Конспект Монтажник стальных и железобетонных конструкций
 Скачать 3.54 Mb.
|
|
ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ «Монтажник стальных и железобетонных конструкций» ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ПО ПРОГРАММЕ ПЕРЕПОДГОТОВКИ МОНТАЖНИКОВ СТАЛЬНЫХ И ЖБК Тема1: Монтаж железобетонных конструкций (стр. 2) Тема 2: Монтаж стальных конструкций (стр. 53) Тема3. Такелажные работы при производстве монтажных работ (стр.65) СОДЕРЖАНИЕ: Тема 1: Монтаж железобетонных контрукций: ПРИЕМКА И ХРАНЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ -Приемка конструкций -Складирование конструкций -Укладка конструкций при хранении на складах ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ -Подготовка конструкций к монтажу КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ МОНТАЖНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ДЛЯ ВЫВЕРКИ И ВРЕМЕННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ВЫВЕРКА КОНСТРУКЦИЙ ОСНАЩЕНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА ПРОМЫШЛЕННЫХ И ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ - Монтажное оснащение для выверки и временного закрепления железобетонных элементов каркаса одноэтажных промышленных зданий ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ МОНТАЖ ОДНОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ - Организационные принципы монтажа СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ МОНТАЖА МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ МОНТАЖ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ МЕТОДОМ ПОДЪЕМА - Сущность метода, его преимущества и область применения ПРИЕМКА И ХРАНЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ Заводы-поставщики снабжают поставляемые на стройку материалы и изделия паспортом. Паспорт является свидетельством того, что изделия изготовлены в соответствии с проектом (рабочими чертежами), действующими ГОСТами или техническими условиями. При массе железобетонных элементов менее 10 т паспорт выдают на каждую отгружаемую партию. Если поставляют такие конструкции, как железобетонные фермы и балки покрытий пролетом 18 м и более, паспорта выдают на каждое изделие. В паспорте указывают: наименование изделий по ГОСТу или техническим условиям и их условное обозначение (индекс), номер ГОСТа и технических условий, количество изделий в партии, дату изготовления и приемки партии отделом технического контроля (ОТК) и номер контролера ОТК, марку бетона, отпускную прочность бетона (в процентах от проектной) в момент приемки. На каждую партию однотипных сборных железобетонных конструкций предприятие-изготовитель представляет строительной организации акты испытаний контрольных образцов бетона. Если сборные конструкции армированы холоднотянутой или холодносплющенной сталью, завод дает также результаты испытаний стали (сертификаты на арматурную сталь завода-изготовителя). Отпуск с заводов и приемка сборных конструкций без паспортов запрещается. Каждое изделие из сборного железобетона и бетона должно иметь видимую маркировку, выполненную несмываемой краской при помощи трафаретов или резиновых штампов. На штампе-марке указывается марка предприятия-изготовителя, паспортный номер изделия, индекс, номер контролера ОТК предприятия. На изделиях, у которых верх трудно отличить от низа (плиты, прямоугольные балки), делается надпись «верх» или в верхней части пишется буква В, а в нижней — Н. Штампы на таких изделиях располагают так, чтобы основание знака было обращено к нижней поверхности изделия, что позволяет судить о его рабочем положении. Если на элементах, монтируемых кранами, нет петель, места строповки отмечают в соответствии с проектом. Поставляемые стальные конструкции снабжаются сертификатом или паспортом, удостоверяющим качество продукции. Эти документы составляют на предприятии-изготовителе конструкций, их подписывает работник отдела технического контроля (ОТК). В паспорте (сертификате) подтверждается, что материалы и конструкции выбраны и изготовлены в соответствии с проектом, ГОСТами, действующими нормами и правилами на их изготовление. В сертификатах приводятся следующие данные: наименование конструкции; масса по чертежам; даты начала и конца изготовления; наименование организаций, выполнивших рабочие чертежи КМ и деталировочные чертежи КМД, индексы и номера этих чертежей; нормативный документ, по которому изготовлялись конструкции; марки