Типаж и эксплутационное оборудование (НГАУ 15 Вариант). Контрольная работа тиэтокр15 00 00. Пз выполнил студент группы3411 Проверил Тихоновский В. В новосибирск 2021 Оглавление

• Название: Контрольная работа тиэтокр15 00 00. Пз выполнил студент группы3411 Проверил Тихоновский В. В новосибирск 2021 Оглавление
• Анкор: Типаж и эксплутационное оборудование (НГАУ 15 Вариант
• Дата: 25.12.2021
• Размер: 451.45 Kb.
• Имя файла: Neu_USTS.docx
• Тип: Контрольная работа; #317585

Новосибирский государственный аграрный университет

Инженерный институт

Кафедра эксплуатации машинно-тракторного парка

Типаж и эксплуатация технологического оборудования

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

ТиЭТОКр15 00 00. ПЗ
Выполнил студент группы3411

Проверил: Тихоновский В.В
Новосибирск 2021

Оглавление

1.Вопрос 15. Приборы и средства измерений диагностических параметров. 3

2.Вопрос 45 Преимущества и недостатки различных типов механизированных моечных установок. 5

3.Вопрос 75. Типы, область использования и характеристики кран-балок. 6

Подвесные кран-балки 6

Опорные кран-балки 7

4.Вопрос 105. Принципиальная схема гайковёрта для гаек ступиц колёс. 9

5.Вопрос 135. Назначение, устройство и принцип действия сканеров для автомобилей. 10

6.Вопрос 165. Назначение, устройство и принцип действия стенда виброконтроля колеса 11

7.Вопрос 195. Назначение, правила хранения газообразного топлива с приложением схемы расположения. 13

Назначение: 14

Вопрос 225. Участок ремонта двигателей. 15

Характеристика участка 15

Технологическое оборудование 16

Техника безопасности 19

Охрана окружающей среды 20

При работе участка появляются неблагоприятные условия для природы такие как шум ,отходы от производства ,пары топлива. 20

Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного участка на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила: 1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений инструктажи и занятия по основам экологической безопасности. 2. Следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым снизить масштабы их ремонта. 3. Экологически вредные отходы складывать только в специально отведенных местах в специальной таре. 4. Регулярно ремонтировать и очищать канализационные фильтры и отстойники. 5. Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание токсичных веществ в общие канализационные стоки. 20

Так же возле здания необходима создать зону из деревьев ,чтобы снизить распространения шума и компенсировать выбросы газов в атмосферу.[9]. 20

Библиографический список. 21

2. Кран–балки [Электронный ресурс] - URL: https://poisk-ru.ru/s13432t2.html ( дата обращения 20.11.2021) 21

3. Методы и технологии измерения технических параметров [Электронный ресурс] - URL: https://hr-portal.ru/article/metody-i-tehnologii-podbora-personala ( дата обращения 25.11.2021) 21

4. Газообразное топливо [Электронный  ресурс] URL:httpsup-pro.ru/encyclopedia/metody-upravlencheskih-reshenij.html ( датаобращения 23.1.2021) 21

5. Балансировка колес [Электронный ресурс]  URL:https:///Glavnie_upravlenija/Glavnoe_upravlenie_po_obespecheniju_bezo/Polozhenie ( дата обращения 25.11.2021) 21

1.Вопрос 15. Приборы и средства измерений диагностических параметров.

Средства технического диагностирования (СТД) представляют собой технические устройства, предназначенный для измерения текущих значений диагностических параметров. Устройства включают в себя:

Основные приборы измерения диагностических параметров:

Тормозные стенды (современные компьютерные модели, предназначенные для полной диагностики системы).Стойки для проверки амортизаторов и подвески.

Тестер люфтов.

Оборудование для проверки яркости фар.

Тестер бокового увода (для диагностики развала-схождения).

Дымо- и газомеры, а также приборы для измерения температуры масла.

Шумомер для измерения уровня звука.

Компрессометр для измерения компрессии в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Автосканер для компьютерной диагностики основных систем современного автомобиля.

