кейс технологии доклад на МК. Кейс технологии Шушлебиной Э. А
 Скачать 16.31 Kb.
|
|
Доклад на тему Кейс технологии Шушлебиной Э.А. Впервые кейс-метод был применён в учебном процессе на факультете права Гарвардского университета в 1920 году. В России кейс-метод впервые был опробован в 70-х годах ХХ века в МГУ имени Ломоносова. Кейс-метод относят к одной из новых форм эффективных технологий проблемно-ситуативного обучения. Кейс (с англ. «case» — случай, ситуация) — это разбор ситуации или конкретного случая, деловая игра. «кейс-метод - метод активного проблемного, эвристического обучения», суть которого заключается в том, что решаемая практическая задача (проблема) «не имеет однозначного решения». применение кейс-метода способствует развитию у будущего специалиста способности оптимального поведения в различных ситуациях, отличаться системностью и эффективностью действий в условиях непрерывных изменений в общественной, профессиональной и других сферах жизни.
Действия преподавателя в кейс – технологии организаторские и сводятся к: созданию кейса, распределение обучающихся по малым группам (4-6 человек); знакомство обучающихся с ситуацией, системой оценивания решений проблемы, сроками выполнения заданий; организация работы обучающихся в малых группах, определение докладчиков; работа с кейсом; организация презентации решений в малых группах; организация общей дискуссии; обобщение по работе группы над кейсом; оценивание обучающихся преподавателем . Достоинства кейс-метода: Обучающийся на уроках может применить полученные знания не только при решении абстрактных задач из учебника, а разрешить реальную проблему из жизни, которую он, в общем-то, и будет решать после окончания обучения; разбор кейсов способствует активному усвоению знаний и накоплению определённого багажа практической информации, которая может оказаться в жизни более полезной, нежели теоретические знания; в процессе разбора кейсов развиваются аналитические, творческие и коммуникативные навыки, крайне необходимые в современном мире. КЕЙС на занятиях по физике Механик автоколонны по перевозке нефти не подписал путёвку в рейс водителю бензовоза , так как на его бензовозе цепь утратила несколько звеньев и была недостаточно длинной. Однако водитель самовольно покинул автогараж и уехал в рейс, так как не хотел, чтобы пропал рабочий день. На посту ДПС бензовоз был остановлен и отправлен на принудительную стоянку за несоблюдение правил перевозки опасных грузов. По решению суда водитель был лишён водительских прав сроком на 1 год. Вопросы к кейсу: 1. Зачем к бензовозам прицепляют цепь до земли? 2. Прав ли был механик автоколонны? 3. Не слишком ли суровое наказание понёс водитель? Какой лучший выход можно было найти в данной ситуации? 4. Всё ли вам известно, чтоб верно разобраться в поставленных вопросах. Сформулируйте для себя задание по данному кейсу, которое вы выполните к следующему занятию ( на следующем этапе занятия). |