Контрольная работа Психологические основы управления судовым экипажем. контрольная. Контрольная работа по дисциплине Основы управления судовым экипажем
 Скачать 61.46 Kb.
|
1 2 Федеральное агентство по рыболовству Калининградский государственный технический университет Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота Кафедра судовождения КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Основы управления судовым экипажем» Тема: "Психологические основы управления экипажем" Выполнил: студент Ананьев Д.А Шифр Сз-737 Проверил: Бондарева О.М. Калининград 2018 Содержание Введение 1. Общие положения классической теории психологии 1.1 Основной принцип человеческого общения 1.2 Личность и группа. Проблема взаимоотношений 1.3 Проблема общности в социальной психологии 1.4 Проблемы социальной психологии 1.5 Понятие единства развития личности и психики человека 1.6 Понятие и структура малых групп в психологии 2. Формирование судового коллектива и управление им 2.1 Формирование экипажа судна 2.2 Судовой этикет 2.3 Социально-психологические аспекты управления судовым экипажем 2.4 Особенности руководства судовым персоналом. Руководство персоналом в типичных производственных ситуациях Список использованных источников Введение личность общение экипаж руководство Цель данного реферата — в малом объеме попытаться изложить психологические принципы управления судовым экипажем. В виду огромного объема темы было решено после краткой теоретической информации привести анализ наиболее распространенных примеров из морской практики, в которых отношения личности и коллектива играют важнейшую роль. Реферат логически состоит из двух частей; первая —это выдержки из классической теории психологии. Здесь вводятся основные понятия и определения, с которыми оперирует психология при определении личности, общества и их взаимоотношений. Особое внимание уделено понятию малых групп как наиболее часто встречающейся форме коллектива. Вторая часть посвящена формированию судового коллектива и управления им. 1. Общие положения классической теории психологии 1.1 Основной принцип человеческого общения Отношения в группах по мере их превращения в коллективы закономерно изменяются. Сначала они бывают относительно безразличными (люди, не знающие или слабо знающие друг друга, не могут определенно относиться друг к другу), затем могут становиться конфликтными, а при благоприятных условиях превращаться в коллективистские. Все это обычно происходит за сравнительно короткое время, в течение которого индивиды, составляющие группу, не могут измениться как личности. У каждого человека есть свои положительные и отрицательные черты, свои особые достоинства и недостатки. То, какой своей стороной, положительной или отрицательной, он выступит во взаимоотношениях с людьми, зависит от этих людей и социального окружения, от особенностей группы, в которую он включен в данный момент времени. Согласно интеракционистской теории, личность, будучи внутренне относительно устойчивой в своих базовых свойствах, внешне может проявлять себя по-разному в зависимости от складывающихся обстоятельств. Замечена закономерность: чем ближе по уровню своего развития группа находится к коллективу, тем более благоприятные условия она создает для проявления лучших сторон в личности и торможения того, что в ней есть худшего. И напротив, чем дальше группа по уровню своего развития отличается от коллектива и чем больше она находится к корпорации, тем большие возможности она предоставляет для проявления в системе взаимоотношений худших сторон личности с одновременным торможением лучших личностных устремлений. 1.2 Личность и группа. Проблема взаимоотношений В самом общем виде развитие личности можно представить как процесс ее вхождения в новую социальную среду и интеграции в ней. Этапы развития личности в относительно стабильной общности называются фазами развития личности: 1. Фаза становления личности предполагает активное усвоение действующих в общности норм и овладение соответствующими формами и средствами деятельности. Принеся с собой в новую группу все, что составляет его индивидуальность, субъект не может осуществить потребность проявить себя как личность раньше, чем освоит действующие в группе нормы (нравственные, учебные, производственные) и овладеет теми приемами и средствами деятельности, которыми владеют другие члены группы. 2. Порождается обостряющимися противоречиями между достигнутым результатом адаптации — тем, что субъект стал таким, “как все”, в группе, и не удовлетворяемой на первом этапе потребностью индивида в максимальной персонализации. На этой фазе нарастает поиск средств и способов для обозначения своей индивидуальности, ее фиксации. З. Детерминируется противоречиями между сложившимися на предыдущей фазе стремлением субъекта быть идеально представленным в других своими особенностями и значимыми для него отличиями — с одной стороны, и потребностью общности принять, одобрить и культивировать лишь те демонстрируемые им индивидуальные особенности, которые ей импонируют, соответствуют ее ценностям, стандартам, способствуют успеху совместной деятельности — с другой. 