Монтажнику_Спецвыпуск Мир климата. Классификация систем кондиционирования. Вентиляции

• Название: Классификация систем кондиционирования. Вентиляции
• Анкор: Монтажнику_Спецвыпуск Мир климата.doc
• Дата: 15.03.2018
• Размер: 14.01 Mb.
• Имя файла: Монтажнику_Спецвыпуск Мир климата.doc
• Тип: Документы; #16710
• Категория: Строительство
• страница: 3 из 11

ИНФОРМАЦИЯ ПО ХЛАДАГЕНТАМ

Покупатели бытовых конди­ционеров и крупных систем кон­диционирования все чаще зада­ют вопросы: «Насколько вреден фреон, используемый в системе? Разрешено ли его применение?»

В настоящее время хладагент R12 признан одним из самых вред­ных фреонов. До недавнего време­ни он широко использовался в до­машних холодильниках. Токсич­ность фреонов при прямом воздействии на человека незначи­тельна и нормируется величиной предельно допустимой концент­рации (ПДК), которая составляет ЗООмг/м³ для R12; 3000 мг/м³ для R22 и большинства других фрео­нов. Чем же вреден тогда R12?

Как показали научные иссле­дования, R12, попадая в верхние слои атмосферы, способствует разрушению озонового слоя Земли. Это приводит к повы­шенному проникновению ульт­рафиолетовой радиации к по­верхности Земли, оказывающей разрушительное воздействие на организм человека.

Именно поэтому мировое со­общество обеспокоено этой экологической проблемой, име­ющей глобальное значение. Действительно, фреон R12, вы­пущенный в атмосферу в Рос­сии, может увеличить поток уль­трафиолета в Америке.

В соответствии с Программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП) в 1987 г. вступил в дей­ствие «Монреальский протокол по веществам, разрушающим озоно­

вый слой» во исполнение Венской конвенции об охране озонового слоя 1985 г., предусматривающий постепенное сокращение произ­водства и потребления ряда хлор­фторуглеродов.

Сегодня 90% кондиционеров используют хладагент R22.

В качестве хладагентов, заме­няющих R22, предлагаются R134a,R407c и HR410A,

В России регулированием ввоза продукции, содержащей озоноразрушающие вещества, за­нимается Центральный аппарат Роскомэкологии России.

Озоноразрушающая актив­ность хладагентов оценивается величиной озоноразрушающего потенциала, который может при­нимать значения от 0 (для озоно-безопасных хладагентов) до 13 (для озоноразрушающих).

Так озоноразрушающий по­тенциал R12 равен 1,0; R22 — 0,05; R134a — 0; R407c — 0.




Значит ли это, что проблема создания новых хладагентов ре­шена и они отвечают всем предъявляемым требованиям.

К сожалению, идеального хла­дагента пока не существует, и если R134а не разрушает озоно­вый слой, что очень хорошо, то его термодинамические свойства далеки от совершенства.

Хладагент, являющийся ра­бочим телом кондиционера, выбирается разработчиками систем кондиционирования с учетом большого числа факто­ров: высокой эффективности работы оборудования, низкой стоимости, пожаробезопасности и токсичности. Требования к хо­лодильным агентам постоянно пополняются и конкретизируют­ся самой жизнью.

Основными факторами, опре­деляющими выбор хладагента, бе­зусловно, являются его термоди­намические и теплофизические характеристики. Они влияют на эффективность, эксплуатацион­ные показатели и конструктивные характеристики кон­диционеров. Широ­кое применение в хо­лодильной технике нашли фторхлоруг-леродные хладагенты (фреоны), обладаю­щие требуемыми тер­модинамическими и теплофизическими качествами.

Свойства хлада­гентов зависят от структуры молеку­лы вещества, при­сутствия соотноше­ния молекул фтора,

хлора и водорода в его составе (рис.1).

Вещества с высоким содержа­нием молекул водорода являются горючими и при их применении пожароопасными.

Вещества с малым содержани­ем фтора обладают токсичностью и их применение ограничено са­нитарными нормами.

Вещества с малым содержани­ем водорода долго «живут» в ат­мосфере, не разлагаясь на части, поглощаются биосферой Земли и являются экологически неже­лательными.

