Главная страница
Навигация по странице:

  • Технические требования, объем и способы контроля геодезической разбивочной основы

  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ

  • Контроль качества на строительстве мостов


    Скачать 0.84 Mb.
    НазваниеКонтроль качества на строительстве мостов
    АнкорКонтроль качества на строительстве мостов.doc
    Дата22.01.2018
    Размер0.84 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаКонтроль качества на строительстве мостов.doc
    ТипДокументы
    #14791
    страница2 из 29
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   29
    Глава 2

    ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
    2.1. Геодезические работы в строительстве следует выполнять в объеме и с точностью, обеспечивающими при размещении и возведении объектов строительства соответствие геометрических параметров проектной документации, требованиям строительных норм, правил и Государственных стандартов.

    (3.01.03-84, п. 1.1)
    2.2. Геодезические работы при строительстве мостов осуществляются в соответствии с «Положением о геодезической службе строительно-монтажных организаций», утвержденным Госстроем СССР 14.12.81 г. № 213, с учетом особенностей применения «Положения» к специфике деятельности геодезической службы в мостостроении.

    2.3. До начала строительно-монтажных работ заказчик обязан создать геодезическую разбивочную основу для строительства моста и передать подрядчику техническую документацию на нее и закрепленные на местности знаками пункты этой основы.

    2.4. Геодезическая разбивочная основа для строительства моста должна включать:

    а) пункты мостовой триангуляции, трилатерации или линейно-угловых сетей (для мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на кривой, а также мостов с высотой опор более 15 м);

    б) высотные реперы (марки);

    в) пункты, закрепляющие продольную ось моста;

    г) пункты, закрепляющие вспомогательную ось, параллельную главной оси, в случае строительства моста, перекрывающего пойменные участки длиной более 100 м, при строительстве моста в сложных условиях (природных или связанных с существующей застройкой участка работ) и в случае, если пункты основы могут быть повреждены в процессе строительства;

    д) ось трассы на подходах к мосту — в случае, если подходы входят в состав проекта моста;

    е) оси пойменных опор моста длиной более 100 м, вантового моста, моста на кривых и моста с опорами высотой более 15 м.

    (3.06.04-91, п. 2.1)
    2.5. В геодезическую разбивочную основу должны быть включены также пункты, с которых можно производить разбивку центров опор и контроль за их положением в процессе строительства.

    (3.06.04-91, п. 2.2)
    2.6. Геодезические разбивочные работы и пооперационный геодезический контроль при строительства мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на кривых, а также мостов с опорами высотой более 15 м следует выполнять по проекту производства геодезических работ (ППГР), разработанному генеральной проектной организацией в составе рабочей документации на строительство моста.

    Для остальных мостов решения по геодезическим работам, включая схемы размещения пунктов для выполнения геодезических построений и измерений, а также указания о соблюдении необходимой точности и технических средствах геодезического контроля выполнения строительно-монтажных работ должны содержаться в проекте производства работ.

    2.7. Приемку геодезической разбивочной основы для строительства следует оформлять актом (приложение 6).

    (3.01.03-84, п. 2.14)
    2.8. К акту приемки геодезической разбивочной основы должен быть приложен схематический план мостового перехода с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов, их пикетажных значений и высотных отметок в принятой системе координат и высот.

    Для мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на кривых, а также мостов с высотой опор более 15 м к акту приемки геодезической разбивочной основы следует прилагать разбивочный план мостового перехода, включающий пункты плановой высотной геодезической основы с указанием всех данных выполнения разбивочных работ.

    (3.06.04-91, п. 2.6)
    2.9. Нормативные требования к геодезическим работам при строительстве мостов приведены в табл. 1.

    2.10. Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства должны постоянно находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью и проверяться инструментально не реже двух раз в год (в весенний и осенне-зимний периоды).

    (3.01.03-84, п. 2.15)
    2.11. Геодезические разбивочные работы в процессе сооружения мостов, разбивки и закрепления осей временных подъездных дорог, развитие (при необходимости) геодезической разбивочной основы на мостах длиной менее 300 м, или зеркалом водотока менее 100 м, а также пооперационный контроль строительно-монтажных работ должны выполняться подрядчиком. Исходными данными для разбивочных работ являются координаты и высоты пунктов геодезической разбивочной основы, принятой от заказчика.

