Исследовательская работа Картузов. Исследовательская работа о Картузове. Кто делает то, что может, делает то, что должен
 Скачать 2.84 Mb.
|
|
«Уникальная история жизни солдата» "Кто делает то, что может, делает то, что должен" Мадлен де Скюдери 1. Введение Изучая историю своего села, я наткнулась на одного летчика и в этой работе расскажу о нём, о военном лётчике Терентии Даниловиче Картузове (01.11.1907 -19.08.1996 г.). В нашем селе всегда помнили героя войны, но как сложилась его судьба, долгое время не знали. Я считаю, что отношение к нашим предкам – это залог нашего будущего, без которого невозможно себе представить настоящее. Я выбрала данную тему исследования, чтобы показать вклад моего земляка Картузова Терентия Даниловича, командира 268-го истребительного Краснознаменного авиационного полка ПВО в победу. Беседуя с односельчанами, я убедилась, что о нашем земляке летчике-истребителе жители Стрельны ничего не знают. Моя работа о необоснованно забытом герое ВОВ, полковнике Картузове Терентии Даниловиче, должна помочь сохранить в памяти потомков подвиг летчика-истребителя мировой войны. Актуальность работы обусловлена тем, что до сих пор не был собран и систематизирован материал о жизненном и боевом пути нашего земляка Т.Д. Картузова, которому в этом году исполнилось бы 115 лет. 2.Основная часть 2.1. Биография Терентия Даниловича Картузова Терентий родился в 1 ноября 1907 году в селе Стрельна Козельского уезда Калужской губернии. Отец Даниил Филиппович (1871-1925 г.г.) был из семьи зажиточных крестьян. В 1912 году вместе с семьей переехал в Санкт-Петербург. Всех четверых детей взять с собой Даниил Филиппович и Лукерья Ивановна не смогли, Терентия и Матрену оставили с бабушкой Натальей Картузовой. Отец Терентия окончил Техническое училище заводских техников (позже переименованное в Петроградское общество народных университетов), где он был слушателем политехнических курсов механического отделения, а затем электротехнического. Учеба продолжалась до 1917 года. Работал Даниил Филиппович на Невском судоремонтном механическом заводе монтером и токарем, а потом занимал другие, довольно ответственные должности и пользовался большим авторитетом среди администрации и рабочих завода. Затем с 1921 по 1923 год он работал в Краматорске на машиностроительном металлургическом заводе, а потом был назначен заведующим Краматорского вечернего рабочего техникума11. С 1912 и по 1924 год Терентий воспитывался в семье бабушки Натальи, окончил Стрелёнскую школу, получил общее образование 7 классов. В школе преподаватели отмечали его как очень способного ребенка. Дома он помогал бабушке по хозяйству, работал в огороде, пас скот, колол дрова. Вечерами проводил время с друзьями. Терентий мечтал о небе, хотел стать авиатором. В 1925 году Картузова Т. Д. призвали в армию в Сухиничском РВК. Затем Терентия направили на учебу в летное училище и его мечты стали сбываться. В 1929 году он стал членом ВКП (б). После успешного окончания училища в 1931 году Терентий Данилович продолжил службу в армии. Младший лейтенант Картузов возглавлял работу по подготовке молодых кадров, совсем еще юных солдат, готовых с честью защищать свою родину на боевых рубежах, и летчиков-добровольцев, которые воевали в Испании. Летная школа находилась недалеко от города Сталино (Донецка). Каждый день он проводил учебу, учебные тренировки, а впоследствии и первые полеты на самолетах И-15 и И-162. Самолет И-16 – это одномоторный истребитель с убирающимся шасси и имеющий преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку. В народе этот самолет прозвали «ишак»3. С февраля 1938 года Картузов Терентий Данилович продолжил службу в 36-м истребительном авиационном полку Закавказского военного округа. 