Монтажнику_Спецвыпуск Мир климата. Классификация систем кондиционирования. Вентиляции
![]()
|
ИНФОРМАЦИЯ ПО ХЛАДАГЕНТАМПокупатели бытовых кондиционеров и крупных систем кондиционирования все чаще задают вопросы: «Насколько вреден фреон, используемый в системе? Разрешено ли его применение?» В настоящее время хладагент R12 признан одним из самых вредных фреонов. До недавнего времени он широко использовался в домашних холодильниках. Токсичность фреонов при прямом воздействии на человека незначительна и нормируется величиной предельно допустимой концентрации (ПДК), которая составляет ЗООмг/м3 для R12; 3000 мг/м3 для R22 и большинства других фреонов. Чем же вреден тогда R12? Как показали научные исследования, R12, попадая в верхние слои атмосферы, способствует разрушению озонового слоя Земли. Это приводит к повышенному проникновению ультрафиолетовой радиации к поверхности Земли, оказывающей разрушительное воздействие на организм человека. Именно поэтому мировое сообщество обеспокоено этой экологической проблемой, имеющей глобальное значение. Действительно, фреон R12, выпущенный в атмосферу в России, может увеличить поток ультрафиолета в Америке. В соответствии с Программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП) в 1987 г. вступил в действие «Монреальский протокол по веществам, разрушающим озоно вый слой» во исполнение Венской конвенции об охране озонового слоя 1985 г., предусматривающий постепенное сокращение производства и потребления ряда хлорфторуглеродов. Сегодня 90% кондиционеров используют хладагент R22. В качестве хладагентов, заменяющих R22, предлагаются R134a,R407c и HR410A, В России регулированием ввоза продукции, содержащей озоноразрушающие вещества, занимается Центральный аппарат Роскомэкологии России. Озоноразрушающая активность хладагентов оценивается величиной озоноразрушающего потенциала, который может принимать значения от 0 (для озоно-безопасных хладагентов) до 13 (для озоноразрушающих). Так озоноразрушающий потенциал R12 равен 1,0; R22 — 0,05; R134a — 0; R407c — 0. ![]() Значит ли это, что проблема создания новых хладагентов решена и они отвечают всем предъявляемым требованиям. К сожалению, идеального хладагента пока не существует, и если R134а не разрушает озоновый слой, что очень хорошо, то его термодинамические свойства далеки от совершенства. Хладагент, являющийся рабочим телом кондиционера, выбирается разработчиками систем кондиционирования с учетом большого числа факторов: высокой эффективности работы оборудования, низкой стоимости, пожаробезопасности и токсичности. Требования к холодильным агентам постоянно пополняются и конкретизируются самой жизнью. Основными факторами, определяющими выбор хладагента, безусловно, являются его термодинамические и теплофизические характеристики. Они влияют на эффективность, эксплуатационные показатели и конструктивные характеристики кондиционеров. Широкое применение в холодильной технике нашли фторхлоруг-леродные хладагенты (фреоны), обладающие требуемыми термодинамическими и теплофизическими качествами. Свойства хладагентов зависят от структуры молекулы вещества, присутствия соотношения молекул фтора, хлора и водорода в его составе (рис.1). Вещества с высоким содержанием молекул водорода являются горючими и при их применении пожароопасными. Вещества с малым содержанием фтора обладают токсичностью и их применение ограничено санитарными нормами. Вещества с малым содержанием водорода долго «живут» в атмосфере, не разлагаясь на части, поглощаются биосферой Земли и являются экологически нежелательными. На рис.1 указаны как «запретные» области по факторам горючести, токсичности и стабильности веществ в атмосфере, так и область допустимого состава для использования в качестве альтернативных хладагентов. На диаграмме для группы метана (рис.2) мы видим, что холод-ные агенты R11иR12 лежат в области экологически неблагоприятныххладагентов. Широко применяемый сейчас хладагент R22 хотя и лежит в области допустимой для применения, но все же содержит в своем составе атом хлора и поэтому является «озоноопасным». «Озоноо-пасность» R22 составляет всего У/о от «озоноопасности» хладагента R12, что нашло отражение в Монреальском протоколе в сроках реализации сокращения выпуска R22 и ограничения его производства с 2005 года. ![]() На диаграмме веществ группы этана (рис.3) интерес представляют хладагенты R134a и R125. R134a предложен как альтернатива традиционному хладагенту R12, широко используемому в холодильной технике и, в частности, в чиллерных системах. Для применения в кондиционерах хладагент R134a недостаточно привлекателен по своим термодинамическим характеристикам. Для модификации его свойств к хладагенту R134a добавляют хладагенты R32 и R125. Присутствие в смеси каждого хладагента обеспечивает придание необходимых свойств смеси и выполняет определенную функцию. R32 (23%) способствует увеличению производительности. R125 (25%) исключает горючесть смеси. R134a (52%) определяет рабочее давление в контуре хладагента. Смесь хладагентов такого состава получила марку R407C. Подобно хладагенту R22, R407C обладает малой токсичностью, химически стабилен и не горюч. ![]() Если произошла утечка хладагента, то к негативному влиянию нехватки хладагента на работу кондиционера добавляется и отрицательное влияние изменения ее состава. Оставшийся в системе хладагент имеет отличный от оптимального состав и его нельзя использовать для работы без доработки. Поэтому при ремонте необходимо слить оставшийся хладагент полностью и заправить систему новой смесью оптимального состава. Основная разница в характеристиках прежнего хладагента CHF^Cl (R22) и нового R407C заключается в величине давлений при рабочих температурах и типе масел, совместимых с данным хладагентом. Рабочее давление в системе, заправленной хладагентом R407C, несколько выше, чем в случае хладагента R22 (таб. 1). Традиционно используемое с хладагентом R22 минеральное масло не пригодно в сочетании с R407C. Новый хладагент плохо смешивается с минеральным маслом, в особенности, при низких температурах и образует с ним расслаивающуюся двухфазную смесь. Это приводит к неудовлетворительной смазке компрессора из-за периодического попадания в зону смазки жидкого хладагента вместо масла, что приводит к быстрому износу трущихся частей компрессора. Кроме того, плохо растворимое в хладагенте масло, имеющее при низких температурах высокую вязкость, забивает капиллярные трубки и нарушает нормальную циркуляцию хладагента. Чтобы обойти эти трудности, хладагент R407C применяется в сочетании с эфирным маслом, растворимым в данном хладагенте. Один из недостатков такого синтетического масла — высокое поглощение им влаги. Хранение, транспортировка, процесс заправки маслом должны исключать возможность попадания в масло не только капельной влаги, но и продолжительный контакт с влажным воздухом, из которого масло активно поглощает влагу. Необходимы также специальные меры по предотвращению попадания влаги в систему как в процессе производства кондиционера, так и при его установке на месте использования.
Габлица 1 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЫТОВЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМОЕРАТУРАХ Производители бытовых кондиционеров с реверсивным циклом в технической документации на товар, как правило, указывают температурный диапазон, в котором можно эксплуатировать кондиционер. Нижняя граница этого диапазона редко опускается до температуры ниже —5°С для режима «холод» и 0°С для режима «тепло». Что произойдет с кондиционером, если пренебречь этим ограничением? Что необходимо сделать, чтобы кондиционер можно было эксплуатировать при более низких температурах без риска вывести его из строя? Эти вопросы являются особенно актуальными в условиях русской зимы и поэтому требуют ответа. Если следовать рекомендациям производителя, то лучший способ эксплуатации кондиционера в холодное время года при отрицательных температурах наружного воздуха — это его консервация. Консервация кондиционера на зиму предусматривает следующие мероприятия. 