Курс лекций по дисциплине Грузоподъемные механизмы и транспортные средства 2021 г Содержание Стр. Назначение учебного пособия 3 Введение 4
 Скачать 4.35 Mb.
|
1.1.5.2 Краны стрелового типаКраны, у которых грузоподъемное устройство подвешено к стреле или грузовой тележке. Они могут быть стационарные, установленные на фундамент и передвижные на гусеничном ходу или автомобильные краны. Грузоподъемность 4…16т К ним относятся: Железнодорожные краны – смонтированы на платформе и передвигаются по железнодорожным путям.  Рисунок 13 Кран железнодорожный Грузоподъемность до 250т Используются для погрузки-разгрузки грузов на железных дорогах Башенные – строительные краны для строительных и монтажных работ. Вылет стрелы 4…35м. Кран снабжается противовесом для обеспечения устойчивости против опрокидывания. Грузоподъемность 10…25т Скорость опускания ( подъема) груза 17…100 м/мин. Частота вращения стрелы 0,6 об/мин  крюковая подвеска 3- передвижной противовес горизонтальная стрела 4- механизм подъема Рисунок 14 Башенный монтажный кран Портальные краны применяются погрузки и выгрузки штучных и насыпных грузов в морских и речных портах.  Рисунок 15 Портальные краны 1- стрела; 2- поворотная часть со стрелой, противовесом, механизмом подъема, поворота и изменения вылета стрелы 1.1.5.3 Виды расчетов грузоподъемных машин. Техника безопасностиГрузоподъемные машины рассчитывают в три этапа: определяют производительность проводят силовой расчет рассчитывают прочность деталей машин Расчет производительности позволяет определить количество груза, перемещаемого машиной в единицу времени Q = (3600 / t) x М ,Где M – масса груза, т t - продолжительность одного цикла, сек Q = N x M = ( 3600/ t) х M,где N - число рабочих циклов машины за 1 час При силовом расчете определяют мощности двигателей всех механизмов при пусках, торможениях и номинальном режиме работы. Расчет на прочность позволяет определить размеры деталей, выбрать материал и определить допускаемые напряжения. Расчет выполняют с учетом срока службы машины. Желаемый срок – 15…25 лет. В расчет входят: определение опрокидывающего момента определение постоянной нагрузки от собственного веса нагрузки от веса груза инерционные нагрузки при разгоне, торможении определение ветровой нагрузки скручивающей нагрузки расчет на жесткость - расчет на прогиб определение вылета стрелы ( у стреловых кранов ) определение устойчивости крана, для чего выбирают и рассчитывают противовес Металлоконструкции грузоподъемных машин выполняют сварными и клепаными из стальных листов и стального фасонного проката из стали марки Ст 3кп ГОСТ 380-81. Для облегчения конструкции применяют стали 10ХГС, 10ХС. 1.2 Грузозахватные приспособленияСлужат для захватывания перемещаемых грузов. К ним относятся: захваты крюковые, петли, захваты специальные, захваты ковшовые, захваты электромагнитные, бадьи, грейферы. 1.2.1 Крюки  Рисунок 16 Крюки грузовые Это наиболее универсальное грузозахватное устройство в ГПМ. Крепление груза осуществляется канатными или цепными стропами, форма и размеры которых стандартизованы. Они бывают однорогие, двурогие, кованые, штампованные из стали 20 и пластинчатые из листовой стали Ст3. Литые - опасны из-за образования внутренних дефектов металла при отливе. Используются редко. Пластинчатые набирают из отдельных пластин, что обеспечивает, превышающей его грузоподъемность на 25% в течении 10 минут. Крюки соединяют с тросом при помощи крюковой подвески ( нормальной длины или укороченной ). 1.2.2 ПетлиРисунок 17 Петли  Их форма и размеры не стандартизованы, поэтому их обязательно рассчитывают на прочность, как жесткую раму. Проверяют на растяжение, изгиб и сжатие. Бывают цельнокованые и составные. В эксплуатации менее удобны, чем крюки, т.к. требуют продевания строп через отверстие в петле. 1.2.3 Захваты:  Клещевые Рисунок 18 Схема клещевого захвата Применяются для сокращения времени на строповку. Подразделяются на: -полуавтоматические – обеспечивают автоматический захват груза при его ручном освобождении - автоматические – захват и освобождение груза осуществляется без участия рабочего. |