контрольная по ПТЭ. Контрольная работа готово. Контрольная работа К. Р. 430100. 230504. 2242019. Пз. Выполнил Проверил Студент гр. Эжд 14 Ермакова Л. В. Лукьянцева О. А

• Название: Контрольная работа К. Р. 430100. 230504. 2242019. Пз. Выполнил Проверил Студент гр. Эжд 14 Ермакова Л. В. Лукьянцева О. А
• Анкор: контрольная по ПТЭ
• Дата: 01.03.2023
• Размер: 1.34 Mb.
• Имя файла: Контрольная работа готово.docx
• Тип: Контрольная работа; #962680

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(ФГБОУ ВПО ИрГУПС)»

Факультет «Управление на транспорте и информационные технологии»

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

Дисциплина «ПТЭ и безопасность движения»

Контрольная работа

К.Р. 430100. 230504.224-2019.ПЗ.

Выполнил Проверил: Студент гр. ЭЖД.1.14.2. Ермакова Л. В.

Лукьянцева О.А

И-14-ЭЖД.1-0224к

_______________ ________________

«07» октября 2014г. «__» __________20__г.

Иркутск 2019г.

Содержание

Введение 3

1.Задача №1 4

2.Задача №2 4

3.Вопрос №15 6

Список использованной литературы 17

Введение

Основу транспортной системы составляет железнодорожный транспорт, обладающий огромным перевозочным потенциалом. Железные дороги способны осуществлять регулярные перевозки грузов и пассажиров на различные расстояния, независимо от времени года и суток, при любых погодных и климатических условиях, при этом требуется безусловное обеспечение безопасности движения и пассажиров, а также сохранности перевозимых грузов.

В комплексе технических средств железнодорожного транспорта важное место занимают устройства автоматики и телемеханики. Они позволяют обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов, увеличить пропускную способность перегонов и станций, автоматизировать многие операции по управлению движением поездов.

Знание ПТЭ и инструкции их чёткое выполнение работниками, связанными с движением поездов, является необходимым условием бесперебойной и безаварийной работы железнодорожного транспорта.

1.Задача №1

Определить зону предварительной информации о передаче поездов по стыковому пункту Б на соседнюю дорогу в предстоящие сутки.

Исходные данные:

Участковая скорость движения поездов ;

Средний простой поезда ;

Среднее расстояние между станциями ;

Решение:

Рассчитаем зону повышенной информации:



15660м

Вывод: Зона предварительной информации о передаче поездов по стыковому пункту Б на соседнюю дорогу 15660 м.

2.Задача №2

Рассчитать потребное количество тормозных башмаков для закрепления грузового состава.

Исходные данные:

Количество гружённых вагонов 25;

Количество порожних вагонов 50;

Уклон приёмоотправочных путей, 1,3%.

Решение:



Где, К – необходимое количество тормозных башмаков;

n – количество осей в составе (группе);

(4i+1) – количество тормозных башмаков на каждые 200 осей.

Найдём количество осей в составе:

n = (25+50) * 4 = 300

башмаков

Вывод: Для закрепления смешанного грузового состава потребовалось 10 тормозных башмаков.

Вопрос № 15

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



30 декабря 1996 г. N ЦРБ-414

Утверждаю

Министр путей сообщения

Российской Федерации

ПОЛОЖЕНИЕ

об общественном контроле за обеспечением

безопасности движения на железнодорожном

транспорте Российской Федерации

1. Общие положения

1.1. Настоящее Положение определяет организацию общественного контроля за обеспечением безопасности движения на железнодорожном транспорте и порядок работы общественных инспекторов по безопасности движения поездов (далее именуется "общественные инспекторы") и их деятельности.

1.2. Общественные инспекторы в своей деятельности руководствуются Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, приказами, инструкциями, указаниями и иными нормативными правовыми актами МПС России, актами железных дорог и отделений железных дорог по вопросам обеспечения безопасности движения.

1.3. Непосредственное руководство общественным контролем за безопасностью движения на железнодорожном транспорте осуществляют Советы общественных инспекторов по безопасности движения (далее именуется "Совет"), создаваемые на железных дорогах, отделениях железных дорог, дорожных предприятиях (далее именуется "предприятия ") и обособленных подразделениях (далее именуется "подразделения") с участием ревизорского аппарата по безопасности движения поездов (далее именуются "ревизорский аппарат") и соответствующих администраций предприятий, подразделений и выборных профсоюзных органов.