1. Конденсация хладагента в наружный блок, которая предус матривает выполнение следующих операций: - подключение манометрического коллектора к сервисному порту; - включение кондиционера на «холод»; - запирание жидкостного вентиля компрессорно-конденсаторного блока кондиционера; - запирание газового вентиля при давлении всасывания ниже атмосферного; - отключение манометрического коллектора. Это позволит избежать потерь хладагента через неплотности наружной фреоновой магистрали. 2. Отключение или блокировка цепей запуска компрессора, исключающая ошибочный запуск компрессора. 3. Ограждение компрессорно-конденсаторного блока кондиционера с целью исключить его повреждение льдом или падающими сосульками (при необходимости). Что же делать, если без кондиционера зимой не обойтись? Как уменьшить риск серьезной поломки кондиционера? Выясним, что же происходит внутри кондиционера при низких температурах окружающего воздуха. Известно, что бытовые кондиционеры не производят холод или тепло, они лишь «перекачивают» тепло из одного термоизолированного объема в другой, то есть — по принципу действия — это «тепловые насосы». Для переноса тепла используются специальные вещества — хладагенты. Обмен теплом между хладагентом и окружающим воздухом происходит через воздушные теплообменники. Схематически это выглядит так: - тепло из воздуха в одном термоизолированном объеме через теплообменник поглощается хладагентом; - хладагент с помощью компрессора перекачивается в другой теплообменник; - тепло, аккумулированное хладагентом через теплообменник, сбрасывается в воздух. ![]() При работе кондиционера в режиме «холод» возникают также и дополнительные проблемы: 1. снижение производительности холодильной машины; 2. увеличение продолжительности переходного режима работы холодильной машины (кондиционера); 3. «натекание» жидкого хладагента в картер компрессора; 4. проблема запуска компрессоров при низких температурах окружающего воздуха; 5. проблема отвода дренажной воды. Остановимся на отрицательных последствиях указаных проблем. А именно: - снижение холодопроизводительности кондиционера; - обмерзание внутреннего блока кондиционера и, как следствие, еще большее снижение производительности, риск гидроудара и повреждения компрессора; - нарушение работы системы отвода конденсата (конденсат по покрытому льдом теплообменнику стекает мимо дренажной ванны на вентилятор и выбрасывается в помещение); - ухудшение охлаждения электродвигателя компрессора, периодическое срабатывание тепловой защиты, риск теплового пробоя изоляции; - чрезмерное повышение температуры нагнетания компрессора, риск повреждения пластмассовых деталей четырехходового вентиля; - риск гидравлического удара при пуске компрессора из-за вскипания хладагента, натекшего в компрессор; - замерзание дренажной магистрали. К ![]() В состав зимнего комплекта входит. 1. Замедлитель скорости вращения вентилятора. Он решает задачу снижения производительности теплообменника комп-рессорно-конденсаторного блока путем уменьшения потока воздуха, проходящего через него. Чувствительным элементом замедлителя является датчик, контролирующий температуру конденсации. Исполнительным элементом — регулятор скорости вращения вентилятора обдува теплообменника. Замедлитель реализует функцию поддержания заданной температуры конденсации. Попутно решаются проблемы снижения производительности кондиционера, обмерзания внутреннего блока и другие, связанные с переразмеренностью теплообменника компрессорно-конденсаторно-го блока (рис. 1). 2. Нагреватель картера компрессора. Он решает проблемы пуска холодного компрессора, препятствуя его повреждению (рис. 2). Механизм защиты следующий: при остановке компрессора включается нагреватель картера, установленный на комп рессоре. Даже небольшая разница температур компрессора и остальных деталей наружного блока, создаваемая нагревателем картера, исключает натекание хладагента в картер. Масло не за-густевает, вскипание хладагента при пуске компрессора не происходит. ![]() 3. Дренажный нагреватель. Он осуществляет отвод конденсата из кондиционера, если дренаж выведен наружу В настоящее время используют несколько типов