2.2. Боевой путь 36 истребительный авиационный полк был сформирован в феврале 1938 года и входил в состав Закавказского военного округа. Полк принимал участие в боях на Халхин-Голе в 1938-1941 годах, прикрывал нефтяные промыслы Азербайджана, в августе 1941 года участвовал в Иранской операции. С 23 ноября 1941 года полк входил в состав 74-й истребительной авиационной дивизии 56-й Армии Южного фронта. Капитан Картузов Терентий Данилович командовал первой эскадрильей 36-й ИАП. На фронте с ноября 1941 года. За период с 29 ноября 1941 года по 29 января 1942 года имел 42 боевых вылетов, в которых был ведущим группы. В воздушном бою сбил два немецких самолета типа «Хеншель». Участвовал в шести налетах на аэродромы противника. На аэродроме в Таганроге было уничтожено 6 самолетов противника. 14 апреля 1942 года за личное мужество и отвагу в боях, отличную организацию и умелое руководство боевыми действиями Терентий Данилович был награжден орденом Красного Знамени. 30 апреля 1942 года группа под руководством Картузова Т.Д. в воздушном бою с шестью немецкими самолетами сбили один самолет противника, вернулись на аэродром без потерь. Но в этом бою Терентий Данилович был ранен в ногу, и, несмотря на поврежденное крыло и шасси смог посадить самолет (см. Приложение 1). Майор Картузов награжден еще одним орденом Красного Знамени. До осени 1942 года капитан Картузов участвовал в боях под Ростовом, в Крыму, в обороне Кавказа. 25 июля 1942 года уже майор Терентий Данилович был назначен командиром 268-го истребительного авиационного полка ПВО 5-й Армии4. На вооружении полка были самолеты Як, на которые подвешивали бомбы, а также штурмовики Ил-2. 13 декабря 1942 года полк награждается орденом Красного Знамени и становится Краснознаменным. В 1943 году на вооружение полка поступили истребители P-40 "Томахаук", на которых полк провоевал менее полугода, после чего пересел на самолеты P-39 "Аэрокобра", на которых заканчивал войну. Американский самолет Р-39 «Аэрокобра» стал поступать в советские войска с декабря 1941 года по ленд-лизу. На этом самолете летали только асы, так как главным недостатком этого самолета являлась опасность вхождения в штопор даже при незначительной ошибке пилота5. Вот как характеризует этот самолет А.И. Покрышкин: «Перед отлетом на фронт штурман полка выполнял сложный пилотаж на малой высоте. Самолет неожиданно сорвался в штопор. Высоты для вывода не хватило, и «аэрокобра» врезалась в землю. Глядя на дымящуюся воронку, в которой догорали обломки самолета, я подумал, что «аэрокобра» не прощает ошибок в пилотировании. Эта катастрофа подтвердила мнение американских летчиков. Они боялись «аэрокобры» и неохотно воевали на ней»6. Летчиками полка сбито за время войны 66 самолетов противника, уничтожено при штурмовках 12 танков и много орудий и другой техники противника. В августе 1943 года полк передан в систему ПВО и вошел в состав 141-й ИАД ПВО Восточного фронта ПВО. С 27января 1944 года действовал в составе 2-й ГИАД Западного фронта ПВО. С апреля 1944 г. до конца войны действовал в составе 310-й ИАД ПВО Юго-Западного фронта ПВО7. В наградном листе гвардии майора Картузова Терентия Даниловича от 26 ноября 1944 года написано следующее: «Тов. Картузов отличный летчик-истребитель обладает отличной техникой пилотирования. Летает днем и ночью. За время летной работы имеет налет 2290 часов 13597 посадок. Произвел 113 боевых вылетов, участвовал в 33 воздушных боях, в которых сбил 4 самолета противника. Грамотный и культурный командир полка (см. Приложение 2). Командирами эскадрилий руководит умело и среди всего личного состава полка пользуется заслуженным авторитетом».8 Терентий Данилович командовал 268-й полком до 31 декабря 1945 года. В 1945 году гвардии полковник Картузов Т.Д. имел следующие награды: 3 ордена Красной Звезды, 2 ордена Отечественной войны 1 степени и медаль За Отвагу. 