1.4. Составы "Советов" железных дорог, отделений железных дорог, предприятий и подразделений утверждаются сроком на три-четыре года соответствующей администрацией предприятий, подразделений по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом.

1.5. Осуществление общественного контроля производится общественными инспекторами, которые избираются на общих собраниях (конференциях) трудовых коллективов, предприятий, подразделений сроком на три - четыре года и утверждаются совместным решением администрации и профсоюзного комитета предприятия.

Выборы общественных инспекторов рекомендуется проводить в начале года.

1.6. Количественный состав общественных инспекторов устанавливается в зависимости от конкретных условий и особенностей производства из числа рабочих и специалистов, профессионально относящихся к труду и вопросам обеспечения безопасности движения,- в пределах 2-3% от списочного состава предприятия, подразделения.

1.7. Администрацией предприятий, подразделений железных дорог совместно с профсоюзными комитетами в месячный срок после избрания общественных инспекторов проводится их обучение, после чего каждому общественному инспектору выдается специальное удостоверение единой формы с вкладышем о его правах и обязанностях по контролю за безопасностью движения на закрепленном участке.

При прекращении работы в качестве общественного инспектора или увольнения, удостоверение должно быть возвращено администрации выдавшей его.

1.8. Общественные инспекторы, не оправдавшие оказанного им доверия по представлению администраций предприятия или профсоюзного комитета отзываются из числа общественных инспекторов решением общего собрания (конференции) трудового коллектива предприятия или подразделения железной дороги.

2. Организация общественного контроля за безопасностью

движения поездов на железнодорожном транспорте

2.1. Для повышения роли и эффективности работы "Советов" общественных инспекторов, председателями "Советов" утверждаются соответствующей администрацией с согласия профсоюзного органа, руководители железных дорог, отделений железных дорог, предприятий и подразделений ведающие вопросами безопасности движения: на железной дороге - первый заместитель начальника железной дороги - главный ревизор по безопасности движения, в отделении железной дороги - заместитель начальника отделения железной дороги - главный ревизор по безопасности движения отделения железной дороги, на предприятиях и подразделениях железной дороги - начальник предприятия, подразделения или его заместитель.

2.2.В состав "Совета" железной дороги включаются: представители дорожного комитета профсоюза, руководители отдельных служб, работники ревизорского аппарата управления железной дороги, представители штабов отделений железной дороги, предприятий и подразделений железной дороги.

2.3.В состав "Совета" отделения железной дороги включаются: представители районного комитета профсоюза, работники аппарата отделения железной дороги, представители подразделений, руководители и работники ревизорского аппарата отделения железной дороги.

2.4.В состав "Совета" предприятия и подразделения железной дороги включаются: представители профсоюзного комитета, руководители структурных подразделений, общественные инспекторы, специалисты.

2.5. "Совет" железной дороги:

осуществляет методическое руководство и организаторскую работу по общественному контролю за обеспечением безопасности движения и укреплению дисциплины на предприятиях и в подразделениях железной дороги;

разрабатывает и проводит массовые профилактические мероприятия, в том числе смотры-конкурсы по предупреждению нарушений безопасности движения, укреплению трудовой и производственной дисциплины;

рассматривает результаты работы "Советов" отделений железной дороги, предприятий и подразделений, дает необходимые рекомендации по устранению недостатков и улучшению их деятельности;

обобщает и распространяет передовые формы и методы работы советов общественных инспекторов отделений железной дороги, предприятий и подразделений железной дороги;

регулярно информирует дорожный комитет профсоюза и руководство железной дороги об организации и состоянии общественного контроля за обеспечением безопасности движения на железной дороге;



вносит предложения руководству железной дороги и дорожному комитету профсоюза по улучшению профилактической и воспитательной работы в коллективах отделений железной дороги, предприятиях и подразделениях железной дороги в части укрепления дисциплины и обеспечения безопасности движения;

проверяет деятельность начальствующего, ревизорского, инструкторского состава служб, отделений железной дороги, предприятий и подразделений железной дороги их "Советов" по организации проведения общественного контроля за обеспечением безопасности движения;

не менее одного раза в год проводит семинары по обмену опытом работы общественных инспекторов;

заслушивает отчеты и объяснения руководителей служб, отделений железной дороги, предприятий и подразделений по вопросам, касающимся деятельности общественных инспекторов и дает необходимые рекомендации;

проводит селекторные совещания с обсуждением деятельности общественных инспекторов и обменом опыта их работы;

осуществляет свою деятельность на основе годового плана работы, который утверждается руководством железной дороги по согласованию с дорожным комитетом профсоюза, раз в полугодие подводит итоги и вносит предложения о поощрении лучших общественных инспекторов на железной дороге.

