Курсовая 3 Насос гидравлическая машина, создающая напорное перемещение жидкости при сообщении ей энергии

• Название: Курсовая 3 Насос гидравлическая машина, создающая напорное перемещение жидкости при сообщении ей энергии
• Дата: 28.01.2022
• Размер: 18.11 Kb.
• Имя файла: Dokument.docx
• Тип: Курсовая; #344350

Курсовая 3

1. Насос - гидравлическая машина, создающая напорное перемещение жидкости при сообщении ей энергии.

Насосный агрегат - совокупность насоса, электропривода и передаточного механизма.

Насосная установка - комплекс оборудования, обеспечивающий требуемый режим работы насосных агрегатов. Насосная установка состоит из насосных агрегатов, трубопроводов, запорной и регулирующей арматуры, контрольно-измерительной аппаратуры, аппаратуры управления и защиты.

Насосная станция - сооружение, включающее в себя несколько насосных установок, а также вспомогательные системы и оборудование.

Проектируемая насосная станция (НС) предназначена для мелиорации.

Технологический процесс осуществляется работой вакуумных насосов, насосных агрегатов, задвижек, которые создают необходимый напор и давление воды при перекачке ее потребителям. Проектируемая насосная станция содержит машинный зал, ремонтный участок, агрегатную, сварочный пост, служебные, бытовые и вспомогательные помещения.

Машинный зал содержит: насосные агрегаты, дренажные насосы, щит сигнализации.

В агрегатной расположены вакуумные насосы и задвижки. Станки установлены в ремонтном участке.

Основные операции автоматизированы, а вспомогательные транспортные операции выполняются с помощью мостового крана.

2. При этом: — засвечена в пол накала лампа HLI «задвижка закрыта»: горит «задвижка открыта». ЦН в «ждущем режиме» При поступлении жидкости в резервуар, срабатывает реле уровня KS. Пуск электродвигателя MI осуществляется нажатием кнопки SB2, которая замыкает цепь катушки контактора КМ1, переводя его на самопитание. При работе насоса на закрытую задвижку давление в полостимповысится, при этом срабатьвает реле давления KLP, после, этого срабатывает промежуточное реле м его контакты замыкаться дляпервей цепи КМ2 и размыкаться контакты верей цепи КМЗ. Нажатием кнопки SB4 срабатывает магнитный пускатель КМ2, контакты КМ2 замыкаются и переводятся на I самопитание. Двигатель М2 запускается, тем самым начинает открывать задвижку. Блокируются контакты КМ1.1, резистор R2 шшунтируется, задвижка открывается при этом включается сигнальная лампа HL2, она загорается полным накалом и горит до пор, пока задвижка открыта. При полном открытие задвижки путевей выключатель SQ3) размыкается, и при этом размыкается КМ2, HL I rаснет. Двигатель M2 отключается от сети и останавливается, размыкаются контакты КМ2. Включается полностью в цепь R2 и HL2 переходит на горение в пол накала. ЦН работает на откачку жидкости из резервуара, уровеньув резервуаре снижается. ППри полной откачке жидкости отключается КМ1, Мl отключается от сети, контакты КМI размыкаются. При отключённом ЦН давление в полости снижается, при этом размыкается КL. Пуск М2 в обратную сторону осуществляется нажатием кнопки SBS, которая замыкает цепь катушки контактора КМ3, переводя его на самопитание. Двигатель запускается на закрытизадвижки. Блокируются контакты КМ2.1 и шунтируется задвижка RI. Задвижка начинает закрываться, при этом нутевой выключатель SQ2 замыкается, HLI загорается полным накалом на всем протяжении закрывания. При полном закрытии задвижки контакты SQ3 разомкнутся, и НL2 погаснет. Двигатель остановится, контакты КМ3 разомкнутся. Резистор RI шунтируется, лампа переходит на горение в пол накала. ЦН отключен от сети и остановлен и переходит в ждущий режим! Защита, блокировка, сигнализация: Двигатели MI, M2 и цепь управления защищены от токов короткого замыкания перегрузок автоматическими выключателями, скомбинированными расцепителями; ограничение хода задвижек SQ33 взаимная электроблокировка КМ2 (КМ3.1) КМ3 (КМ2.1); сигнализация состояния задвижки- HL1 «задвижка закрыта», НL2 «задвижка открыта». Питание цепей: -3 380 B, 50 Гц-силовая сеть; -1220 В, 50 Гц- цепи управления.