дренажных нагревателей. По способу установки их можно разделить на 2 группы: 1 — дренажные нагреватели, устанавливаемые внутрь дренажной магистрали; 2 — дренажные нагреватели, устанавливаемые снаружи дренажной магистрали. Вариант зимнего комплекта кондиционера приведен на рис. 3. Каковы же проблемы, возникающие при работе кондиционера с реверсивным циклом на «тепло» при отрицательных температурах? Заметим, что существует два источника тепла, которое «перекачивает» кондиционер в помещение. Во-первых, это тепло, которое забирается из наружного воздуха. Во-вторых, это теплота работы сжатия компрессора и теплота, выделяемая электродвигателем компрессора. Первая составляющая сильно зависит от температуры наружного воздуха и по сути определяет все негативные явления происходящие в кондиционере при низких температурах наружного воздуха. Для того, чтобы тепло наружного воздуха перетекало в нужном направлении, температура фазового перехода хладагента (испарения) должна соответствовать определенной величине, которая является характеристикой теплообменника и называется полным перепадом. Что происходит в кондиционере, работающем на «тепло», при температурах, близких к 0°С? Температура фазового перехода для нормального процесса переноса тепла устанавливается ниже температуры окружающего воздуха на величину полного перепада, которая для наружных блоков бытовых кондиционеров составляет 5-15°С. То есть уже при температуре окружающего воздуха +5°С температура фазового перехода (испарения), даже для хорошего теплообменника с малым перепадом, отрицательная. Это приводит к тому, что теплообменник начинает покрываться инеем, ухудшается теплообмен с воздухом, растет полный температурный перепад, температура испарения падает. Поскольку производительность кондиционера практически пропорционально зависит от давления (температуры) испарения, она также падает. Мощности «заросшего» инеем теплообменника недостаточно для испарения поступающего в него жидкого хладагента, и он начинает поступать на всасывание компрессора. Какие последствия для кондиционера это может вызвать? 1. Система оттаивания наружного блока, периодически включающаяся в работу, приводит к образованию льда внутри компрессорно-конденсаторного блока кондиционера и, в свою очередь, к блокировке или разрушению лопастей вентилятора. 2. Жидкий хладагент, не испарившийся в теплообменнике, попадает в магистраль всасывания, затем в отделитель жидкости, далее внутрь компрессора, вызывая гидравлический удар. 3. Перегрев, а затем (при попадании жидкого хладагента внутрь корпуса компрессора) обмерзание компрессора. Причина перечисленных последствий — слишком низкая производительность теплообменника компрессорно-конденсаторного блока кондиционера при снижении температуры наружного воздуха. Действенных методов повышения этой производительности, к сожалению, нет. Последствия, как правило, катастрофические. Поэтому включать кондиционер на «тепло» при отрицательных температурах окружающего воздуха категорически нельзя. Подводя итог, можно сказать: 1. Лучший способ эксплуатации кондиционера зимой — консервация. 2. При необходимости можно эксплуатировать кондиционер, но только в режиме «холод» и при условии оборудования его зимним комплектом. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, МОНТАЖЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 1.Общие положения. Правила техники безопасности не заменяют инструкции, поставляемые заводом изготовителем вместе с оборудованием. Поэтому лица, эксплуатирующие установки кондиционирования воздуха и холодильное оборудование, должны внимательно ознакомиться с инструкциями, прилагаемыми к оборудованию. Для определения степени опасности использованы следующие термины. Опасность. Это означает, что имеется опасность, которая может привести к тяжелым травмам или смерти. Предупреждение. Это означает, что опасные или небезопасные приемы работы могут привести к тяжелым травмам или смерти. Внимание. Это означает, что потенциально опасные или небезопасные приемы работы могут привести к незначительным травмам. Правила техники безопасности. Это общая инструкция, которая необходима для безопасной практики работы. 