Система «Тиристорный преобразователь – двигатель по структуре подчиненно-го регулирования». КурсовиК. Кафедра эпапу пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Системы управления электроприводами Система Тиристорный преобразователь двигатель по структуре подчиненного регулирования
![]()
|
4 В |
Рисунок 5.2 - Структурная схема подчинённого регулирования скорости |
![group 462](653712_html_affeb24b297f3b3c.gif)
![](653712_html_49da3ea471622f34.gif)
Описание структурной схемы подчинённого регулирования скорости.
В состав системы автоматического управления (САУ) входят:
Датчики обратных связей (тока и скорости);
Тиристорный преобразователь;
Электродвигатель;
Регуляторы тока и скорости.
![group 794](653712_html_1a966ce7e9a43095.gif)
Датчик тока представляет собой апериодическое звено первого порядка, его инерционность объясняется схемой самого датчика, и математическое описание имеет вид:
![](653712_html_966cdfa53cf04d4d.gif)
где
![](653712_html_7edc6d985d5312be.gif)
Датчик скорости, который реализован с помощью тахогенератора, можно считать безынерционным и математически представляет собой коэффициент пропорциональности или передаточный коэффициент обратной связи по скорости:
![](653712_html_3be4b247a5467ed8.gif)
где
![](653712_html_8299d9c0f9dbc1cf.gif)
Математически тиристорный преобразователь представляет собой апериодическое звено первого порядка и имеет вид:
![](653712_html_c7bcbf46589cf4e3.gif)
Постоянная времени преобразователя принимается равной, с:
![](653712_html_2f4e8713c1ce0a5e.gif)
Электродвигатель математически описывается двумя передаточными функциями;
Апериодическое звено, которое описывает электрические процессы, т.е. изменение тока в якоре двигателя, и имеет вид:
![](653712_html_55ee18589aeb9605.gif)
Интегрирующее звено, которое описывает механические процессы, т.е. изменение скорости якоря двигателя, и имеет вид:
![](653712_html_77c0c6e44d4b51d4.gif)
При использовании последовательной коррекции контура тока необходимо иметь следующую функцию разомкнутого контура тока:
![group 302](653712_html_13128f8527fd8fd0.gif)
![](653712_html_6dfccddf1235131c.gif)
где
![](653712_html_1699ecbc62b00674.gif)
Тогда передаточная функция регулятора тока будет равна:
![](653712_html_f8553f81a7dba430.gif)
После упрощения получим:
![](653712_html_316ac93f8eac8def.gif)
где коэффициент усиления пропорционально-интегрального регулятора тока равен:
![](653712_html_d10428592ff5471d.gif)
Постоянная интегрирования регулирования тока равна, с:
![](653712_html_86e0f8e06991c2b2.gif)
При
![](653712_html_5c5560e2380559da.gif)
![](653712_html_41fe6b21e0940677.gif)
Передаточная функция замкнутого контура тока при его настройке на модульный оптимум с достаточной точностью равна:
![](653712_html_78f1b8332f8f4bdf.gif)
Расчёт регулятора скорости
![group 322](653712_html_f8c7f9864f804dae.gif)
На рисунке 5.3 приведён подлежащий расчёту и оптимизации внешний контур скорости. Передаточная функция объекта регулирования скорости имеет вид /5/:
![](653712_html_882a481067ed6e16.gif)
где
![](653712_html_71e0cdfdc62a3b03.gif)
![](653712_html_904d6d70a78c370f.gif)
![](653712_html_10374ffa69742417.gif)
![](653712_html_b2f0dba2827ab385.gif)
![](653712_html_51e1302a946e22e0.gif)
Рисунок 5.3 - Упрощённая структурная схема контура скорости
Исходя из требований жесткости статических характеристик (задание на проектирование
![](653712_html_d7145c4e54b71d80.gif)
При стандартной настройке желаемая передаточная функция разомкнутого контура будет иметь вид:
![](653712_html_4120d083695b633c.gif)
где
![](653712_html_1f34f10d2ccfb17f.gif)
![](653712_html_f6e46da0d624eb41.gif)
Тогда передаточная функция регулятора скорости будет иметь вид:
![](653712_html_6426fac7c5961e9e.gif)
после упрощения, получим пропорциональный регулятор с коэффициентом усиления:
![](653712_html_4bd8f1cfc18d32e0.gif)
![group 342](653712_html_e0bbe98cd323a7ee.gif)
![ðññð¿ð¿ð° 1905](653712_html_680c56f1bb7a81ef.gif)
На основании построенных передаточных функций регуляторов определим параметры элементов регуляторов.