Стенды динамический и гидравлический для проверки производительности, тяговых и тормозных качеств.

Метрологические приборы : штангенциркули, нутрометры, индикаторные головки, микрометры , угломеры и тд.

А так же испытательный стенд, динамометр     термометр, термопара, термосопротивление    щупы, индикатор, люфто-меры, линейка   компрессометр, вакуумметр, расходомер; пьезометр, опрессовочные приспособления   виброакустическая аппаратура, стетоскоп    спектрограф, микрофотометр, прибор для определения количества металла в масле.

К средствам можно отнести также учетный документ (технический паспорт, данные о наработке, ремонтах, заявки)   ,

Визуальный контроль (внешний или наружный осмотр). Визуальный кон­троль позволяет выявить видимые трещины, локальные дефекты деталей вследствие изнашивания, неправильность сборки, осла­б­ле­ние крепления и т. д.

Проверка на слух основана на субъективном анализе разно­образных шумов, возникающих при работе ТС и создаваемых его подвижными частями.

Проверка на ощупь основана на сравнении уровня нагрева отдельных элементов работающего ТС. Этот метод позволяет выявить неудовлетворительное состояние поверхно­стей трения; неправильную установку масляных зазоров; низкое качество баббита; нарушение нормального смазывания; непра­виль­ную центровку деталей и узлов и т. д. [3].

2.Вопрос 45 Преимущества и недостатки различных типов механизированных моечных установок.

1.Струйное оборудование (без механического контакта с очищаемыми поверхностями автомобиля) применяют для мойки автомобилей со сложной конфигурацией. Струйные установки для мойки легковых автомобилей выполняются с качающейся аркой или в виде передвигающегося по рельсам портала. По внутреннему периметру арки (портала) расположены сопла, через которые подается вода или мыльный раствор

К достоинствам струйных моечных установок можно отнести то, что они компактны и имеют небольшую металлоемкость. Основным преимуществом струйных моечных установок является их универсальность, они применяются для обработки всех видов подвижного состава автомобильного транспорта.
К недостаткам струйных моечных установок следует отнести, прежде всего, чрезмерно большой расход воды, так, например, на установке модели ЦКБ-1152 он достигает 1200-1800 л на один грузовой автомобиль.

2.Щеточное оборудование (механически контактные установки) применяют для мойки легковых автомобилей, автобусов, автофургонов, а также (значительно реже) грузовых автомобилей, имеющих обтекаемые формы.

Преимуществами щеточных моечных установок являются улучшение качества мойки, существенное сокращение времени мойки (в 2—3 раза по сравнению со струйными моечными установками), уменьшение расхода воды и моющих веществ.

К недостаткам следует отнести сложность конструкции, возможность повреждения лакокрасочного покрытия автомобилей при мойке, неуниверсальносгь.[6, c 6-7].

3.Вопрос 75. Типы, область использования и характеристики кран-балок.

Основные типы. Кран-балки бывают двух  типов: 1. Подвесные — концевые балки с ходовыми колесами подвешиваются на подкрановый путь снизу. 2. Опорные — концевые балки опираются на подкрановый путь и перемещаются по нему сверху. У обеих разновидностей есть свои преимущества и недостатки.

Подвесные кран-балки

Бывают однопролетными и двухпролетными. У однопролетных предусмотрено две концевые балки, а у двухпролетных — три.

В конструкции данного типа вся нагрузка идет на нижний пояс подкранового пути, из-за чего у нее есть ограничения по грузоподъемности. Но за счет отсутствия опорных колонн, с ее помощью можно использовать все пространство цеха, поэтому если требуется обслуживать участки вдоль стен, такой вариант стоит купить. Кран-балка подвесная может поднимать и перемещать грузы по всему помещению.

Особенности:

• 
  может обслуживать все пространство цеха и имеет максимальный диапазон подъема;
  

• 
  есть возможность использовать 2 крана одновременно — удобно при перемещении конструкций нестандартной формы;
  

• 
  имеет ограничения по грузоподъемности и нуждается в периодическом ремонте моста (его приходится наваривать или менять);
  

• 
  при строительстве здания нужно отдельно рассчитывать вес и грузоподъемность крана, так как несущие конструкции будут служить опорой для него.
  