2. Личная защита. Предупреждение. 1. Не дотрагивайтесь до электрических соединений влажными руками. 2. Не дотрагивайтесь до электрического оборудования, находясь на мокрой поверхности или в мокрой обуви. 3. Надевайте защитную каску или другую защиту для головы при возможном падении предметов. Внимание. 1. Надевайте защитные очки с боковыми щитками. 2. Надевайте перчатки при работе с узлами машины после перегорания встроенного электродвигателя компрессора. В хладагенте и масле содержится кислота, которая может привести к ожогам кожи. 3. Надевайте очки и перчатки при работе с химикатами, при сварке, резке, шлифовке или пайке, а также в зоне, где осуществляются эти операции. 4. Надевайте очки и спецодежду при работе с листовым металлом. 5. Надевайте специальную обувь при работе с тяжелым грузом или при его подъеме. 6. Надевайте спецодежду для защиты от ожогов при дуговой сварке. 7. Надевайте специальную защиту на уши при работе в зоне, где уровень шума выше 90 дБ. 8. Не надевайте кольца, свободно висящую одежду, длинный галстук или перчатки при работе вблизи движущихся приводных ремней или оборудования. 9. Не надевайте кольца и часы при работе с электрическим оборудованием. Правила техники безопасности. 1. Содержите свое рабочее место чистым, не проливайте жидкость на пол. 2. Прекратите работу, если Вы заболели. Больной человек теряет наблюдательность и потому более подвержен несчастным случаям. 3. Хранение и обращение с баллонами с хладагентом. Предупреждение. 1. Не нагревайте баллон с хладагентом открытым пламенем. Пользуйтесь теплой водой, если возникает необходимость нагреть баллон. 2. Не храните баллоны с хладагентом на солнце. 3. Не храните баллоны с хладагентом при температуре окружающей среды, которая создает давление выше уставки предохранительного клапана. 4. Не применяйте повторно баллоны одноразового пользования. Это опасно и противозаконно. 5. Не меняйте предохранительные устройства на баллоне для хладагента. 6. Не прилагайте излишние усилия при затяжке соединения. 7. .Не переполняйте баллоны многоразового использования. 8. Открывайте вентиль баллона медленно, чтобы предотвратить резкое повышение давления в системе. 9. Пользуйтесь соответствующим ключом при обслуживании вентиля баллона с хладагентом. Внимание. 1. Не изменяйте конструкцию баллона для хладагента. 2. Не роняйте и не ударяйте баллоны для хладагента. 3. Не заряжайте баллон другим хладагентом, кроме обозначенного на его корпусе. 4. Не полагайтесь полностью на обозначения на баллоне для определения марки хладагента. 5. Не заряжайте баллон повторного использования избыточным количеством хладагента. 6. Наденьте колпак на баллон, если им не пользуетесь. 7. Предотвратите пульсацию давления при переливе хладагента из одного баллона в другой. 8. Периодически проверяйте все шланги, арматуру и зарядные трубы. Заменяйте их при необходимости. 9. Закрепите все баллоны с хладагентом для предотвращения их повреждения. Рекомендуется закреплять их следующим образом: а) большой баллон положите на бок и предотвратите его перекатывание, подкладывая клинья; б) малый баллон храните в вертикальном положении и закрепите его ремнем или цепью. 4. Проверка системы на утечку хладагента. Испытание системы давлением. Опасность. 1. Не применяйте кислород при испытании герметичности холодильной системы. Смесь кислорода и масла взрывоопасна. 2. Не повышайте до предела давление из баллона при испытании азотом герметичности системы. 3. Не превышайте обозначенное пробное давление системы при испытании герметичности. 4. Для проверки на утечку не испытывайте герметичность системы азотом до зарядки хладагента, 5. Применяйте азот при испытании герметичности системы при давлении выше давления хладагента. 6. Применяйте редуктор с манометром при испытании герметичности системы азотом. 7. Отсоедините баллон с азотом по окончании испытания герметичности системы. 5. Хладагенты. Предупреждение. 