Курсовая. Аманбайулы Бакдаулет. Кинематический расчет привода
 Скачать 0.66 Mb.
|
|
Содержание Введение…………………………………………………………………3 Глава I Кинематический расчет привода……………………………………….4 Глава II Расчет червячной передачи……………………………………………..6 Глава 3 Расчет цепной передачи………………………………………………...10 Глава 4 Расчет и проектирование валов…………………………………………17 1. Тихоходный вал ……………………………..………………………..17 2. Вал-червяк …………………………………………………………….21 Глава 5 Выбор и расчет подшипников……………………………..……………23 Глава 6 Выбор и расчет шпонок………………………………….………………24 Глава 7 Конструирование и расчет корпусных деталей…………………………25 Глава 8 Смазка и смазочные устройства…………………….…………………...26 Заключение……………………………………………………………......27 Литература………………………………………………………………..28 Введение Одним из важнейших факторов научно-технического прогресса, способствующих скорейшему совершенствованию общественного производства и росту его эффективности, является проблема повышения уровня подготовки специалистов. Решению этой задачи способствует выполнение курсового проекта по «Деталям машин» базирующегося на знаниях физико-математических и общетехнических дисциплин- математики, механики, сопротивления материалов, технологии металлов, черчения. Объектом курсового проектирования является одноступенчатый редуктор -механизм, состоящий из зубчатой передачи, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор проектируется по заданной нагрузке (моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения, что характерно для специализированных заводов, на которых организовано серийное производство редукторов. Редукторы классифицируются по следующим признакам: по типу передач (зубчатые, червячные или зубчато-червячные, по числу ступеней (одноступенчатые, многоступенчатые); по типу колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические); по расположению валов в пространстве (горизонтальные, вертикальные). Глава 1 Кинематический расчет привода Кинематический и энергетический расчет привода машины заключается в выборе кинематической схемы привода, подборе электродвигателя, определении угловых скоростей и крутящих моментов на валах. Определим требуемую мощность электродвигателя: Рэ.тр=  , где - общий КПД привода, Рвых=7,3 кВт - мощность на выходном валу.Общий КПД привода определяется, как произведение КПД отдельных звеньев кинематической цепи:  .Для данного редуктора  , где  - КПД червячной передачи,  - КПД цепной передачи.Имеем  ;Рэ.тр=  Вт.На основе требуемой мощности по каталогу выбираем электродвигатель с номинальной мощностью РэРэ.тр, Рэ=11 кВт, выбранный двигатель 4А132М4У3, для которого nном=1447 об/мин, nсинх=1500 об/мин. Определяем требуемую частоту вращения вала на входе в исполнительный механизм: nвых=  об/мин по условию проекта.Uтр.=  Берем передаточное отношение червячного редуктора 20. Тогда Uцп =  .Определим крутящие моменты на валах привода и угловые скорости их вращения:  (1/с); (Нм); (1/с); (Нм); (1/с); (Нм);Глава 2 |