На рис.1 указаны как «запрет­ные» области по факторам горю­чести, токсичности и стабильно­сти веществ в атмосфере, так и область допустимого состава для использования в качестве альтер­нативных хладагентов. На диаграмме для группы метана (рис.2) мы видим, что холод-ные агенты R11иR12 лежат в области экологически неблагоприятныххладагентов. Широко применяемый сейчас хладагент R22 хотя и лежит в об­ласти допустимой для примене­ния, но все же содержит в своем составе атом хлора и поэтому яв­ляется «озоноопасным». «Озоноо-пасность» R22 составляет всего У/о от «озоноопасности» хладагента R12, что нашло отражение в Мон­реальском протоколе в сроках ре­ализации сокращения выпуска R22 и ограничения его производ­ства с 2005 года.


На диаграмме веществ группы этана (рис.3) интерес представ­ляют хладагенты R134a и R125. R134a предложен как альтерна­тива традиционному хладагенту R12, широко используемому в хо­лодильной технике и, в частно­сти, в чиллерных системах.

Для применения в кондицио­нерах хладагент R134a недоста­точно привлекателен по своим термодинамическим характе­ристикам. Для модификации его свойств к хладагенту R134a до­бавляют хладагенты R32 и R125. Присутствие в смеси каждого хладагента обеспечивает прида­ние необходимых свойств сме­си и выполняет определенную функцию.

R32 (23%) способствует увели­чению производительности.

R125 (25%) исключает горю­честь смеси.

R134a (52%) определяет ра­бочее давление в контуре хлада­гента.

Смесь хладагентов такого со­става получила марку R407C. По­добно хладагенту R22, R407C об­ладает малой токсичностью, химически стабилен и не горюч.

Если произошла утечка хлада­гента, то к негативному влиянию нехватки хладагента на работу кондиционера добавляется и от­рицательное влияние изменения ее состава. Оставшийся в системе хладагент имеет отличный от оп­тимального состав и его нельзя использовать для работы без до­работки. Поэтому при ремонте необходимо слить оставшийся хладагент полностью и заправить систему новой смесью оптималь­ного состава.

Основная разница в характе­ристиках прежнего хладагента CHF^Cl (R22) и нового R407C зак­лючается в величине давлений при рабочих температурах и типе масел, совместимых с дан­ным хладагентом.

Рабочее давление в системе, заправленной хладагентом R407C, несколько выше, чем в случае хладагента R22 (таб. 1).

Традиционно используемое с хладагентом R22 минеральное масло не пригодно в сочетании с R407C. Новый хладагент плохо смешивается с минеральным маслом, в особенности, при низ­ких температурах и образует с ним расслаивающуюся двухфаз­ную смесь. Это приводит к не­удовлетворительной смазке ком­прессора из-за периодического попадания в зону смазки жидкого хладагента вместо масла, что приводит к быстрому износу тру­щихся частей компрессора. Кро­ме того, плохо растворимое в хладагенте масло, имеющее при низких температурах высокую вязкость, забивает капиллярные трубки и нарушает нормальную циркуляцию хладагента.

Чтобы обойти эти трудности, хладагент R407C применяется в сочетании с эфирным маслом, растворимым в данном хладаген­те. Один из недостатков такого синтетического масла — высокое поглощение им влаги. Хранение, транспортировка, процесс зап­равки маслом должны исключать возможность попадания в масло не только капельной влаги, но и продолжительный контакт с влажным воздухом, из которого масло активно поглощает влагу. Необходимы также специальные меры по предотвращению попа­дания влаги в систему как в про­цессе производства кондиционе­ра, так и при его установке на месте использования.

t°	R22 (бар)	R407C (бар)
-40°С	1,050	1,568
-20°С	2,448	3,297
0°С	4,976	6,203
20°С	9,100	10,737
40°С	15,335	17,247
60°С	24265	26230
80°С	36,622	38,279

Габлица 1

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЫТОВЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ ПРИ

ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМОЕРАТУРАХ

Производители бытовых кон­диционеров с реверсивным цик­лом в технической документа­ции на товар, как правило, указывают температурный диа­пазон, в котором можно эксплуа­тировать кондиционер. Нижняя граница этого диапазона редко опускается до температуры ниже —5°С для режима «холод» и 0°С для режима «тепло». Что про­изойдет с кондиционером, если пренебречь этим ограничением? Что необходимо сделать, чтобы кондиционер можно было эксп­луатировать при более низких температурах без риска вывести его из строя? Эти вопросы явля­ются особенно актуальными в ус­ловиях русской зимы и поэтому требуют ответа.

Если следовать рекоменда­циям производителя, то луч­ший способ эксплуатации кон­диционера в холодное время года при отрицательных темпе­ратурах наружного воздуха — это его консервация.

Консервация кондиционера на зиму предусматривает следую­щие мероприятия.