сталей, примененные при изготовлении; материалы, использованные для сварки конструкций (электроды, сварочная проволока, флюс, защитные газы). Ответственность за сохранность конструкций в пути несет транспортирующая организация. Приемка конструкций Приемка материальных ресурсов на складах — одна из важнейших операций в процессе снабжения строительства — производится путем тщательной проверки количества, комплектности и качества поступающей продукции. Ее оформляют в установленном порядке соответствующей учетной документацией. Использование в процессе строительно-монтажных работ материалов, изделий, конструкций, оборудования, полностью соответствующих требованиям государственных стандартов (ГОСТ), технических условий (ТУ), проектной документации, является одним из условий обеспечения высокого качества строительной продукции, долговечности зданий и сооружений. При приемке сборных конструкций проверяют их паспорт и соответствие паспортных данных фактическим параметрам конструкций, качества конструкций требованиям ГОСТов и ТУ. Конструкции несущего каркаса ответственных - сооружений и фундаментов под тяжелое оборудование, фермы и балки длиной 18 м и более, а также объемные блоки зданий проверяются поштучно, все остальные конструкции — выборочно, в соответствии с требованиями стандарта или технических условий. Сборные железобетонные элементы осматривают, удостоверяют прямолинейность ребер и граней, отсутствие трещин и сколов, контролируют качество фактурного слоя, расположение закладных деталей, монтажных петель, санитарно-технических, электромонтажных и других проводок, соответствие фактических размеров проектным размерам элемента. Наружные плоскости закладных деталей должны быть заподлицо с соответствующей плоскостью сборного элемента или выше не более чем на 3 мм. Величины допускаемых отклонений от проектных размеров приводятся в ГОСТах или ТУ. Элементы сборных конструкций, имеющие отклонения, превышающие допуск, или другие серьезные дефекты, бракуют, о чем составляют акт. Складирование конструкций Оптимальной можно считать такую организацию строительства, при которой объем хранимых материалов и время их пребывания на приобъектном складе сводятся к минимуму, необходимому для бесперебойного осуществления работ на строительных площадках. В пределах монтажной площадки таким требованиям отвечает организация сборки здания с транспортных средств, при которой на объекте складируются только вспомогательные материалы. Однако таким путем сооружается лишь небольшое количество строящихся объектов. Складское хозяйство должно обеспечивать бесперебойную комплектацию строительных объектов, количественную и качественную сохранность материалов, конструкций, изделий и оборудования. Существует два вида складов: центральные и приобъектные. Центральные склады создаются при монтаже конструкций крупных объектов или комплексов. В них осуществляется приемка и подготовка конструкций к монтажу. Такие склады оснащаются кранами, стеллажами, стендами, транспортными путями и различными средствами комплексной механизации складских работ. На центральном складе осуществляют, как правило, комплектацию, для этого все конструкции должны быть: рассортированы по объектам, маркам и очередности монтажа; осмотрены (выявленные повреждения должны быть устранены); подготовлены к монтажу (очищены от грязи, ржавчины, опорные части смазаны); обстроены монтажными приспособлениями; на элементы конструкций нанесены риски осей, центров тяжести, обозначены места строповки. Кроме того, на складе рекомендуется выполнять окраску стальных конструкций, так как выполнение этой работы на высоте менее производительно, требует устройства специальных подмостей. При складировании в одном месте конструкций нескольких объектов центральный склад выделяется в самостоятельную производственную единицу, находящуюся в ведении начальника склада, который непосредственно подчиняется руководителю работ на площадке. Центральные склады, как правило, организуются для хранения и подготовки к монтажу стальных конструкций. Устройство одного центрального склада вместо нескольких приобъектных требует меньших суммарных затрат на его оборудование и позволяет в большей степени механизировать и оптимизировать производственные процессы. При организации склада в период подготовительных работ необходимо знать общую потребность в площадках для его размещения с учетом площадей для