Двигатели. Исследование асинхронных двигателей методические указания к лабораторным работам по электрическим машинам
Скачать 1.89 Mb.
|
2 2...././ .5 Вопросы для контроля готовности студента к проведению лабораторной работы 2.5.1 Пояснить назначение элементов электрической схемы исследования двигателя. 2.5.2 Объяснить устройство и назначение элементов конструкции АД с короткозамкнутым ротором. 2.5.3 Перечислить и дать характеристику способам пуска двигателя [1-3]. 2.5.4 Перечислить рабочие характеристики двигателя. 2.5.5. Каким образом регулируется мощность на валу двигателя? 2.5.6.По каким приборам производятся отсчёты при испытании двигателя. 2.6 Содержание отчета Отчет по лабораторной работе должен содержать: - программу лабораторного исследования; - паспортные данные исследуемого двигателя; - электрическую схему исследования; - таблицы результатов исследования и расчетов; - формулы для обработки результатов измерений и результаты расчётов; - графики полученных зависимостей. Отчёт должен быть подготовлен в соответствии с требованиями СТП ЮРГТУ [6]. 2.7 Обработка результатов исследований При обработке результатов следует пользоваться следующими формулами: Мощность на валу двигателя, Вт, P2= M, где М– нагрузочный момент, Нм, измеренный по шкале электромагнитного тормоза. Если шкала электромагнитного тормоза проградуирована в кГм, то следует воспользоваться соотношением: P2=9.8, где – угловая частота вращения ротора, = рад./c ; n – частота вращения ротора ( мин-1 ). К.П.Д. двигателя = 100 %, где РI - мощность, потребляемая двигателем из сети, Вт. Коэффициент мощности , где U1 - линейное напряжение на обмотках статора; I1 - линейный ток обмоток статора. П n, мин-1 η, % М, Н м римерный вид характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором показан на рисунке 2.2. Р2,Вт М, Н м n, мин-1 η,% Р2,Вт Рис. 2.2 Рабочие характеристики трёхфазного электродвигателя с короткозамкнутым ротором: (–––) при соединении обмоток статора в треугольник; (-----) при соединении обмоток статора в звезду. 2.8 Контрольные вопросы к отчету по лабораторной работе 2.8.1 Назовите основные элементы конструкции трёхфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. 2.8.2 Назначение обмоток статора, ротора, магнитопровода. 2.8.3 Объясните принцип работы асинхронной электрической машины. В каких режимах может работать асинхронная машина? 2.8.4 Что такое скольжение асинхронной машины и каковы пределы его изменения для разных режимов работы? 2.8.5 Как в двигательном режиме зависят от величены скольжения: ЭДС в обмотке ротора, ток в обмотке ротора, вращающий момент на валу? Поясните эти зависимости. 2.8.6 Почему при увеличении скольжения возрастают ЭДС и ток ротора, а вращающий момент увеличивается только до критического скольжения, а затем уменьшается? 2.8.7 Почему включение двигателя в сеть сопровождается броском тока статора? 2.8.8 Перечислите способы уменьшения броска тока статора при пуске. Поясните достоинства и недостатки различных способов пуска. Как зависит величина пускового момента и тока от способа пуска? 2.8.9 Почему скольжение двигателя при холостом ходе меньше, чем в режиме нагрузки? 2.8.10 Почему КПД двигателя при увеличении нагрузки сначала быстро увеличивается, а затем уменьшается? 2.8.11 Перечислите виды потерь энергии в двигателе. Как отдельные виды потерь зависят от нагрузки? 2.8.12 Почему в рабочем режиме ток статора двигателя увеличивается при увеличении нагрузки двигателя? 2.8.13 Какие характеристики называются рабочими и как их получить опытным путем? 2.8.14 Почему при нагрузке двигателя в 30-40% от номинальной рекомендуется переключать схему статора с треугольника на звезду? 2.8.15 Как влияет величина напряжения на обмотке статора на характер зависимости М(S). Лабораторная работа № 3 ИССЛЕДОВАНИЕ ОДНОФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 3.1 Цель работы Ознакомиться со способами пуска, режимами работы и рабочими характеристиками трёхфазного асинхронного двигателя при питании от однофазной сети. 3.2 Программа лабораторного исследования 3.2.1 Ознакомиться с конструкцией асинхронного двигателя и его паспортными данными, оборудованием и приборами, используемыми при испытании. 