1. Конденсация хладагента в наружный блок, которая предус­ матривает выполнение следую­щих операций:

- подключение манометри­ческого коллектора к сервисно­му порту;

- включение кондиционера на «холод»;

- запирание жидкостного вен­тиля компрессорно-конденсаторного блока кондиционера;

- запирание газового вентиля при давлении всасывания ниже атмосферного;

- отключение манометричес­кого коллектора.

Это позволит избежать по­терь хладагента через неплотно­сти наружной фреоновой магис­трали.

2. Отключение или блокиров­ка цепей запуска компрессора, исключающая ошибочный за­пуск компрессора.

3. Ограждение компрессорно-конденсаторного блока конди­ционера с целью исключить его повреждение льдом или падаю­щими сосульками (при необхо­димости).

Что же делать, если без кон­диционера зимой не обойтись? Как уменьшить риск серьезной поломки кондиционера?

Выясним, что же происходит внутри кондиционера при низ­ких температурах окружающего воздуха.

Известно, что бытовые конди­ционеры не производят холод или тепло, они лишь «перекачи­вают» тепло из одного термоизо­лированного объема в другой, то есть — по принципу действия — это «тепловые насосы». Для пере­носа тепла используются специ­альные вещества — хладагенты. Обмен теплом между хладаген­том и окружающим воздухом происходит через воздушные теплообменники. Схематически это выглядит так:

- тепло из воздуха в одном термоизолированном объеме че­рез теплообменник поглощается хладагентом;

- хладагент с помощью комп­рессора перекачивается в другой теплообменник;

- тепло, аккумулированное хладагентом через теплооб­менник, сбрасывается в воздух.

Производительность воздуш­ного теплообменника или коли­чество тепла, которое может от­дать или получить хладагент че­рез теплообменник, зависит от конструкции и температуры воз­духа, проходящего через него. Поэтому суть основной пробле­мы, ограничивающей использо­вание бытового кондиционера с реверсивным циклом зимой, — изменение производительности теплообменника компрессорно-конденсаторного блока при сни­жении температуры окружающе­го воздуха. Причем при работе на «холод» теплообменник оказыва­ется переразмеренным (слиш­ком большим), а при работе на «тепло» — недоразмеренным (слишком маленьким).

При работе кондиционера в режиме «холод» возникают также и дополнительные проблемы:

1. снижение производитель­ности холодильной машины;

2. увеличение продолжитель­ности переходного режима ра­боты холодильной машины (кондиционера);

3. «натекание» жидкого хлада­гента в картер компрессора;

4. проблема запуска компрес­соров при низких температурах окружающего воздуха;

5. проблема отвода дренаж­ной воды.

Остановимся на отрицатель­ных последствиях указаных про­блем. А именно:

- снижение холодопроизво­дительности кондиционера;

- обмерзание внутреннего блока кондиционера и, как след­ствие, еще большее снижение производительности, риск гид­роудара и повреждения компрес­сора;

- нарушение работы системы отвода конденсата (конденсат по покрытому льдом теплообмен­нику стекает мимо дренажной ванны на вентилятор и выбрасы­вается в помещение);

- ухудшение охлаждения элек­тродвигателя компрессора, пери­одическое срабатывание тепло­вой защиты, риск теплового пробоя изоляции;

- чрезмерное повышение тем­пературы нагнетания компрессо­ра, риск повреждения пластмас­совых деталей четырехходового вентиля;

- риск гидравлического удара при пуске компрессора из-за вскипания хладагента, натекшего в компрессор;

- замерзание дренажной маги­страли.

К счастью, перечисленные проблемы, возникающие при ра­боте кондиционера на «холод», имеют решение. Это использова­ние зимнего комплекта кондици­онера.

В состав зимнего комплекта входит.

1. Замедлитель скорости вра­щения вентилятора. Он решает задачу снижения производитель­ности теплообменника комп-рессорно-конденсаторного бло­ка путем уменьшения потока воздуха, проходящего через него. Чувствительным элемен­том замедлителя является дат­чик, контролирующий темпера­туру конденсации. Исполнитель­ным элементом — регулятор скорости вращения вентилятора обдува теплообменника. Замед­литель реализует функцию под­держания заданной температуры конденсации. Попутно решают­ся проблемы снижения произ­водительности кондиционера, обмерзания внутреннего блока и другие, связанные с перераз­меренностью теплообменника компрессорно-конденсаторно-го блока (рис. 1).

2. Нагреватель картера ком­прессора. Он решает проблемы пуска холодного компрессора, препятствуя его повреждению (рис. 2).