    (3.06.04-91, п. 2.7)
    2.12. В процессе возведения сооружений строительно-монтажной организацией следует проводить геодезический контроль точности геометрических параметров сооружений, который является обязательной составной частью производственного контроля качества.

    Этот контроль заключается в:

    а) геодезической (инструментальной) проверке соответствия положения элементов конструкций и частей сооружений проектным требованиям в процессе их монтажа и временного закрепления (при операционном контроле);

    б) исполнительной геодезической съемке планового и высотного положения элементов, конструкций и частей сооружений при приемочном контроле.

    (3.01.03-84, пп. 4.1 и 4.2)
    2.13. Результаты геодезической (инструментальной) проверки при операционном контроле должны быть зафиксированы в общем журнале работ.

    (3.01.03-84, п. 4.8)
    2.14. Перечень ответственных конструкций и частей сооружений, подлежащих исполнительной геодезической съемке при выполнении приемочного контроля должен быть определен проектной организацией.

    (3.01.03-84, п. 4.4)
    2.15. По результатам исполнительной геодезической съемки элементов, конструкций и частей сооружений следует составлять исполнительные схемы (пример такой схемы для планового расположения свай приведен в приложении 14 к главе СНиП 3.01.03-84).

    2.16. Погрешность измерений в процессе геодезического контроля точности геометрических параметров сооружений должна быть не более 0,2 величины отклонений, допускаемых строительными нормами и правилами, государственными стандартами или проектной документацией.

    В случае строительства по проектной документации, содержащей допуски на изготовление и возведение конструкций сооружений, не предусмотренные стандартами, нормами и правилами, необходимую точность измерений надлежит определять специальным расчетом, выполняемым в проекте производства геодезических работ.

    (3.01.03-84, п. 4.7)
    2.17. При строительстве моста выполненные геодезические работы должна контролировать строительная организация на следующих этапах:

    а) до начала работ по сооружению моста в соответствии с п. 2.4 настоящего «Пособия»;

    б) после разбивки опор (до возведения фундамента опор) (акт по форме приложения 7);

    в) после возведения фундаментов (до начала работ по возведению тела опор) (акт по форме приложения 8);

    г) в процессе возведения тела опор в соответствии с ППГР (акт по форме приложения 8);

    д) после возведения опор и разбивки осей подферменных площадок (акт по форме приложения 8);

    е) после установки пролетного строения на опорные части (акт по форме приложения 9).

    (3.06.04-91, п. 2.8)
    2.18. Геодезический контроль при выполнении работ по монтажу бетонных, железобетонных и стальных конструкций осуществляется в соответствии с указаниями гл. 6 и 7 «Пособия».

    2.19. После завершения работ по сооружению моста для сопоставления фактических данных с проектными выполняют контрольные геодезические работы (измеряют длину моста, определяют отклонения от проектной оси, производят продольное нивелирование по головке рельса или проезжей части, нивелируют опоры моста и выполняют нивелирные и обмерные работы регуляционных и берего-укрепительных сооружений (табл. 1).

    (РМ 6, п. 4.18)
    2.20. Строительная организация проводит систематические наблюдения (два раза в год летом и зимой) за построенными опорами и пролетными строениями до сдачи моста в эксплуатацию. Деформации пролетных строений и осадки опор моста определяют высокоточными приборами по особой программе.

    (РМ 6, п. 4.19)

    Таблица 1

    Технические требования, объем и способы контроля

    геодезической разбивочной основы





    Технические требования


    Контроль


    Метод или способ

    контроля



    1.


    Число пунктов геодезической разбивочной основы для мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на -кривой, мостов с опорами высотой более 15 м, а также при зеркале водотока более 100 м принимается в соответствии с проектом геодезической разбивочной основы ППГР



    Каждого пункта


    Измерительный (геодезические измерения при приемке геодезической разбивочной основы)

    2.

