Лекции+химия+нефти+и+газа. Конспект лекций Химия нефти и газа
Скачать 1.14 Mb.
|
Лекция 30Тема: Основные тенденции и современные проблемы нефтегазовой отрасли. План1. Основные тенденции и современные проблемы нефтегазовой отрасли. Топливно-энергетический комплекс, один из крупнейших народнохозяйственных комплексов любого государства является наиболее устойчивым сектором развития экономики, поскольку надежно обеспечивает потребности населения и народного хозяйства в топливно-энергетических ресурсах. В настоящее время в высокоразвитых странах, таких как США и странах Западной Европы, не наблюдается заметного строительства новых нефтеперерабатывающих заводов. Снижение уровня прибыли и значительные затраты на охрану окружающей среды сдерживают развитие нефтеперерабатывающих заводов и побуждают нефтяные компании повышать загрузку действующих мощностей, для достижения чего закрывается ряд НПЗ (прежде всего мелких). Создание новых мощностей продолжает осуществляться практически только в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Основным направлением модернизации действующих НПЗ в США и Западной Европе является освоение технологий получения экологически чистых моторных топлив (реформулированных бензинов и мало-сернистых дизельных топлив). В настоящее время мировая нефтепереработка располагает углубляющими процессами общей мощностью около 1 млрд/т год. При этом наряду с традиционными технологиями во всем мире ведутся интенсивные исследования по дальнейшему совершенствованию процессов и схем переработки нефтяных остатков. Приоритетным направлением является включение в эти схемы процесса газификации нефтяных остатков, кокса, асфальта от процессов деасфальтизации и др., а также разработка энерготехнологических схем, позволяющих обеспечить собственные нужды НПЗ в электроэнергии и водяном паре. Процессы газификации нефтяных остатков могут быть направлены и на получение водорода, потребляемого НПЗ все в больших объемах, а также с целью получения синтез -газа (СО + Н2) для дальнейшей его переработки в синтетические нефтяные топлива, метанол и другие продукты. Технология с применением процесса газификации позволяет осуществлять безостаточную переработку нефти. Подобные процессы находятся в стадии разработки, и по отдельным из них осуществляется строительство первых промышленных установок. Также разрабатываются схемы, предусматривающие сочетание процессов деасфальтизации остатков растворителем с замедленным коксованием, что позволяет повысить выход жидких продуктов и снизить выход кокса. Основным «углубляющим» процессом на период до 2010 г. останется, по-видимому, каталитический крекинг вакуумных дистиллятов; однако по мере углубления переработки для загрузки этого процесса потребуется вовлечение все более тяжелого сырья, вплоть до мазутов и гудронов (после их соответствующей подготовки), а также газойлей вторичного происхождения. Все более широкое применение в промышленности находит процесс гидрокрекинга, обеспечивающий более высокие выходы моторных топлив по сравнению с каталитическим крекингом, а сочетание процессов каталитического крекинга и гидрокрекинга позволит создать оптимальные схемы переработки нефти с максимальным выходом и требуемым ассортиментом моторных топлив. В настоящее время объем производства моторных топлив в США, Канаде, ФРГ составляет 65-70% на нефть. В ряде стран Западной Европы и в Японии эта величина достигает 55-60%. Мощность процессов для производства качественных автобензинов в нефтепереработке мира составляет около 470 млн т/год и распределена следующим образом: каталитический риформинг — 79%, алкилирование — 13%, изомеризация — 5%, полимеризация — 2%, производство МТБЭ — 1%. Поэтому прогнозируется значительное развитие и изменение структуры процессов производства качественных бензинов. В последнее время тенденция роста потребления дизельного топлива по отношению к бензину проявляется в большинстве стран мира. Это соотношение в настоящее время составляет в среднем около 0,6; при этом в США — 0,43—0,55, в Канаде — 0,8—0,9, в странах Западной Европы — 1,4-1,7. Дизельное топливо уже в настоящее время является более дефицитным, чем автобензин. В перспективе, с учетом дальнейшей дизелизации автопарка страны, его дефицитность будет возрастать также и потому, что недостающий объем бензинов может частично покрываться за счет применения в качестве альтернативных топлив жидких газов (пропан-бутан) и природного газа (сжатый и сжиженный), значительно менее приемлемых для дизельных двигателей. Основными направлениями увеличения производства дизельного топлива на перспективу следует рассматривать повышение