Механизм защиты следую­щий: при остановке компрессо­ра включается нагреватель кар­тера, установленный на комп­ рессоре. Даже небольшая разни­ца температур компрессора и остальных деталей наружного блока, создаваемая нагревателем картера, исключает натекание хладагента в картер. Масло не за-густевает, вскипание хладагента при пуске компрессора не про­исходит.
3. Дренажный нагреватель. Он осуществляет отвод конден­сата из кондиционера, если дренаж выведен наружу В на­стоящее время используют не­сколько типов дренажных на­гревателей. По способу уста­новки их можно разделить на 2 группы:

1 — дренажные нагреватели, устанавливаемые внутрь дренаж­ной магистрали;

2 — дренажные нагреватели, устанавливаемые снаружи дре­нажной магистрали.

Вариант зимнего комплек­та кондиционера приведен на

рис. 3.

Каковы же проблемы, возни­кающие при работе кондиционе­ра с реверсивным циклом на «тепло» при отрицательных тем­пературах?

Заметим, что существует два источника тепла, которое «пере­качивает» кондиционер в поме­щение. Во-первых, это тепло, ко­торое забирается из наружного воздуха. Во-вторых, это теплота работы сжатия компрессора и теплота, выделяемая электродви­гателем компрессора. Первая со­ставляющая сильно зависит от температуры наружного воздуха и по сути определяет все негатив­ные явления происходящие в кондиционере при низких тем­пературах наружного воздуха. Для того, чтобы тепло наружного воздуха перетекало в нужном на­правлении, температура фазово­го перехода хладагента (испаре­ния) должна соответствовать определенной величине, которая является характеристикой тепло­обменника и называется полным перепадом.

Что происходит в кондицио­нере, работающем на «тепло», при температурах, близких к 0°С?

Температура фазового пере­хода для нормального процесса переноса тепла устанавливается ниже температуры окружающего воздуха на величину полного пе­репада, которая для наружных блоков бытовых кондиционеров составляет 5-15°С. То есть уже при температуре окружающего воздуха +5°С температура фазо­вого перехода (испарения), даже для хорошего теплообменника с малым перепадом, отрицатель­ная. Это приводит к тому, что теплообменник начинает по­крываться инеем, ухудшается теплообмен с воздухом, растет полный температурный перепад, температура испарения падает. Поскольку производительность кондиционера практически про­порционально зависит от давле­ния (температуры) испарения, она также падает. Мощности «за­росшего» инеем теплообменника недостаточно для испарения по­ступающего в него жидкого хла­дагента, и он начинает поступать на всасывание компрессора.

Какие последствия для конди­ционера это может вызвать?

1. Система оттаивания наруж­ного блока, периодически вклю­чающаяся в работу, приводит к образованию льда внутри компрессорно-конденсаторного бло­ка кондиционера и, в свою оче­редь, к блокировке или разрушению лопастей вентиля­тора.

2. Жидкий хладагент, не испа­рившийся в теплообменнике, по­падает в магистраль всасывания, затем в отделитель жидкости, да­лее внутрь компрессора, вызывая гидравлический удар.

3. Перегрев, а затем (при попа­дании жидкого хладагента внутрь корпуса компрессора) обмерзание компрессора.

Причина перечисленных по­следствий — слишком низкая производительность теплооб­менника компрессорно-конденсаторного блока кондиционера при снижении температуры на­ружного воздуха. Действенных методов повышения этой произ­водительности, к сожалению, нет. Последствия, как правило, катас­трофические.

Поэтому включать кондицио­нер на «тепло» при отрицатель­ных температурах окружающего воздуха категорически нельзя. Подводя итог, можно сказать:

1. Лучший способ эксплуата­ции кондиционера зимой — кон­сервация.

2. При необходимости можно эксплуатировать кондиционер, но только в режиме «холод» и при условии оборудования его зимним комплектом.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, МОНТАЖЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ ХОЛОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1.Общие положения.

Правила техники безопаснос­ти не заменяют инструкции, по­ставляемые заводом изготовите­лем вместе с оборудованием. Поэтому лица, эксплуатирующие установки кондиционирования воздуха и холодильное оборудо­вание, должны внимательно озна­комиться с инструкциями, прила­гаемыми к оборудованию.

Для определения степени опасности использованы следу­ющие термины.

Опасность. Это означает, что имеется опасность, которая мо­жет привести к тяжелым травмам или смерти.

Предупреждение. Это озна­чает, что опасные или небезо­пасные приемы работы могут привести к тяжелым травмам или смерти.

