Классный час для уч-ся 6 класса Астрахань - город, достойный почетного звания. Классный час«Астрахань - город,достойный почётного звания» 6 кл.. Классный час Астрахань город,достойный почётного звания

• Название: Классный час Астрахань город,достойный почётного звания
• Анкор: Классный час для уч-ся 6 класса Астрахань - город, достойный почетного звания
• Дата: 27.04.2022
• Размер: 0.74 Mb.
• Имя файла: Классный час«Астрахань - город,достойный почётного звания» 6 кл..doc
• Тип: Классный час; #500952

МКОО «Калининская СОШ имени академика Ережепа Мамбетказиева»

Классный час

«Астрахань - город,достойный почётного звания»

для учащихся 6 класса

Разработала и провела:

классный руководитель Л.С.Жалелова

Сентябрь 2021 года

Классный час «Астрахань - город, достойный почетного звания»

для учащихся 6 класса МКОО «Калининская СОШ имени

академика Ережепа Мамбетказиева»

Дата проведения: сентября 2021 года

Классный руководитель:Л.С.Жалелова

Цель: формирование у подрастающего поколения духовно-нравственных ценностей, сочетающих в себе патриотические качества, гуманное отношение к миру и труду, формирование знаний об истории своего города      

Задачи:

1. Способствовать пониманию роли трудовых подвигов людей в годы ВОВ.

2. Задуматься об отношении к историческому прошлому нашей Родины, привить чувство социальной ответственности к историческому наследию родного края;
3. Развивать потребность в сопереживании, понимании событий, происходящих в государстве и обществе.

4. Воспитывать уважительное отношение к памяти предков - участников Великой Отечественной Войны, тружеников тыла.

- сформировать бережное отношение к культурному наследию города, страны;

 
Оборудование: проектор, ноутбук, презентация к занятию.

Ход занятия:

Ведущий (классный рук-ль Л.С.Жалелова):

- Наш родной край тесно связан со всеми частями великой Родины. . Астраханская область в

годы Великой Отечественной войны была одним из ключевых поставщиков продовольствия для фронта и стратегически важным транспортным узлом.Центром области является город Астрахань.

Наш небольшой город имеет интересную, но порой загадочную историю. Одно только происхождение названия чего стоит.  Все это достаточно запутанно, но весьма интересно. Ведь Астрахань часто меняла свое название.

Кроме того, в нашем городе 300 лет назад появилась государственная аптека и аптечный огород.  Заготовки  отправлялись сначала в Москву и Санкт-Петербург, а затем уже распределялись по стране. 

В книге "Астрахань прифронтовая. Госпитали" написано, что врачи, санитарки, прачки, медсестры и повара работали сутками напролет, спасая бойцов. Над изданием работали краеведы и исследователи, благодаря которым там опубликована редкая информация о временах Великой Отечественной войны.

Согласно данным государственного архива, в Астрахани примерно двадцать предприятий работали для фронта. Из нашего города не только отправляли боеприпасы, обмундирование и продовольствие, но и в нем самом выпускали минометы, катера, подводные лодки, те же самые боеприпасы и консервы. Под госпитали во время Великой Отечественной войны были отданы самые большие здания, такие как музеи, школы и институты. Более того, они открылись спустя всего неделю со дня начала военных действий. 

Военно-стратегическое значение Астрахани резко возросло летом 1942 г. – в период ожесточенных боев под Сталинградом реально существовала угроза прорыва к Северному Кавказу. В Астрахани формировались боевые части для Сталинградского фронта, отсюда шел поток стратегических грузов, производилось снабжение войск вооружением, боеприпасами и питанием. С увеличением массированных налетов и минированием немцами фарватера Волги в городе усилили противовоздушную оборону и меры по противоминной защите. Здесь не было ни одного предприятия, не выпускавшего продукцию для нужд фронта. В связи с приближением противника к Астрахани АГКО 24 августа 1942 г. дал указание готовить оборонительные рубежи внутри города и в его окрестностях, закрепил участки строительства за предприятиями и установил твердые сроки готовности укреплений¹.