1. Не входите в закрытое помещение после обнаружения Угечки хладагента, если помещение тщательно не проветрено. Работайте вдвоем, используя средства жизнеобеспечения. 2. Не допускайте попадание жидкого хладагента на кожу или в глаза. Если это происходит, то немедленно намыльте кожу и смойте водой. Немедленно промойте глаза водой и обратитесь к врачу, 3. Не вдыхайте пары от течеискателя или открытого пламени. Пары могут содержать фосген, который является отравляющим газом. 4. Надевайте защитные очки. 5. Надевайте защитные перчатки при работе с жидкими хладагентами. Внимание. 1. Не осуществляйте сварку или резку трубопровода или сосуда до удаления всего хладагента. 2. Не пользуйтесь открытым пламенем в помещении, содержащем пар хладагента. Тщательно проветрите помещение до входа в него. 3. Не курите в помещении, заполненном парами хладагента. Правила техники безопасности. 1. Не допускайте сильную концентрацию пара хладагента в закрытом помещении. Хладагент может вытеснить кислород и вызвать удушье. 2. Не допускайте работу нагревательных устройств, например, газовых горелок или включенных электрических приборов в помещении, заполненном парами хладагента. Повышенная температура может вызвать распад хладагента на опасные вещества, например, соляную кислоту и газообразный фосген. 3. При обнаружении сильного раздражающего запаха предупредите всех работающих сотрудников, и руководство и немедленно покиньте помещение. 6. Поршневые компрессоры. Опасность.
Предупреждение. 1. Не применяйте герметичный или бессальниковый компрессор для вакуумирования системы .Обмотка встроенного электродвигателя может перегореть быть причиной серьезной аварии. 2. Не пользуйтесь сварочным аппаратом при отсоединении рессора от холодильной мы. Масло может загореться и быть причиной серьезных ожогов. 3.Не выпускайте хладагент из системы через незатянутые соединения или поврежденный трубопровод. Регулируйте выпуск хладагента, используя манометр. 4. Не подавайте напряжение к электродвигателю компрессора снятой крышке клеммной колодки. 5. Не ослабляйте и не откручивайте болты компрессора, когда он находится под давлением. Выпустите хладагент из системы до избыточного давления 0-0,01Мпа. 6. Не включайте компрессор при закрытых всасывающем инагнет-ном вентилях. 7. Выключите и заблокируйте все переключатели при обслужи вании электрической схемы и соединений. Внимание. 1. Закройте все вентили компрессоров в многокомпрессорной системе до обслуживания какого-либо узла, иначе линия уравнивания масла будет препятствовать снижению давления в обслуживаемом компрессоре. 7. Оборудование для обработки воздуха. Опасность. 1. Не входите в камеру, где работает вентилятор. 2. Не вставляйте руку в агрегат или камеру вентилятора, если он работает. 3. Не обслуживайте вентилятор или электродвигатель вентилятора до выключения, блокировки выключателя и снятия предохранителей. 4. Не обслуживайте электрические схемы, нагревательные элементы или соединения до выключения, блокировки выключателей и снятия предохранителей. Предупреждение. 1. Не включайте оборудование с ременным приводом до установки ограждения ремней. 2. Не обслуживайте воздушные заслонки до выключения их приводов. 3. При обнаружении утечки не герметизируйте испаритель, содержащий жидкий хладагент. 4. Не продувайте испаритель паром хладагента до удаления всех людей из помещения. 5. Обеспечьте достаточную вентиляцию при сварке или резке внутри агрегата обработки воздуха. 6. Обеспечьте соответствующее заземление агрегатов, монтируемых на крыше. Внимание. 1. Не обслуживайте вентиляторы, не закрепив шкив канатом или ремнем для предотвращения свободного вращения крыльчатки. 2. Не превышайте пробное давление при испытании герметичности системы. 3. Обеспечьте защиту воспламеняющихся материалов при сварке или резке внутри агрегата обработки воздуха. Правила техники безопасности. При эксплуатации и обслуживании оборудования по обработке воздуха применяйте безопасные приемы работы для предотвращения повреждения оборудования. 8. Ацетиленокислородная сварка и резка. Опасность. 1. Не применяйте кислород, кроме как для сварки и резки. 2. Не применяйте кислород для испытания герметичности холодильной системы. Предупреждение. 1. Не храните баллоны с кислородом вблизи масла или смазочных материалов. 2. Не храните баллоны с кислородом вблизи горючих материалов.