Если особенности производства не подразумевают работу с большими грузами (более 10 т), а конструкция здания правильно рассчитана с учетом массы подъемного оборудования и его максимальной грузоподъемности — подойдет подвесная кран-балка. Цена подвесного крана выше опорного (при аналогичных характеристиках), но зато для его работы крановые пути можно закрепить к перекрытиям здания, а у помещения не будет недоступных для грузового устройства “мертвых” зон.

Опорные кран-балки

Бывают однобалочными и двухбалочными. Отличие между ними в наличии одной или двух балок в конструкции моста, а также в конструкции грузовой тележки: у двухбалочного крана она передвигается поверх моста, а у однобалочного - под ним. Двухбалочная система дает гораздо большую устойчивость и обеспечивает большую грузоподъемность.

Опорные краны используются на производствах, где требуется работать с большими тяжестями. Основное их преимущество в надежности и грузоподъемности, а также в том, что несущей конструкцией становится не само здание, а подкрановый путь, обычно прокладываемый на специальных опорах.

Особенности:

• 
  при проектировании и строительстве здания не нужно выполнять отдельный расчет и закладывать дополнительную нагрузку на перекрытия — в качестве несущей конструкции выступают специальные опоры;
  

• 
  большая грузоподъемность;
  

• 
  можно варьировать скорость перемещения;
  

• 
  приходится устанавливать колонны и подкрановый путь — это ограничивает подходы кранового крюка к стенам и не дает обслуживать помещение по всей площади.
  

Если особенности производства связаны с тяжелыми режимами работы, требуют высокой скорости подъема и перемещения грузов до 10 тонн и более — подойдет кран-балка опорная. Купить ее нужно после того, как будет спроектирована зона обслуживания.

Параметры грузового устройства полностью определяются его конструкцией и назначением, в т.ч. массой грузов, которые предполагается перемещать с его помощью. В характеристиках кран-балки почти всегда указывают грузоподъемность.

Высоту кран-балки необходимо отличать от высоты подъема груза. Высота подъема определяется расстоянием от нижней точки (нулевой отметки, т.е. пола рабочей зоны) до самой верхней точки максимально возможного подъема груза. Высота же самого грузоподъемного устройства имеет значение при расчете положения крановых путей – например, их расстояния от потолка или балок перекрытий помещения. Она определяется как расстояние от нижней точки обода ходовых колес до верхней плоскости мостовой балки (или в случае двухбалочного крана с грузовой тележкой, движущейся по верхнему ярусу моста – до наиболее выступающей части оборудования, установленного на грузовой тележке)..

Длина кран-балки – определяется длиной моста, и в свою очередь, зависит от расчетной длины пролета, в котором будет устанавливаться грузоподъемник. Для типовых серийно выпускаемых моделей кран-балок этот параметр обычно не превышает:

• 
  22,5 м для опорных кранов,
  
• 
  15 м для подвесных однопролетных кран-балок,
  
• 
  24 м для подвесных двухпролетных кран-балок.[2].
  

4.Вопрос 105. Принципиальная схема гайковёрта для гаек ступиц колёс.



1 – шкив электродвигателя, 2 – приводной ремень, 3 – маховик, 4 – рычаг включения, 5 – вал маховика, 6 – двухкулачковаяступица маховика, 7 – шлицеваядвухкулачковая муфта, 8 – пружина, 9 – ведомый вал; 10 – торцовый ключ.[7].

5.Вопрос 135. Назначение, устройство и принцип действия сканеров для автомобилей.

Сканер - это прибор для обмена диагностической информацией с электронным блоком (блоками) управления автомобилем (ЭБУ, ECU, контроллером) с целью диагностики электронных систем.

Назначение: комплексная диагностика основных систем ТС.