сортировки и укрупнительной сборки конструкций из расчета трехмесячного запаса стальных и полуторамесячного запаса железобетонных конструкций по наиболее интенсивному (согласно календарному плану строительства) периоду производства работ. При организации склада предусматриваются площади для разгрузки по планируемому максимальному поступлению конструкций. Предусматриваются также проходы шириной не менее 1 м в продольном направлении через каждые два штабеля и в поперечном — через каждые 25 м; поперечные проезды устраивают на расстоянии не более 100 м друг от друга. Ширину проездов следует принимать с учетом свободных проходов между транспортными средствами и складируемыми конструкциями шириной не менее 1 м. Расстояния между штабелями должны соответствовать размерам грузозахватных приспособлений, подмостей и т. п., которыми элементы обстраиваются до подъема. Ориентировочные данные для расчета складских площадей стальных конструкций приведены в табл. Ш.4, а складов сборных железобетонных конструкций в табл. III.5. Площадь склада зависит от вида хранимых материалов, их количества и способа хранения (одни и те же материалы могут храниться различными способами). Склад имеет полезную площадь, занятую непосредственно хранящимися там материалами, вспомогательную — площади приемочных и отпускных площадок, проездов и проходов, и служебные помещения (в больших складах). Площадь центральных складов рассчитывают по нормам. Количество необходимых для выполнения складских работ кранов устанавливают исходя из сменной их производительности и интенсивности погрузочно-разгрузочных операций. Площади для сортировки и укрупнительной сборки конструкций отводятся дополнительно с учетом их специфики, расположения стеллажей, стендов, продолжительности работ и количества одновременно укрупняемых конструкций. Центральные склады хорошие дороги, позволяющие обеспечивать транспортировку конструкций к складу и к месту монтажа. Склады оборудуются козловыми, башенными либо передними стреловыми кранами на гусеничном или пневматическом ходу. Наиболее целесообразными являются козловые краны. Территория склада должна быть благоустроена, хорошо освещена, а также оборудована соответствующими указателями мест въезда, выезда, разворота и стоянок транспорта. Приобъектные склады устраивают непосредственно на строительно-монтажной площадке. Они состоят из открытых складских площадок в зоне действия монтажного механизма и небольших кладовых для материалов закрытого хранения. Метод расчета временных складов зависит от стадии проектирования. На стадии рабочего проектирования в составе проекта производства работ (ППР) детально рассчитывают площади приобъектных открытых складов, навесов, складов специального назначения. Так, при проектировании открытого склада в зоне монтажного механизма на плане производится раскладка всех сборных конструкций, деталей и материалов с указанием марок, количества, привязочных размеров и т. д. В зависимости от конструктивных решений, методов строительства и эксплуатации различают временные неинвентарные склады, предназначенные для однократного использования, и инвентарные, рассчитанные на многократную перебазировку в целях использования на различных объектах. Строительство неинвентарных складов осуществляется только в порядке исключения, так как оно экономически невыгодно. Применение инвентарных временных зданий, в том числе для сооружения складов,— прогрессивное направление в организации хозяйства строительных организаций. Выполнение основных складских работ производится в определенной последовательности: выгрузка, приемка с транспортных средств поступающих грузов; сортировка, размещение и хранение, отпуск материалов и изделий на производство (для переработки и комплектации или непосредственно на объект). Технологический процесс работы на складах должен проводиться четко, без лишних (дублирующих) операций, при наименьших затратах, без потерь и повреждений материалов и изделий. Разгрузку поступающих на склад железнодорожных вагонов и автотранспорта необходимо производить немедленно, так как за задержку транспортных средств под выгрузкой сверх установленных сроков грузополучатели уплачивают штраф. Конструкции на центральных складах рекомендуется разгружать на специально выделенной для этой цели площадке. Размер площадки и фронт выгрузки рассчитывают на макси единовременное поступление железнодорожного состава или