4. Не производите сварку в атмосфере, заполненной паром хладагента. 5. Не производите сварку или резку вблизи горючих материалов. 6. Не производите сварку или резку трубопроводов или сосудов, работающих под давлением, до их разгерметизации. 7. Не производите сварку или резку, не обеспечив достаточную вентиляцию помещения. 8. Пользуйтесь противогазом или другим дыхательным аппаратом и работайте вдвоем при необходимости производства сварки или резки в невентилируемом помещении. 9. Надевайте специальные очки и перчатки при сварке и резке. Внимание. 1. Не храните баллоны с кислородом и ацетиленом вблизи друг друга. 2. Не храните баллоны с кислородом и ацетиленом вблизи источника тепла. 3. Не загромождайте проходы, лестничные клетки и лестницы сварочным оборудованием. 4. Храните баллоны с кислородом и ацетиленом, привязанными ремнями или цепями в вертикальном положении. 5. Надевайте соответствующую спецодежду при сварке и резке. Правила техники безопасности. 1. Не пользуйтесь поврежденными или изношенными шлангами. 2. Не пользуйтесь соединителями, кроме тех, которые специально изготовлены для аппаратов ацетиленокислородной сварки и резки. 3.Не стойте у редуктора при открытии вентиля на баллоне. 4. Зажигайте сварочные горелки только специальным запальником. 5. Соблюдайте обозначения на трубопроводах, баллонах и шлангах. 6. Приоткройте вентиль на баллоне до установки редуктора. 7. Ослабьте регулировочный винт редуктора до открытия вентиля на баллоне. 8. Проверьте запорные вентили и соединения до начала работы. Предупреждение.'>9. Холодильное оборудование и установки кондиционирования воздуха (общие требования). Предупреждение. 1. Не изгибайте и не наступайте на холодильные трубопроводы, находящиеся под давлением. 2. Не производите сварку или резку в помещении, содержащем хладагент. 3. Не ослабляйте гайку сальника, не убедившись, что имеется достаточно резьбы для предотвращения выброса хладагента. 4. Пользуйтесь только такими запасными частями, которые соответствуют данному оборудованию. 5. Откройте вентили на трубопроводах хладагента, воды и пара до их вскрытия. 6. Периодически проверяйте арматуру, трубопроводы и вентили на наличие коррозии, утечек, повреждений или ржавчины. Правила техники безопасности. 1. Убедитесь в том, что все транспортные болты и заглушки сняты до пуска оборудования. 2. Периодически проверяйте смотровые стекла уровня хладагента и масла на наличие трещин. 3. Пользуйтесь жидкими орошающими средствами для удаления льда со смотровых стекол. 4. Не скалывайте лед со смотровых стекол. 10. Водоохлаждающие машины с центробежным компрессором (теплообменные аппараты). Опасность. 1. Не превышайте обозначенное пробное давление при испытании герметичности системы. 2. Не пользуйтесь кислородом для испытания герметичности и продувки холодильной системы. 3. Не отключайте предохранительные клапаны. 4. Не эксплуатируйте машину, если не работают предохранительные клапаны. Предупреждение. 1. Не ремонтируйте предохранительные клапаны. 2. Не отключайте предохранительные клапаны. 3. Не снимайте предохранительные клапаны внутри здания. 4. Не вскрывайте холодильную систему, находящуюся под давлением. 5. Проверяйте все предохранительные клапаны, по крайней мере, один раз в году. 6. Проверьте марку хладагента до зарядки в систему. 7. Проветрите помещение, содержащее хладагент, до начала ремонта. Внимание. Не ослабляйте болты на крышке бака до полного спуска из него воды. 11. Водоохлаждающие машины с центробежным компрессором (электрические схемы и регуляторы). Опасность. 1. Изучите соответствующие инструкции до проверки напряжения. 2. Не измеряйте высокое напряжение (600 и более) ручными приборами. 3. Пользуйтесь трансформаторами тока и напряжения при измерении высокого напряжения. Предупреждение. 