1.3 Проблема общности в социальной психологии Для индивида, входящего в группу, осознание принадлежности к ней осуществляется прежде всего через принятие этих характеристик, т.е. через осознание факта некоторой психической общности с другими членами данной социальной группы. Можно сказать, что “граница” группы воспринимается как граница этой психической общности. Главной, чисто психологической характеристикой группы является наличие так называемого “мы-чувства”. Это означает, что универсальным принципом психического оформления общности является различение для индивидов, входящих в группу некоторого образования “мы”, в отличие от другого образования “они”. “Мы-чувство” выражает потребность дифференцировать одну общность от другой и является своеобразным индикатором осознания принадлежности к некоторой группе. Специфика социально-психологического анализа группы именно здесь и проявляется: рассматриваются выделенные средствами социологии реальные социальные группы, но в них, далее, определяются те их черты, которые в совокупности делают группу психологической общностью, т.е. позволяют каждому ее члену идентифицировать себя с группой. 1.4 Проблемы социальной психологии Социальная психология пользуется определением личности, которое дает общая психология, выясняет, каким образом, т.е. прежде всего в каких конкретных группах, личность, с одной стороны, усваивает социальные влияния и, с другой стороны, каким образом, в каких конкретных группах она реализует свою социальную сущность. Отличие такого подхода от социологического заключается в том, что она выявляет, каким образом сформировались эти социально-типические черты, почему в одних условиях формирования личности они проявились в полной мере, а в других возникли какие-то иные социально-типические черты вопреки принадлежности личности к определенной социальной группе. В большей мере, чем в социологическом подходе, здесь принимаются в расчет такие регуляторы поведения и деятельности личности, как вся система межличностных отношений, внутри которой наряду с их деятельностной опосредованностью изучается и их эмоциональная регуляция. От общепсихологического отличается тем, что социальная психология рассматривает поведение и деятельность “социально-детерминированной личности” в конкретных реальных социальных группах, индивидуальный вклад каждой личности в деятельность группы, причины, от которых зависит величина этого вклада в общую деятельность. Для социальной психологии главным ориентиром в исследовании личности является взаимоотношение личности с группой. 1.5 Понятие единства развития личности и психики человека В жизни конкретного человека как индивида, отдельного представителя человеческой общности его личность и психика представлены в неразрывном единстве. Индивид обладает психикой, но в то же время индивид выступает как личность, являясь субъектом межчеловеческих, общественных по своей природе отношений. Детерминантой развития личности является деятельностно-опосредствованный тип взаимоотношений, которые складываются у человека с наиболее значимой для него группой (группами) в этот период. Эти взаимоотношения опосредствуются содержанием и характером деятельностей, которые задает эта референтная группа, и общения, которое в ней складывается. Исходя из этого можно сделать вывод, что развитие группы выступает как фактор развития личности в группе. В соответствии с концепцией персонализации индивид характеризуется потребностью быть личностью, т.е. оказаться и оставаться в максимальной степени представленным значимыми для него качествами в жизнедеятельности других людей, осуществлять своею деятельностью преобразования их смысловой сферы, и способностью быть личностью, т.е. совокупностью индивидуальных особенностей и средств, позволяющих совершать деяния, обеспечивающие удовлетворение потребности быть личностью. 1.6 Понятие и структура малых групп в психологии Малая группа — это немногочисленные по составу объединения людей, члены которого имеют общую цель и находятся друг с другом в непосредственных личных контактах. Малую группу характеризует психологическая и поведенческая общность ее членов, которая выделяет и обособляет ее, придает ее относительную социально-психологическую автономию, отличает данную группу от остальных. Малые группы могут быть разными по количественному составу: от 2-3 до 30-40 человек; различными по структуре отношений, существующих между их членами; неодинаковыми по индивидуальному составу, характеру ценностей, норм и правил, которых придерживаются их члены, межличностным отношениям, целям и содержанию деятельности. Условными или номинальными называются группы, которые объединяют людей, не входящих в состав ни одной малой группы. В противоположность им выделяются реальные группы. Они представляют собой действительно существующие объединения людей, полностью отвечающие определению малой группы. Естественными называют такие группы, которые складываются сами по себе, независимо от желания экспериментатора. Они возникают и существуют исходя из потребностей общества или включенных в эти группы людей. Естественные группы бывают формальными и неформальными. Формальные создаются и существуют лишь в рамках официально признанных организаций. Также все естественные группы можно разделить на слаборазвитые и высокоразвитые. Слаборазвитые малые группы характеризуются тем, что в них нет достаточной психологической общности, налаженных деловых и личных отношений, сложившейся структуры взаимодействия, четкого распределения обязанностей, признанных лидеров, эффективной совместной работы. 