автотранспортных средств по календарному плану строительства с учетом их удвоенного среднего поступления для наиболее напряженного периода монтажа. При разгрузке конструкции располагаются длинной стороной параллельно железнодорожному пути или автодороге. С разгрузочной площадки их подают краном в места хранения и попутно сортируют по маркам и в порядке очередности монтажа. Сортировку и складирование конструкций производят так, чтобы обеспечить возможность отправки отдельных элементов на монтаж без нарушения устойчивости штабелей. Укладка конструкций при хранении на складах Сборные конструкции хранят, как правило, в штабелях; в пролетах одноэтажных зданий изделия можно раскладывать непосредственно у места монтажа поштучно. Приобъектные склады в основном обслуживаются теми же кранами, которыми монтируют конструкции зданий. Для каждого вида конструкций отводят место, определенное с таким расчетом, чтобы на транспортирование до рабочих мест затрачивалось как можно меньше труда и времени. Так же размещают места приема и перегрузки раствора. Зоны складирования материалов (по их видам) отделяют одну от другой сквозными проходами шириной не менее 1 м. В каждой зоне материалы и изделия укладывают в штабеля по маркам. Штабеля материалов размещают с интервалами 0,7 м, чтобы к ним удобно было подходить и строповать груз (материал). При большом количестве однотипных изделий у мест их складирования устанавливают указатели серий и марок изделий. Железобетонные и бетонные детали и блоки располагают так, чтобы их заводскую маркировку можно было легко прочитать со стороны прохода или проезда, а монтажные петли изделий, уложенных в штабеля, были обращены кверху. Сборные детали укладывают в штабеля таким образом, чтобы их удобно было строповать при погрузке; высота штабелей не должна превышать для стальных конструкций 1,5 м, сборных железобетонных— 2—2,5 м. При складировании изделий необходимо следить, чтобы они не деформировались, не загрязнялись, не портились их лицевые поверхности (фактуры). Нельзя укладывать конструкции и детали на подкладки и прокладки, покрытые льдом; на конструкциях не должна застаиваться вода. Во избежание этого их надо укладывать с наибольшим уклоном. Сквозные отверстия в изделиях из бетона закрывают, чтобы туда не попадал снег и не образовалась наледь. Железобетонные детали периродически очищают от снега и льда. Изделия укладывают следующим образом: фундаментные блоки и блоки стен подвала — в штабеля с прокладками и прокладками до четырех рядов общей высотой до 2,25 м; стеновые панели — в кассеты или в пирамиды, перегородочные панели — в вертикальные кассеты; плиты перекрытий — в штабеля высотой не более 2,5 м; железобетонные балки и прогоны — в положении на ребро и при необходимости — в штабеля высотой до 2 м; колонны — в положение, удобное для последующего их подъема в соответствии с требованиями проекта производства работ, готовые фермы — в вертикальном или наклонном положении в специальные стеллажи или кассеты. ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ § 1. Подготовка конструкций к монтажу Состав операций, входящих в подготовку конструкций к монтажу, в значительной степени зависит как от вида конструкций, так и от принятого метода монтажа. Однако ряд операций в период подготовки конструкций к монтажу следует выполнять в обязательном порядке. При подготовке к монтажу необходимо проверять марку каждой конструкции, устанавливая при этом ее массу. Конструкции, подаваемые на монтаж, следует тщательно осматривать. В процессе осмотра выявляют трещины, появившиеся во время хранения на складе или при транспортировке (при методе монтажа «с колес»), проверяют надежность анкерных болтов и монтажных петель, а также наличие и диаметр монтажных отверстий для строповки. Металлические закладные детали проверяются на правильность их расположения и в необходимых случаях — на наличие антикоррозионного покрытия. Выпуски арматуры, подлежащие сварке в процессе монтажа, проверяют на отсутствие изгибов и повреждений в процессе транспортировки или при складировании. На подготовленные к монтажу конструкции должны быть нанесены осевые риски. В процессе подготовки все конструкции следует очищать от грязи, снега, наледи; особенно тщательно очищают стыкуемые поверхности. Металлические закладные детали в случае необходимости очищают от ржавчины. После выполнения этих операций конструкции обстраивают