1. Обслуживайте только отключенные и заблокированные электрические цепи. 2. Не останавливайте агрегат отключением рубильника. 3. Не измеряйте сопротивление в цепи под напряжением. 4. Не снимайте крышки с клеммной коробки во время работы компрессора. 5. Не обслуживайте электрические конденсаторы до их соответствующей разрядки. 6. Заземлите все электрическое оборудование. 7. Пользуйтесь заземленным выключателем при использовании ручных инструментов. Внимание. 1. Не шунтируйте и не отключайте блокировочные устройства электрической схемы. 2. Не проверяйте электрическую схему до обесточивания все: Цепей. 3. Пользуйтесь изолированными съемниками для плавких предохранителей. Правила техники безопасности. 1. Не храните инструменты или детали в приборных или пусковых шкафах. 2. Пользуйтесь измерительными приборами строго в соответствии с их назначением. 3. Периодически проверяйте электрические провода, заменяйте или ремонтируйте поврежденные провода, разъемы и соединения. 12. Водоохлаждающие машины с центробежным компрессором (соединения). Опасность. 1. Не снимайте защитные ограждения, пока все вращающиеся части не остановились. 2. Не включайте агрегат, пока не затянуты все болты. 3.Удалите все инструменты и материалы до пуска агрегата. Предупреждение. 1. Не стойте вблизи вращающихся соединений. 2. Не включайте агрегат с ременным приводом без защитных ограждений. Внимание. 1. Не включайте агрегат, пока не удалены все ключи, шкальные приборы и так далее. 2. Затяните все крепежные болты и проверьте их затяжку два раза. 3. Периодически проверяйте смазку и соосность соединений. 13. Водоохлаждающие машины (центробежный компрессор). Опасность. 1. Не включайте компрессор до проверки всех соединений трубопроводов с перегретым паром хладагента. 2. Не стойте рядом с рычагом переключения компрессора. 3. Ознакомьтесь с инструкцией по пуску и эксплуатации до включения компрессора. Предупреждение. 1. Не открывайте спускные линии на компрессоре, пока он находится под вакуумом. 2. Не вскрывайте регулятор подачи пара хладагента. 3. Не блокируйте рычаг регулирования подачи пара хладагента. 4. Не блокируйте предохранительный клапан. 5. Не эксплуатируйте компрессор при частоте вращения выше расчетной. 6. Установите предохранительный клапан между выходным патрубком компрессора и запорным вентилем для защиты корпуса компрессора от разрыва. 7. Установите соответствующие заглушки на входном и выходном патрубках до разборки компрессора. Внимание. 1. Надевайте соответствующую спецодежду при обслуживании компрессора или его узлов. 2. Не проливайте жидкость и не бросайте на пол помещения замасленные тряпки. Правила техники безопасности. 1. Не эксплуатируйте компрессор до проверки всех предохранительных и регулирующих устройств. 2. Ежегодно проверяйте и регулируйте предохранительные устройства и устройства для переключения частоты вращения. 14. Абсорбционные водоохлаждающие машины. Опасность. 1. Не превышайте обозначенное пробное давление при испытании герметичности холодильной системы. | 2. Не пользуйтесь кислородом для продувки трубопроводов или для испытания герметичности холодильной системы. Предупреждение. 1. Не демонтируйте арматуру или другие узлы, когда система находится под давлением. 2. Не отсасывайте бромистый литий ртом. 3. Не обслуживайте электрическую схему до выключения и блокировки переключателя. 4. Надевайте очки и соответствующую спецодежду при работе с ингибитором, октиловым спиртом, гидроокисью лития, гидробромистой кислотой и бромистым литием. 5. Немедленно вымойте кожные покровы водой с мылом при попадании на нее химических веществ из системы. 7. Немедленно промойте глаза водой и обратитесь к врачу при попадании в них химических веществ. 8. Проветривайте помещение при сварке или резке для удале- | ния вредного дыма. Внимание. 1. Не ослабляйте болты на крышках до спуска воды из сосудов. 2. Содержите пол чистым, пролитую жидкость вытирайте. 3. Откройте вентили до вскрытия трубопроводов воды, пара и хладагента. ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИБОРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ |