Отчет по практике. Отчет о практике. Краткая характеристика организации 6 Анализ работы организации 8
 Скачать 88 Kb.
|
СодержаниеВведение 4 Краткая характеристика организации 6 Анализ работы организации 8 Общие положения 8 Анализ финансового состояния организации 10 Состояние автоматизации в ООО «Транзит ВС» 13 Заключение 16 ВведениеСовременный уровень развития экономических субъектов Российской Федерации, а в частности, предприятий крупного, среднего и малого бизнеса определяет ужесточение критериев эффективности функционирования предприятий и увеличивает конкурентное противостояние. При этом на каждом предприятии одним из наиболее значимых показателей, позволяющих превзойти конкурента, является организация цепочки перемещения материальных и сопутствующих им ресурсов на производственных и сбытовых этапах. Минимизацией издержек предприятия и организацией внутренних и внешних потоковых процессов занимается отдел логистики, в компетенции которого входит ряд функций организационно-управленческого характера в сфере закупок, обработки заказов, организации производственного процесса, складирования, распределения, сбыта и послепродажного сервиса. В настоящее время наличие отдела логистики является основным конкурентным преимуществом для предприятий, занимающихся транспортно-экспедиционной, складской, распределительной деятельностью и различного рода сервисными услугами в сфере доставки товара, упаковки, комплектации партий заказов, разработке оптимальных траекторий товародвижения, выборе поставщиков сырья и материалов, запасных частей, полуфабрикатов, анализе основных контрагентов. Специальность «Операционная деятельность в логистике» включает в себя получение основных теоретических и практических знаний и навыков по организации логистического процесса на предприятиях (подразделениях) различных сфер деятельности. Производственная практика – это обязательная составляющая образовательного процесса, необходимая для подготовки квалифицированных работников, хорошо ориентирующихся не только в профильной теории, но и в реалиях трудовых будней. Этот этап обучения обычно осуществляется вне стен вуза – на базе учреждений, соответствующих будущей специальности студента. В моем случае производственная практика проходила в обществе с ограниченной ответственностью «Транзит ВС», где мною осваивались профессиональные компетенции специалиста в сфере логистики, была изучена должностная инструкция логиста – аналитика, и, согласно должностной инструкции, выполнялись стандартные должностные обязанности логиста. Основная цель производственной практики – закрепление теоретических знаний, отработка профессиональных навыков и умений в условиях реальной рабочей деятельности. Главные задачи производственной практики: закрепление, обобщение и проверка полученных в вузе знаний; освоение технологии процессов, получение профессиональных умений; знакомство с особенностями работы по специальности в реальных условиях. В процессе прохождения производственной практики мной были выполнены следующие задачи: 1. Ознакомление с деятельностью ООО «Транзит ВС» 2. Изучение структуры предприятия; 3. Анализ экономических показателей; 4. Изучение уровня автоматизации на предприятии. Основная часть1. Краткая характеристика организации ООО «Транзит ВС» является одним из филиалов Муниципального унитарного предприятия «Пассажиравтотранс». Общество с ограниченной ответственностью «Транзит ВС» внесено в государственный реестр юридических лиц в 2011 году. 1 января 2013 года компания зарегистрирована в ООО «Транзит ВС» регистратором Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №16 по Свердловской области. Полное наименование – ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕСТВЕННОСТЬЮ «транзит вс». Предприятием руководит Бычек Александр Анатольевич. Компания находится по адресу 624760, Свердловская область, город Верхняя Салда, Вокзальная улица, 5 А. Организации присвоен ИНН 6607013820, ОГРН 1116607000212 со смешанной российской собственностью с долей собственности субъектов Российской Федерации. Основным видом экономической деятельности общества является «Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам» (в соответствии с ОКВЭД – 49.4). Транспорт – одна из отраслей, которая формирует инфраструктуру экономики и обеспечивает взаимосвязь всех ее элементов. На динамику и структуру объемов производства в стране, организацию отраслей, платежеспособность предприятий и, как следствие, благосостояние населения в стране во многом влияет состояние транспортной отрасли. Развитие экономики провоцирует рост транспортных перевозок, и наоборот: высокий уровень развития транспортной инфраструктуры благоприятно влияет на инвестиционную привлекательность и темпы роста экономики в регионе. В качестве основных факторов, влияющих как на состоянии отрасли в целом, так и на деятельность