работа канвееров. Изм. Лист документа Подпись Дата

• Название: Изм. Лист документа Подпись Дата
• Анкор: работа канвееров
• Дата: 28.01.2022
• Размер: 161.41 Kb.
• Имя файла: 0b1fbbf54e97f18d.docx
• Тип: Реферат; #345061
• страница: 7 из 7

3.2 Правила техники безопасности

Техника безопасности при работе экскаваторов
1. Перед началом земляных работ получают справку об отсутствии подземных коммуникаций. Наличие таких коммуникаций отмечают знаками.

2. В вечернее и ночное время фронт работы экскаватора в забое, место разгрузки грунта и подъездные пути должны быть хорошо освещены.

3. В населенной местности забои и участки работы экскаватора ограждают и устанавливают щиты с предупредительными надписями. В ночное время ограждения освещают.

4. Обслуживающий персонал должен получать каждый раз точные указания о порядке выполнения нового задания, а также о соблюдении необходимых мер предосторожности.

5. Перед пуском двигателя машинист экскаватора внимательно осматривает машину и убеждается в полной ее исправности. Работа на неисправном экскаваторе запрещается. О всех неисправностях машины или ненормальных условиях эксплуатации, которые могут привести к аварии, машинист немедленно доводит до сведения администрации предприятия.

6. Все вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи, маховики) ограждают кожухами. Пуск в действие механизмов при снятых кожухах не разрешается.

7. Перед пуском в ход двигателя и механизмов машинист дает сигнал предупреждения.

8. При пуске двигателя рычаги управления устанавливают в нейтральное положение, а насосы выключают (если это предусмотрено конструкцией).

9. Пуск двигателей внутреннего сгорания пусковой рукояткой во избежание повреждения руки в результате обратного хода поршня производят при позднем зажигании, а пусковую рукоятку обхватывают так, чтобы все пальцы руки были с одной стороны.

10. При пуске двигателей внутреннего сгорания посредством шнура нельзя наматывать шнур на руку, так как в случае преждевременной вспышки поршень может пойти в обратную сторону, что приведет к несчастному случаю.

11. На экскаваторе следует соблюдать чистоту, весь необходимый инвентарь и инструмент хранить в предназначенном для них месте. Находящиеся на поворотной платформе посторонние предметы могут послужить причиной аварии.

Работа экскаватора в забое.

1. Во время работы пребывание на экскаваторе или в радиусе его действия посторонних лиц запрещается. Опасной является зона, представляющая круг, описанный из центра вращения поворотной платформы максимальным радиусом копания, увеличенным в 1,2—1,5 раза (большее значение для обратной лопаты и драглайна).

2. В период работы двигателя и механизмов экскаваторов не разрешается крепить какие-либо части, смазывать их и осматривать узлы, расположенные в тесных и опасных местах.

3. Запрещается регулировать тормоза при поднятом ковше и работать навесным экскаватором без установки фиксатора поворотной колонны в промежуточное положение, ограничивающее поворот на случай обрыва цепи.

4. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке, которую выравнивают до начала работы. На пневмоколесном экскаваторе без выносных опор перед началом работ должны быть включены тормоза колес и стабилизаторы.

5. Работа навесным экскаватором допускается только при опущенных выносных опорах и отвале бульдозера. На полноповоротном экскаваторе выносные опоры и отвал бульдозера должны быть опущены на грунт.

6. При разработке высокого забоя удаляют находящиеся на верху забоя крупные камни и другие предметы, так как грунт может осыпаться, повредить экскаватор и быть причиной несчастного случая. Если сыпучий грунт* по каким-либо ^причинам не осыпается под углом естественного откоса, этот угол следует создать искусственным путем. Во избежание несчастного случая не разрешается подкапывать грунт лопатой, стоя в направлении сползания его, так как грунт может обрушиться. Работать в забое, имеющем «козырек», запрещается.

7. При погрузке грунта в автомашины запрещается проносить ковш экскаватора над людьми и кабиной шофера. При загрузке автомашины, не имеющей над кабиной предохранительного бронированного щита, шофер должен выходить из кабины и находиться на безопасном расстоянии.

8. Подвижной состав разрешается загружать только после сигнала о его готовности под погрузку. Подвижной состав во время погрузки должен перемещаться только по сигналу машиниста экскаватора. Нельзя допускать перегрузку и неравномерную загрузку транспортных средств.

9. Во избежание повреждения рабочего оборудования платформу экскаватора с наполненным ковшом поворачивают только после вывода ковша из забоя.

10. Во время взрывных работ в забое экскаватор отводят на безопасное расстояние и поворачивают к месту взрыва задней частью кабины, а обслуживающий персонал обязан уйти в укрытие.

11. Перед остановкой машины стрелу располагают вдоль оси экскаватора, а ковш опускают на землю.

12. Ковш чистят опущенным на землю с ведома и разрешения машиниста.

13. При обнаружении в грунте электрического кабеля, подземного трубопровода и т. п. немедленно останавливают работу и извещают об этом администрацию.

14. При работе вблизи зданий и сооружений допустимое расстояние от этих объектов до экскаватора устанавливает техническое руководство строительства. Установка и работа экскаваторов под проводами действующих линий электропередачи любого напряжения не разрешается.

15. При работе навесного экскаватора бульдозером рабочее оборудование и поворотную колонну ставят в транспортное положение, а насосы на редукторе выключают.

