Геодезия. Контрольная работа. Контрольная работа № 2. Контрольная работа 2 Обработка материалов нивелирования трассы, построение профилей, расчет продольного профиля и плана трассы
 Скачать 475.05 Kb.
|
|
2.3 Построение продольного и поперечных профилей местности по трассе Профили местности составляем на бумаге формата А3 по данным журнала нивелирования и пикетажного журнала. Горизонтальный масштаб продольного профиля принимаем равным 1:5000, вертикальный 1:200. Масштаб поперечных профилей принимаем 1:200 как для горизонтальных, так и для вертикальных расстояний. 2.3.1 Построение продольного профиля Построение профиля начинаем с заполнения его сетки, основное содержание которой определяется результатами геометрического нивелирования: Указатели километров (20мм), Прямые и кривые в плане (15мм), Пикеты (5мм), Расстояния, м (10мм), Отметки земли, м (15мм), Проектные уклоны в тыс. и расстояния (10мм), Проектные отметки бровки земляного полотна (15мм), Ситуация (20мм), Грунты (5мм). На сетке профиля в выбранном горизонтальном масштабе размечаем положение пикетов через 100 м, подписываем номера пикетов в графе «Пикеты», а в строке «Расстояния» размечаем положение плюсовых точек между соответствующими пикетами. Например, точка ПК1+40 находится на расстоянии 40 м (8мм в масштабе профиля для горизонтальных расстояний 1:5000) от ПК1. Если плюсовых точек между пикетами более одной, то их размечаем аналогично, но в полученных отрезках записываем расстояния между ближайшими точками. Например, между пикетами ПК1 и ПК2 находятся плюсовые точки +40 и +70. Для первой точки записываем расстояние 40 м, а для второй – (70 м – 40 м) = 30 м и далее – остаток до 100 м, равный 30 м. Если между пикетами нет плюсовых точек, то на данном отрезке оставляем пробел. В строку «Отметки земли, м» выписываем из журнала нивелирования с округлением до 0,01 м высоты соответствующих точек. Над верхней линией сетки профиля отступаем 45 мм и проводим линию условного горизонта. Отметку УГ принимаем 58м. Далее шкалу оцифровываем в соответствии с вертикальным масштабом 1:200 и наносим точки трассы, которые соединяем прямыми отрезками. От точек профиля до верхней линии сетки проводим ординаты. 2.3.2 Построение поперечных профилей Для построения поперечного профиля выполняем разметку расстояний вправо и влево от оси поперечного профиля (от точек ПК3+50 и ПК7). Сетка поперечных профилей состоит из трех строк: пикеты, расстояния, отметки земли (размеры такие же, как и на продольном профиле). В строке расстояния откладываем взятые из журнала нивелирования расстояния по оси дороги до точек поперечного профиля, проводим ординаты, между ними записываем расстояния в метрах. Далее, аналогично построению продольного профиля, строим поперечные профили. 2.4 Расчет и построение проектной линии В строке продольного профиля «Проектные уклоны и расстояния» (по заданным расстояниям) ординатами разделяем элементы проектного профиля с различными уклонами. Для положительных уклонов линию проводим из нижнего левого угла в верхний правый, при отрицательных уклонах – из верхнего левого угла в нижний правый, при нулевых уклонах строим горизонтальную линию посредине строки. Над диагоналями и прямой пишем значения проектных уклонов, а под ними – расстояние, на котором действует этот уклон. Из исходных данных выписываем проектную отметку ПК0:  +1,50м=41,83+1,50=43,33мПо заданным уклонам вычисляем проектные отметки промежуточных точек профильных линий:  где  - определяемая проектная отметка;  - проектная отметка начальной точки проектной линии;i - проектный уклон со своим знаком (i=tgv); d - расстояние между рассматриваемыми точками, м;  - проектное превышение концов элемента 1-2. Рисунок 2 – Схема к вычислению проектных отметок Для начала вычислим проектные отметки концов элементов проектной линии:    Вычисленные отметки подписываем на соответствующих ординатах в строку «Проектные отметки» и откладываем в масштабе на профиле. Соединив отрезки прямыми линиями, получаем проектную линию. Вычисляем проектные отметки пикетов:     Поскольку на участке от ПК4 до ПК7 уклон равен нулю, то отметки всех пикетов и плюсовых точек будут равны 37,73м.      Вычисляем проектные отметки плюсовых точек:          На каждом пикете и плюсовой точке вычисляем рабочие отметки. Рабочими отметками называют разность между проектной и фактической отметками точки, показывающую высоту насыпи или глубину выемки:  где  - проектная отметка в данной точке;  - фактическая отметка земли в этой точке.                  Рабочие отметки со знаком «плюс» (насыпи) подписываемся над проектной линией, а рабочие отметки со знаком «минус» (выемки) - под ней. Точки пересечения линии профиля с проектной линией - точки нулевых работ. В этих точках рабочая отметка равна нулю. Горизонтальные расстояния до точек нулевых работ вычисляем из подобия треугольников (рисунок 3) по формуле:  где  - рабочие отметки предыдущей и последующей точек профиля соответственно (берутся по модулю); d - расстояние между ними. Контроль вычислений   Рисунок 3 – Схема определения местоположения нулевой точки - для нулевой точки между ПК3 и ПК3+50:   Контроль: 23+27=50м - для нулевой точки между ПК3+50 и ПК4:   Контроль: 34+16=50м - для нулевой точки между ПК8 и ПК8+70:   Контроль: 29+41=70м Полученные расстояния выписываем на профиль. 2.6 Расчет плана трассы Исходные данные:     1. Схема трассы  2. Расчет элементов первой кривой  3. Расчет пикетажного положения начала и конца первой кривой
(контроль) 4. Расчет элементов второй кривой  5. Расчет пикетажного положения начала и конца первой кривой
(контроль) 6. Вычисление длин прямых участков трассы:    Контроль: полная длина трассы  7. Вычисление дирекционных углов прямых вставок:   Контроль:  |
