Отчет. Комплекс кпд3
 Скачать 6.42 Mb.
|
1 2  Содержание Введение В настоящее время на сети железных дорог России эксплуатируется подвижной состав различных поколений: от устаревших электровозов ВЛ10 и ВЛ80 до новых ЭП20 и 2ЭС5К и электропоездов «Сапсан» и «Ласточка». Поскольку проектирование этого подвижного состава выполнялось при разных уровнях развития техники, приборы безопасности этих локомотивов и электропоездов также отличаются. Для поддержания безопасности движения поездов необходимо, чтобы машинист мог корректно обращаться с различными приборами безопасности, знал особенности их проверки, а также порядок действия при нарушении их нормальной работы. В то же время для выявления нарушений технологии ведения поезда необходимо, чтобы специалисты группы расшифровки могли не только быстро и точно определять параметры движения поезда и показания локомотивной сигнализации. Кроме того, крайне важно, чтобы при расшифровке скоростемерных лент и также кассет регистрации, специалист был знаком с принципами работы приборов безопасности и мог определить даже скрытый машинистами нарушения. Комплекс КПД-3 Комплексом КПД-3 оборудуются все типы подвижного состава, начиная с 1990 года. КПД-3 позволяет: – измерять скорость движения до 300 км/ч; – измерять ускорение и замедление движения поезда с регистрацией замедления по команде машиниста при проверке действия тормозов в пути следования; – измерять давление в тормозной системе поезда с точностью до 0,1 кгс/см2; – регистрировать все сигналы АЛСН и положение клапана ЭПК; – регистрировать время хода и стоянок, а также изменение направления движения. В настоящее время подвижной состав комплектуется комплексами КПД-3П различных версий (таблица 1). Регистрация параметров движения подвижного состава осуществляется как на диаграммной ленте, так и в модель памяти малогабаритный энергонезависимый МПМЭ. Структура базового исполнения комплекса КПД-3ПА представлена на рисунке 1.  Рисунок 1 – Структура КПД-3ПА Таблица 1 – Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС
1 2 |