и оснащают необходимыми монтажными приспособлениями (лестницами, подмостями, площадками, оттяжками и т. д.). Одновременно с подготовкой устанавливаемых конструкций к подъему следует также подготавливать места их установки на ранее смонтированных конструкциях. При этом очищают от мусора места опирания устанавливаемых конструкций, проверяют наличие осевых рисок и околов, деформаций, ржавчины на закладных деталях и арматурных выпусках в зоне стыкования. Проверяют отметки мест опирания вышележащих конструкций и в случае необходимости стальными накладками или бетонной подливкой доводят их до требуемого уровня. В состав подготовительных операций входит также подготовка захватных приспособлений к подъему конструкций и проверке их технического состояния. Определенная часть операций по подготовке конструкций к монтажу специфична для отдельных их видов. Так, при монтаже колонн осевые риски наносят: на фундаменты — на верхние плоскости стаканов фундаментов и фундаментных блоков; на колонны — на уровне верха фундамента на двух взаимно перпендикулярных гранях; на уровне верха колонн — на двух взаимно перпендикулярных гранях; на боковых гранях колонн— ниже верхней поверхности консоли подкрановой балки; на двух гранях консоли — по оси подкрановой балки; на верхней грани подкрановой консоли; на опорном стальном листе, расположенном на верхнем торце колонны. На высокие колонны (более 15 м) в необходимых случаях навешивают монтажные лестницы и подмости на уровне подкрановых консолей и оголовка для установки и закрепления подкрановых балок и несущих конструкций покрытия. В случае необходимости кантовку колонны из положения «плашмя» в положение «на ребро» выполняют с помощью специальных кантователей или стропов. Осевые риски на балки, ригели и прогоны наносят на торцах и на верхней плоскости у торцов. На подстропильные и стропильные фермы — на торцах и на верхних плоскостях поясов и торцов. Подготавливаемые к подъему одиночные фермы оснащаются в уровне верхнего пояса винтовыми распорками для использования их в качестве временных связей. КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ МОНТАЖНОЕ ОСНАЩЕНИЕ ДЛЯ ВЫВЕРКИ И ВРЕМЕННОГО ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ВЫВЕРКА КОНСТРУКЦИЙ Одной из завершающих стадий монтажа строительных конструкций является выверка и временное закрепление монтируемых элементов в проектном положении. Временное закрепление применяется в том случае, когда монтируемый элемент, установленный в проектном положении, не обладает собственной устойчивостью с необходимым коэффициентом запаса. Так как большинство сборных конструкций в процессе монтажа не обладают такой устойчивостью, то для ее обеспечения применяют специальные монтажные приспособления, чаще всего являющиеся одновременно и приспособлениями для выверки. Такие приспособления называют монтажным оснащением для выверки и временного закрепления элементов сборных конструкций зданий и сооружений. От вида оснастки, применяемой для выверки и временного закрепления конструкций, и способа выверки зависит решение одной из основных задач — сокращения трудоемкости монтажных работ при высоком качестве сборки. Трудоемкость выверки и временного закрепления монтируемых конструкций составляет от 30 до 55 % от общей трудоемкости монтажа. В таких же пределах лежат и технологические простои монтажных кранов, обеспечивающих подачу элементов. Повышение производительности труда при выверке конструкций, осуществляемой традиционными способами, вызывает снижение качества монтажа за счет нарушения геометрической точности размеров конструкции, возникающего в процессе их изготовления. Это неизбежно приводит к возникновению дополнительных усилий в конструкции, отрицательно влияющих на прочность и устойчивость всего монтируемого сооружения. Учет погрешностей монтажа при проектировании приводит к перерасходу материалов при изготовлении конструкций. С другой стороны, повышение точности монтажа вызывает увеличение трудоемкости и снижение производительности при производстве работ. Согласованность допусков на монтаж строительных конструкций с технологическими возможностями применяемой монтажной оснастки является одним из путей ликвидации противоречия между требованием повышения производительности труда и улучшением качества монтажа зданий и сооружений. ОСНАЩЕНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА ПРОМЫШЛЕННЫХ И ЖИЛЫХ ЗДАНИЙ |