В становлении Астрахани как крупного промышленного, транспортного центра произошел скачок в годы первых пятилеток. Город, с населением в 336 тыс. человек², стал крупнейшим в Нижнем Поволжье центром рыбообработки, судоремонта и судостроения.

Около 20% выпускавшейся в Астрахани продукции давали судостроение и судоремонт. Ведущую роль в судостроении играла судоверфь им. С.М. Кирова. В 1939 г. валовая продукция предприятия составляла 13 121 000 руб. Судоверфь имела статус самого мощного судостроительного предприятия Волго-Каспийского региона.

Ведущими судоремонтными предприятиями являлись: завод им. К. Маркса (700 рабочих, валовая продукция – 3 960 000 руб.); судоремонтный завод им. X годовщины Октябрьской Революции (1100 рабочих, валовая продукция 6 826 000  руб.); судоремонтный завод им. В.И. Сталина (1210 рабочих, валовая продукция 5 844 000 руб., один из крупнейших в стране заводов по ремонту речных судов, с 1936 г. стал осуществлять постройку речных судов); судоремонтный завод им. В.И. Ленина (930 рабочих, валовая продукция 4 503 000 руб.); судоремонтный завод им. III Интернационала (1189 рабочих, валовая продукция 5 636 000 руб.); судоремонтный завод им. М.С. Урицкого (396 рабочих, валовая продукция 2 200 000 руб.)³.

Судостроительная верфь им. С.М. Кирова (директора В.А. Майоров, 1941 г., А.С. Гайдуков, 1942 г.) с началом войны стала выпускать продукцию для фронта:

1) минометы,

2) суда типа МО-4 (морской охотник за подводными лодками),

3) тральщики,

4) редукторы к ранцевым огнеметам РО КС-2,

5) аэросани,

6) запасные части для танков, автомашин, тракторов,

7) корпуса ручных гранат Ф-1 («лимонка»),
¹Астраханский городской комитет обороны в годы Великой Отечественной войны: документы и материалы / Центр по изучению Сталинградской битвы; под ред. М.М. Загорулько. – Волгоград: Издатель, 2017. С. 131-132.

²Народное хозяйство Астраханской области в девятой пятилетке (1971-1975 гг.). Статистический сборник. Волгоград: Нижне-Волжское книжное издательство, 1976. С.88.

³Сталинградская область (1939–1943). Цифры и факты: информационно-статистический справочник / [редкол.: М.М. Загорулько (отв. ред.) и др.; сост.: М.М. Загорулько (отв. сост.) и др.]; Администрация Волгогр. области, Центр по изучению Сталинградской битвы. – Волгоград: Издатель, 2017. Т. 2: Промышленность. Сельское хозяйство. Водный транспорт. – 2017. С. 43-45

Недавно депутаты "Единой России" предложили присвоить Астрахани почетное звание "Город трудовой доблести".

- Ребята, кто может объяснить почему называем «город трудовой доблести» и за что оно присваивается некоторым городам?

(Ответы детей)

Напомним, звание «Город трудовой доблести» было учреждено главой государства в марте прошлого года. Оно присваивается городам, жители которых внесли значительный вклад в достижение Победы в Великой Отечественной войне.

(Показ слайдов)







Сегодня этот статус имеют 32 российских населенных пункта.

- Кто знает какие города уже имеют это почетное звание?

(ответы учащихся, показ слайдов)

Среди них г.Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск,Самара, Пермь, Саратов и др.

Губернатор Игорь Бабушкин уверен, Астрахань тоже достойна оказаться в этом почётном списке.

«Считаю, что Астрахань, безусловно, заслуживает того, чтобы носить это звание. Десятки тысяч астраханцев у станков, на полях делали всё возможное, чтобы приблизить победу. Велик трудовой подвиг рыбаков и речников. Они выполняли свой долг под обстрелами вражеской авиации», — отметил наш губернатор в своем ходатайстве, направленном президенту Владимиру Владимировичу Путину

Инициативу главы региона также поддержали городская и областная Думы.

«По инициативе губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина с начала года при Городской Думе действует рабочая группа, силами которой собраны исторические и архивные материалы, подтверждающие трудовой подвиг астраханцев в годы войны, — сообщает председатель Городской Думы Астрахани Игорь Седов. — И я уверен, что мы обязаны передать нашим детям память о выдающихся моментах истории наших городов, обеспечить преемственность поколений, которая лежит в основе гражданского и нравственного воспитания молодежи».