3.2.2 Собрать схему исследования асинхронного двигателя. 3.2.3 Запустить асинхронный двигатель по конденсаторной схеме пуска и проверить работу измерительных приборов. 3.2.4 Снять рабочие характеристики асинхронного двигателя в конденсаторном режиме (с включённой рабочей ёмкостью); в однофазном режиме (при разомкнутой цепи пусковой обмотки). 3.3 Пояснения и указания к работе Магнитное поле однофазной обмотки статора при синусоидальном токе является пульсирующим. Это поле может быть представлено в виде двух одинаковых полей, вращающихся в противоположные стороны. Если ротор неподвижен, то оба момента, создаваемые прямым и обратном полями, равны и направлены встречно. Если же ротор привести во вращение с помощью постороннего привода, то суммарное обратное поле от токов статора и ротора уменьшится по сравнению с суммарным прямым полем. Это способствует преобладанию момента, действующего согласно с направлением вращения ротора, и двигатель начинает вращаться самостоятельно [1-3]. Заметим, что полезная мощность трёхфазного двигателя при работе в однофазном режиме снижается до 60-70%. Для осуществления самостоятельного пуска двигателя можно использовать схему, приведённую на рис. 3.1. Две фазные обмотки статора соединяются последовательно и включаются в однофазную сеть. Они образуют рабочую или основную обмотку двигателя. Третья фазная обмотка выполняет роль пусковой обмотки. При этом МДС пусковой и рабочей обмоток оказываются смещенными в пространстве на 90 электрических градусов. В цепь пусковой обмотки включается активное ( для двигателей малой мощности ), ёмкостное или индуктивное сопротивление. Включение в цепь пусковой обмотки указанных сопротивлений необходимо для создания фазового сдвига между токами пусковой и рабочей обмоток. Фазовый сдвиг является одним из условий образования вращающегося магнитного поля. Наилучшие результаты получаются при использовании ёмкостного сопротивления. Величина пусковой ёмкости Сп, равная для схемы на рис. 3.1 сумме С и Ср , выбирается из условия создания кругового вращающегося магнитного поля при неподвижном роторе и рассчитывается по формуле [мкФ] Cп = , где f1 – частота напряжения питающей сети, Гц; хк – индуктивное сопротивление двигателя, определяемое из опыта трёхфазного короткого замыкания, Ом. Если двигатель запускается без нагрузки на валу, то для трогания с места можно использовать меньшую по величине ёмкость, чем получаемая по формуле. После разгона двигателя ёмкость в цепи пусковой обмотки следует уменьшить с целью приближения вращающегося поля двигателя к круговому при рабочей частоте вращения ротора. Величина рабочей ёмкости Ср в этих условиях составляет (15 20)% от пусковой ёмкости Сп. Момент нагрузки на валу двигателя при испытаниях регулируется и измеряется, как описано в лабораторной работе № 2 . Рис 3.1 Схема пуска трехфазного двигателя от однофазной сети 3.4 Испытания и измерения. 3.4.1 Пуск двигателя. Перед пуском двигателя с помощью ключей SA1, SA2 в цепь пусковой обмотки включаются конденсаторные батареи С и Ср. После проверки схемы преподавателем двигатель запускается в ход включением автоматического включателя S1. Перед пуском двигателя следует убедиться в том, что первичная обмотка трансформатора тока ТТ зашунтирована. При достижении ротором частоты вращения, близкой к номинальной, следует уменьшить ёмкость в цепи пусковой обмотки до величины рабочей ёмкости, отключив с помощью выключателя SA1 ёмкость С. Помните, что после отключения схемы от сети конденсаторную батарею следует разрядить, замкнув ключи SA1 и SA2. Иначе, работая над схемой, можно попасть под разрядное напряжение конденсаторной батареи. 