    Число реперов и пунктов плановой геодезической разбивочной основы, закрепляющих продольную ось моста, принимается для:

    труб и мостов длиной до 50 м — 1

    репер и не менее 2 пунктов на продольной оси моста (трубы);

    Каждого репера

    и пункта

    То же




    мостов длиной от 50 до 300 м — по 1 реперу и не менее 2 пунктов на каждом берегу;

    То же

    То же




    мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на кривой и мостов с опорами высотой более 15 м — по 2 репера и не менее 2 пунктов на каждом берегу;


    Каждого репера

    и пункта

    Измерительный (геодезические измерения при приемке геодезической разбивочной основы)




    трасс подходов — не менее 1 репера и 2 пунктов на 1 км трассы


    То же

    То же

    3.

    Средние квадратические ошибки определения принимаются, мм:

    координат пунктов плановой геодезической основы — 6


    Всех пунктов плановой геодезической основы

    Измерительный (уравнение плановой геодезической основы)




    отметок реперов на берегах и опорах:

    постоянных — 3, временных — 5

    Всех реперов

    Измерительный (геометрическое или тригонометрическое нивелирование с использованием электронных тахеометров



    Примечания: 1. На мостах длиной более 100 м, вантовых мостах, мостах на кривых и мостах с опорами высотой более 15 м пункты плановой геодезической основы следует устанавливать с железобетонными центрами и устройствами для принудительного центрирования геодезического прибора. На остальных мостах, трубах и на трассе подходов допускается закреплять пункты плановой геодезической разбивочной основы деревянными столбами. 2. При расположении трассы подхода на кривой должны быть закреплены: начало и конец кривой, биссектриса и вершина угла поворота трассы. 3. Реперы следует устанавливать на расстоянии не более 80 м от оси, но за пределами земляного полотна, резервов, водоотводов и т.п. 4. Для наблюдения за перемещением и деформацией опор моста, если это предусмотрено ППГР; необходимо предусмотреть фиксацию центра каждой опоры на стальной закладной детали.




    Глава 3
    СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

    И УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ
    3.1. Правила и рекомендации, изложенные в настоящей главе, распространяются на контроль качества и приемку специальных вспомогательных сооружений и устройств, необходимых для возведения основных конструкций мостов (приложение 10).

    3.2. В деревянных конструкциях специальных вспомогательных сооружений следует применять древесину, удовлетворяющую требованиям ГОСТ 2695-83, ГОСТ 8486-66, ГОСТ 9462-71* и ГОСТ 9463-72*, и в том числе:

    3.2.1. В прогонах и пакетах подкрановых эстакад и рабочих мостков — древесину хвойных пород, удовлетворяющую требованиям ко второму сорту.

    3.2.2. В элементах прочих несущих конструкций — древесину хвойных и лиственных пород, соответствующую требованиям ко второму сорту.

    3.2.3. В элементах вспомогательного назначения, повреждение которых не нарушает целостности несущих конструкций, — древесину хвойных и лиственных пород третьего сорта.

    3.2.4. В элементах деревянной опалубки — по указаниям гл. 5 «Пособия», принимая требования к качеству древесины основных несущих элементов, — по подпункту 3.2.2 и прочих элементов — по подпункту 3.2.3 настоящего пункта.

    Примечание. В конструкциях тепляков, утепленной опалубки, настилов, тротуаров, ограждений допускается использовать кругляк толщиной 4—7 см (жерди) и подтоварник.

    (ВСН 136-78, доп. 1, п. 95)
    3.3. Влажность древесины для изготовления конструкций, работающих с полным использованием расчетных сопротивлений, либо требующих особо тщательного изготовления и плотной пригонки (опалубка, инвентарные конструкции), должна быть не более 25 %, а для окрашиваемых конструкций не более 20 %. Влажность клееных конструкций принимается по СНиП П-25-80. В остальных случаях влажность древесины не ограничивается.

    3.4. Материалы для изготовления или устройства бетонных или железобетонных конструкций специальных вспомогательных сооружений и устройств должны соответствовать требованиям рабочей документации, главы СНиП 2.05.03-84* и гл. 5 «Пособия».

    3.5. Марки и категории стали, а также группы прочности стали (только для проката по ТУ М-1-3028-80) в зависимости от климатического района строительства должны соответствовать требованиям рабочей документации специальных вспомогательных сооружений и устройств и п. 10.2 ВСН 136-78 с изменениями, изложенными в приложении 7 Сборника изменений и дополнений № 1 к ВСН 136-78 (Минтрансстрой, 1984 г.)

