Реферат на тему: «Кодекс ПДНВ: несения вахты в различных условиях и районах Глава VIII, правило VIII2, часть 4-1». Реферат на тему несения вахты в различных условиях и районах. Кодекс пднв несения вахты в различных условиях и районах Глава viii, правило viii 2, часть 41
 Скачать 57.15 Kb.
|
Кафедра навигации Дисциплина Организация службы на морских судах Реферат на тему: «Кодекс ПДНВ: несения вахты в различных условиях и районах Глава VIII, правило VIII/2, часть 4-1» Специальность – 26.05.05 «Судовождение» Уровень высшего образования - специалитет Форма обучения Очная Исполнители: Проверил: Санкт-Петербург 2021г. Предисловие Кодекс по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ) был принят Конференцией Сторон Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 7 июля 1995 года. В 1997, 1998, 2000, 2003, 2004, 2005 и 2006 годах в него были внесены поправки. В 2010 году в Маниле, Филиппины, была проведена Конференция Сторон Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (Конференция ПДНВ 2010 года). Резолюция 2 Конференции ПДНВ 2010 года и приложенные в ней поправки года, которые полностью заменяют Кодекс ПДНВ и поправки к нему, составляют приложение к Заключительному акту этой Конференции. Кодекс ПДНВ, который прямо отсылает к статьям и правилам Конвенции ПДНВ и который следует рассматривать в связи с Конвенцией ПДНВ, содержит: - в части А: обязательные положения, на которые делается специальная ссылка в приложении к Конвенции ПДНВ и в которых подробно излагаются минимальные требования, которые должны соблюдаться Сторонами с целью полного осуществления положений Конвенции ПДНВ; и - в части В: рекомендуемое руководство для оказания Сторонам Конвенции ПДНВ и лицам, занятым осуществлением, применением или обеспечением выполнения ее положений, содействия в полном и единообразном осуществлении Конвенции ПДНВ. Глава VIIIСтандарты в отношении несения вахтыПравилами Главы VIII Конвенции и разделами A-VIII/I, A-VIII/2 Кодекса ПДНВ95 определены организация и принципы, подлежащие соблюдению при несении вахты.Для обеспечения работы судна необходима четкая организация мостика и отлаженное взаимопонимание при исполнении своих служебных обязанностей. Взаимозаменяемость и дублирование помогают избежать промахов и грубейших ошибок в управлении судном. Организация мостика в зависимости от условий плавания должна соответствовать требованиям Системы управления безопасностью ( СУБ) Компании, как того требует Международный Кодекс управления безопасностью ( МКУБ) и Конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты ( ПДНВ-78/95).Раздел A-VIII/2 Организация и принципы несения вахты Глава VIII Приложения ПДНВ и соответствующие разделы Кодекса ПДНВ представляют собой объединение материалов, касающихся несения вахты.Часть 4 – Несение вахты в море Содержит принципы, относящиеся к несению вахты в целом, несению ходовой навигационной, машинной и радиовахт, а так же защиты окружающей среды.Часть 4-1 – Принципы несения ходовой навигационной вахты Включает требования к организации, принятию и несению ходовой вахты. Определяет требования к достаточному составу ходовой вахты. Устанавливает обязанности наблюдателя и рулевого. Определяет условия при которых вахтенный помощник капитана может оставаться единственным наблюдателем. Несение вахты в различных условиях и районах В следующих пунктах конкретно рассмотрены обязанности вахтенных помощников капитана и капитана, а так же правила несения вахты в различных условиях.Плавание в хорошую погоду 43. Вахтенный помощник капитана должен часто и точно брать компасные пеленги приближающихся судов для того, чтобы своевременно определить опасность столкновения, и учитывать, что такая опасность может иногда существовать даже при заметном изменении пеленга, особенно при сближении с очень большим судном или буксирным составом или при сближении с судном на малое расстояние. Вахтенный помощник капитана должен также предпринимать своевременные и правильные действия в соответствии с применимыми Международными правилами предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками и затем проверять, что такие действия дают желаемый результат. 44. В хорошую погоду вахтенный помощник капитана должен, по возможности, практиковаться в использовании радиолокатора. 45. При ухудшении или ожидаемом ухудшении видимости первой обязанностью вахтенного помощника капитана является выполнение соответствующих требований Международных правил предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками, в особенности в отношении подачи туманных сигналов, движения с умеренной скоростью и готовности двигателей к немедленным маневрам. Кроме того, вахтенный помощник капитана должен: .1 известить капитана; .2 выставить наблюдателя; .3 включить ходовые огни; и .4 включить радиолокатор и пользоваться им. В темное время суток 46. Капитан и вахтенный помощник капитана при организации наблюдения должны надлежащим образом учитывать оборудование мостика и навигационные средства, доступные для использования, их ограничения, а также принятые процедуры и меры предосторожности. Плавание в прибрежных водах и районах интенсивного судоходства 47. При плавании в этих районах следует пользоваться картой самого крупного масштаба, откорректированной на основе самой последней информации. Определения местоположения должны выполняться через короткие промежутки времени и более чем одним способом, когда это позволяют обстоятельства. При использовании ЭКНИС должны применяться электронные навигационные карты, имеющие надлежащий код (масштаб), и местоположение судна должно проверяться с помощью независимых средств определения местоположения через надлежащие промежутки времени. 48. Вахтенный помощник капитана должен четко опознавать все встречающиеся навигационные знаки. Плавание с лоцманом на борту 49. Присутствие лоцмана на борту и выполнение им своих обязанностей не освобождает капитана или вахтенного помощника капитана от их функций и обязанностей по обеспечению безопасности судна. Капитан и лоцман должны обмениваться информацией относительно плавания, местных условий и характеристик данного судна. Капитан и/или вахтенный помощник капитана должны работать в тесном контакте с лоцманом и внимательно следить за местоположением и движением судна. 50. Если возникает сомнение в отношении действий или намерений лоцмана, вахтенный помощник капитана должен запросить у лоцмана разъяснение, а если сомнение все же остается, немедленно уведомить об этом капитана и принять любые необходимые меры до его появления. Судно на якоре 51. Если капитан считает необходимым, непрерывное несение ходовой вахты осуществляется и при стоянке на якоре. Когда судно на якоре, вахтенный помощник капитана должен: .1 как можно быстрее определить и нанести местоположение судна на соответствующую карту; .2 когда позволяют обстоятельства, достаточно часто проверять путем взятия пеленгов навигационных знаков или легкоопознаваемых береговых объектов, стоит ли судно на якоре безопасно; .3 обеспечивать эффективное наблюдение; .4 обеспечивать регулярные обходы судна; .5 наблюдать за метеорологическими условиями, приливами и состоянием моря; .6 при обнаружении дрейфа судна извещать капитана и принимать все необходимые меры; .7 обеспечивать готовность главных двигателей и других механизмов в соответствии с указаниями капитана; .8 в случае ухудшения видимости извещать капитана; .9 обеспечивать выставление надлежащих огней и знаков и подачу соот-ветствующих звуковых сигналов согласно всем применимым правилам; и .10 принимать меры по защите окружающей среды от загрязнения с судна и соблюдать применимые правила предотвращения загрязнения. |
