Жизненный цикл организации. Жизненный цикл организации и управление организацией. Жизненный цикл организации и управление организацией
 Скачать 0.85 Mb.
|
Глава 3. Разработка рекомендаций по устранению организационных патологий в компании «Дон Авиа»3.1 Обоснование программ по улучшению деятельности компании «Дон Авиа»Необходимо нормативно определить цель (цели) обучения отдельных групп бортпроводников. При этом, очевидно, надо исходить из того, что, во-первых, идея обучения вообще, на всякий случай, не современна и изжила себя, и что, во-вторых, с изменением условий должна происходить переориентация целей обучения. Данная ситуация вызывает необходимость структурной оптимизации как организационных форм, так и содержания обучения персонала. Цель обучения бортпроводников в «Дон Авиа» видится тройственным: расширение кругозора знаниями о новых тенденциях в эксплуатируемой ВС технике, технологических процессах; расширение и углубление знаний о новой технике и технологиях по специфике конкретного ВС для использования в процессе будущем усовершенствовании работы; расширении знаний в смежных областях деятельности, в области экономики, психологии, теории управления и т.п. для совершенствования работы с пассажирами, в бригаде и со смежными группами, а также подготовки специалистов к управленческой деятельности на более высоком уровне управления. Важную роль в организации обучения играет оценка эффективности обучения, которая позволяет дифференцировано проводить анализ и иметь целостное и полное представление о результативности учебы персонала. За основу должна быть принята система взаимосвязанных показателей, которая могла бы учитывать социально-экономический эффект учебы на всех этапах системы обучения. Конечным эффект такого обучения должен проявляться прежде всего в общем качественном повышении профессиональных качеств обучавшегося персонала, способного добиваться высоких количественных и качественных результатов работы. Важное место при этом должна занимать выявление соответствия полученных в результате учебы знаний реальным потребностям как на текущий момент, так и на перспективу. Во-первых, в обучении бортпроводников, важна система контроля над обучением. Контроль не только в УАЦ, но и на рабочих местах. Контроль обучения инструкторами и старшими бортпроводниками. Системный подход к процессу контроля за обучением персонала позволяет комплексно подойти к решению данной проблемы. Специфическими видами контроля эффективности обучения бортпроводников относятся контрольная проверка и плановая проверка во время полета, оценки за учёбу и работу, рекомендации старших бортпроводников и инструкторов, анкетирование обучаемых. На наш взгляд, учитывая остроту проблемы обучения бортпроводников и бортпроводников стажеров, а также не мало важно старших бортпроводников, для текущего контроля за качеством обучения, а также для оказания методического содействия организаторам обучения бортпроводников, рекомендуется создать в авиакомпании Методический совет. В него должны войти руководители соответствующих структурных подразделений, координаторы обучения, а также преподаватели методисты, которые работаю не в данной авиакомпании, а в вузах (как независимые эксперты). Также необходимо включить в Методический совет представителей учебного авиационного центра для обеспечения принципа непрерывности обучения. Методический совет должен анализировать текущие и перспективные потребности в подготовке бортпроводников и повышении его квалификации, анализировать и оценивать эффективность всех форм обучения и готовность предложения руководству авиакомпании по тематике, содержанию и формам обучения, а также по организации учебы. В Методические советы должны постоянно поступать отчеты , в которых дается анализ, оценка проведенных мероприятий и предложения бортпроводников, старших бортпроводников, инструкторов бортпроводников по совершенствованию обучения и профессиональному развитию. Предложения по совершенствованию подготовки персонала рассматривается руководством службы бортпроводников и авиакомпании в целом. Используя Методический совет, можно добиться индивидуального подхода к обучению, переподготовки и повышению квалификации бортпроводников, подготовить индивидуальную программу обучения персонала каждого бортпроводника на ряд лет вперед, а также снизить текучесть кадров в авиакомпании. Во вторых, для сокращения времени становления профессионала, особую значимость приобретает процесс обучения бортпроводника стажера в форме наставничества. Одним из эффективных видов обучения и адаптации персонала является стажировка куратором которой становится наставник (старший бортпроводник или инструктор). Важно разработать план подготовки наставников для более эффективной работы на рабочем месте с таким контингентом. Данный вопрос мы поднимали на защите выпускной работы («Бортпроводник, как субъект наставнической деятельности «) в 2018г. в МГУ на педагогическом факультете (таб.6). Таблица 6 Разработка плана вводной лекции для занятий с наставниками
Мы считаем, что данная модель позволит в более короткие сроки закрепить теоретические знания, отработать практические знания и умения, повысить самостоятельность, ответственность, самооценку; снизить уровень тревожность, что в конечном итоге поможет повысить уровень профессиональной компетентности и предупредить риск развития симптом «редукция профессиональных достижений» в рамках синдрома эмоционального выгорания. В-третьих, для снижения экономических затрат на обучения, по примеру зарубежных авиакомпаний, мы рекомендуем организовать дистанционное обучение персонала. Данные вид будут проходить бортпроводники проходящие переподготовку и повышение квалификации, но только теоретическую часть и тестирование, практическую часть по АСП заменить нельзя. Если сравнить компетенции преподавателя ДО и преподавателя очного обучения, то в ряду специфических для преподавателя ДО можно выделить следующие: компетенции в области педагогики: педагогические технологии дистанционного обучения (методики и соответствующие им технологии); компетенции в области психологии: знание психологических особенностей общения в виртуальной среде, особенностей возрастных изменений восприятия виртуального общения, принципах дистанционного обучения детей, подростков, взрослых и т.д.; компетенции в области информационных технологий: свободное владение средствами общения в сети Интернет, стремление к изучению новых средств, сервисов сети, овладение постоянно совершенствующимся сетевым инструментарием. |