общества, можно указать: - общий уровень экономической активности; - государственное регулирование и сезонность перевозок; - уровень инвестиционной активности в отрасли; - общий уровень развития транспортной инфраструктуры государства; - денежно-кредитная политика государства; - возрастная структура парка автотранспортных средств. Предприятие имеет квалифицированный штат сотрудников в количестве 11 человек, с опытом работы в сфере транспортных услуг. Помимо деятельности автомобильного грузового транспорта и услуг по перевозкам, предприятие предлагает услуги по: - Торговля розничная в неспециализированных магазинах; - Торговля розничная пиломатериалами в специализированных магазинах; - Торговля розничная металлическими и неметаллическими конструкциями в специализированных магазинах; - Торговля розничная вне магазинов, палаток, рынков; - Деятельность по определению взаимных обязательств (клиринг); - Аренда и управление собственным или арендованным нежилым недвижимым имуществом; - Деятельность в области фотографии; - Деятельность по письменному и устному переводу; - деятельность по упаковыванию товаров; - Деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса, не включенная в другие группировки. На все эти виды деятельности оформлены соответствующие лицензии. 2. Анализ работы организации 2.1. Общие положения ООО «Транзит ВС» – самостоятельный хозяйствующий субъект, целью которого является удовлетворение потребностей других компаний и населения в плане пассажирских и грузовых перевозок по стране. Предприятие данного типа является юридическим лицом, а потому наделяется всеми правами и обязанностями, присущими такому звену экономической системы. ООО «Транзит ВС» обладает особенностями в плане организации производственного процесса и управления компанией. В соответствии с целью, для достижения которой создавалось ООО «Транзит ВС», можно выделить основные задачи функционирования организации и его управления: - осуществление пассажирских и грузовых перевозок в соответствии с разработанным графиком и планом заданий; - надлежащее хранение парка автотранспортных средств, его ремонт и техническое обслуживание; - материально-техническое обеспечение организации всеми необходимыми материалами, сырьем и ГСМ; - хранение, ремонт и надлежащее использование имущества, принадлежащего организации, в том числе зданий, прилегающей территории, оборудования; - грамотное формирование штатного персонала, его обучение и повышение квалификации, а также правильная расстановка кадров по рабочим местам; - осуществление своевременного профессионального управления деятельностью предприятия, поиск и использование возможных резервов снижения затрат, анализ деятельности организации, планирование и организация труда. Данные задачи являются специфическими для ООО «Транзит ВС», но оно также имеет и ряд задач, которые стремится решить любая коммерческая организация. Естественно, это организация максимально эффективной деятельности, которая будет приносить прибыль собственникам компании. Основные процессы производственной деятельности ООО «Транзит ВС» можно разделить на 4 группы: - основное производство, предполагающее осуществление главной цели автотранспортного предприятия – перемещение людей и грузов на определенную территорию по указанному маршруту следования; - вспомогательное производство, предназначением которого является создание нормальных условий функционирования автотранспортного парка, в том числе его техническое обслуживание и ремонт; - обслуживающее производство, главной целью которого является обеспечение основного и вспомогательного производства необходимыми ресурсами, в том числе сырьем и материалами, горюче-смазочными материалами, электроэнергией; - управление производством, как общехозяйственный процесс предполагает контроль над деятельностью ООО «Транзит ВС», сбор и анализ необходимой информации, составление плана работы компании на перспективу, внедрение результатов НИОКР. Все эти группы процессов при осуществлении деятельности тесно связаны между собой и не могут существовать отдельно друг от друга. ООО «Транзит ВС» присуща характерная организационная структура, представляющая собой различные подразделения, отделы и службы. Каждое звено призвано выполнять возложенные на него обязанности, используя полномочия должностных лиц, знания и умения кадровых сотрудников, а также предоставленную материальную и информационную базу. Организационная структура ООО «Транзит ВС» представлена в следующем виде. [A]. Директор, осуществляющий непосредственное управление ООО «Транзит ВС». [B]. Ему подчиняются все остальные службы, которые разделены на 3 основные группы: - эксплуатационная служба; - техническая служба; - экономическая служба. 