Внимание. Это означает, что потенциально опасные или небезопасные приемы работы мо­гут привести к незначительным травмам.

Правила техники безопас­ности. Это общая инструкция, которая необходима для безопас­ной практики работы.

2. Личная защита.

Предупреждение.

1. Не дотрагивайтесь до элект­рических соединений влажными руками.

2. Не дотрагивайтесь до элект­рического оборудования, нахо­дясь на мокрой поверхности или в мокрой обуви.

3. Надевайте защитную каску или другую защиту для головы при возможном падении пред­метов.

Внимание.

1. Надевайте защитные очки с боковыми щитками.

2. Надевайте перчатки при работе с узлами машины после перегорания встроенного элект­родвигателя компрессора. В хла­дагенте и масле содержится кис­лота, которая может привести к ожогам кожи.
3. Надевайте очки и перчатки при работе с химикатами, при сварке, резке, шлифовке или пай­ке, а также в зоне, где осуществля­ются эти операции.

4. Надевайте очки и спецо­дежду при работе с листовым ме­таллом.

5. Надевайте специальную обувь при работе с тяжелым гру­зом или при его подъеме.

6. Надевайте спецодежду для защиты от ожогов при дуговой сварке.

7. Надевайте специальную за­щиту на уши при работе в зоне, где уровень шума выше 90 дБ.

8. Не надевайте кольца, сво­бодно висящую одежду, длин­ный галстук или перчатки при работе вблизи движущихся приводных ремней или обору­дования.

9. Не надевайте кольца и часы при работе с электрическим обо­рудованием.

Правила техники безопас­ности.

1. Содержите свое рабочее ме­сто чистым, не проливайте жид­кость на пол.

2. Прекратите работу, если Вы заболели. Больной человек теря­ет наблюдательность и потому более подвержен несчастным случаям.

3. Хранение и обращение с баллонами с хладагентом. Предупреждение.

1. Не нагревайте баллон с хла­дагентом открытым пламенем. Пользуйтесь теплой водой, если возникает необходимость на­греть баллон.

2. Не храните баллоны с хла­дагентом на солнце.

3. Не храните баллоны с хла­дагентом при температуре окру­жающей среды, которая создает давление выше уставки предох­ранительного клапана.

4. Не применяйте повторно баллоны одноразового пользо­вания. Это опасно и противоза­конно.

5. Не меняйте предохрани­тельные устройства на баллоне для хладагента.

6. Не прилагайте излишние усилия при затяжке соединения.

7. .Не переполняйте баллоны многоразового использования.

8. Открывайте вентиль балло­на медленно, чтобы предотвра­тить резкое повышение давления в системе.

9. Пользуйтесь соответствую­щим ключом при обслуживании вентиля баллона с хладагентом.

Внимание.

1. Не изменяйте конструкцию баллона для хладагента.

2. Не роняйте и не ударяйте баллоны для хладагента.

3. Не заряжайте баллон дру­гим хладагентом, кроме обозна­ченного на его корпусе.

4. Не полагайтесь полностью на обозначения на баллоне для определения марки хладагента.

5. Не заряжайте баллон по­вторного использования избы­точным количеством хладагента.

6. Наденьте колпак на баллон, если им не пользуетесь.

7. Предотвратите пульсацию давления при переливе хладаген­та из одного баллона в другой.

8. Периодически проверяйте все шланги, арматуру и зарядные трубы. Заменяйте их при необхо­димости.

9. Закрепите все баллоны с хладагентом для предотвраще­ния их повреждения. Рекоменду­ется закреплять их следующим образом:

а) большой баллон положите на бок и предотвратите его пере­катывание, подкладывая клинья;

б) малый баллон храните в вертикальном положении и зак­репите его ремнем или цепью.

4. Проверка системы на утечку хладагента. Испыта­ние системы давлением.

Опасность.

1. Не применяйте кислород при испытании герметичности холодильной системы. Смесь кислорода и масла взрывоопасна.

2. Не повышайте до предела давление из баллона при испыта­нии азотом герметичности сис­темы.

3. Не превышайте обозначен­ное пробное давление системы при испытании герметичности.

4. Для проверки на утечку не испытывайте герметичность сис­темы азотом до зарядки хлада­гента,

5. Применяйте азот при испы­тании герметичности системы при давлении выше давления хладагента.

6. Применяйте редуктор с ма­нометром при испытании герме­тичности системы азотом.

7. Отсоедините баллон с азо­том по окончании испытания герметичности системы.

5. Хладагенты.

Предупреждение.

1. Не входите в закрытое помещение после обнаружения Угечки хладагента, если помеще­ние тщательно не проветрено.

