|
|
Конспект лекций по РЛС и САРП для СВФ. Конспект лекций по рлс и сарп для свф
Циркулярное письмо SN/Circ.243 от 7.12.2004
Наименование
|
Символ
|
Описание
| Символы собственного судна | Own ship |
|
Позиция собственного судна.
|
Own Ship True scale outline
|
|
Позиция собственного судна на малых шкалах
|
Own Ship Radar Antenna Position
|
|
Положение антенны РЛС на судне на малых шкалах
|
Own Ship Heading line
|
|
Линия курса собственного судна
|
Own Ship Beam line
|
|
Траверзная линия собственного судна.
|
Own Ship Speed vector
|
| Вектор скорости собственного судна |
Own Ship Path prediction
|
|
Предполагаемое движение собственного судна
|
Own Ship Past Track
|
|
Траектория прошлого движения собственного судна
| | |
Tracked Target including Dangerous Target
|
|
Сопровождаемая цель (включая опасную)
(Залитый или не залитый круг. Опасная цель – жирные красные линии или мерцание до подтверждения)
|
Target in Acquisition State
|
|
Захватываемая цель.
При автоматическом захвате – жирная красная или мерцающая до подтверждения
|
Lost Target
|
|
Сброшенная с сопровождения цель.
Жирная линия или мерцание до подтверждения
|
Selected Target
|
|
Выбранная цель (цель с формуляром).
|
Target Past Positions
|
|
Цель с траекторией прошлого движения
|
Tracked Reference Target
|
| Реперная цель
Используется для привязки. Может быть несколько реперных целей: R1, R2, R3 и т.д.
|
Символы AIS-целей
|
AIS Target (sleeping)
|
|
Пассивная цель
|
Activated AIS Target Including Dangerous Target
|
|
Активизированная цель (включая опасную)
|
AIS Target - True Scale Outline
|
|
Активизированная цель на малых шкалах
|
Selected target
|
|
Выбранная цель
|
Lost target
|
|
Сброшенная цель
|
Target Past Positions
|
|
Траектория прошлого движения цели
| Дополнительные символы |
AIS Based A to N Real Position of Charted Object
|
|
Действительное положение объекта на карте
|
AIS Based A to N Virtual position
|
|
Позиция виртуального СНО
|
Monitored Route
|
|
Исполнительная прокладка
|
Planned or Alternate Route
|
|
Предварительная или другая прокладка
|
Trial Manoeuvre
|
|
Проигрывание маневра
|
Simulation Mode
|
|
Режим тренажера
| Cursor |
|
Курсор
| Event Mark |
|
Отметка события
|
Помехи радиолокационному наблюдению, их особенности и опознавание.
Шумы приемника и атмосферы.
Помехи соседних РЛС («несинхронные помехи»).
Отметки на ложной дальности; режим вобуляции.
Помехи из-за многократного переотражения и боковых лепестков; «местники».
Помехи от взволнованной поверхности моря; временная автоматическая регулировка усиления (ВАРУ).
Помехи от гидрометеообразований; цепочка малой постоянной времени (МПВ). Оптимальные приемы настройки и использования ВАРУ и МПВ.
Применение логарифмического приемника и круговой поляризации излучения.
Энергетические режимы работы НРЛС: ВЫКЛЮЧЕНА, ПОДГОТОВКА, РАБОТА. Схема организации питания РЛС; назначение реле выдержки времени.
Принципы технического использования САРП: включение, проверки и регулировки, оперативный контроль исправности, выключение. Использование по назначению. Основное достоинство САРП - автоматизация процессов получения информации. Основные недостатки САРП: относительно невысокие точности, большие задержки выработки информации.
Основные типы САРП, эксплуатируемых на морском транспортном флоте. Приборный состав. Характеристики. Режимы работы; органы управления. Порядок включения, контроля работоспособности, настройки, выключения. Особенности использования по назначению.
Средства электронной прокладки (СЭП). Назначение, требования IMO
Средства автосопровождения (САС). Назначение, требования IMO
Радиолокационные ответчики и маяки-ответчики.
Назначение, особенности построения, основные характеристики.
Информация на экране РЛС
Автоматизированные навигационные комплексы.
Судовые навигационные комплексы (СНК), принципы построения, решаемые задачи. Совместная обработка навигационной информации различных датчиков. Основные типы СНК, эксплуатируемых на морском транспортном флоте. Состав системы, характеристики, особенности технического использования.
Электронные картографические системы (ЭКС). Принципы функционирования, требования IMO. Современные типы ЭКС, особенности технического использования.
Электронные картографические навигационные информационные системы (ЭКНИС), принципы функционирования, требования IMO. Современные типы ЭКНИС, особенности технического использования.
Автоматические информационные системы (АИС), назначение, состав и функции. Основные характеристики, требования IMO.
Береговые системы управления движением судов (СУДС), назначение, источники и потребители информации, основные характеристики, требования IMO. Структурно-функциональная схема СУДС, центр регулирования движения судов, посты контроля движения судов, телеуправляемые радиолокационные посты, каналы связи внутри СУДС и с обслуживаемыми судами; береговые РЛС, специфические требования; системы записи и архивации видео и аудио информации в СУДС. Задачи управления движением судов: регулирование (диспетчеризация) движения в заданном районе; контроль (проводка) движения судов по узким каналам и фарватерам. Основные характеристики СУДС, требования IMO.
ЛИТЕРАТУРА
Морской регистр судоходства РФ. Правила оборудования морских судов. Часть 5. Навигационное оборудование. Раздел 5. Эксплуатационно-технические требования, предъявляемые к навигационному оборудованию.
Резолюция IMO А.422(11) "Технико-эксплуатационные требования к средствам автоматической радиолокационной прокладки (САРП)".
Резолюция IMO А.529(13) "Стандарты точности судовождения".
Резолюция IMO А.574(14) "Рекомендация по общим требованиям к электронному навигационному оборудованию".
Резолюция IMO А.575(14) "Унификация технико-эксплуатационных требований к навигационному оборудованию".
Резолюция IMO А.577(14) "Эксплуатационный статус электронных систем, предназначенных для определения места".
Резолюция IMO А.578(14) "Руководство для служб управления движением судов".
Резолюция IMO А.604(15) "Технико-эксплуатационные требования к радиолокационным ответчикам для поиска и спасения".
Резолюция IMO А.615(15) "Радиолокационные маяки-ответчики и судовые радиолокационные ответчики".
Резолюция IMO А.820(19) "Эксплуатационные требования к радиолокационному оборудованию высокоскоростных судов".
Резолюция MSC.64(67) "Принятие новых эксплуатационных требований и поправок к существующим эксплуатационным требованиям".
Резолюция MSC.74(69) "Рекомендации по технико-эксплуатационным требованиям к универсальным судовым системам автоматического опознавания (АИС)".
Резолюция IEC 872 "Видео символы САРП".
Конвенция СОЛАС-74/95.
Технико-эксплуатационная документация (Руководство по эксплуатации) изучаемого оборудования.
|
|
|
Скачать 0.66 Mb.