2.2 Анализ финансового состояния организации Общие тенденции развития отрасли «Транспорт и связь» в текущее время ООО «Транзит ВС» оценивает, как пессимистичные, что связано со следующими событиями, которые произошли в прошлом отчетном периоде и существенно повлияли на отрасль: - спад в промышленности; - сокращение реальных располагаемых доходов населения; - снижение спроса на транспортные услуги; - снижение доходов предприятий транспортного сектора; - снижение расходов государства на транспорт; - сокращение инвестиционных расходов государства на строительство и реконструкции объектов инфраструктуры транспортной системы; - снижение обновления парков грузовых автомобилей и снижение объемов реконструкции и строительства инфраструктурных объектов, что приводит к ухудшению технического состояния и снижению работоспособности подвижного состава; - тенденция устаревания основных фондов, постоянное увеличение показателя износа фондов в грузовом автомобильном транспорте. По мнению органов управления общества, тенденции развития ООО «Транзит ВС» в целом соответствуют общеотраслевыми тенденциями, что связано со следующими факторами: - низкий уровень спроса на транспортные услуги по месту расположения предприятия; - сокращение автопарка предприятия в результате выбытия автомобилей со значительным сроком эксплуатации и высоким износом; - отсутствие обновления парка автомобилей. Приоритетными направлениями деятельности общества в 2021 году являлись следующие направления: - грузоперевозки, сдача имущества в аренду, услуги по мойке автомашин. Выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей в 2020 году составила 9762 тыс.руб. Доходы от сдачи имущества в аренду в 2020 году составили 9309,5 тыс.руб. (в 2019 году 9341,3 тыс.руб.). Стоимость чистых активов ООО «Транзит ВС» в 2019 году составила 11486 тыс. руб. Собственные оборотные средства Общества по итогам 2020 года составляют 5372 тыс.руб. Среднегодовая численность работающих на 31.12.2020 – 11 человек. Анализ бухгалтерской отчетности характеризует итоги развития общества по приоритетным направлениям его деятельности в 20 году как соответствующие ожидаемым. Основные показатели за 2018-2020 год приведены в таблице 1: Таблица 1 – Основные финансовые показатели ООО «Транзит ВС»
Налоговые обязательства предприятия выполнены в полном объеме, задолженность перед бюджетом и внебюджетными фондами отсутствует. Обязательства по выплате заработной платы также выполняются своевременно и в полном объеме. Основная задача, стоящая перед руководством предприятия, заключается в поиске альтернативных вариантов развития и направлений деятельности для получения доходов, поддержании имеющейся имущественной базы в удовлетворительном состоянии и недопущении убытков. 3. Состояние автоматизации в ООО «Транзит ВС» В ООО «Транзит ВС» естественно для облегчения работы и для освобождения времени персонала предприятия используют персональные компьютеры, программные обеспечения и автоматизированные системы. Среди программного обеспечения и программных приложений в основном большой популярностью у работников всех трех служб общества являются Windows 10, Microsoft Office, 1С: Бухгалтерия. Программа 1С: Бухгалтерия реализует основные функции учета, анализа и планирования деятельности в организации. В Microsoft Word создаются письма, приказы, распоряжения, отчеты по вопросам планово-экономической работы. В Microsoft Excel создаются таблицы, отчеты необходимые в работе. Анализ состояния автоматизации в ООО «Транзит ВС» показал, программное обеспечение автоматизированных рабочих мест офисных сотрудников организации имеет самый минимальный набор программного обеспечения. Это не гарантирует организации успешного развития, а соответственно и большой прибыли. Организации просто необходимо на данном этапе произвести модернизацию и комплектацию АРМ сотрудников соответствующим программным обеспечением. В настоящее время успешное функционирование предприятия требует применения современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами, поэтому логистика устойчиво заняла свою нишу в управлении современными предприятиями. Логистика охватывает весь спектр деятельности предприятия: планирование, реализацию, контроль затрат, перемещение и хранение материалов предприятия. К логистическим действиям на предприятии можно отнести: обслуживание клиентов, транспортировку, управление запасами, управление информационным потоком. Значительное место в логистике любого предприятия занимает транспортная логистика. Существенная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств, а затраты на выполнение этих операций составляют до половины от суммы общих затрат на логистику. Цель транспортной логистики определяется целью логистики предприятия: нужный груз должен быть доставлен в нужное время в нужное место в нужном количестве в нужном качестве и с минимальными затратами. Перечислим основные проблемы логистики, с которыми сталкиваются предприятия любого масштаба и направленности. Содержание