2. Формирование судового коллектива и управление им 2.1 Формирование экипажа судна Экипаж судна состоит из капитана, других лиц командного состава и судовой команды. К командному составу относятся: капитан, помощники капитана, механики и электромеханики. Капитан, старший помощник капитана, старший (главный) механик и по решению компании, второй механик являются старшим командным составом судна. К судовой команде относятся все остальные члены экипажа (Кодекс торгового мореплавания (КТМ) ст. 52). Общее определение экипажа судна можно сформулировать с учетом понятия «член экипажа судна», содержащегося в Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 г.: экипаж – это коллектив лиц, действительно занятых во время рейса на борту выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенных в судовую роль (список экипажа). Перечень должностей, относящихся к командному составу, приведенный в КТМ, не является исчерпывающим. Соответствующие федеральные органы исполнительной власти могут относить к командному составу и других специалистов. В государствах, где перечень должностей не определен законом, отнесение лиц к командному составу может устанавливаться коллективным договором или обычаем. Согласно Уставу службы на судах морского флота Союза ССР, утвержденному приказом Минморфлота СССР от 9.01.76 г. № 6, к командному составу относится также и боцман. Примерный перечень должностей на судах под российским флагом: капитан, старший помощник, 2-й помощник, 3-й помощник, помощник капитана по радиоэлектронике, старший механик, 2-й механик, 3-й механик, 4-й механик, электромеханик, боцман, донкерман (на танкерах), старший моторист (токарь)-кладовщик, матрос 1-го класса, матрос 2-го класса, моторист 1-го класса, моторист 2-го класса, повар-завпрод, буфетчик. Количество членов экипажа рядового состава устанавливается судовладельцем. Капитан является руководителем судового экипажа, отвечает за сохранность судна, груза и жизнь находящихся на нем людей. Капитан осуществляет управление судом на основе единоначалия. Никто из членов экипажа не может быть направлен для работы на судно без согласия капитана (КТМ, ст. 57). Все члены экипажа в зависимости от выполняемых функций распределяются по службам (группам): Служба эксплуатации обеспечивает безопасное судовождение, а также выполнение всех функций, связанных с производственной деятельностью судна, и возглавляется старшим помощником капитана. В службу эксплуатации входят также второй и третий помощники капитана, помощник капитана по радиоэлектронике, матросы. Служба технической эксплуатации судна (единая техническая служба) обеспечивает техническую эксплуатацию судовых технических средств (силовые установки, агрегаты, механизмы и другое оборудование судна) и корпуса судна, комплектуется из членов экипажа, обеспечивающих вахтенное обслуживание механической (энергетической) установки, а также из членов экипажа, не несущих постоянной вахты и занятых профилактическими, ремонтными и наладочными работами. Возглавляется служба старшим механиком. В службу технической эксплуатации входят второй, третий и четвертый механики, электромеханик, помповый машинист (донкерман) – на танкерах, матросы-мотористы, токарь, электрик. Боцман подчиняется старшему механику, является командиром непосредственно подчиненных ему рядовых членов экипажа и руководителем работ по корпусной части. При подготовке судна к рейсу и плавании в сложных условиях, а также для выполнения работ, связанных с обеспечением сохранной перевозки грузов и судового имущества, боцман поступает в распоряжение старшего помощника капитана. Служба быта обеспечивает обслуживание экипажа судна. В нее входят повар, повар-пекарь, буфетчик, дневальный. Составы служб определяются их руководителями в пределах существующего штатного расписания и утверждаются капитаном судна. Все технические средства, предметы оборудования и снабжения, а также помещения судна в целях обеспечения их надежной работы, технического обслуживания, готовности к действию и сохранности распределяются в заведование определенным членам экипажа судна. Для работы на командных должностях обязательным условием является хорошее знание английского языка. Работодатель обязан ознакомить работника с правилами внутреннего трудового распорядка и другими локальными нормативными актами, имеющими отношение к трудовой деятельности моряка, должностной инструкцией и Коллективным договором. Каждое