд времени рабочего 1860 часов. Фдр=Тсм*n р (Дкг- Дв-Дл)-Дпп (13) Тсм - продолжительность рабочего дня (8 часов) n р - коэффициент использования рабочего времени ( 0,9 ) Дкг - число календарных дней в году Дв; Дл ;Дпп - соответственно число выходных, праздничных, пред праздничных субботних дней. . Используя формулу ( 12 ) находим - количество рабочих для технического обслуживаний тракторов: Ро=Тв/Фдр= 2918,1/1860=1,56=2 принимаем 2 человек для ТО тракторов ( 2 слесарей ) с привлечением тракториста. . Количество рабочих для выполнения текущего ремонта тракторов: Ртр=728,6+934,4/1860=0,89=1 для выполнения ТР тракторов принимаем 1 человека мастера-наладчика по совместимости на 0,5 ставки из ЦРМ с привлечением тракториста. 3. Количества рабочих для технического диагностирования тракторов: Рд=1255,1/1860=0,67=1 принимаем 1 человека ( мастера-диагноста) на 0,5 ставки из ЦРМ. Трудоемкость станочных, сварочных и кузнечных работ не значительных, поэтому эти работы планируем проводить в ЦРМ хозяйстве. .6 Расчет (подбор) оборудование Исходные данные для определения количества оборудования - это технологический процесс и трудоемкость для выполнения отдельных видов работ. Число моечных машин, металлорежущих станков, обкаточно - тормозных стендов т.д., определяют на примере под счета числа металлорежущих станков по формуле: Nст=Тсл*Кn/Фдо*nо (14) Тсл - годовая трудоемкость слесарно-станочных рабочих час-час. Кn - коэффициент неравномерности загрузки участка (Кn=1,0…1,3) Фдо - годовой действительный фонд оборудования nо - коэффициент использования станочного оборудования (nо= 0,86…0,3) В связи с не значительной трудоемкостью станочных, сварочных и кузнечных работ комплектования ПТО металлорежущих, сварочным и кузнечным оборудованием не производим, остальное оборудование подбираем по такому же проекту, исходя из программы производственного процесса. Таблица № 5 Перечень оборудования и оснастки ПТО и диагностики тракторов
.7 Расчет производственных площадей, выбор типового проекта Расчет производственных площадей выполняется как при проектировании новых пунктов ТО, так и при планировании действующих. . Fn=f*m Fn - площадь участка по числу рабочих мест. f - удельная площадь одного рабочего места. m - Число рабочих мест. . Fn=Ро*Fр Ро - количества производственных рабочих. Fр - удельная площадь одного производственного рабочего. Fn=Ро*Fр=4*30=120м2 . Fn= Fо * 6 Fо - площадь, занимаемая оборудование. 6 - переходной коэффициент. По количеству обслуживаемых тракторов и рассчитанной площади пронимаем типовой проект 816-101 мастерской ПТО с постом технического обслуживания на 2 тракторных места. .8 Разработка технологии технического диагностирования и обслуживания газораспределительного механизма В процессе работы двигателя возможны нарушения работы клапанов из-за неправильной регулировки, износов или выхода деталей из строя. Это приводит к имению фаз газораспределения, уменьшению компрессии в цилиндрах, нарушению мощности и ухудшению экономичности двигателя. Своевременное техническое обслуживание обеспечит хорошую работу двигателя в течении всего срока службы. Периодически нужно подтягивать все крепления, устранять подтекание масла из - под клапанной коробки, а также проверять и регулировать осевое перемещение распределительного вала и тепловой зазор. Проверяют тепловой зазор в обязательном порядке через 240 мото/ ч работа двигателя ( при ТО -2 ), после обкатки или устранения неисправностей. Для этого устанавливают поршень первого цилиндра в ВМТ после такта сжатия. Чтобы устанавливать кривошитно-шатунный механизм в ВМТ нужно вывернуть в картере маховика щуп, повернуть его и вставить его в это же отверстие. Для установки поршня в ВМТ вращают коленвал, одновременно нажимая на щуп до тех пор пока он не утопиться в углублении на маховике. Зазор измеряют щупом между бойком коромысла и стержнем клапана. При нормальном зазоре щуп должен двигаться с легким усилием. Для регулировки применяют отвертку с гаечным ключом или приспособлением ПНМ-418. Последовательность регулировки остальных цилиндров должна соответствовать порядку работы цилиндров. .9 Маршрутная карта - К-701 система ГРМ
3. Организационная часть .1 Организация тракторов по ТО тракторов Комплекс операций ТО должен соответствовать требованиям ГОСТ. ТО тракторов выполняет специализированное звено. В его состав входит мастер-наладчик, мастер-диагност, слесарь ремонтник. При плановом ТО тракторов всеми работами руководит мастер- наладчик, который выполняет контрольно-диагностические и регулировочные операции и контролирует качество работ, выполняемых другими членами звена. Перед началом ТО тракторист - машинист дает сведения о неисправностях мастеру - наладчику, а перед началом ресурсного диагностирования мастеру - диагносту. Мастер - диагност диагностирует узлы и агрегаты с помощью средств диагностики, входящих в состав стационарных или передвижных ПТО. Оперативное ТО для обязательного и своевременного обслуживания осуществляем методом ограничения выдачи топлива по специальным талонам. На каждом талоне указывается установленный, для данной марки машин топлива, равный периодичность ТО-1. При израсходовании талонов топливо перестают отпускать, а трактор ставят на очередь ТО, после выполнения, которого трактористу - машинисту выдается новая книжка с талонами. .2 Планирование и организация проведения ТО тракторов Число и виды ТО на год или месяц данного трактора определяют, в зависимости от их планируемой наработки за данный период, в килограммах или условных эталонных гектарах, фактической наработки к началу периода от последнего капитального или от момента в вода в эксплуатацию и от периодичности вида ТО. Используя исходные данные годового планового расхода топлива и распределения работ по месяцам года. Определяем расход топлива по месяцам для каждой марки трактора, результаты заносим в таблицу № 5. С учетом распределения объема механизированных работ, количество ТО и ремонтов распределяется по месяцам года, составляется план график периодичности проведения ТО и ремонтов. Таблица № 5 Распределение расхода топлива по месяцам.