масштабов внедрения процессов гидрокрекинга, в том числе легкого гидрокрекинга. Мировая практика подтверждает положение о том, что применение современных технологий переработки нефти более доступно и эффективно в составе НПЗ большой единичной мощности. Средняя мощность одного НПЗ в мире составляет 5—6 млн т в год, но при этом в США и в странах Западной Европы почти 50% НПЗ имеют мощность более 10 млн т в год. Средняя мощность заводов России составляет 10—12 млн т в год. В условиях избыточных мощностей за последние годы произошло закрытие ряда убыточных НПЗ в США и в странах Западной Европы. Так, в США в середине девяностых годов закрыто 13 НПЗ средней мощностью 0,9 млн т и еще 35 НПЗ считаются потенциальными банкротами (также НПЗ малой мощности — 1—2 млн т в год), то есть заводы малой мощности являются менее перспективными и обладают меньшими шансами на выживание. При этом затраты на закрытие одного НПЗ оцениваются в 50—100 млн долл. Удельные капитальные вложения на строительство новых НПЗ со сложной технологией составляют 200—260 долл. на 1 т мощности; таким образом, новый завод мощностью в 4—5 млн т в год требует затрат более одного миллиарда долларов. Приоритетное развитие нефтегазовой промышленности Казахстана объясняется тем, что добыча, использование и переработка нефти и газа являются ключевыми в структурной перестройке экономики, системы жизнеобеспечения страны, основой экспортной базы. Нефтегазовая промышленность Казахстана по объему производства занимает заметное место среди других отраслей. Оценка нефтегазового потенциала республики базируется на разведанных запасах углеводородов, перспективных и прогнозных ресурсах с учетом тенденции их разведки, добычи, транспортировки, переработки и экспорта. Нефтедобывающий сектор остается одним из главных в экономике Казахстана, и в этом году объем нефтяного экспорта прогнозируется на уровне 1 млн. баррелей в день. Потенциальные возможности нефтегазовой отрасли Казахстана огромные. В настоящее время в нефтегазовом секторе сложилась следующая ситуация. Республика обладает крупными разведанными запасами углеводородного сырья, составляющими 2,1 млрд. тонн нефти, 0,7 млрд. тонн газового конденсата, 1,7 трлн. м3 газа. Кроме того, прогнозные ресурсы, как на суше, так и на шельфе Каспийского моря, прилегающем к территории Казахстана, оценивается: по нефти - 12 млрд. тонн, газовому конденсату - 1,6 млрд. тонн, природному газу - 5,9 трлн.м3 [1]. Месторождения и разведанные запасы углеводородного сырья на территории Казахстана выявлено и учтено 207 месторождений углеводородного сырья, в том числе: Западно-Казахстанской области-15, Актюбинской-22, Атырау-ской-80, Мангистауской-54, Южно-Казахстанской-16, Кызылординской-11, Жамбыльской-6 и Карагандинской-4 (в том числе поле шахты Кировская) проявление нефти выявлено и Восточно-Казахстанской области (Зайсанская впадина). Большинство месторождений и основные запасы нефти, горючих газов и конденсата сосредоточены в Западном Казахстане и приурочены к бортовым зонам Прикаспийской впадины, Северо-Бузачинскому поднятию, Мангишлакско-Устюрской системе прогибов. В Юго-восточном Казахстане нефтяные и газовые месторождения выявлены в южной части Южно-Тургайской впадины и Шу-Сарысуйской депрессии. Республика Казахстан является одной из старейших нефтедобывающих стран мира. В настоящее время углеводородное сырье добывается в Актюбинской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Мангистауской, Караган-ДИнской и Кызылординской областях. Наиболее крупными по разведанным запасам являются месторождения Тенгиз, Карачаганак, Кенбай, Жанажол, Жетыбай, Каламкас, Каражанбас, Узень, Кумколь. Кроме того, ближайшие перспективы увеличения добычи нефтисвязаны с планируемым вводом в разработку в месторождений Лактыбай, Восточный Сазтюбе, Западный Елемес и наращиванием ее на действующих структурах Каракудук, Арман, Тенге. На текущий момент и в прогнозном периоде до 2015 г. основными источниками увеличения текущей добычи останутся уже разведанные или вовлеченные в эту стадию месторождения Западного Казахстана.. Выводы: Промышленная политика государства должна исходить из того, что минерально-сырьевые ресурсы являются не возобновляемыми и составляют национальное богатство как ныне живущего, так и будущего поколений. Государственная сырьевая политика должна включать долговременную стратегию и комплекс мер по рациональной разработке и использованию ее стратегических природных ресурсов, исходя из оптимального сочетания требований удовлетворения текущих и перспективных потреблении народного хозяйства и сохранения социального богатства для будущих поколений. |