вопросответ Дельта Охрана. охрана дельта с ответами. Контроля и управления доступом
 Скачать 56.85 Kb.
|
|
Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б - рекомендательная часть Кодекса, однако все положения части Б, на которые имеются прямые ссылки в части А - тоже обязательные для выполнения | ||||
| 02.1.031 | На какой срок устанавливается уровень охраны № 3? | На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны вероятно или неминуемо | ||
| 02.1.032 | Выполнение требований части Б Международного кодекса ОСПС является | Обязательным только, если имеется указание в части А | ||
| 02.1.033 | Может ли подходной фарватер включаться в состав портового средства для принятия мер по охране? | Да | ||
| 02.1.034 | Может ли лицо командного состава (SSO), ответственное за охрану, изменить уровень охраны, установленный для судна? | Нет | ||
| 02.1.035 | Уровень охраны портового средства устанавливается | Правительством страны | ||
| 02.1.036 | Может ли должностное лицо, ответственное за охрану портового средства (PFSO), изменить уровень охраны судов, находящихся в портовом средстве? | Нет | ||
| 02.1.037 | Может ли лицо командного состава (SSO) устанавливать при необходимости зоны ограниченного доступа на причале в непосредственной близости от судна? | Нет | ||
| 02.1.038 | Кто несет ответственность за предоставление информации, позволяющей обеспечить эффективную связь между Договаривающимися правительствами, а также между должностными лицами компаний и судов, отвечающими за охрану, с одной стороны, и должностными лицами портовых средств, с другой стороны? | Договаривающиеся правительства | ||
| 02.1.039 | Следует ли считать в качестве деятельности судно-судно (ship-to-ship interface) взаимодействие с судами-снабженцами, бункеровщиками и т.п. при стоянке судна в порту? | Нет | ||
| 02.1.040 | При возникновении конфликта между требованиями безопасности (safety) и охраны (security) в ходе судовых операций, каким требованиям капитан должен отдавать приоритет? | Требованиям, необходимым для поддержания безопасности судна | ||
| 02.1.041 | Какой подтвержденный стаж работы на морском судне требуется для получения квалификационного свидетельства должностного лица командного состава, ответственного за охрану (SSO)? | 12 месяцев | ||
| 02.1.042 | Должен ли ДЛКС (SSO) согласно МК ПДНВ-78 с поправками обладать адекватным знанием английского языка для обмена, относящегося к охране судов или портовых средств? | Да | ||
| 02.1.043 | Требуется ли при подготовке должностного лица командного состава судна,ответственного за охрану (SSO), обеспечить необходимые знания в области оценки риска? | Да | ||
| 02.1.044 | В течение какого срока при смене флага судна предыдущее государство флага должно выслать экземпляр подшивки ЖНРИС (CSR) новому государству флага? | Как можно скорее, но не позднее чем через 1 месяц | ||
| 02.1.045 | Номер последнего, имеющегося на судне ЖНРИС (CSR), равен 9. После смены флага предыдущее государство флага не переслало подшивку журналов в течеине 3 месяцев. Какой номер будет присвоен Журналу, выданному судну новым государством флага на основе информации, полученной только от судна | 11 | ||
| 02.1.046 | В какой главе МК ПДНВ-78 с поправками помещены квалификационные требования к должностным лицам командного состава судна, ответственным за охрану (ship security officer)? | Ⅵ | ||
| 02.1.047 | В какой главе МК ПДНВ-78 с поправками помещены квалификационные требования к компетентности членов экипажа судна по вопросам охраны? | Ⅵ | ||
| 02.2.001 | Укажите верные высказывания о незаконном обороте наркотиков | Наркотики трудно обнаружить на судне Опасность распространения наркотиков существует практически в любых регионах Земли, | ||
| 02.2.002 | Какими знаниями, среди прочих, должно обладать лицо командного состава судна, ответственное за охрану в соответствии с требованиями Кодекса ОСПС? | Испытания, калибровка и, при нахождении в море, техническое обслуживание охранного оборудования и систем Эксплуатация охранного оборудования и систем Приемы обращения и управления людскими массами | ||
| 02.2.003 | Какими знаниями, среди прочих, должно обладать лицо командного состава судна, ответственное за охрану в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ? | Знание методики эффективного контроля за районами палубы и в непосредственной близости от судна Знание приемов, используемых для преодоления мер по охране, включая используемые пиратами и вооруженными грабителями Знание международной политики в области охраны на море и ответственности правительств, компаний и назначенных лиц Знание требований и процедур для проведения внутренних аудиторских проверок, проверок на месте действия, контроля и отслеживания деятельности по охране | ||
| 02.2.004 | Какими знаниями, среди прочих, должно обладать лицо командного состава судна, ответственное за охрану в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ? | Знание аспектов охраны, связанных с обработкой груза и судовых запасов Знание методики повышения уровня осознания важности вопросов охраны и бдительности на судах Знание документации по оценке охраны, включая Декларацию по охране Знание методики контактных досмотров и неконтактных проверок | ||
| 02.2.005 | Какими знаниями, среди прочих, должно обладать лицо командного состава судна, ответственное за охрану в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ? | Знание уровней охраны на море и соответствующих им мер по охране и процедурам на судне и в портовом средстве, где находится судно Знание методов и процедур, используемых для внесения поправок в План охраны судна Знание требований к подготовке, учебным тревогам и упражнениям по соответствующим конвенциям, кодексам и циркулярным письмам ИМО Знание, позволяющее распознавать оружие, опасные вещества и устройства и причиняемый ими ущерб | ||
