Доклад История развития угольной промышленности. Доклад на тему _ История развития угольной промышленности Кузбас. История развития угольной промышленности в Кузбассе Кемерово не зря называют порогом Кузбасса
 Скачать 0.98 Mb.
|
|
История развития угольной промышленности в Кузбассе Кемерово не зря называют «порогом Кузбасса». Именно отсюда началось освоение залежей каменного угля в промышленных целях. Однако, корни у сибирского угля – в Санкт-Петербурге. Там в 1719 году Петр I учредил Берг-коллегию, которая занималась горнорудной промышленностью в России. В 1721 году в регион отправился Михайло Волков, рудознатец, с целью изучить полезные ископаемые сибирской земли. На берегу Томи он обнаружил «горелую» гору. Гора в самом деле курилась и дымила. На этой горе Михайло Волков нашел «горючий камень», образец которого отправил в столицу. Это дало толчок к развитию и промышленному освоению Кузнецкого угольного бассейна. Это название ввел в обиход геолог Пётр Александрович Чихачёв в 1842 году. С тех пор и появилось второе имя Кемеровской области – Кузбасс. В 1912 году было учреждено франко-бельгийско-немецкое акционерное общество «Кузнецкие каменноугольные копи». Промышленная деятельность «Копикуза» началась с Кемеровского и Кольчугинского рудников, где были построены шахты. За короткое время построили железную дорогу «Юрга-Кольчугино» с веткой на Кемеровский рудник. В планах было строительство большого металлургического завода близ Кузнецка (современный Новокузнецк). По замыслам акционеров, Кузбасс должен был стать для России тем же, чем был Донбасс. Но в дело вмешалась сначала первая мировая война, потом революция, позже гражданская война. Несмотря на все сложности, «Копикуз» продолжало работать. Акционерное общество было национализировано только в 1920 году, когда произошел окончательный разгром армии Колчака. «Копикуз» освоило и построило большую часть угольных предприятий в Кузбассе. Среди них Крапивинский, Киселевский, Прокопьевский, Абашевский рудники, станция Юрга, Кемерово и Кольчугино. Позже идею большого металлургического комбината в Кузнецке реализовали в 1929 году под руководством советского металлурга Ивана Павловича Бардина. В 1922-1927 гг. на территории современного Кемерова существовала Автономная индустриальная колония Кузбасс или «АИК». В колонию съезжались добровольцы со всего мира, в том числе из США и Голландии. Опыт, накопленный иностранными рабочими и инженерами, помогал молодому советскому государству преодолеть экономический кризис и развивать промышленность. Иностранцы, возглавляемые голландским инженером-коммунистом Себальдом Рутгерсом и американским профсоюзным лидером Биллом Хейвудом, отправились в далекий Кузбасс. Всего на Кемеровский рудник прибыли 750 иностранцев, с которыми здесь работали 5 000 русских. Американцы и голландцы, одержимые идеей интернационала, делились опытом и знаниями. Однако, когда стало понятно, что никакой мировой революции не будет, большинство из них покинуло Кузбасс и вернулось на родину. После них в современном Кемерове остались памятники архитектуры – жилые дома, которые проектировал голландский архитектор Ван Лохем. Хотя жилье строилось для шахтеров Кемеровского рудника и работников коксохимического завода, в них до сих пор. В 1930-х гг. на промышленной базе, оставшейся после «Копикуза» и «АИК» возник трест «Кузбассуголь». На территории бассейна работали 5 рудоуправлений: Анжеро-Судженское, Кемеровское, Киселевское, Ленинское и Прокопьевское. В 1936 годы из треста образовался комбинат «Кузбассуголь», в подчинении у которого оказались все рудоуправления Кузнецкого угольного бассейна. По такой схеме угольная промышленность Кузбасса работала до 1960-хх гг. В 1974 г. на территории Кузбасса по распоряжению министерства угольной промышленности СССР появились 4 производственных объединения: «Кузбассуголь», включавший 25 шахт северного района, «Прокопьевскуголь» с шахтами прокопьевско-киселевского района, «Южкузбассуголь», в который входили шахты южного района, и «Кемеровоуголь», который включал в себя разрезы. Позже из этих производственных объединений появилась угольная компания «Кузбассуголь», которую приватизировали осенью 2001 года. За последние 20 лет Кузбасс сделал мощный рывок в направлении обогащения и переработки угля. Главное богатство Кузнецкого угольного бассейна – несметные залежи высококачественного и разнообразного по химическому составу каменного угля. Угли Кузбасса имеют низкое содержание золы, серы, фосфора и воды. В угольных богатствах России на долю Кузбасса приходится 35,5% общих запасов и 66,4% - запасов коксующихся углей. Угольные запасы Кузбасса составляют 733 млрд. т. и отличаются разнообразным марочным составом (более 60). Кузнецкий уголь – это весомый фактор безопасности энергетической устойчивости нашей экономики. Это самое надежное топливо, это электроэнергия и тепло. Нет никаких сомнений, что Кузбасс является угольным сердцем России. 