судно (ст. 53 КТМ) должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого по численности достаточен для: обеспечения безопасности плавания судна, качественной перевозки грузов, защиты морской среды; выполнения требований к соблюдению режима труда и отдыха на борту судна; недопущения перегрузки членов экипажа судна работой. Принципы безопасного укомплектования судов экипажами сформулированы в резолюции Ассамблеи ИМО А.481 (XII) и сводятся к тому, что экипаж должен быть укомплектован таким образом, чтобы обеспечить: несение безопасной ходовой навигационной и машинной вахты; надежную и безопасную швартовку и отшвартовку; приведение в действие всех водонепроницаемых закрытий; развертывание аварийной партии; приведение в действие имеющегося на борту пожарного оборудовании и средств, выполнение их технического обслуживания; безопасность судна, находящегося в море; эксплуатацию и содержание в безопасном состоянии главных и вспомогательных механизмов; оказание медицинской помощи на борту судна; несение радиовахты в соответствии с Международной Конвенцией об охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 г. и Регламентом радиосвязи. Согласно Положению о минимальном составе экипажа судов, при которых допускается выход судна в море, утвержденного приказом Минморфлота СССР от 9 декабря 1969 г. № 199, всякое судно, выходящее в море, должно иметь на борту экипаж, полностью укомплектованный согласно штатному расписанию и обеспечивающий нормальную работу судна и безопасное плавание. В исключительных случаях, когда к моменту выхода в море на судне по каким-либо причинам отсутствует полный состав экипажа, Положением для самоходных судов установлен следующий минимальный состав (на разовый переход продолжительностью не более трех суток): по палубной команде: капитан, два помощника капитана, боцман, радиоспециалист и соответствующее количество специалистов рядового состава палубной команды, обеспечивающих двухсменную ходовую вахту; по машинной команде: два механика и соответствующее количество специалистов машинной команды, обеспечивающих двухсменную ходовую вахту. С каждым членом экипажа перед направлением на судно работодателем должно быть заключено индивидуальное соглашение по оплате труда и срокам работы на судне. Единовременный срок работы члена экипажа устанавливается компанией и может быть равным 4 месяцам плюс-минус один месяц, 6 месяцам плюс-минус один месяц и т.д. Количество добавочных месяцев также устанавливается по усмотрению компании-работодателя. Начало действия соглашения наступает с момента вступления в официальную должность (прибытия на судно и принятия дел). Окончание действия соглашения – с момента сдачи дел вновь прибывшему моряку (отбытия члена экипажа с судна). При этом судовладелец несет расходы по репатриации членов экипажа, которые включают в себя оплату за: проезд членов экипажа к месту репатриации или на судно; питание и проживание члена экипажа с момента, когда он покидает порт найма или судно и до момента прибытия на судно или в место репатриации; провоз оговоренного в контракте или Коллективном договоре определенного количества килограммов багажа; лечение члена экипажа, если это необходимо, до тех пор, пока он по состоянию здоровья не сможет переехать к месту репатриации. Члены экипажа имеют право на репатриацию в следующих случаях: истечения срока действия индивидуального соглашения по оплате труда, заключенного на определенный срок или рейс; заболевания или травмы, требующих лечения вне судна; гибели судна или его продажи; если на судно наложен арест; при направлении судна без согласия члена экипажа в зону военного риска или эпидемиологической опасности; по другим причинам списания, оговоренным в Коллективном договоре, кроме нарушения трудовой дисциплины или законов и обычаев страны пребывания. В случае, если причины, вызвавшие репатриацию, возникли по вине члена экипажа судна, например, нарушение трудовой дисциплины или законов и обычаев страны пребывания, то и расходы по репатриации несет сам моряк. Если член экипажа по своей инициативе досрочно прекращает действие индивидуального трудового соглашения, известив за установленный срок об этом работодателя, то все расходы по репатриации осуществляются за счет самого моряка. Индивидуальное соглашение по оплате труда и срокам работы на судне с работником плавсостава не может быть заключено в случаях: отсутствия у работника медицинского документа, подтверждающего его полную пригодность, без ограничений по состоянию здоровья для работы на судне в занимаемой должности; отсутствия документов о профессиональной годности, выданных в соответствии с требованиями Конвенции Международной организации труда (МОТ) № 179 о найме и трудоустройстве моряков и локальными нормативными актами компании; несогласия капитана судна о назначении в экипаж данного работника; наличия оснований правового характера, не допускающих выезд работника за пределы РФ; не подтверждение квалификации в результате проверки знаний по специальности либо в результате его аттестации. 1 2 |