Мнение депутатов подкреплено заключением Российской Академии наук. Учёные, проанализировав исторические факты, подтвердили, что трудовая доблесть и награждение трудящихся и коллективов промышленных предприятий Астрахани во время Великой Отечественной войны подтверждается материалами Государственного архива Астраханской области, центральной и городской печати.

Российская академия наук считает, что есть основания для присвоения почётного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести» Астрахани как городу, жители которого внесли значительный вклад в достижение Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Находясь на стыке водных и железнодорожных путей, в годы Великой Отечественной войны Астрахань играла большое стратегическое значение. На военные рельсы перестроилась вся промышленность округа. Трудом астраханцев обеспечивалось бесперебойное производство военной и гражданской продукции на промышленных предприятиях, располагавшихся на территории города. Здесь работали судостроительные и судоремонтные предприятия, важнейшую задачу поставки нефтепродуктов выполняли железнодорожный и водный транспорт. Астрахань являлась одним из основных поставщиков продовольствия на фронт. Жители города проявили массовый трудовой героизм и самоотверженность.

Так, для нужд фронта завод им. И.В. Сталина выпускал:

1) подводные лодки,

2) бронекатера,

3) плавучие батареи,

4) снаряды большого калибра,

5) зажигательные авиабомбы ЗАБ-50,

6) баллоны и трубы для фугасных огнеметов ФОГ-1,

7) стволы и казенники для 82-миллиметрового миномета,

8) корпуса гранат Ф-1 («лимонка»)⁴.

Ведущую роль в экономике края играла рыбообработка. Флагманом производства являлся рыбоконсервный комбинат им. А.И. Микояна, ставший крупнейшим рыбообрабатывающим предприятием Советского Союза, производившим наиболее ценные пищевые рыбные продукты: консервы, балыки, икру рыб осетровых пород, мороженые и копченые рыботовары, рыбное филе, маринады; а также разнообразную техническую продукцию из рыбных отходов: клей, жемчужный пат, рыбную муку, технический жир, тук. Вырабатывался также тюлений жир высокого качества, который применялся в медицинских целях⁵.

В 1939 г. комбинат вырабатывал до 400 тысяч центнеров рыбы (25% всей ее добычи в Астраханской области). Выпуск продукции в 1939 г. составил: консервов 23,7%, рыбного филе 32,7%, жира 21,2% и кормовой муки 28% от общей выработки предприятий Наркомрыбпрома СССР⁶.

На крупнейшем в стране Астраханском рыбоконсервно-холодильном комбинате им. А.И. Микояна были освоены технологии по производству дополнительной продукции для фронта:

1) рыбных сухарей и хлопьев,

2) муки,

3) крупы,

4) консервов в стеклянной таре (это давало экономию металла, необходимого для военного производства).

Выпускалась непосредственно военная продукция:

1) 50-миллиметровые минометы,

2) холодное оружие (кавалерийские клинки),

3) винтовочные противотанковые гранаты ВПГС-41⁷.

На комбинате к 1 октября 1942 г. изготовили 15000 ручных гранат ПОГ-42⁸.

В Астрахани работали 7 лесопильных заводов, бондарные заводы – им. Ф.И. Дзержинского и им. И.В. Сталина, обслуживавшие нужды рыбной отрасли. Город располагал крупной мукомольной мельницей, мясокомбинатом, макаронной фабрикой, пивоваренным заводом, заводом безалкогольных напитков, спиртоводочным заводом, молочным заводом.

Крупнейшие предприятия региона, пущенные в строй в годы первых двух пятилеток, были организованы уже по принципу непрерывного производства.

К концу 1930-х гг. в Астраханском крае был создан промышленный потенциал, который многие десятилетия являлся основой экономики региона.