собственного автопарка обходится очень дорого, при этом часто бывает трудно выбрать оптимальный наемный транспорт, исключить или хотя бы свести к минимуму нерациональную загрузку транспорта, когда машины отправляются в рейс наполовину пустые. Еще одной серьезной проблемой является оптимизация маршрута: в каждом маршруте есть масса деталей и проконтролировать их соблюдение очень сложно, составленный маршрут часто нелогичный и потому малоэффективный. Кроме того, для компании жизненно важно выполнять все требования клиента: соблюдать специальный температурный режим грузоперевозок, учитывать специфику расположения точек доставки, доступность товаров на складе, время, необходимое на загрузку и строго определенное время доставки, колебания размеров заказов – все это усложняет организацию и управление транспортной логистикой до неадекватных масштабов, которые логисту невозможно удержать в голове. Процесс планирования и учета перевозок можно сделать более эффективным, используя современные IT решения – с ними все будет работать автоматически и быстро. Применение аналитических методов позволит оптимизировать автопарк и расходы на его содержание. Автоматизированная система даст возможность подобрать транспорт, оптимальный с точки зрения стоимости и производительности. За счет автоматизации эффективность контроля повышается в разы, а трудозатраты и время менеджера экономятся, транспорт используется рационально и приносит максимальную выгоду, маршруты оптимизируются, в результате чего снижается пробег транспорта и экономятся деньги. Все требования клиента выполняются, качество сервиса обгоняет конкурентов, лояльность заказчиков растет. Современные автоматизированные системы транспортной логистики позволяют учитывать всю специфику заказов, подбирать оптимальный транспорт, строить эффективные маршруты и контролировать их выполнение. Это работает так: заказы загружаются из учетной системы в формате xml или csv, по ним в системе планируются маршруты, готовые маршрутные листы загружаются в маршрутную систему, на их основе система управления складом определяет время сборки заказа и подачу на рамку под погрузку, товар загружается со склада в очередности отправки машин и пунктов доставки на маршрут, запланированный маршрут сопоставляется с данными GPS в реальном времени, таким образом каждая единица транспорта и каждый заказ находятся под надежным контролем системы. При этом немаловажным аспектом внедрения автоматизированной системы является возможность ее интеграции с учетной системой предприятия. В настоящее время на рынке программного обеспечения имеется широкий выбор средств автоматизации транспортной логистики, ориентированных на предприятия различного масштаба. Результаты сравнительного анализа основных функциональных возможностей и стоимости готовых автоматизированных систем управления перевозками представлены в Приложении 1. Из представленных и обработанных данных видно, что лучшими программами для малого и среднего бизнеса являются «Умная логистика» и «ABM Rinkai TMS», а для крупных предприятий «1С Форес: Автотранспорт», «ITOB: Центр логистики» и «Департамент логистики». Полученные результаты сравнительного анализа возможностей имеющихся на рынке программных систем, предназначенных для автоматизации функций и операций транспортной логистики, могут быть использованы для выбора подходящей автоматизированной системы при разработке проекта автоматизации планирования и учета перевозок на предприятии. ЗаключениеВ результате прохождения производственной практики в ООО «Транзит ВС» я подробно изучила содержание и принципы деятельности данной организации. Была раскрыта структура компании, основные цели, задачи. Проанализировано финансовое состояние организации. Был рассмотрен уровень автоматизации организации, изучены применяемые на предприятии информационные технологии: программа 1С: Бухгалтерия, пакет Microsoft Office – для управления логистической деятельностью. Были выявлены резервы повышения эффективности работы персонала, а также необходимость создания отдельного отдела для логистики. Таким образом, выявлены слабые и сильные стороны проводимой управленческой политики на предприятии. Выявлены перспективы развития предприятия ООО «Транзит ВС» при использовании современных технологий. Предложены мероприятия по улучшению сложившейся ситуации. Одно из них «модернизация и комплектация АРМ сотрудников соответствующим программным обеспечением», приведен обзор и сравнительный анализ основных функциональных возможностей и стоимости готовых современных автоматизированных систем управления перевозками. В процессе прохождения производственной практики был получен опыт по работе с документацией экономического характера. В результате выполнения данной работы были закреплены, углублены знания, полученные при изучении дисциплины операционная логистика. |