Работайте вдвоем, используя средства жизнеобеспечения.

2. Не допускайте попадание жидкого хладагента на кожу или в глаза. Если это происходит, то немедленно намыльте кожу и смойте водой. Немедленно про­мойте глаза водой и обратитесь к врачу,

3. Не вдыхайте пары от течеискателя или открытого пламе­ни. Пары могут содержать фос­ген, который является отравляю­щим газом.

4. Надевайте защитные очки.

5. Надевайте защитные пер­чатки при работе с жидкими хла­дагентами.

Внимание.

1. Не осуществляйте сварку или резку трубопровода или сосу­да до удаления всего хладагента.

2. Не пользуйтесь открытым пламенем в помещении, содер­жащем пар хладагента. Тщатель­но проветрите помещение до входа в него.

3. Не курите в помещении, за­полненном парами хладагента.

Правила техники безопас­ности.

1. Не допускайте сильную кон­центрацию пара хладагента в закрытом помещении. Хладагент может вытеснить кислород и вызвать удушье.

2. Не допускайте работу на­гревательных устройств, напри­мер, газовых горелок или вклю­ченных электрических приборов в помещении, заполненном па­рами хладагента. Повышенная температура может вызвать рас­пад хладагента на опасные веще­ства, например, соляную кислоту и газообразный фосген.

3. При обнаружении сильного раздражающего запаха предупредите всех работающих сотрудников, и руководство и немедленно покиньте помещение.

6. Поршневые компрессоры.

Опасность.

1. 
   Не работайте с электропроводкой до полного отключения электросхемы.
   
2. 
   Не производите измерения омметром, если электросхема находится под напряжением.
   

Предупреждение.

1. Не применяйте герметичный или бессальниковый компрессор для вакуумирования системы .Обмотка встроенного электродвигателя может перегореть быть причиной серьезной аварии.

2. Не пользуйтесь сварочным аппаратом при отсоединении рессора от холодильной мы. Масло может загореться и быть причиной серьезных ожогов.

3.Не выпускайте хладагент из системы через незатянутые соединения

или поврежденный трубопровод. Регулируйте выпуск хладагента, используя манометр.

4. Не подавайте напряжение к электродвигателю компрессора снятой крышке клеммной

колодки.

5. Не ослабляйте и не откручивайте болты компрессора, когда он находится под давлением. Выпустите хладагент из системы до избыточного

давления 0-0,01Мпа.

6. Не включайте компрессор при закрытых всасывающем инагнет-ном вентилях.

7. Выключите и заблокируйте все переключатели при обслужи вании электрической схемы и соединений.

Внимание.

1. Закройте все вентили комп­рессоров в многокомпрессорной системе до обслуживания какого-либо узла, иначе линия уравнива­ния масла будет препятствовать снижению давления в обслужи­ваемом компрессоре.

7. Оборудование для обра­ботки воздуха.

Опасность.

1. Не входите в камеру, где ра­ботает вентилятор.

2. Не вставляйте руку в агрегат или камеру вентилятора, если он работает.

3. Не обслуживайте вентиля­тор или электродвигатель венти­лятора до выключения, блоки­ровки выключателя и снятия предохранителей.

4. Не обслуживайте электри­ческие схемы, нагревательные элементы или соединения до выключения, блокировки вык­лючателей и снятия предохра­нителей.

Предупреждение.

1. Не включайте оборудование с ременным приводом до уста­новки ограждения ремней.

2. Не обслуживайте воздуш­ные заслонки до выключения их приводов.

3. При обнаружении утечки не герметизируйте испаритель, со­держащий жидкий хладагент.

4. Не продувайте испаритель паром хладагента до удаления всех людей из помещения.

5. Обеспечьте достаточную вентиляцию при сварке или резке внутри агрегата обработки

воздуха.

6. Обеспечьте соответствую­щее заземление агрегатов, мон­тируемых на крыше.

Внимание.

1. Не обслуживайте вентиля­торы, не закрепив шкив кана­том или ремнем для предотвра­щения свободного вращения крыльчатки.

2. Не превышайте пробное давление при испытании герме­тичности системы.

3. Обеспечьте защиту воспла­меняющихся материалов при сварке или резке внутри агрегата обработки воздуха.

Правила техники безопас­ности.

При эксплуатации и обслужи­вании оборудования по обработке воздуха применяйте безопасные приемы работы для предотвраще­ния повреждения оборудования.

8. Ацетиленокислородная сварка и резка.

Опасность.

1. Не применяйте кислород, кроме как для сварки и резки.