| 02.2.006 | По требованиям кодекса ОСПС все члены экипажа должны обладать следующими знаниями | Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств Смысл различных уровней охраны | ||
| 02.2.007 | По требованиям Конвенции ПДНВ все члены экипажа должны обладать следующими знаниями | Основы знаний обращения со связанной с охраной информацией и связью Основы знаний международной политики в области охраны на море и ответственности правительств, компаний и отдельных лиц Основы рабочего знания терминов и определений по охране на море | ||
| 02.2.008 | По требованиям кодекса ОСПС все члены экипажа должны обладать следующими знаниями | Порядок действий при чрезвычайных обстоятельствах и планы действий в спрогнозированных ситуациях Уловки, применяемые для того, чтобы обойти меры охраны Распознание на недискриминационной основе, характерных признаков и типов поведения лиц, могущих создать угрозу защищенности | ||
| 02.2.009 | По требованиям кодекса ОСПС члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями | Методы контактного досмотра людей и багажа Приемы проведения проверок, контроля и наблюдения за обстановкой Охранная связь | ||
| 02.2.010 | По требованиям Конвенции ПДНВ члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями | Знание обращения с информацией, связанной с охраной и связью, относящейся к охране. Знание процедур проведения проверок и освидетельствований и по управлению деятельностью, указанной в Плане охраны судна. Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной, и процедур ответных действий на угрозы или нарушения охраны. | ||
| 02.2.011 | По требованиям Конвенции ПДНВ члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями | Знание об управлении неорганизованной массой людей и способах контроля, если необходимо Знание общего характера различных типов оборудования и систем охраны, и их ограничений Знание контроля за доступом на судно и в районы ограниченного доступа на судне | ||
| 02.2.012 | Журнал непрерывной регистрации истории судна (Continuous Synopsis Record) содержит, кроме прочего, следующие данные | Название Администрации или Договаривающегося правительства, или признанной организации, выдавших судну Свидетельство об управлении безопасностью, оговоренное в МКУБ Идентификационный номер зарегистрированного собственника судна Названия всех классификационных обществ, присвоивших судну класс Идентификационный номер компании Название компании, осуществляющей эксплуатационное управление судном согласно МКУБ | ||
| 02.2.013 | В РФ функции Администрации по утверждению планов охраны судов и выдаче международных Свидетельств возложены на | Признанную в области охраны организации Федеральное агентство морского и речного транспорта | ||
| 02.2.014 | Экипажи судов чаще всего сталкиваются со следующими видами угроз | Кражи личных вещей членов экипажа и судового имущества Пиратские нападения | ||
| 02.2.016 | Капитан судна | Является непосредственным начальником для Лица командного состава, ответственного за охрану судна Может выполнять обязанности Лица командного состава, ответственного за охрану судна | ||
| 02.2.017 | Термин «Происшествие, связанное с охраной» может быть применен к | Попытке прохода на борт судна посетителя, отказавшегося удостоверить свою личность Попытке проноса на борт судна оружия Угрозе террористического захвата судна | ||
| 02.2.019 | Термин «Происшествие, связанное с охраной» может быть применен к | Угрозе пиратского нападения на судно Пропаже личных вещей или судового имущества Попытке проноса на борт судна наркотических средств | ||
| 02.2.023 | Уровень охраны судна устанавливается | Администрацией флага судна Правительством страны порта захода | ||
| 02.2.024 | Целями Кодекса ОСПС являются | Обеспечение заблаговременного и эффективного сбора и обмена информацией, связанной с охраной Распределение соответствующих ролей и ответственности между правительственными учреждениями, представителями морского судоходства и портов для обеспечения охраны на море Установление международной структуры, использующей сотрудничество между правительственными учреждениями и представителями морского судоходства и портов для выявления угрозы и принятия мер, предупреждающих происшествия, связанные с нарушением охраны на судах и в портовых средствах | ||
| 02.2.025 | В течение переходного периода до 1 января 2014 года уровень компетентности членов экипажей судов в вопросах охраны может быть подтвержден | Успешным завершением одобренной подготовки Одобренным стажем работы на судах не менее шести месяцев в сумме за предшествующие три года Прохождением одобренной проверки | ||
| 02.2.026 | Моряки, принятые на работу на морском судне, от которого требуется отвечать положениям Кодекса ОСПС, в качестве членов экипажа, не имеющих назначенных обязанностей по охране, должны, до назначения им каких-либо судовых обязанностей | Предоставить доказательство достижения требуемых стандартов путем демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности или путем сдачи экзамена Получить соответствующую подготовку или инструктаж по подготовке в соответствии с требованиями главы VI МК ПДНВ | ||
| 02.2.027 | От каждого кандидата на получение документа специалиста, имеющего назначенные обязанности по охране, требуется предоставить доказательство достижения требуемых стандартов компетентности путем | |||