Современные сканеры позволяют диагностировать не только систему управления двигателем, но и практически всю электронную начинку автомобиля - коробки передач с электронным управлением, системы ABS, подушки безопасности и пр.



Сканер New Generation star

Автосканер подключается к шине обмена данными (CAN, Controller Area Network) между блоками автомобиля, что позволяет получать исчерпывающую информацию о его состоянии, измерять характеристики, считывать показания с датчиков. Для этого сканер оснащается специальной программой. [1].

6.Вопрос 165. Назначение, устройство и принцип действия стенда виброконтроля колеса

Назначение:Стенд виброконтроля колес предназначен для устранения проблем с ходовыми качествами. В частности, для определения радиальной вибрации и бокового увода шины.



Диск зажимается на валу стенда виброконтроля с помощью крыльчатой гайки. Оборудование автоматически диагностирует все проблемы т.н. «колесной сборки» (диск с шиной в сборе) и предлагает пошаговые инструкции их устранения. В отличие от цифрового табло, на котором дается только информация о дисбалансе колеса «слева» и «справа», информация выводится на монитор стенда виброконтроля в виде графических рисунков и пояснений на русском языке. Например, диагностируется четыре диска и четыре шины. Стенд виброконтроля самостоятельно подберет для каждой конкретной шины наиболее подходящий диск. Встроенный шланг для подкачки с электронным манометром на мониторе обеспечит максимально точное давление в шине. Специальная процедура проверит точность центрирования колеса на валу: система позиционирования обеспечивает возврат колеса в правильное положение, даже если оператору необходимо было снимать колесо со стенда и ставить его обратно.

Система, имитирующая сцепление с дорожным покрытием определяет вибрацию, возникающую из-за неравномерности свойств резины. Шину можно представить как совокупность пружин, каждая из которых (в идеале) обладает одинаковой жесткостью. Если это не так, то под нагрузкой при вращении колеса возникает вибрация, которую никак нельзя определить на обычном балансировочном станке.

После этого система начнет измерять биение диска с помощью измерительной системы для определения источника возникновения вибрации.

После выполнения процедуры измерения биения диска стенд показывает соотношение между вибрацией, вызванной кривизной диска, и неравномерностью характеристик резины или ее износом. Специальная процедура, предусмотренная современными стендами виброконтроля, позволяет расположить резину и диск так, что вибрация возникающая по вине диска, будет компенсироваться вибрацией, возникающей по вине резины, т.е. вибрации будут с разными знаками. Для этого стенд указывает оператору два места: одно на диске и второе на резине, которые нужно совместить путем нехитрой операции на шиномонтажном станке. Эта процедура отличается от программ оптимизации дисбаланса резины и диска в обычных станках, т.к. все, чего можно добиться с помощью таких программ, - это уменьшение веса прикрепляемых грузиков, а не устранение вибрации. [5].

7.Вопрос 195. Назначение, правила хранения газообразного топлива с приложением схемы расположения.
Назначение:



Схема АГЗКС: 1 — расходомер; 2 — фильтр; 3 — сепаратор; 4 — компрессор; 5 — межступенчатые и концевые холодильники; 6 — адсорбер для газа; 7 — подогреватель газа регенерации; 8 — аккумуляторная цистерна высокого давления; 9 — аккумуляторная цистерна низкого давления; 10 — трехходовой кран; 11 — заправочный шланг

4].

Вопрос 225. Участок ремонта двигателей.

Характеристика участка

Участок по ремонту двигателей предназначен для проведения регламентных работ по следующим видам работ:

Капитальный ремонт;

Восстановление базовых деталей двигателя (кроме коленчатых валов, так как из-за малой производственной программы не целесообразна установка расточного станка);

Целью является продление срока службы двигателей, уменьшение времени простоя техники на ремонте, оценка их технического состояния, устранение обнаруженных неисправностей.

Производственная программа участка по ремонту двигателей ориентирована на выполнение работ по текущему и капитальному ремонту. На участке выполняются ремонтные, осмотровые, регулировочные, контрольно-диагностические работы направленные на поддержание работоспособного состояния двигателей.[9].