    3.6. Поступающие на строительство инвентарные конструкций для производства работ по сооружению мостов (МИК-С, МИК-П, понтоны типа КС и др.) должны сопровождаться документом о качестве установленной формы (паспорт, сертификат) на каждый комплект этих конструкций.

    При входном контроле инвентарных конструкций необходимо подвергать их внешнему осмотру и замерам. Проверяется комплектность, состояние металлоконструкций, отсутствие (или наличие) в указанных документах сведений о качестве изделий, отклонений от проекта и т.д.

    Результаты входного контроля оформляются актами или записями в Общем журнале работ.

    При несоответствии данных документа о качестве и результатов входного контроля инвентарные конструкции могут быть использованы по согласованию с проектной организацией с учетом фактического их состояния.

    3.7. Каждый понтон, применяемый в плашкоутах плавучих опор (систем) и других специальных вспомогательных сооружений до его использования должен быть освидетельствован и испытан на герметичность воздухом с избыточным давлением 0,5 кг/см2. При испытании проверяются: наличие пропусков воздуха, остаточных деформаций и потеря давления в конце испытания в размере, установленном техническими условиями на испытание понтонов.

    Результаты освидетельствования и проверки на герметичность заносятся в паспорт, прилагаемый изготовителем к каждому понтону, а при отсутствии паспорта — в журнал освидетельствования и испытаний понтонов.

    3.8. Предусмотренные проектом испытания специальные вспомогательные сооружения и устройства должны быть произведены в соответствии с программой до их загружения.

    СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты специальной комиссией, на что должен быть составлен акт (приложение 11). Перечень СВСиУ, подлежащих приемке, приводится в проекте.

    Состояние СВСиУ следует систематически контролировать. Осмотр и освидетельствование СВСиУ необходимо производить перед их загруженном и после прохода паводка.

    (3.06.04-91, пп. 3.21 — 3.23)
    3.9. При приемке проверяется соответствие применяемых материалов и изделий требованиям соответствующих глав СНиП, действующих ГОСТов, рабочей документации и настоящей главы «Пособия».

    К участию в рабочем комиссии следует привлекать представителей проектных организаций и заказчика.

    Приемка работ производится на основании:

    а) рабочих чертежей соответствующих конструкций вспомогательных сооружений и устройств;

    б) актов освидетельствования и промежуточной приемки скрытых работ и отдельных конструктивных элементов специальных, вспомогательных сооружений и устройств, например, погружения свай, устройства лежневых оснований, плашкоутов, плавучих опор для перевозки пролетных строений и др.;

    в) данных проверки качества примененных материалов, изделий и состояния инвентарных металлических конструкций;

    г) результатов испытаний герметичности понтонов, прочности плавучих опор и работоспособности устройств для их балластировки, а также всех других испытаний, предусмотренных проектом;

    д) исполнительных схем и чертежей, составленных по результатам исполнительной геодезической съемки;

    е) общего и специального журналов работ, журналы авторского надзора и т.п.

    3.10. Технические требования, которые необходимо выполнять при возведении и эксплуатации СВСиУ и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля приведены в табл. 2.
    Таблица 2






    Технические требования



    Контроль


    Метод или способ контроля


    1.


    Отклонения от проектного положения, мм:










    30 — для стальных конструкций в плане

    Каждой конструкции

    Измерительный (измерение линейных замеров)




    0,0025 — по вертикали от высоты для различных конструкций

    То же

    То же




    по табл. 27 СНиП 3.06.04-91 — для деревянных конструкций

    То же

    То же




    по табл. 5 СНиП 3.06.04-91 — для свайных фундаментов


    То же

    То же

    2.

    Отклонение отметок деревянных и стальных конструкций 50 мм

    То же

    Измерительный (нивелирование)


    3.

    Отклонение очертаний подмостей и кружал +20; –10 мм


    То же

    То же

    4.

    Параллельность нижних накаточных путей 25 мм


    То же

    Измерительный (измерение с интервалом 2 м)

    5.

    Разность отметок, мм:

    плоскостей катания отдельных ниток — 1


    То же


    То же, с интервалом 1 м




    двух точек катания — 2

    То же

    Тоже




    Разность диаметров стальных катков на одной опоре 0,3 мм


    Каждого катка

    Измерительный


    (3.06.04-91 п. 3.24)
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   29


    написать администратору сайта