3.4.2 Снятие рабочих характеристик Рабочие характеристики двигателя представляют собой зависимости [1-3] : P1, I, cos, , M= f(P2), при U1=const, f1=const. Снятия рабочих характеристик в конденсаторном и однофазном режимах проводится в следующем порядке. Первый отсчёт показаний приборов производится при выключенном выключателе S2 в цепи питания электромагнитного тормоза (ЭМТ). Затем замыкается выключатель S2 и за счёт регулирования тока по амперметру А3 увеличивают тормозной момент, создаваемый ЭМТ на валу двигателя. Для построения рабочих характеристик необходимо произвести минимум 5-6 отсчётов показаний приборов. В процессе проведения опытов измеряются: - напряжение сети U по вольтметру V; - активная мощность Р1 по ваттметру W; - ток обмотки статора “I” по амперметру А; - тормозной момент на валу двигателя “М” по шкале ЭМТ; - частота вращения ротора n с помощью тахометра. Показания приборов заносятся в таблицу 3.1. Таблица 3.1
3.5 Вопросы для контроля готовности студента к проведению лабораторных исследований. 3.5.1 Объяснить назначение элементов схемы испытаний асинхронного двигателя (рисунок 3.1). 3.5.2 Указать последовательность включения и отключения ёмкостей в процессе запуска двигателя. 3.5.3 Пояснить порядок регулирования момента на валу двигателя с помощью электромагнитного тормоза. 3.5.4 В какой последовательности снимаются рабочие характеристики двигателя? 3.5.5 Как провести измерение токов и напряжений для построения векторных диаграмм двигателя? 6 Содержание отчёта В отчёте по лабораторной работе должны быть приведены: - программа лабораторного исследования; - паспортные данные исследуемого двигателя и основных измерительных приборов; схема и результаты проведения опытов; - формулы для обработки опытных данных, результаты расчётов и графики рабочих характеристик двигателя; Отчёт должен быть оформлен в соответствии с требованиями СПТ[6]. 3.7 Обработка результатов испытаний 3.7.1. Расчёт рабочих характеристик При расчёте данных для построения рабочих характеристик необходимо использовать следующие формулы: Р2= 0.105nM,[Вт]; = 100,[%]; cos = . Примерный вид характеристик конденсаторного (К), и однофазного (О) приведён на рисунке 3.2. n0, мин-1 I0,А Р2, Вт η,% Р2, Вт Р2, Вт Р2, Вт Рис. 3.2 Рабочие характеристики 3.8 Контрольные вопросы к отчету по лабораторной работе. 3.8.1 Каковы усилия образования вращающегося поля в однофазном двигателя? 3.8.2 Каковы условия образования начального пускового момента однофазного и конденсаторного двигателей? 3.8.3 Какое магнитное поле образуется в трехфазном асинхронном двигателе при включении в сеть по схеме рис. 3.1: а) при включенных выключателях SA1 и SA2 и включенном S1; б) при включении SA1, в) при включении SA1 и SA2. 3.8.4.Как изменятся токи в фазных обмотках С1С4 и С2С3 при включении SA2 в рабочем режиме? 3.8.5.Как изменятся частота вращения и фазные токи двигателя, работающего с номинальной нагрузкой на валу, при выключении выключателя S2? Библиографический список Токарев Б.Ф. Электрические машины: Учеб. пособие для вузов. - М.:Энергоатомиздат, 1990.-624с.:илл. Копылов И.П. Электрические машины. М.: Энергоатомиздат, 1986.-360 с. Радин В.И., Брускин Д.Э., Зорохович А.Е. Электрические машины ; Асинхронные машины. М.: Высш. шк., 1988.-328с. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин. Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1984.-408с. ГОСТ 7217-79. Электродвигатели трёхфазные асинхронные. Методы испытаний. Общие требования и правила оформления текстовых документов в учебном процессе ОТП НГТУ -98- Новочеркасск, 1998.-28с. Учебно-практическое издание Исследование асинхронных двигателей Составители: Ротыч Рем Васильевич Коломейцев Леонид Филиппович Назикян Георгий Артемович Редактор Н.А. Юшко Темплан 2005 г. Подписано в печать 18.02.2005. Формат 60 х 84 1/16. Бумага офсетная. Печать оперативная. Печ. л. 1,86. Уч.-изд. л. 2,0. Тираж 50. Южно-Российский государственный технический университет Редакционно-издательский отдел ЮРГТУ Адрес ун-та: 346428, г. Новочеркасск, ул.Просвещения, 132. |