Находясь на стыке водных и железнодорожных путей, Астрахань имела стратегическое значение крупного порта и железнодорожного узла. По объему перевозок Астраханский порт не уступал крупнейшим портам Советского Союза. Здесь проходили перегрузка хлеба, хлопка, перекачка нефти и других важных грузов с морских судов, шедших с Каспия, на речные, направлявшиеся вверх по Волге в различные районы страны. В дельте Волги за состояние путевого хозяйства отвечал Астраханский рыбный порт. Водные перевозки осуществляли Нижне-Волжское речное пароходство, пароходство «Волготанкер». Нижне-Волжское речное пароходство в основном специализировалось на перевозках нефти, угля, рыбы и соли, пароходство «Волготанкер» перевозило нефтепродукты.

Война потребовала перестройки всего народного хозяйства. Через неделю после ее начала Совет Народных Комиссаров СССР утвердил «Мобилизационный народнохозяйственный план» на III квартал 1941 г. 16 августа Совнарком СССР и ЦК ВКП(б) приняли «Военно-хозяйственный план» на IV квартал 1941 г. и на 1942 г. по районам Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии. План предусматривал прежде всего перемещение промышленности из западных в восточные районы страны и усиление там военного производства.

Важнейшие предприятия из западных районов страны перемещались в глубокий тыл. Образованный 24 июня Совет по эвакуации при СНК СССР проводил огромную работу. За вторую половину 1941 г. было перемещено около 2600 промышленных предприятий, эвакуировано 30–40% рабочих, инженерно-технического персонала. Часть промышленных предприятий перевели в Астраханский округ.

Астраханцы осуществляли важную работу по размещению и налаживанию работы ряда предприятий, эвакуированных Белоруссии,Крыма,Украины.





Идею присвоения Астрахани звания «Город трудовой доблести» поддержали жители Волгограда.

Надеемся, что президент поддержит инициативу главы области и депутатов. И в скором времени Астрахань попадет в число городов, имеющих звание «Город трудовой доблести»

1 Астраханский городской комитет обороны в годы Великой Отечественной войны: документы и материалы / Центр по изучению Сталинградской битвы; под ред. М.М. Загорулько. – Волгоград: Издатель, 2017. С. 131-132.

2 Народное хозяйство Астраханской области в девятой пятилетке (1971-1975 гг.). Статистический сборник. Волгоград: Нижне-Волжское книжное издательство, 1976. С.88.

3 Сталинградская область (1939–1943). Цифры и факты: информационно-статистический справочник / [редкол.: М.М. Загорулько (отв. ред.) и др.; сост.: М.М. Загорулько (отв. сост.) и др.]; Администрация Волгогр. области, Центр по изучению Сталинградской битвы. – Волгоград: Издатель, 2017. Т. 2: Промышленность. Сельское хозяйство. Водный транспорт. – 2017. С. 43-45

4 Сталинградская область (1939–1943). Цифры и факты: информационно-статистический справочник / [редкол.: М.М. Загорулько (отв. ред.) и др.; сост.: М.М. Загорулько (отв. сост.) и др.]; Администрация Волгогр. области, Центр по изучению Сталинградской битвы. – Волгоград: Издатель, 2017. Т. 2: Промышленность. Сельское хозяйство. Водный транспорт. – 2017. С. 82.

5 Воронова А.А., Казаков П.В., Казакова Е.В., Лебедев С.В., Умеров Р.З. На рубеже веков. К 55-летию образования Ленинского района г. Астрахани: Научно-популярное издание / А.А. Воронова, П.В. Казаков, Е.В. Казакова, С.В. Лебедев, Р.З. Умеров – Астрахань: Изд-во Астраханского гос. пед. ун-та, 2001.С. 91.

6 ГААО. Р. 2008. Оп. 1. Д. 108. Л. 1.

7 Сталинградская область (1939–1943). Цифры и факты: информационно-статистический справочник / [редкол.: М.М. Загорулько (отв. ред.) и др.; сост.: М.М. Загорулько (отв. сост.) и др.]; Администрация Волгогр. области, Центр по изучению Сталинградской битвы. – Волгоград: Издатель, 2017. Т. 2: Промышленность. Сельское хозяйство. Водный транспорт. – 2017. С. 83.

8 Панин И.И., Панина И.И. Астрахань в грозные годы войны. Астрахань, 2007. С. 50.