3.

4. Обслуживание электрооборудования насосной станции.

Обслуживание насосов во время работыдолжно обеспечить нормальную безаварийную работу установки. Особенно внима­тельно нужно следить за работой подшипников, поскольку они являются наиболее уязвимым местом. Нагрев подшипников не­больших насосов проверяется па ощупь (рука должна выдержи­вать длительное прикосновение к корпусу подшипника). В под­шипниках крупных насосов установлены термометры; показания их не должны превышать 60—70° С. При чрезмерном нагреве подшипников, нужно проверить уровень масла в подшипниках (независимо от нагрева подшипников уровень масла должен поддерживаться в указанных на масломерном стекле пределах). Если уровень масла нормальный, насос необходимо остановить, поскольку чрезмерный нагрев в этом случае указывает на неис­правность подшипников. В случае охлаждаемых подшипников проверяют поступление охлаждающей воды; прекращение пода­чи воды также может быть причиной чрезмерного нагрева под­шипников. Масло в подшипниках сменяется через каждые 800—1000 ч работы. Нужно также внимательно следить за работой сальников. Сальники насосов, подающих холодную воду, должны быть хо­лодными. Нагрев сальника указывает на его чрезмерную затяж­ку. Вода из сальников должна стекать тонкой струйкой или по каплям. Если сальники пропускают слишком большое количест­во воды, их необходимо подтянуть. Но затяжка или ослабление сальников допускается только на остановленном насосе. Набив­ка сальников со временем изнашивается и ее периодически (по мере надобности) заменяют.

Во время работы насосов необходимо также следить за пока­заниями всех приборов — манометра, амперметра и других. Во многих случаях по показаниям приборов можно установить при­чины ненормальной работы. Представим себе, например, что рез­ко упало давление в напорной линии циркуляционного насоса. По показаниям только манометра причину этого установить нельзя: их может быть несколько. Вакуумметр показывает, что разрежение во всасывающей линии сильно выросло, а значит, увеличилось количество подаваемой насосом воды. Действитель­но, при увеличении расхода воды возрастает сопротивление всасывающего трубопровода и, как следствие, уменьшается дав­ление перед насосом. Чрезмерное же увеличение подачи, как это следует из характеристик насосов, сопровождается значительным уменьшением напора насоса. Поэтому уменьшается давле­ние в напорной линии. Но значительное увеличение подачи (при неизменном числе оборотов) может произойти только вследствие значительного уменьшения сопротивления сети. Таким образом, вероятной причиной падения давления в рассматриваемом слу­чае является разрыв напорного трубопровода.

5. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Включить приточно-вытяжную вентиляцию.

2.2. Проверить исправность инструмента, приспособлений, механизмов, наличие средств индивидуальной защиты и первичных средств пожаротушения.

2.3. Проверить состояние заземления насосов, электродвигателей, электроаппаратуры, трубопроводов и другого оборудования. Проверить наличие и исправность защитных устройств на вращающихся и движущихся частях насосов.

Корпус насоса для перекачки нефтепродуктов необходимо заземлить независимо от электродвигателя, находящегося на одной раме с насосом.

2.4. Проверить герметичность насосов и трубопроводов с целью устранения подтекания нефтепродуктов.

2.5. Перед проведением ремонтных работ, связанных с разборкой насосного агрегата или другого оборудования насосной, следует отключить электроэнергию с помощью коммутационной аппаратуры и убрать предохранители, на щит управления агрегатами вывесить плакат: "Не включать - работают люди!", отсоединить насос от трубопроводов закрытием задвижек.