16. Работать в ночную смену с неисправным электроосвещением и с неполной заправкой топлива, масла и воды запрещается.

17. Если дизель перегрет, то открывают заливную горловину радиатора во избежание ожога в рукавицах, а лицо держат дальше от горловины. Сначала крышку ослабляют, выпускают пар и только потом снимают ее с горловины.

18. В случае аварийной обстановки немедленно останавливают двигатель: выключают подачу топлива, включают декомпрессию у двигателей, имеющих декомпрессионный механизм, у карбюраторных двигателей выключают зажигание.

19. Оставлять работающий двигатель без присмотра запрещается.

20. Сменяющийся персонал обязан предупреждать сменщиков о всех неисправностях экскаватора, замеченных во время работы.
Работа с крановым оборудованием. [15]

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Количество горных и транспортных машин, занятых в сфере горного производства, постоянно растет. Однако только количественного роста недостаточно для повышения производительности труда. Необходимы качественные изменения за счет увеличения единичной мощности машин и грузоподъемности работающих с ними в технологической цепочке средств транспорта, создания более безопасного, надежного в эксплуатации и ремонтопригодного оборудования, обладающего повышенной комфортностью для экипажа и удобством в управлении, и, наконец, создания и внедрения принципиально новых средств труда.

Однако имеющиеся конструкции экскаваторов существенно уступают по ряду показателей зарубежным аналогам. Прежде всего, по таким параметрам, как надежность, металлоемкость, энергоемкость, стоимость. Для устранения этих недостатков и совершенствования технологии производства экскаваторов нового поколения необходимо выявить источники возникновения скрытых противоречий, заложенных в существующей конструкции одноковшовых экскаваторов и разработать принципиально новые технические решения, направленные на устранение этих противоречий. Подобные задачи не могут быть решены в рамках сложившихся концептуальных решений и для дальнейшего развития экскаваторов и повышения их эффективности необходимо перейти на принципиально иную концептуальную основу.

Одно из предложений по модернизации – замена электромашинного преобразователя на тиристорный. Тиристорный преобразователь обладает более высоким КПД, чем электромашинный преобразовательный агрегат. В то же время его коэффициент мощности при глубоком регулировании напряжения уменьшается. В тиристорном преобразователе это свойство нереверсивных преобразователей в реверсивную схему с согласованным управлением. Способом управления напряжением тиристорного преобразователя сложнее.

Составляя перечисленные особенности, имеется возможность убедиться в том, что по одним показателям тиристорный преобразователь существенно превосходит генератор постоянного тока, а по другим показателям выигрывает последний. Первые две отмеченные выше особенности и высокий КПД тиристорного преобразователя определяет тенденцию к замене электромагнитных агрегатов статическими преобразователями.

Система тиристорный преобразователь- двигатель обладает высокими регулировочными свойствами как в установившихся, так и в переходных процессах. Ограничение тока двигателя во всех режимах за счет следования ЭДС двигателя за ЭДС преобразователя определяет минимальные потери энергии во всех режимах, вплоть до стопорных.

Проанализировав работу, можно выделить несколько советов по увеличению производительности экскаватора. Повысить производительность можно за счёт улучшения условий работы и соблюдения инструкции по эксплуатации. Ещё не стоит работать экскаватором на полную мощность т.к. при этом узлы установки изнашиваются куда быстрее, и велик шанс поломки.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Брылов С.А. Горное дело: М.: «Недра», 1975 - 365 С.

2. Борисов Ю.М. Электрооборудование подъёмно – транспортных машин: М.: «Машиностроение», 1971. – 400 С.

3. Викулов М.А. Ишков А.М. «Эксплуатация горнотранспортных машин на карьерах Севера: М.: «Форум», 2015. – 144 С.

4. Дмитриев А. П., Городниченко В.И. Основы горного дела: М.: "Горная Книга", 2008. - 510 с.

5. Дроздова Л.Г., Курбатова О.А. Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт: М: «Академия» 2007 – 235 С.

6.Кацман М.М. Электрический привод: М.: «Академия», 2006. – 384 С.

7. Капутин Ю.Е. Информационные технологии планирования горных работ: М.: "Недра", 2007 - 420 С.

8. Килячков А.П. Технология горного производства: М.: «Недра», 1992. – 415 С.

9. Ляхомский А.В., Бабокин Г.И. Управление энергетическими ресурсами горных предприятий: М.: "Горная книга", 2012. – 125 С.

10. Москаленко В.В. Электрический привод: М.: «Академия», 2007. – 362 С.

11. Пухов Ю.С. Рудничный транспорт: М.: «Недра», 1991 – 255 С..

12. Подерни Р.Ю. Горные машины и комплексы: М.: Недра, 1985. - 544 С.

13. Сурина Н. В. Технология машиностроения. Технология производства деталей и узлов горных машин: М.: «МИСиС», 2017. — 159 С.

14. Тангаев И.А. Энергоемкость процессов добычи и переработки полезных ископаемых: М.: «Недра», 1986 – 231С.

15. Правила устройства электроустановок: М.: «Энергоатомиздат», 2006. – 400 С.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рис.1

КР.13.02.11.8894.2021

Лит. Лист Листов

У 1 32



Проверил Кабардина Н.А.

Утв.

Н. контр.

Т. контр.


ГАПОУ МО «ППТ» гр. ТЭЭ-18

Тема. «Электрооборудование экскаватора ЭКГ – 10»