2. Не применяйте кислород для испытания герметичности холодильной системы.

Предупреждение.

1. Не храните баллоны с кис­лородом вблизи масла или сма­зочных материалов.

2. Не храните баллоны с кис­лородом вблизи горючих мате­риалов.

3. 
   Не дотрагивайтесь до баллонов с кислородом замасленными перчатками и руками.
   

4. Не производите сварку в атмосфере, заполненной паром хладагента.

5. Не производите сварку или резку вблизи горючих ма­териалов.

6. Не производите сварку или резку трубопроводов или сосу­дов, работающих под давлением, до их разгерметизации.

7. Не производите сварку или резку, не обеспечив достаточную вентиляцию помещения.

8. Пользуйтесь противогазом или другим дыхательным аппара­том и работайте вдвоем при не­обходимости производства свар­ки или резки в невентилируемом помещении.

9. Надевайте специальные очки и перчатки при сварке и резке. Внимание.

1. Не храните баллоны с кис­лородом и ацетиленом вблизи друг друга.

2. Не храните баллоны с кис­лородом и ацетиленом вблизи источника тепла.

3. Не загромождайте проходы, лестничные клетки и лестницы сварочным оборудованием.

4. Храните баллоны с кисло­родом и ацетиленом, привязан­ными ремнями или цепями в вер­тикальном положении.

5. Надевайте соответствующую спецодежду при сварке и резке.

Правила техники безопас­ности.

1. Не пользуйтесь повреж­денными или изношенными шлангами.

2. Не пользуйтесь соедините­лями, кроме тех, которые специ­ально изготовлены для аппаратов ацетиленокислородной сварки и резки.

3.Не стойте у редуктора при открытии вентиля на баллоне.

4. Зажигайте сварочные го­релки только специальным за­пальником.

5. Соблюдайте обозначения на трубопроводах, баллонах и шлангах.

6. Приоткройте вентиль на баллоне до установки редуктора.

7. Ослабьте регулировочный винт редуктора до открытия вен­тиля на баллоне.

8. Проверьте запорные вен­тили и соединения до начала работы.

Предупреждение.'>9. Холодильное оборудова­ние и установки кондицио­нирования воздуха (общие требования).

Предупреждение.

1. Не изгибайте и не насту­пайте на холодильные трубо­проводы, находящиеся под дав­лением.

2. Не производите сварку или резку в помещении, содержащем хладагент.

3. Не ослабляйте гайку сальни­ка, не убедившись, что имеется достаточно резьбы для предотв­ращения выброса хладагента.

4. Пользуйтесь только такими запасными частями, которые со­ответствуют данному оборудо­ванию.

5. Откройте вентили на трубо­проводах хладагента, воды и пара до их вскрытия.

6. Периодически проверяйте арматуру, трубопроводы и венти­ли на наличие коррозии, утечек, повреждений или ржавчины.

Правила техники безопас­ности.

1. Убедитесь в том, что все транспортные болты и заглушки сняты до пуска оборудования.

2. Периодически проверяйте смотровые стекла уровня хлада­гента и масла на наличие трещин.

3. Пользуйтесь жидкими оро­шающими средствами для удале­ния льда со смотровых стекол.

4. Не скалывайте лед со смот­ровых стекол.

10. Водоохлаждающие ма­шины с центробежным ком­прессором (теплообменные аппараты).

Опасность.

1. Не превышайте обозначен­ное пробное давление при испы­тании герметичности системы.

2. Не пользуйтесь кислородом для испытания герметичности и продувки холодильной системы.

3. Не отключайте предохрани­тельные клапаны.

4. Не эксплуатируйте машину, если не работают предохрани­тельные клапаны.

Предупреждение.

1. Не ремонтируйте предохра­нительные клапаны.

2. Не отключайте предохрани­тельные клапаны.

3. Не снимайте предохрани­тельные клапаны внутри здания.

4. Не вскрывайте холодиль­ную систему, находящуюся под давлением.

5. Проверяйте все предохра­нительные клапаны, по крайней мере, один раз в году.

6. Проверьте марку хладагента до зарядки в систему.

7. Проветрите помещение, со­держащее хладагент, до начала ремонта.

Внимание.

Не ослабляйте болты на крышке бака до полного спуска из него воды.

11. Водоохлаждающие машины с центробежным ком­прессором (электрические схемы и регуляторы).

Опасность.

1. Изучите соответствующие инструкции до проверки напря­жения.

2. Не измеряйте высокое на­пряжение (600 и более) ручными приборами.