76% общероссийского экспорта составляет уголь, добытый у нас в Кузбассе. Его закупают 55 стран мира. Помимо общего расширение числа стран, в которые поставляется кузбасский уголь, растут поставки и на отдельные региональные рынки. В 2016 году главным таким рынком для Кузбасса стала Восточная Азия, туда экспорт вырос разом на треть, с 45 млн тонн в 2015 году до почти 60 млн тонн. Аналогичным образом увеличились экспортные поставки в страны Ближнего Востока и Северной Африки, с 12 млн тонн до 16 млн. Пока этот рынок не стал для российского и кузбасского угля столь же значимым как восточноазиатский или европейский, но, возможно, это случится в ближайшее время. Ещё быстрее, в 4 раза за один прошлый год, выросли поставки на американский рынок – с 0,33 млн тонн до 1,3 млн. Однако пока размер экспорта в этом направлении незначителен и составляет всего 1% от всей отгрузки за рубеж.  Аналогичная ситуация с рынком Южной Азии, весьма перспективном, ведь там находится Индия, крупнейший после Китая, потребитель угля и его импортёр. Пока поставки туда из Кузбасса даже не вышли на уровень 1 млн тонн, однако, в целом российский экспорт угля в страны Южной Азии растет нарастающими темпами. В Индию, к примеру, за последние 10 лет он вырос в 10 раз – с 32 тыс. тонн в 2007 году до 3,1 млн тонн в 2016. В Шри Ланку начался только в 2014 году и сразу составил 717 тыс. тонн, потом снизился до 548 тыс. в 2015 и до 216 тыс. тонн в 2016 . В Пакистан поставки начались только в 2016 году со скромной суммы 52 тыс. тонн. Выросли поставки угля и на рынок стран бывшего СССР, которые связаны с Россией ещё старыми инфраструктурными и производственными связями. Конечно, этот рынок занимает лишь 11% всего экспорта угля из Кузбасса (13,44 млн тонн в 2016 году), но в сравнении с 2015 годом и на него поставки увеличились, на 13%. Необычно большое место среди импортеров на этом региональном рынке занимает Латвия, куда в 2016 году было поставлено на этом направлении 3,45 млн тонн угля (против 3,88 млн в 2015 году). Такие крупные закупки угля из России Латвия стала делать с 2008 года. При этом внешнеторговая статистика ООН не показывает, чтобы этот уголь затем реэкспортировался из Латвии. Рост числа потребителей кузбасского угля за рубежом, общий рост экспорта и увеличение поставок странам, которые выступают крупнейшими потребителями угля в мире, показывают, что даже на значительном удалении от основных зарубежных рынков Кузбасс в состоянии предложить импортерами вполне конкурентоспособные цены и качество угля. Несмотря на необходимость доставлять уголь на значительные расстояния, как по России, так и за ее пределами, и несмотря на большие затраты на эту доставку. В то время как поставки кузбасского угля на разные региональные рынки росли, и даже очень быстро, на десятки процентов и даже в разы, традиционный и до недавнего времени главный рынок, европейский, переместился на второй место по значению после рынка Восточной Азии. В 2016 году отгрузка из Кузбасса в европейском направлении, если исключить прибалтийские страны, сократилась до 45 млн тонн, или на 10%. Конечно, страны Европы, причём, самые разные по направленности экономики, удалённости от России и энергетической политики продолжают выступать крупные потребителями угля. И, соответственно, его импортерами, ведь собственная добыча, которая в некоторых странах Европы началась 300-400 и даже 500 лет назад, истощила запасы. А энергетика и черная металлургия сохранили ориентацию на использование каменного угля. В силу разных обстоятельств, таких как развитие энергетики возобновляемых источников энергии, отказа от угля как экологически неприемлемого энергоносителя и по другим причинам, заметно снизили закупку кузбасского угля такие страны, как Великобритания (на треть), Нидерланды (на 10,4%), Испания (на 30%), Италия (на 18%), Бельгия (на 45%, см таблицу).   