Технологическое оборудование

Кран балка Стартком КД-6

Назначение: поднятие и транспортировка грузов, на производстве с помощью рым болтов , строп ,тросов.

Характеристики:

-Грузоподъемность 5т

-Длина кран балки 6 м

-Высота подъема 2м

ТО включает в себя:

Осмотреть крановые пути, состояние тупиковых упоров, линеек концевых выключателей, состояние гибкого токоподвода, троллей, заземления;

Убедиться в исправности тормозов, приборов безопасности, каната и крюковой подвески;

Ознакомиться с записью в вахтенном журнале. Сделать запись о приеме крана;

Проверить исправность и работоспособность электротали, отсутствие повреждения токоведущего кабеля;

Проверить вхолостую работу всех механизмов, действие тормозов.

проверка состояния электротали, мест крепления составных частей крана (примыкание опор крана к пролетному строению производится с помощью вышек для подъема людей);

проверка состояния тупиковых упоров; противоугонных устройств; буферов и концевых выключателей;

подтянуть гайки болтов крепления механизмов передвижения крана;

осмотр и проверка состояния тормозов, проверка отсутствия зазоров, вмятин;

проверка внешним осмотром состояния металлоконструкций крана;

проверка состояния ездового пути (состояние сварки стыков и износ полки двутавра);

проверка состояния зубчатой пары приводных колес;

проверка и осмотр электрооборудования крана

Меры безопасности при выполнении работ кран – балками:

Место работы кранов должно быть хорошо освещено и освобождено от загромождающих предметов.

Перед началом работы необходимо проверить наличие и надежность крепления защитного заземления  к корпусу кнопочного управления,  отсутствие заедания кнопок управления в гнездах, работу ограничителя подъема и спуска. Проверку работы каждого ограничителя следует  повторять 3-4 раза, при этом груз на крюк не подвешивается.

Пресс гидравлический ПБ 630М

Назначение:  сжимать, изменять формы, рубить и исполнять множество операций, требуемых больших усилий.

Характеристики:

- усилие 630 кН

-Мощность привода 28 кВт

ТО включает в себя моечные работы, проверка пресса на наличие подтеков технической жидкости, проверка затяжки конструкции.Перед запуском пресса уровень смазки в насосе должны контролироваться абсолютно каждый день.

Рабочий диапазон температуры масла составляет 10 ºC - 65 ºC.

Стенд для сборки разборки ДВС WDK-452

Назначение: упрощение сборочно разборочных операций двс

Характеристики:

-Грузоподъемность 450 кг

-вес 22 кг

ТО включает в себя проверка затяжки крепежей ,проверка конструкции на наличие трещин в местах сварки.[8].

Станок для расточки цилиндров ДВС Comec 268Н

основные характеристики:

Индикатор глубины, с аналоговой шкалой (опция TST 010)

Ручная подача стола / непрерывная программа рабочего цикла

Инверторный электродвигатель контролирует скорость вращения

Переменная регулировка скорости шпинделя, с цифровым считыванием

Переменная скорость подачи стола

Фрезерная пластина с резцом CBN для чугуна (1/2) возможность установки 2-х резцов одновременно

Ход стола 1115 мм

Назначение: Обеспечивает шлифовку поверхностей головок блоков, блоков цилиндров из различных материалов (алюминий, чугун).

Основные операции при ТО поддержание в чистоте, проверка на целостность электропроводки, контроль за системой охлаждения, контроль за исправностью датчиков.

Стенд для сборки разборки ДВС WDK-452

Назначение : удобство при выполнении работ по сборке-разборке и легкое перемещение автомобильных двигателей.

Стенд для сборки-разборки двигателя WIEDERKRAFT WDK-452 грузоподъёмностью до 460 кг оснащен тремя поворотными колесами, что делает установку маневренной. Корпус изготовлен из прочных материалов и обладает грузоподъемностью в 450 кг. Стенд подойдет как для перемещения агрегатов, так и для их ремонта.