2.3. Послевоенное время О дальнейшей судьбе Картузова Терентия Даниловича я узнала от его дочери – Александровой Светланы Терентьевны. Она охарактеризовала своего папу так. «Весь его боевой путь описать в двух словах очень трудно, но служил он в авиации в Краснодаре, в Василькове под Киевом, а потом в Эстонии. Но это уже после войны. В Эстонии он был командиром авиационного полка. Эту большую и почетную должность он выполнял с достоинством советского офицера с 1952 по 1969 год. Закончил службу в звании полковника. Имел много наград, в том числе ордена Красного Знамени, ордена Отечественной войны первой степени, а также много медалей. После демобилизации они с мамой ежегодно ездили на встречи с однополчанами в Донецк» (см. Приложение 3). Терентий Данилович окончил заочно командный факультет авиационной академии в Монино. Гвардии полковник Картузов Терентий Данилович был первым командиром 655-го истребительно авиационного полка и руководил им с 1952 года по 1969 год9. Вместе с женой Кларой Павловной (см. Приложение 4) воспитали замечательных дочерей Светлану, Любовь и Галину. Всем своим дочерям Картузовы дали хорошее образование. Терентий Данилович проживал вместе с семьей в Таллине. После распада СССР дети вынуждены были уехать в Канаду. Терентий Данилович и Клара Павловна остались в Эстонии. С 1991 года полковник Картузов Т. Д. из освободителя для людей, пришедших к власти в Эстонии, превратился в оккупанта. Это было для него большой трагедией. Умер Терентий Данилович в возрасте 99 лет, похоронен в Таллине. 3. Заключение. Задуматься о смысле жизни меня заставила судьба обыкновенного деревенского паренька, который жил и трудился на благо своей Родины, был патриотом и гражданином своего Отечества, любил свою семью, профессию и не стремился жить напоказ. За отвагу, преданность и смелость я думаю, мало будет сказать моему земляку спасибо, ведь годы, проведённые на фронте, и даже просто выживание там, заслуживает большего, чем награды, благодарностей. Это заслуживает внимания, уважения, любви и безграничного счастья. В результате проведенной исследовательской работы, я пришла к следующим выводам: 1. Терентий Данилович Картузов внес большой вклад в победу советского народа в ходе войны. За что был отмечен орденами и медалями. С честью служил в авиации и в мирное время. Полковник Картузов 11 лет был командиром 655-й истребительно-авиационного полка. 2. Терентий Данилович Картузов настоящий герой своего времени. Он совершил подвиг во имя Родины, будущего поколения. Ему, как никому известна цена дружбы и товарищества. Работа может быть использована на уроках истории и для проведения воспитательных мероприятий, будет помещена в экспозицию нашего школьного музея. Мои планы на будущее: провести экскурсии для учащихся нашей школы и жителей села с целью ознакомления с результатами моих исследований. 4. Список использованных источников и литературы Приказы полка за 1945 год. ЦАМО, ф.268, оп.579, д.1, л.45., Покрышкин А.И. В боях за Кавказ. Познать себя в бою. - М.: ДОСААФ, 1986 г. Воспоминания: Александровой (Картузовой) С.Т. 1945 г.р., проживающей в г. Оттава Канада, 2017 г Воспоминания: Картузовой Л.Т. 1947 г.р., проживающей в г. Таллин Эстония, 2017 г. Интернет Авиаторы Второй мировой: allaces.ru/sssr/p/iap268.php Интернет Википедия: https// ru.wikipedia.org. Интернет Память народа:pamyat-naroda.ru Интернет Forumavia.ru-655 ИАП Пярну: forumavia.ru>655 ИАП Пярну Приложение 1 Пилоты 268-го ИАП после воздушного боя, потерь нет. 1944 год. Из семейного архива Картузовой Любови Терентьевны.  Приложение 2 Командир полка Картузов Терентий Данилович 1944 год Из семейного архива Картузовой Любови Терентьевны.  Приложение 3 Встреча однополчан 268-го ИАП в Донецке 9 мая 1985 года. Из семейного архива Александровой Светланы Терентьевны.  Приложение 4 Терентий Данилович с женой Кларой Павловной 8 мая 1945 года. Из семейного архива Картузовой Любови Терентьевны.  1 Воспоминания: Картузовой Л.Т. 1947 г.р., проживающей в г. Таллин Эстония, 2017 г. 2 Воспоминания: Александровой (Картузовой) С.Т. 1945 г.р., проживающей в г. Оттава Канада, 2017 г 3 Интернет Википедия: https// ru.wikipedia.org. 4 Приказы полка за 1945 год. ЦАМО, ф.268, оп.579, д.1, л.45., 5 Интернет Википедия: https// ru.wikipedia.org. 6 Покрышкин А.И. В боях за Кавказ. Познать себя в бою. - М.: ДОСААФ, 1986 г. 7 Интернет Авиаторы Второй мировой: allaces.ru/sssr/p/iap268.php 8 Интернет Память народа:pamyat-naroda.ru 9 Интернет Forumavia.ru-655 ИАП Пярну: forumavia.ru>655 ИАП Пярну |