После пяти лет быстрого роста экспорта в восточном направлении и произошедшего перераспределения поставок в пользу рынка Восточной Азии с уходом на второе место рынка Европы сменились и лидеры по импорту кузбасского угля. На первое место в 2016 вышла Южная Корея (на неё пришлось около 15% кузбасского угольного экспорта), а занимавшая эту позицию Великобритания опустилась на третье место. С этой позиции в 2015 году на вторую в 2016 вышла Япония. Нидерланды с четвёртого места спустились на шестое, а на их место поднялась Турция. Украина, хотя и заметно увеличила импорт кузбасского угля, осталась на пятом месте. Импортёры, разместившиеся в нижней части первой десятки, сохранили свою позицию, хотя практически все увеличили свои закупки. Во второй половине «турнирной таблицы» заметен прирост поставок в такие страны как Вьетнам (в 4 раза!), Бразилия (в 3 раза!), Марокко (в 1,7 раза) и Франция (в 2,2 раза). Причём в последнем случае закупки угля в России нельзя отнести к традиционным. В значительных размерах они начались только в 2006 году, когда составили 811 тыс. тонн (в целом из России, не только из Кузбасса), на следующий год – 927 тыс. тонн, а в 2008 – 1,4 млн, в прошлом году 2,85 млн тонн, на 95% из Кузбасса. А вот импорт угля Финляндией, как раз бывший традиционным в торговых отношениях двух соседей, в последние 15 лет стабильно снижается. Максимального уровня эти поставки достигли в 2008 году – 6,2 млн тонн, а в прошлом – уже только 1,92 млн тонн (почти все были из Кузбасса).   Спрос на кузбасский уголь предъявляют страны самые разные по структуре своей экономики, климату и культуре. Это как раз тот случай, когда потребность в энергии и энергоносителе удовлетворяется самым универсальным способом. Без оглядки на политику, местоположение, культурные и иные различия. Показателем в этом смысле экспорт угля из Кузбасса на Украину. В 2016 году он не только не снизился, но и вырос. При этом поставки кузбасского угля шли не только в обеспечение внутрикорпоративных кооперационных потребностей (поставки коксующегося угля с предприятий «Евраз Груп» в России на украинские металлургические предприятия этой группы). Заметным был экспорт энергетического угля, а также коксующегося вне рамок внутрикорпоративных связей. В 2017 году эта тенденция сохранилась. Уголь Марки Д (длиннопламенный) - наиболее популярный вид каменного угля используемого в бытовых целях
Также имеем возможность поставки угля фасованного в мешки и Биг-Беги. Уголь фасованный в мешки или Биг-Беги является отличным и удобным топливом, как в обращении, так и в применении.
Мы производит поставки бурого угля марки 3Б и 2Б обладающего оптимальными качественными характеристиками для энергетических и технологических целей, слоевого сжигания, коммунально-бытовых нужд и населения
Слабоспекающийся уголь используется в основном на крупных электростанциях, коммунально бытовом секторе и промышленных котельных.
Уголь каменный марки Т (тощий)используется в основном на крупных электростанциях и в промышленных котельных
Также имеем возможность поставки угля Антрацита, уголь каменный антрацит является отличным топливом и обладает повышенной теплоотдачей
Уголь каменный (длиннопламенный-газовый) наиболее популярный вид каменного угля используемого в бытовых целях.
Спецпредложение по покупке угля ДПК (50-200) ДОМ (25-50)с доставкой по Ж\Д на любую станцию России с ниже указанными показателями: Экспорт угля из России идет не только из Кузбасса, хотя его доля преобладающая, 76%, или 127 млн тонн из 166 млн в 2016 году. Тем не менее, в списке экспортеров угля находится по меньшей мере 10 регионов России (см. диаграмму №3),  и конкуренция между ними, несмотря на доминирование Кемеровской области, конечно же, есть. На неё обратил внимание губернатор Аман Тулеев на пресс-конференции 16 апреля 2017 года. В связи с ограничениями, которые устанавливает ОАО «РЖД» для вывоза угля в восточном направлении, он призвал развивать вывоз угля в западном и северном направлении, построить угольный порт в Кольской губе в Мурманской области, а затем выразил недоумение по поводу новых угольных проектов к востоку от Кемеровской области, сообщив, что уже обратился по этому поводу к председателю правительства России Дмитрию Медведеву. «Для чего мы все это творим в Якутии, где надо построить ещё около 300 км путей, а мы сейчас не можем вывезти кузбасский уголь, а Кузбасс сегодня перекрывает все потребности в угле?» – задал риторический вопрос Аман Тулеев. Затем он обратил внимание на то, что «во весь