В качестве регулятора тока выбираем ПИ – регулятор, который можно реализовать при помощи операционного усилителя (смотреть рис.5.4).
![](653712_html_63754a565b835102.png)
Рисунок 5.4 - Схема регулятора тока
Зададимся
![](653712_html_6916d992f52e80cb.gif)
![](653712_html_ba3229380d02fc39.gif)
Принимаем
![](653712_html_68ea716853f74107.gif)
![](653712_html_ca98e0ebb3800d23.gif)
![](653712_html_6b3e3de1a83a2ec.gif)
В качестве регулятора скорости выбираем П – регулятор, который реализуется на операционном усилителе (смотреть рис. 5.5).
![group 362](653712_html_4bced2e862d031ab.gif)
![](653712_html_7747409c1608ad4c.png)
Рисунок 5.5 - Схема регулятора скорости
Принимаем
![](653712_html_880430c89dd7766b.gif)
тогда:
![](653712_html_d853025e32241046.gif)
![ðññð¿ð¿ð° 1601](653712_html_a3d6105733003924.gif)
Основные требования, предъявляемые к аппаратам и устройствам защиты, заключаются в следующем:
Максимальное быстродействие. С ростом продолжительности протекания аварийного тока увеличиваются размеры повреждений преобразователя, а при опрокидываниях инвертора возрастает абсолютное значение аварийного тока. Малая теплоёмкость кремниевого элемента и обусловленная этим фактом высокая чувствительность тиристоров к значению и продолжительности протекания аварийных токов определяют высокие требования к быстродействию защиты тиристорных преобразователей.
Селективность. Отключение только повреждённых вентилей без нарушения работы исправных вентилей и преобразователя в целом. В то же время при срабатывании защиты, отключающей преобразователь в целом, не должна срабатывать защита, отключающая вентили.
Чувствительность. Обеспечение срабатывания защиты при возможно меньших значениях аварийных токов.
Надёжность, помехоустойчивость, простота настройки и обслуживания.
Для защиты ТП от токов короткого замыкания, перенапряжения, снижения напряжения применяют автоматические выключатели, служащие для отключения электрических цепей. Используем автоматические выключатели серии А3700.
На стороне постоянного тока используем автоматический выключатель типа АВ2М.
На стороне переменного тока используем автоматический выключатель типа АВ2М.
Также для защиты от токов короткого замыкания используем быстродействующие предохранители с наполнителем, модернизированный, типа ППН-41-1000А.
В систему защит преобразователей входит быстродействующее устройство защиты по управляющему электроду с датчиком, сдвигающее управляющие импульсы к границе инверторного режима при внешних и внутренних к.з., при появлении аварийных токов в уравнительном контуре или открывании группы на группу и при опрокидывании инвертора.
Перенапряжения на вентилях могут появляться как при периодической коммутации вентилей, возникающей при каждом переходе тока с одного вентиля на другой, так и от коммутации во внешних цепях.
Для уменьшения перенапряжений в первом случае используются RC-цепочки, шунтирующие вентили.
![ðññð¿ð¿ð° 1284](653712_html_89be47ea3669ed6c.gif)
В качестве сопротивление используем непроволочные резисторы постоянного сопротивления типа УЛИ-0.25.
В качестве ёмкости используем металлобумажные конденсаторы постоянной ёмкости МБГП типа МБГП.