Стенд для прессовки поршневых пальцев 6501-41

Назначение выпрессовка и запрессовка поршневых пальцев двигателей автомобилей.

Стенд для запрессовки поршневых пальцев модели 6501-41 состоит из следующих узлов: запрессовочный и рабочий. Рабочий узел представляет собой пневмоцилиндрС увеличением размеров деталей запрессовочного узла увеличивается вероятность неправильного запрессовки пальца, что может характеризоваться повреждением поверхности пальца. С этой целью необходимо установить узел, который бы контролировал усилия запрессовки. Этим узлом является контролирующий узел

Запрещается: эксплуатация при нарушение герметичности пневмосистемы , использование не по назначению, работа со стендом без защиты руки ,подносить горючие и взрывоопасные вещества.[9].

Техника безопасности

Все сотрудники при работе на данном участке должны иметь спец одежду защиту рук (перчатки) ,при работе с некоторым оборудования защитные очки, распираторы , защитные маски

Противопожарная безопасноть включает в себя такие аспекты как:

Запрет на курение у технологическова оборудования поднос или хранения вблизи оборудования легко горючего или взрывоопасных веществ, поднос источников огня.

Использования неисправного электрооборудования запрещено.

Рядом с оборудованиям должны быть средства пожара тушения.

Общая техника безопасности:

К оборудованию допускаются лица не младше 18 лет и имеющие соответствующий квалификационный допуск , в том числе прошедшие инструктаж по техники безопасности

Нельзя использовать оборудования не по назначению.

Оборудования должно быть чистым и работоспособным.

Охрана окружающей среды

При работе участка появляются неблагоприятные условия для природы такие как шум ,отходы от производства ,пары топлива.

Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного участка на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила: 1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений инструктажи и занятия по основам экологической безопасности. 2. Следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым снизить масштабы их ремонта. 3. Экологически вредные отходы складывать только в специально отведенных местах в специальной таре. 4. Регулярно ремонтировать и очищать канализационные фильтры и отстойники. 5. Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание токсичных веществ в общие канализационные стоки.

Так же возле здания необходима создать зону из деревьев ,чтобы снизить распространения шума и компенсировать выбросы газов в атмосферу.[9].

Библиографический список.

1 Автосканры[Электронный ресурс] – URL: ttps://studopedia.ru/2_62237_traditsionnie-divizionalnie-i-matrichnie-organizatsionnie-sistemi.html ( дата обращения 20.11.2021).
2. Кран–балки [Электронный ресурс] - URL: https://poisk-ru.ru/s13432t2.html ( дата обращения 20.11.2021) 3. Методы и технологии измерения технических параметров [Электронный ресурс] - URL: https://hr-portal.ru/article/metody-i-tehnologii-podbora-personala ( дата обращения 25.11.2021) 4. Газообразное топливо [Электронный  ресурс] URL:httpsup-pro.ru/encyclopedia/metody-upravlencheskih-reshenij.html ( датаобращения 23.1.2021) 5. Балансировка колес [Электронный ресурс]  URL:https:///Glavnie_upravlenija/Glavnoe_upravlenie_po_obespecheniju_bezo/Polozhenie ( дата обращения 25.11.2021)
6.Типаж и эксплуатация технологического оборудования предприятий автомобильного транспорта и городского наземного электрического: метод. указания / Новосиб. гос. аграр. ун-т. Инженер. ин-т; сост.: В.В. Тихоновский, В.А. Домнышев. – Новосибирск: Изд-во НГАУ, 2017. – 108 с.

7.Технические характеристики гайковерта  [Электронный ресурс]  URL: https:///verstka_poslednyaya.ru ( дата обращения 25.11.2021)

8.Пресс распрессовочный мод. ПР630М [Электронный ресурс]  URL: https://skbmir.ru/press-raspressovochnyj-mod-pr630m ( дата обращения 25.11.2021)

9.Организация работы участка ремонта двигателей [Электронный ресурс]  URL: https://kotelservice.ru/organizatsiya-raboty-uchastka-remonta-dvigateley/ ( дата обращения 25.11.2021)