. Охрана труда .1 Расчет освещения ПТО Расчет естественного освещения сводиться к определению числа окон при боковом освещении, световая площадь оконных проемом участка ПТО определяются по формуле: Fок=Fn*d, где Fn - площадь пола участка, м. d - световой коэффициент (d=0,25…0,35) Fок =Fn*d=120*0,3=36 пронимаем в окон по 6 м2. Расчет искусственного освещения заключается в определении общей световой площади участка, расчет количества светильников. Общая световая мощность Rсв определяется по формуле: Rсв=R*Fn R - удельная световая мощность, ВТ/м Fn - площадь пола участка, м2 Rсв=R*Fn=20*120=2400 Определяем количество светильников nсв nсв=Pсв/P, где P - мощность светильников nсв=Pсв/P=2400/200=12 Принимаем 12 светильников по 200 ВТ каждый. .2 Расчет вентиляции При расчете искусственной вентиляции определяем необходимый воздухообмен, подбираем вентилятор и электродвигатель. Исходя из объёма помещения и кратности объема воздуха, определяем производительность вентиляции Wв : Wв=Vуч*К, где Vуч - объем участка, м. К - кратность объема воздуха. Wв=Vуч*К=482*5=2400 По таб. №19 подбираем вентиляцию КУЗ-90 производительностью 2400 м/ч. Определяем требуемую мощность Nв (кВт) на валу электродвигателя для привода вентилятора Nв=Qв*Hв*Кз/3600*1000* n в* n n Qв - производительность одного вентилятора ,м-ч. Hв - напор вентилятора, Па. Кз - коэффициент заноса (Кз=1,3) n в - КПД вентилятора n n - КПД передачи ( Вn=0,95) Nв=2400*170*1,3/3600*100*0,45*0,95=0,34кВт. По таб. № 20 пронимаем тип электродвигателя 4А63А4 мощность 0,25 кВт. .3 Техника безопасности Для обеспечения безопасных условий труда специализированного звена при ТО и диагностике тракторов, необходимо руководствоваться правилами техники безопасности ( ТБ ) и производственной санитарии для ремонтных предприятий Госкомсельхозтехники РФ , а также правила ТБ при работе на тракторах и специализированных машин. Работниками спец. Звена при зачислении на работу проходят вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, а в процессе работы повседневный и периодические инструктаж. Кроме того, работники спец. Звена проходит курсовой обучения по ТБ с последующей проверкой знаний специальной комиссией. Согласно действующим правилам общая ответственность за ТБ при ТО и диагностике машин в хозяйствах возложена на руководителя. В спец. Звеньях по ТО и диагностике машин в хозяйствах, ответственность за ТБ несут работники, возглавляющие эти звенья. Все несчастные случаи оформляются по форме H1. . Экономическая часть .1 Определение затрат на ТО и ТР тракторов Работа по ТО и ТР проводиться за счет текущего финансирования. После завершения расчетов по планированию трудоемкости работ ТО и ТР определяем затраты на эти работы, используя при этом нормативы затрат, изложенные в комплексной системе ТО и ремонтов машин с/х. При определении суммарных затрат необходима учитывать зональный поправочный коэффициент. Для ИИТ, Кз =1,25. Для определения затрат на ТО и ремонт тракторов используют следующую формулу: Зт=Зу*Qi*Кз, где Зт - затрата на ТО и ремонт тракторов (руб.) Qi - суммарная наработка данной марки тракторов. Зу - удельная затраты на ТО и ремонт тракторов. Кз - зональный поправочный коэффициент. Используя формулу и данные таб. № 1 определяем затраты для К-701. Зт=Зу*Qi*Кз=1,05*3*19000*1,25*10=748125 руб. Таб. № 6. Суммарные затраты хозяйства на ТО и ремонта тракторов.
Заключение В настоящие время создана широкая сеть специализированных предприятий для проведения капитального и текущего ремонтов машин и восстановления деталей, станций технического обслуживания тракторов, автомобилей, комбайнов и оборудования для животноводческих ферм. Происходит дальнейшее развитие ремонто - обслуживающей базы агропромышленного комплекса ( АПК ), оно заключается в использовании таких форм организации сельскохозяйственного производства, как арендный подряд, производственные кооперативы, агрокомбинаты. Для решения всего комплекса вопросов технического обеспечения АПК страны особое значение приобретает развитие и совершенствование подготовки квалифицированных кадров и в частности техников-механиков, которым предназначено настоящие. Литература 1. А.В. Ленский, Г.В. Яскорский «Справочник тракториста-машиниста». . «Курсовое проектирование по ТО и РМ» - методическая разработка г. Задонск 1990г. . В.И. Бельский « Справочник по ТО и диагностике тракторов». . П.В. Ленский « ТО машинотракторного парка». . И.Е. Ульман « ТО и ремонт машин». . Ф.А. Бобриков « Курсовые и дипломные проекты». . В.А. Безвершенко, Ю.В. Бурулев, К.А. Морозов, В.М. Морозов, В.М. Никифоров «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». . Свободная энциклопедия http://ru.wikipedia.org/wiki/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||