Контрольная работа 2 Магнитное поле Вычислить напряженность магнитного поля, если его индукция в вакууме 0,05 Тл
![]()
|
Контрольная работа № 2 1. Магнитное поле 1. Вычислить напряженность магнитного поля, если его индукция в вакууме 0,05 Тл. ![]() 2. По катушке диаметром 0,15 м протекает ток. Как изменится магнитный поток внутри катушки, если уменьшить ее диаметр до 0,05 м при той же длине? Каким способом можно получить в этом случае прежний магнитный поток? ![]() Магнитный поток внутри катушки уменьшится в 9 раз. Прежний магнитный поток можно получить если увеличить длину катушки и число витков в 3 раза: ![]() 3. В однородном магнитном поле с индукцией 0,82 Тл перпендикулярно к линиям магнитной индукции расположен прямолинейный проводник, по которому течет ток силой 18 А. Определить силу, действующую на проводник, если длина равна 128 см. На проводник с током действует сила Ампера F= IBLsina= 18*0,82*1,28*1=19 Н Ответ: 19 Н. 4. Начертить линии индукции магнитного поля, показанного на рисунке ![]() ![]() 5. Определить направление вектора магнитной индукции и показать полюса магнита. ![]() ![]() 2. Магнитные цепиН ![]() ![]() 3. Электромагнетизм 1. Определить индуктивность катушки, в которой возникает потокосцепление 0,12 Вб при силе тока 8,6 А. ![]() 2. Металлическое кольцо радиусом 4,8 см расположено в магнитном поле и индукцией 0,012 Тл перпендикулярно к линиям магнитной индукции. Для того, чтобы удалить кольцо из поля затрачивается 0,025 с. Какая средняя ЭДС при этом возникает в кольце? ![]() 3. Определить индуктивность катушки, в которой при равномерном увеличении силы тока на 2 А энергия магнитного поля увеличивается на 10 мДж. Средняя сила тока в цепи равна 5 А. ![]() 4. Определить направление индукционного тока. ![]() ![]() ВВЕДЕНИЕГлавная задача курсового проекта заключается в проектирование судовой дизельной энергетической установки для танкера водоизмещением 24000 тонн и скоростью хода 16,5 узлов, главным двигателем которой является дизель, а также выбор оборудования для обеспечения работы СЭУ, расчета автономности плавания и судовых запасов. Танкеры относятся к числу наиболее распространенных судов морского транспортного флота. Особенно в последнее время, когда перевозки нефти и нефтепродуктов морским путем является наиболее выгодной и удобной. В настоящее время одним из путей развития мирового судостроения является создание средних танкеров, оборудованных дизельной энергетической установкой. Это обуславливается хорошими показателями дизельных двигателей по сравнению с другими типами энергетических установок. К таким показателям относятся: более экономичный расход топлива, удобство при обслуживании, ремонте, применение дешевых сортов топлива. Вместе с тем, строительство танкеров выдвигает ряд проблем, в том числе задача сохранения груза и снижение стоимости его транспортировки. В связи с этим в данном проекте разрабатывается система инертных газов, которая служит для предохранения нефтепродуктов от взрывов и самовозгорания. |