2.6. "Совет" отделения железной дороги:

осуществляет руководство "Советами" подразделений и оказывает им практическую помощь в проведении профилактической и воспитательной работы, направленной на укрепление дисциплины и обеспечение безопасности движения;

рассматривает состояние общественного контроля и выполнение мероприятий по его улучшению в подразделениях, дает рекомендации по устранению имеющихся недостатков и активизации деятельности общественных инспекторов;

заслушивает отчеты и объяснения работников отделения железной дороги и подразделений, председателей "Советов" подразделений о их работе;

один раз в квартал информирует "Совет" железной дороги о положении дел с обеспечением безопасности движения, проводимой работе и ее результатах;

совместно с руководством отделения железной дороги и районным комитетом профсоюза один раз в квартал подводит итоги и вносит предложения о поощрении общественных инспекторов по отделению железной дороги;

работает по плану на квартал, составленному на основании анализа работы за истекший период, утверждаемому руководством отделения железной дороги и согласованному районным комитетом профсоюза.

Подотчетен вышестоящим "Советам ".

2.7. "Совет" предприятия и подразделения железной дороги

осуществляет руководство группой общественных инспекторов;

планирует работу общественных инспекторов и организует проведение проверок;

проверяет выполнение руководителями подразделений замечаний и предложений общественных инспекторов;

ведет учет и подводит итоги работы "Совета" и общественных инспекторов;

вносит предложения и рекомендации руководителям предприятий и подразделений направленные на дальнейшее укрепление трудовой дисциплины и повышение безопасности движения;

обобщает положительный опыт работы общественных инспекторов, вносит предложения по его распространению, поощрению общественных инспекторов;

проводит свою работу во взаимодействии с ревизорским аппаратом, постоянно информирует о своей работе руководство предприятия, подразделения и профсоюзный комитет.

Подотчетен вышестоящим "Советам".

3. Основные задачи и функции общественного инспектора

3.1. Основной задачей деятельности общественных инспекторов является содействие руководителям предприятий и подразделений железных дорог в укреплении дисциплины и повышении безопасности движения.

3.2. Для выполнения возложенной задачи общественные инспекторы осуществляют следующие функции: контроль за выполнением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкций, приказов и указаний и иных нормативных правовых актов МПС России по вопросам обеспечения безопасности движения, должностных обязанностей работниками, связанными с движением поездов, а также за техническим состоянием пути, подвижного состава, сооружений и устройств; принятие оперативных мер к устранению выявленных недостатков и нарушений; участие в работе по созданию в трудовых коллективах обстановки стабильности и добросовестного отношения к выполнению служебных обязанностей; внесение предложений по совершенствованию технологии производства работ и улучшению условий труда и быта работников железнодорожного транспорта; выполнение поручений осуществляют в зависимости от создавшейся обстановки с безопасностью движения.

4. Основные направления работы общественных инспекторов

4.1. Общественные инспекторы осуществляют на предприятиях и в подразделениях железных дорог профилактическую и воспитательную работу по предупреждению крушений, аварий и браков в поездной и маневровой работе, способствуют внедрению передовых методов и приемов организации производственных процессов.

4.2. При этом общественные инспекторы выявляют недостатки и принимают профилактические меры предотвращения, прежде всего:

проезда запрещающих сигналов;



неправильного управления автотормозами;



превышения установленной скорости;

случаев порчи локомотивов в пути следования;



нарушений правил маневровой работы;



нарушений приготовления маршрутов приема и отправления поездов на железнодорожных станциях и следования их по перегонам;

нарушений правил и норм закрепления подвижного состава для предотвращения самопроизвольного ухода;

нарушений правил перехода с основных средств сигнализации и связи при движении поездов на другие;

нарушений правил ограждения мест производства путевых работ;

нарушений нормальной работы шлагбаумов, светофоров и других заградительных устройств на переездах, станциях и подъездных путях;

нарушений технологии осмотра и ремонта подвижного состава в депо, на пунктах технического обслуживания, а также при его подготовке к перевозкам, особенно буксового узла и автотормозов;

случаев повреждения вагонов при погрузке, выгрузке и маневровых работах, нарушений правил погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе;

нарушений правил перевозки опасных грузов;



нарушений требований, исключающих постановку в поезда вагонов с открытыми дверьми, люками полувагонов, дозаторами и другими устройствами специального подвижного состава;

нарушений правил содержания и ремонта устройств сигнализации и связи, особенно автоматической локомотивной сигнализации и поездной радиосвязи;

нарушений правил технического обслуживания и ремонта устройств контактной сети, перерывов в обеспечении электроснабжения устройств сигнализации и связи;

нарушений режима труда и отдыха локомотивных бригад;

других нарушений, влияющих на обеспечение безопасности движения поездов, сохранности подвижного состава, грузов и безопасность пассажиров.