рост встают Хакасия и Тува, говорят, что «запасы угля в Кузбассе кончаются», и что «нужно срочно строить линию (железной дороги в Туву – «А-П-Р») к монголам и так далее. После чего заметил, что «не нужна эта линия, не построишь её сейчас, и денег не найдёшь, да и зачем она, дай бог, Кузбассу вывезти тот объём угля, который уже добыли». По мнению губернатора Кузбасса, Минэкономики России «надо оценить, нужно ли нам освоение на Дальнем Востоке новых угольных месторождений, которое запланировано и обсуждается». На первый взгляд озабоченность Амана Тулеева не обоснована данными статистики – на долю Кузбасса приходится 59% только общей добычи угля в России в 2016 году и 71% угля коксующихся марок, не говоря про три четверти угольного экспорта. Хотя названные губернатором Кузбасса восточные угольные регионы в прошлом году, по данным региональной статистики, и увеличивали добычу угля быстрее, чем Кузбасс. В Хакасии она выросла на 10%, до 15,4 млн тонн, в Туве – на 28,5%, до 1,3 млн тонн, в Якутии – на 12%, до 17,04 млн тонн. Но все эти регионы уступают в объёме добычи Кузбассу на порядок или даже два. Однако, на самом деле, конкуренция с кузбасским углём продукции других регионов, особенно, на восточных экспортных рынках, конечно, есть. Возможно, её нельзя назвать очень существенной в целом, но она весьма заметна на отдельных локальных рынках. Конечно, ближайший к Кузбассу по размерам экспорта угольный регион, Бурятия, отстаёт очень существенно – в 13 раз! Но дальше нужно смотреть ситуацию по отдельным импортерам. К примеру, все сибирские регионы, экспортирующие уголь, поставляют его преимущественно на высокодоходный рынок Восточной Азии. У Бурятии из почти 10 млн тонн экспорта в 2016 году 25% ушло в Китай, 23% – в Японию, 15% – в Южную Корею, 10% – на Тайвань, 7% – в Индию, по 5% – в Гонконг и во Вьетнам. Из 4 млн тонн угольного экспорта Новосибирской области 30% было направлено в Китай, 18% – в Индию, 8% – в Японию, 7% – в Южную Корею. Только экспорт из Хакасии имел заметную западную ориентацию: почти 20% его ушло в Польшу, 13% – в Турцию, но столько же в Южную Корею, а 12% – в Китай. Поставки из других российских регионов, а не из Кузбасса, преобладают на некоторых локальных рынках. В Китай в 2016 году было поставлено около 16 млн тонн российского угля, при этом на Кузбасс пришлось только 34% (при доле в 76% во всем экспорте из России). Невелика доля кузбасских поставок в Индию, всего 22% из 3,2 млн тонн российского угольного экспорта в 2016 году, в Грузию – 23% из 440 тыс. тонн, в Шри Ланку – 34% из 216 тыс. тонн, в Литву – 35% из 280 тыс. тонн. Есть даже импортёры, куда уголь из Кузбасса вообще не поставлялся в 2016 году, но шёл из других регионов России. Например, Молдова, Канада, Оман, Бахрейн, Бангладеш, Норвегия и даже Новая Каледония. Безусловно, значение этих рынков, как для других регионов, так и для Кузбасса не очень существенно. Поставки туда составляли в 2016 году от 15 тыс. до 100 тыс. тонн угля. Однако если эти и другие подобные потребители будут увеличивать импорт угля из других регионов России, а не из Кузбасса, это будет уже проигрышем в конкуренции. И в будущем она только возрастёт, в частности, со стороны новых осваиваемых на востоке угольных месторождений. На это обратил внимание председатель совета директоров компании «Каракан-Инвест» Георгий Краснянский на конференции по углехимии в Кемерове в начале 2016 года. Тогда он назвал развитие проектов угледобычи на Дальнем Востоке, которые обеспечат прибавку в добыче от 66 до 99 млн тонн к 2030 году одним из ограничений развития углепрома Кузбасса. Поэтому и озабоченность Амана Тулеева поддержкой, которую получают другие развивающие углепром регионы на востоке страны, можно назвать обоснованной. Другое дело, что правительство не пойдёт на сворачивание угольных проектов на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Ведь освоение угольных месторождений является одновременно освоением и закрепление восточных территорий. Чему придается уже политическое значение. В то же время сегодня отрыв Кузбасса как угольного экспортёра от других регионов весьма значителен. А его конкурентные преимущества, такие как уровень развития отрасли, инвестиционные возможности угольщиков и др., настолько велики, что в обозримом будущем ни один угольный регион даже рядом не сможет стать, чтобы конкурировать на экспортных рынках. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||