3. Пользуйтесь трансформаторами тока и напряжения при измерении высокого напряже­ния.

Предупреждение.

1. Обслуживайте только от­ключенные и заблокированные электрические цепи.

2. Не останавливайте агрегат отключением рубильника.

3. Не измеряйте сопротивле­ние в цепи под напряжением.

4. Не снимайте крышки с клеммной коробки во время ра­боты компрессора.

5. Не обслуживайте электри­ческие конденсаторы до их соот­ветствующей разрядки.

6. Заземлите все электричес­кое оборудование.

7. Пользуйтесь заземленным выключателем при использова­нии ручных инструментов.

Внимание.

1. Не шунтируйте и не отключайте блокировочные устройства электрической схемы.

2. Не проверяйте электрическую схему до обесточивания все:

Цепей.

3. Пользуйтесь изолированными съемниками для плавких предохранителей.

Правила техники безопасности.

1. Не храните инструменты или детали в приборных или пус­ковых шкафах.

2. Пользуйтесь измерительны­ми приборами строго в соответ­ствии с их назначением.

3. Периодически проверяйте электрические провода, заме­няйте или ремонтируйте по­врежденные провода, разъемы и соединения.

12. Водоохлаждающие ма­шины с центробежным ком­прессором (соединения).

Опасность.

1. Не снимайте защитные ог­раждения, пока все вращающиеся части не остановились.

2. Не включайте агрегат, пока не затянуты все болты.

3.Удалите все инструменты и материалы до пуска агрегата.

Предупреждение.

1. Не стойте вблизи вращаю­щихся соединений.

2. Не включайте агрегат с ре­менным приводом без защитных ограждений.

Внимание.

1. Не включайте агрегат, пока не удалены все ключи, шкальные приборы и так далее.

2. Затяните все крепежные бол­ты и проверьте их затяжку два раза.

3. Периодически проверяйте смазку и соосность соединений.

13. Водоохлаждающие ма­шины (центробежный комп­рессор).

Опасность.

1. Не включайте компрессор до проверки всех соединений трубопроводов с перегретым па­ром хладагента.

2. Не стойте рядом с рычагом переключения компрессора.

3. Ознакомьтесь с инструкци­ей по пуску и эксплуатации до включения компрессора.

Предупреждение.

1. Не открывайте спускные ли­нии на компрессоре, пока он на­ходится под вакуумом.

2. Не вскрывайте регулятор подачи пара хладагента.

3. Не блокируйте рычаг регу­лирования подачи пара хлада­гента.

4. Не блокируйте предохрани­тельный клапан.

5. Не эксплуатируйте комп­рессор при частоте вращения выше расчетной.

6. Установите предохрани­тельный клапан между выходным патрубком компрессора и запор­ным вентилем для защиты корпу­са компрессора от разрыва.

7. Установите соответствую­щие заглушки на входном и вы­ходном патрубках до разборки компрессора.

Внимание.

1. Надевайте соответствую­щую спецодежду при обслужива­нии компрессора или его узлов.

2. Не проливайте жидкость и не бросайте на пол помещения замасленные тряпки.

Правила техники безопас­ности.

1. Не эксплуатируйте комп­рессор до проверки всех предох­ранительных и регулирующих устройств.

2. Ежегодно проверяйте и регулируйте предохранительные устройства и устройства для переключения частоты вращения.

14. Абсорбционные водоохлаждающие машины.

Опасность.

1. Не превышайте обозначен­ное пробное давление при испы­тании герметичности холодиль­ной системы. |

2. Не пользуйтесь кислородом для продувки трубопроводов или для испытания герметичности холодильной системы.

Предупреждение.

1. Не демонтируйте арматуру или другие узлы, когда система находится под давлением.

2. Не отсасывайте бромистый литий ртом.

3. Не обслуживайте электри­ческую схему до выключения и блокировки переключателя.

4. Надевайте очки и соответствующую спецодежду при рабо­те с ингибитором, октиловым спиртом, гидроокисью лития, гидробромистой кислотой и бромистым литием.

5. Немедленно вымойте кожные покровы водой с мылом при попадании на нее химических веществ из системы.

7. Немедленно промойте глаза водой и обратитесь к врачу при попадании в них химических ве­ществ.

8. Проветривайте помещение при сварке или резке для удале- | ния вредного дыма.

Внимание.

1. Не ослабляйте болты на крышках до спуска воды из со­судов.

2. Содержите пол чистым, пролитую жидкость вытирайте.

3. Откройте вентили до вскрытия трубопроводов воды, пара и хладагента.

ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИБОРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