4.3. Общественный инспектор о выявленных недостатках сообщает бригадиру, мастеру или другому руководителю по подчиненности, которые принимают меры по устранению этих нарушений.

При повторной проверке общественный инспектор убеждается, какая работа проведена руководителями по его замечаниям и дает соответствующую оценку.

4.4 Поступившие в адрес руководства МПС России, железных дорог, отделений железных дорог, предприятий и подразделений железных дорог замечания общественных инспекторов регистрируются в специальном журнале и рассматриваются в оперативном порядке. О результатах проводимой работы общественные инспекторы информируют свои трудовые коллективы.

5. Права общественных инспекторов

Общественный инспектор имеет право:

проверять производство работ при эксплуатации и ремонте технических средств железнодорожного транспорта, контролировать содержание пути, искусственных сооружений, переездов, подвижного состава и других устройств, делать замечания и требовать от исполнителей строгого соблюдения Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкций, приказов и иных нормативных и правовых актов МПС России по вопросам обеспечения безопасности движения;

бесплатно пользоваться служебной связью по вопросам, связанным с обеспечением безаварийной работы железнодорожного транспорта;

бесплатного проезда в пригородных поездах в пределах обслуживаемого участка определенного администрацией и профсоюзным органом при наличии удостоверения и вкладыша общественного инспектора;

при выявлении нарушений, когда создается угроза безопасности движения, требовать от руководителей предприятия принятия мер путем предварительного уведомления (телефонограммой, записью в соответствующем журнале и т. д.);

при непринятии на местах мер по устранению недостатков, угрожающих безопасности движения, информировать об этом вышестоящего руководителя администрации, профсоюзный орган и ревизорский аппарат;

вносить предложения администрации предприятия или подразделения железной дороги о заслушивании на собрании трудового коллектива или заседаний профсоюзного комитета руководителей предприятий и подразделений, а так же отдельных нарушителей по вопросам обеспечения безопасности движения;

вносить предложения администрации предприятия, подразделения о поощрении работников, принимающих активное участие в обеспечении безаварийной обстановки на железнодорожном транспорте.

6. Формы морального и материального

поощрения общественных инспекторов

6.1. Начальники железных дорог по согласованию с дорожным комитетом профсоюза могут разрабатывать и утверждать Положения об общественном контроле за безопасностью движения применительно к местным условиям с мерами моральной и материальной заинтересованности в зависимости от, состояния дисциплины и безопасности движения в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми актами МПС России, Отраслевым тарифном соглашением и коллективными договорами.

6.2. Начальники железных дорог, отделения железных дорог, руководители предприятий и подразделений железных дорог совместно с соответствующими профсоюзными комитетами по представлению "Советов" общественных инспекторов поощряют наиболее отличившихся общественных инспекторов, активно сочетающих производственную деятельность с общественной работой.

При этом главным критерием оценки деятельности общественных инспекторов являются состояние безопасности движения, результативность проводимых мероприятий.

Моральное и материальное поощрение проводится по итогам работы за квартал и в целом за год, а так же в особых случаях в оперативном порядке.

6.3. Наиболее отличившиеся, активные и эффективно работающие общественные инспектора по безопасности движения по представлению руководства железной дороги и дорожного комитета профсоюза могут быть отмечены соответствующим отраслевым видом поощрения, установленным МПС России и ЦК профсоюза.

Положение об общественном контроле за обеспечением безопасности движения на железнодорожном транспорте, утвержденное МПС СССР и Президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства 16 августа 1988 г. ЦРБ-4612 признается недействующим в системе МПС России.

Список использованной литературы

1.Методические указания «ПТЭ и безопасность движения на железнодорожном транспорте» 2003. Л.В. Иванкина.

2.Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. – М.: Транспорт, 1993.

3.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. М., 2000